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陽光
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8411公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和加速
缺點：比較令人郁悶的是發(fā)動機的低溫保護這個設置了，主要就是在冬天的早上，氣溫很低的時候，速度上不來，得開出去至少2到3公里才能逐漸解決，因此每每到冬天的時候，每個月得多耗費好幾十塊錢的油錢，實在是令人不爽~~~~
外觀：一般，買的時候只有灰色，沒得挑了
內(nèi)飾：材質(zhì)都是硬塑料，豪華版相比較舒適版細節(jié)處還是好上不少的
空間：寬敞
配置：4
動力：動力馬馬虎虎，1.5的排量別想有激烈的想法，家用正合適。
操控：
還不錯
油耗：日產(chǎn)的優(yōu)勢節(jié)油，在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致。即使在比較擁堵的市區(qū)行駛，我的油耗一般也能保持在7.2/100km左右，這點很具有誘惑力。
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗還可以提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁
缺點：冬天的低溫保護
外觀：外觀見仁見智。我喜歡陽光的美國風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細，接縫處都比較整齊，無毛刺，符合日產(chǎn)汽車的作風，塑料件太多、 太硬，從而影響了車輛整體的檔次感和舒適感。
空間：10萬內(nèi)的車子，感覺應該是屬于很大了 - -！
動力：作為家庭用車，上下班、購物、接送孩子等使用已經(jīng)足夠
操控：
方向盤非常輕，但是方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)有點太多了，調(diào)頭時費勁
油耗：省油，市區(qū)擁堵道路百公里不到8個油，不擁堵的話控制在6個油左右問題不大。
舒適：日產(chǎn)的減震非常好，過減速坡感覺很舒適，輪胎胎燥過大·····。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：倒車有點異響，車身輕。
外觀：大氣
內(nèi)飾：中控有點單調(diào)，內(nèi)飾還算滿意吧！就是塑料感有點強，無所謂了，當時買這輛就是奔著它的牌子還有油耗去的，偶爾有點不是很滿意的地方還是可以接受的
空間：空間大，寬敞。
配置：性價比還是不錯的，畢竟價錢在那里，一鍵啟動系統(tǒng)，天窗都有.還有就是空間很大，在緊湊級轎車里面算很大了，贊一個.
動力：動力我開過很多車雖然都不是什么好車,不能和A4這樣的比,人家一松剎車會沖,基本AT的車和我們還是有區(qū)別的,我開過榮威550和350,還開過瑞納,基本都是給油就走的,為什么說他們給油就走,因為是AT.AT和我們CVT不是有區(qū)別的.AT你踩上去轉(zhuǎn)數(shù)上來的不多,3000轉(zhuǎn)左右速度也上來了,汽車也動了,我們CVT不是這樣的,前面在你在給油都不走,我CVT開過二輛車,一輛是朋友的思域,一輛就是自己的陽光.隨便你怎么給油就是不走,過了20碼左右明顯速度上來了,隨便你怎么踩都是想快快,想慢慢.也許這個就是CVT的原因,而且我看到過一張圖,CVT加速比較平緩,也許是保護,反正不錯.
操控：
40碼拐90度彎有很明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，其他整體操控還不錯，方向盤夠輕，感覺超過40碼方向盤有加重的感覺，還是不錯。
油耗：實測的油耗6L/100km左右，加的93號汽油，每次加200，可跑400以上，最多一次200元油跑了490KM.個人感覺還是很省油的。最省油的區(qū)間是60~90碼，平路的話瞬時油耗可穩(wěn)定在4個油以下。車速上110以后，由于車身高、風阻大，反而變得不省油了。夏天 開空調(diào)平均要多1~2個油。還有就是開車水平影響油耗明顯。
舒適：總體來說不錯，但減震欠缺。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20888公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：由內(nèi)而外，太圓了~車內(nèi)儲物的地方較少
外觀：我喜歡陽光性感的PP，車頭太扁了，如果下一代的陽光把車頭往上抬一抬就更好了。
內(nèi)飾：都是硬塑料，裝配工藝還行吧
空間：說到空間，那是一個爽啊，坐陽光的沒一個說陽光空間不大的，即使前排調(diào)到最后，后排的位置也很舒服。
配置：性價比非常高。居家必備。而且這個車在4s保養(yǎng)也不貴，小保打完折260+。另外4s還有各種優(yōu)惠卷，保險反卷。基本花不了什么錢。
動力：拜CVT波箱所賜，車速20一下相當于沒動力，估計這一段是靠液力變矩器的沒有剛性連接，20到40之間才能加速，應該是波箱已經(jīng)鎖止，40以上可以明顯看到轉(zhuǎn)速表會掉一下，和AT箱子換檔一樣，應該是那個行星齒輪的副變速器頂上去了。
操控：
懸架舒適性的，家用車操控就談不上了。
油耗：基本上在5毛錢一公里左右，很不錯
舒適：一般
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5888公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：大燈不夠亮，俺開了次夜車跑長途，要是對面有來車或自己后面有車根本就看不到自己的車燈了，有非常強烈的改車燈的沖動，就怕過不了年檢。
外觀：有待改進，車高降低點，大燈改下估計會不錯
空間：后排空間夠大，有點中級車的感覺，但車身不夠?qū)捄笈抛齻�人有點難受。
動力：40一下提速慢，CVT介入后就可以了·····。
操控：
方向盤低速很輕 超過60就很重 很人性化的設計 操控很靈活 剎車超級好用 一踩就有 腳感力度 超級舒服
油耗：高速非常省油全程空調(diào)5.3升，市區(qū)要7-9個之間（主要看路況）。
舒適：因為是豪華版，座可以前后、左右、上下進行調(diào)整�？梢赃m用更多的人群，讓每位駕駛者都能找到自己舒適的結合點。后排座中間有扶手箱，在加上空間比較大，可以讓后排人得到充分的休息。所以，該車的舒適性能要好得多。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：外觀吧，外觀一直是光光被大家質(zhì)疑的一點，圓圓的車身加上圓圓的內(nèi)飾，如果對外觀要求很高的車友建議還是看別的車吧，不過說實話，我現(xiàn)在越看越覺得ok
外觀：車頭外觀時尚大氣，車燈美觀大方，車尾造型比較難看。
內(nèi)飾：日產(chǎn)這么多年的設計，最失敗之作（還有瑪馳）。作為一個家用車，弄得圓頭圓腦的，各種丑。
空間：空間較寬敞，雖然軸距是2600，但內(nèi)部設計合理，所在在同級別車中空間是較大的。
配置：性價比相當不錯
動力：中規(guī)中矩，家用市內(nèi)使用完全勝任。
操控：
還有最值得稱道的就是這款CVT車型的加速平順性,能給我一種優(yōu)越感。轉(zhuǎn)向清晰，尤其是電子助力的方向盤很輕巧，還有油門和制動，只需輕輕一觸就有感覺，這是太爽了。
油耗：油耗相當?shù)臐M意，純市區(qū)上下班開空調(diào)經(jīng)常堵車油耗6.6。
舒適：還可以，減震有點硬。座椅有點短。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：后座不能放倒 大件的物品不能放
外觀：都說陽光外觀不好看，我覺得不錯，很大氣的感覺，個人眼光不同，我算是喜歡它外形的那類人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，座椅偏硬 個人感覺如果中控位置向下檔位延伸線更高點看起來更豪華
空間：居家夠用了，帶小寶寶嘛就要稍微緊張點，畢竟有個推車放后箱，基本滿了
配置：舒適配置不低，10萬左右能下地，性價比確實不錯。
動力：很棒！
操控：
操控方面很好，可能是因為車窄的原因吧，各種穿插都沒問題。而且因為是電子助力的原因，方向盤很輕，完全單手控！
油耗：最滿意的就是這點了，cvt自動的一公里沒有超過5毛，我是一半市區(qū)一半郊區(qū)。
舒適：不是電動座椅，還得自己改
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車車很省油，降低用 車成本，車身不寬，適合城市擁堵路況，車子操作很簡單。
缺點：車漆太薄，稍微刮擦就容易見底。
外觀：有的人覺得很好看，有的人覺得很難看，一半一半，每人的審美觀都是不一樣的。自己覺得還不錯，現(xiàn)在看起來，比選車感覺還好，外觀很耐看的，也許十年后也不落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬邦邦的塑料，不喜歡。
空間：空間挺寬敞，當然是在這個級別里比較，比韓國的強多了。
配置：相對于價格和市場優(yōu)惠力度，性價比還是比較高的
動力：1.5的動力也就這樣了，高速也能跑過130、150的樣子。起步嘛只要舍得給油，如果加個運動模式的話很快也能竄出去。
操控：
很舒服 很方便
油耗：看路況而定，總體而言比較節(jié)能。
舒適：這個也就一般吧，感覺懸掛有點兒硬，走一坑一洼的路感覺中控和底盤有點兒異響.至于外觀。情人眼里出西施。我買的象牙白。滿街跑的都是鈦空金。真心覺得鈦空金不適合陽光，那顏色適合大氣沉穩(wěn)的車型。陽光整體感覺很圓潤，很Q。特別是屁股，像未出嫁的老閨女，厚實呀
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.50萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間絕對夠大 特別是后排 前排座椅調(diào)整合適 后排翹起二郎腿絕對沒問題 后備箱輕松放下小孩的兒童車
缺點：動力
外觀：非常好，前后排坐在舒服，空間大
內(nèi)飾：起步有些肉，城市用足夠了！
空間：陽光就沒有什么操控性可言了，速度稍微快點，就感覺車身有點飄，畢竟操控不是賣點，高速上，上了100碼就沒有信心，不敢再上了。
配置：還是那句話，本來省油是這車的亮點，但因為冬天的不升檔把夏天省的那點油都撈回來了，所以在北方這車談不上省油一說。
動力：很一般，不過經(jīng)濟車這樣也能接受。
操控：
一般，買的時候只有灰色，沒得挑了
油耗：符合價位
舒適：中規(guī)中矩，如果有再買一次的機會我肯定買老款軒逸，價格差不多
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購買時間2012年01月
購買地點山西 晉中
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24536公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市上正班塞車.手動的樂趣會很快磨去.而一般的at檔又比mt多燒不少油.cvt的省油填補了這方面的空白
缺點：車漆太軟了 不小心都是劃痕 希望廠家解決這個問題 其它的都還可以接受
外觀：空間大是我選擇這輛車的主要原因之一，緊湊級轎車能做到這么大的空間，實在讓人有很大的驚喜，但美中不足就是橫向空間似乎窄了點。
內(nèi)飾：：CVT的S鍵爬坡也不賴
空間：電子助力方向盤低速很輕，高速又很穩(wěn)，油門很輕，一挨就有反應，剎車也穩(wěn)。陽光注定是一款很容易上手的車，但有一點不知道是不是就我的車子是這樣，好像方向盤的回正率不怎么樣，但不影響正常駕駛
配置：油耗也是陽光車當初吸引我的一大亮點，而且CVT自動擋標稱油耗居然比手動擋低（手動5.8，自動5.3，當然這是廠家的理想狀態(tài)油耗，只作參考），聞所未聞！一直的了解都是手動的比自動的耗油，但陽光這款車確真的顛覆了傳統(tǒng)的認知，沖著這點，我當初果斷的選擇了陽光的CVT自動款。還能享受國家節(jié)能補貼3000元。而同款手動擋確沒有，從這點可以看出，CVT應該比手動更省油。我是13年9月27日提的車，19日出廠的只有4公里。到現(xiàn)在共開了485公里，平均油耗從最初的10多升（表顯）降到現(xiàn)在的6.9，其中有300公里左右的高速和近郊路況，也有2、30公里的山區(qū)上坡路。也開過城區(qū)高峰時期的龜速移動，總的來說對油耗滿意。而且有信心在磨合過后將油耗最低拉低到6個油左右。
動力：陽光是我的第三輛車了，比起之前我的普桑和上海華普，舒適性不錯，減震不會太硬，密封性很好，關起窗子，幾乎聽不到車子在啟動狀態(tài)，開起來對路面的反饋也很清楚，可能是新胎，胎噪也很小，很不錯，美中不足的可能就是座椅的包裹性不是太好
操控：
對于新陽光的外觀，實話講我是不算太滿意的，我今年24，當初選車的時候本來是想選擇K2的，因為外型上K2更動感，更吸引人，不過我還不算是外貌協(xié)會，因此多于新陽光的外形只能說是可以接受~~~~
油耗：太水，就一般玩意。
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