保時捷-Panamera
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格110.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是保時捷的這個品牌了，外觀十分動感，流線型的設計真的很吸引人。就跟個絕世大美女一樣。
缺點：幾乎沒有
外觀：時尚，大氣，夠逼格。
內飾：內飾我個人感覺還有提升的空間，但是具體的我說不上來，就是個感覺。
空間：大到超乎想象
配置：商用嘛，不追求性價比的。
動力：自動啟停最好關掉，因為你一松剎車，馬上就竄出去啊，這動力夠勁爆了吧。
操控：
這款車在大型SUV來說操控算很棒的了，我開過我表哥的大切，開過漢蘭達，都不如這個來的順手。
油耗：能買這個車，你還看這個油耗就有點小家子氣了。
舒適：我一般都是駕車的，很舒適。乘坐方面聽坐的人說都還說很不錯。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格113.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮沒什么味道蠻好
缺點：油耗過高
外觀：外觀感覺還可以，一定要選led才夠拉風
內飾：真皮還可以，就是不知道一段時間后真皮會不會褶皺之類的，有朋友提車幾天卡宴的座位出現(xiàn)了褶皺現(xiàn)象
空間：四個座位，沒卡宴實用，選擇行政版后排會寬一些，沒那么緊
配置：偏向于玩票沒那么實用，還是卡宴實用些，
動力：磨合期沒過沒怎么跑，但是朋友開了一段高速覺得比老款自吸好開
操控：
懸掛還可以�？烧{節(jié)懸掛
油耗：太耗油了，市區(qū)油耗18左右高速油耗應該11
舒適：座椅要慢慢調節(jié)到合適自己的位置感受一段時間
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購買時間2016年09月
購買地點山東 青島
裸車價格120.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及提速方面比較滿意，再加上品牌比較洋氣適合年輕人開，內飾其實是賣點，但是可能看習慣了，再加上新款內飾實在是好看，同級別車型中算是非常優(yōu)秀的
缺點：沒有不太滿意的地方，唯一不滿意的就是太長了，開起來不是特別方便，拐彎的時候需要特別注意一下，底盤雖然低但是還好可以調節(jié)高度，還有一點不滿意就是沒有備胎，這點很要命，在高速上如果扎胎了太麻煩，由于輪轂比較寬導致胎噪聲音很大，其他的沒有自動駐車啊 倒影不清晰都忽略不計了，無所謂的問題
外觀：外觀流線型年輕化，適合年輕人開，LED大燈真的一定要上，不但美觀更加實用，黑色金屬漆很炫，尤其是剛洗完車在陽光底下很亮，車身造型很適合年輕人開，同級別競爭對手不多，7系、S、XJ都比較成熟，但也確實都是好車，也就總裁還算是年輕一點，但是內飾實在無愛.
內飾：內飾真皮質感相當好，我選的瑪莎拉紅，這錢花的太值了，中控臺看習慣了中規(guī)中矩的，一堆按鍵，用起來肯定不如新款觸摸式按鍵方便，新車剛提回來的時候有一些味道，放了一段時間味道就輕了很多
空間：加長版的乘坐空間實在是很舒服，后排基本腿可以半伸長，本人身高1.76米 體重 70公斤 ，缺點是四座車只能坐四個人，并且由于車的流線型導致后備箱的空間非常小，行李箱只能放一個吧，后排兩個座椅可以放倒，可以放一套高爾夫球桿
配置：同級別的車競爭對手很少，7系、S太老，總裁算是年輕一點，但是內飾不喜歡，車的銷量也一般，這個價位的車應該算是非常出眾的了，仁者見仁智者見智吧，如果經(jīng)濟允許的話我建議還是買四驅的，尤其是在東北.其實鉑金版的性價比挺好的，該有的也都有了.選裝配置：16款加長鉑金版的配置基本該有的都有了，我這臺車又增加了20輪轂、瑪莎拉紅內飾、led大燈，準備過段時間再去把卡鉗噴紅，在安裝一個秒表，輪轂切記要選一個好一點的，輪轂太決定車的美觀程度了，瑪莎拉紅內飾比較沉穩(wěn)，雖然不如紅色年輕但是也很好看，led大燈隨動轉向功能超級實用.新老款問題：很多人都問為什么不等新款，個人覺得買一輛車本身就開三四年，實在犯不上因為等個新款再等一年，畢竟只是一輛交通工具，有這一年的時間還不如好好把這輛車的價值發(fā)揮出來，新款肯定各方面完勝老款，尾燈、內飾、發(fā)動機等等所有，但是新款如果配置相同的話價格也確實不低，性價比肯定不如老款，如果以后開得順手的話我下一輛車決定還買panamera，到時候再看看現(xiàn)在的新款有多優(yōu)秀，總之不管新老款我都很愛這輛車，愛保時捷這個品牌，希望以上的話可以為即將買車的朋友們提供一些幫助，感謝！
動力：油門略重，2000轉以下沒勁兒，兩千五以上渦輪介入之后動力還是很充沛的加速還是很猛的，提速沒什么頓挫感，非常平順 ，跑高速很穩(wěn)，偶爾突然加速也反應非�？�，3.0T的發(fā)動機還是相當不錯的.
操控：
方向盤和油門略重，剎車比較好用，開習慣了還行，剛開的感覺就像在開船似的，習慣了之后感覺車還是很靈敏的，整體操控不輸寶馬7系
油耗：目前行駛兩千公里，油耗15個左右，高速12個左右，擁堵路段可以達到二十多個，平時都 98號汽油，目前還沒使用過燃油寶，但據(jù)說這車挺挑剔的，97號汽油就得加燃油寶，其實我覺得保時捷還是比較省油的
舒適：懸掛不算很軟，過減速帶的感覺還是很明顯的，靜音效果市區(qū)開還是很好的，但是高速上由于車胎太寬導致胎噪聲很大，前后座椅都可以調節(jié)，座椅舒適度相當好，前排是14項，后排好像是8項，頭部支撐也很舒服，最好在搭配一個頸枕就完美了，四驅空調真的很好，建議大家一定要這項功能，鉑金版是標配的，還有前后座椅加熱通風都很實用，但是座椅加熱速度不是特別快，是特別慢，基本沒見過百萬車可以慢到這種程度.
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購買時間2016年12月
購買地點山東 青島
裸車價格127.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：保時捷的品牌，和駕駛的自豪感，啟動車時候發(fā)動機的咆哮聲，給人一種力量充沛的感覺，提速時候的穩(wěn)定性，和德系車的安全舒適，平穩(wěn)駕馭讓人感覺到安全感，底盤調教扎實，不愧是正宗轎跑，高速超車時候動力依然可以源源不斷。
缺點：剎車有些偏軟，也可能是沒有磨合出來的緣故，如果像開著BMW和Audi的油門和剎車節(jié)奏來開這輛帕納梅拉，有一種剎不住車，會有追尾的危險，剎車踏板要深踩才可會剎的住，所以在開這輛車的時候要提前松油門，準備剎車；其次是提速前半段油門踏板感覺沉重，速度過了50、60才感覺出渦輪介入，動力才會源源不斷，我在澳洲考的駕照，國外城區(qū)限速基本都是50左右，所以這車在加速的前半段設計極有可能是為了適應城區(qū)而調教的油門踏板吧；最大扭矩和爆發(fā)力要在發(fā)動機轉速5、6千左右才會爆發(fā)出，感覺有些延遲，因為開著A8在發(fā)動機3、4千轉的時候就開始慢慢爆發(fā)出最大扭矩，所以有時候覺得這車要深踩油門，有一些費油；帕納梅拉的減震系統(tǒng)有待提高，在經(jīng)過一些路況欠佳的公路時，明顯的感覺減震偏硬，坐著顛簸；轉彎的時候如果加速過快，會感覺到側滑，甩尾。
外觀：拉風的外觀，大氣又不失跑車的兇悍，開在街頭回頭率那是相當?shù)模琇ED前頭燈充滿了霸氣
內飾：選的粉色內飾，顯得年輕又溫暖，無論是看上去還是坐上去都是非常的滿意，座椅柔軟。
空間：乘坐空間和駕駛空間都很滿意乘坐空間：后排坐著很舒服，選擇的粉色內飾感覺很溫馨放行李：后備箱空間太小，對于大的行李箱來說真的是無濟于事。。。
配置：性價比真的不是很高，都知道保時捷在國內都是各種加價，還要選配置才能提車，唉，入鄉(xiāng)隨俗吧，消費者們已經(jīng)習慣了。
動力：看你怎么開了，正常情況下動力平順，如果激烈駕駛，也會給你帶來足夠的快感和滿足。加速表現(xiàn)：從靜止開始加速很明顯會感覺到前半段加速的沉重性，但是過了50，發(fā)動機轉速起來，動力開始源源不斷，提速更快，還沒有試過sports模式下的起步。動力平順性：不急加速，不狠踩油門，加速的舒適性和平順性非常不錯，但是偶爾想要撒撒野那就深踩油門吧，給你足夠的推背感。跑高速：磨合期高速上沒有超過140，一般都是120—130打著定速巡航跑，控制發(fā)動機轉速來磨合新車。
操控：
畢竟五米大車，開起來還是輕松自如沒有很笨拙的表現(xiàn)，操控性還是很不錯的，但是開的時間久了感覺操控性還是不如開著BMW舒服（個人感受，車友們不喜勿噴）。底盤及懸架：底盤調教的非常穩(wěn)定，哥們開著小p說比他的卡宴底盤調教的好太多，尤其是高速運行中急打方向，真的非常穩(wěn)定。要吐槽的就是減震，真的有待提高，過于發(fā)硬了。
油耗：相對于a8來說，油耗不是很理想，目前綜合油耗13.5左右，也可能處于磨合期吧，城區(qū)里走走停停的，還是跑高速定速巡航最省油，爭取磨合完后，繼續(xù)把油耗降低。
舒適：平路上的舒適性沒得說，非常棒，，真皮座椅像是在飛機駕駛艙一般，記憶座椅坐著非常舒適，但是在路面不平坑坑洼洼的路上，它的減震不太靠譜。。
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格146.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的外觀，雖然是向市場妥協(xié)的產物，但是呢，也多了一分實用。
缺點：有點長，市里停車不方便，一般我都開smart逛街。另外這個車機油消耗略大，我打算提前首保了。
外觀：想來想去來個滿分吧，保時捷嘛，大家都懂得，小青蛙一只。
內飾：比bba都強。奧迪寶馬就不提了，奔馳的話，豪華感是有了，但是這個級別，做工系列方面還是小波子更勝一籌啊。其實我個人對汽車內飾不是很在意，好用就行了，面對飛機倉似得按鍵，一開始真不習慣，經(jīng)常要低頭尋找。畢竟，買車買得是發(fā)動機變速箱地盤，對吧。
空間：坐4個人，很好，高速很舒服。
配置：這個價位，可以考慮不少性能車了，不過可能是我老了，不太喜歡開快車了，不下賽道的話，小美也能跑，也能裝，是吧，宜家宜商，我給4分半。
動力：3.0T，高速上180往后依然動力充沛，這一點跟328那種高功率的2.0感覺是不一樣的，大排量更加的有信心。
操控：
太長，我就那你比較640i，比640要差點意思，波子的精華都給了911。小美的轉向略微的有點虛位。
油耗：長途比較多，巡航120的時候大約10個吧，市區(qū)會到13，當然開得激進的話就沒譜了。
舒適：這個很不錯，比寶馬做的好太多了。本人長期開得只有寶馬，所以沒法和別的車比較。舒服的長途旅行，我正是當初選擇他的原因。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格121.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間，內飾，低調
缺點：不滿意的暫時沒有。
外觀：外觀比較喜歡。很低調。
內飾：內飾中庸，這就是我喜歡的。沒有亮點，但也沒有不足。
空間：我178，平常一個人開，空間夠用。偶爾出去吃個飯和朋友，空間也是很大。
配置：性價比很高。 比bba低調，到哪里都不顯眼。 買菜車而已，我就不要求這么高了。我要有錢早買法拉，蘭博了。。。
動力：動力我感覺足夠用了，我也不喜和別人飆車，也不暴力駕駛。高速加速很快。
操控：
方向很準。
油耗：目前開了一千多公里，有市區(qū)，有高速。 感覺油耗還行，估計是駕駛問題，有點偏高。
舒適：舒適性也還行。
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購買時間2016年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格113.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速以及外觀最滿意！
缺點：坑爹的選配！百萬級別的車沒有通風座椅！LED燈也要選配！各種選配！
外觀：大愛！沒得說！有米的一定選裝大輪轂
內飾：保時捷的用料還是贊的.就是按鍵對于密集恐懼癥的人群不太適合！
空間：乘坐舒適！畢竟轎跑.對后排不要太苛刻！
配置：總體來說價格對得起保時捷這個牌子....但是畢竟是大型轎跑...不太適合上班族
動力：基本紅綠燈秒殺一切
操控：
指向精準....在較高速轉彎時給人信心十足！
油耗：油耗市區(qū)開到16個........高速10個左右
舒適：座椅要選配......不過包裹性很好...聲浪好聽
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格122.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀一流。整體流線非常漂亮，正面看上去有氣勢，LED頭燈加了不少分；側面看很修長，像趴在地上準備起飛的姿勢；后面看很穩(wěn)，四出排氣的氣勢加上295寬的后胎，無不成為后面車輛關注的焦點。車子在路上回頭率還是不錯的，在大街上那種路上投上目光的感覺還是很心滿意足。
缺點：最不喜歡的一點就是全黑內飾了，由于當時時間緊，購買的現(xiàn)車，這輛車沒有選裝真皮雙色內飾，這是最大的缺憾。不過沒有選裝真皮，整體上的感覺跟真皮差別并不是很大，可能由于黑色內飾的緣故吧，也算稍許欣慰。
外觀：外觀很拉風，四出排氣很好看，輪轂漂亮，有豪華感
內飾：內飾很精致，建議選雙色真皮內飾，很有質感，整體做工非常滿意。開了近一萬公里，沒有任何的異響，這是我最開心的地方
空間：之前經(jīng)常開A6L，空間絕對不比A6差，而且這輛車行政版，四座，后排經(jīng)過加長，只要是坐上后排的人都會說：“嗯，這后排真大��！”，相對于BMW 6系的后排，那真是天壤之別。后排通常很少坐人，有兩次要坐5個人，后面一個座位坐兩個瘦子還是可以湊合的！說到空間，后備箱的容積就真的很一般了，由于行政版后備箱標配了硬質擋墊，所以蓋上后的高度很低，基本上是剛剛夠放一瓶玻璃啤酒的高度，裝洋河系列的白酒整箱就得倒下來裝。但如果你愿意把擋墊拆下放家里，那還是可以多放很多東西的。
配置：性價比一般，雖然提車有不小的折扣。個人覺得比瑪莎要值，有朋友選擇瑪莎小問題真的很多。當然年輕選擇轎跑相對與一般轎車是要付出點代價的。個人計劃下部車還是保時捷卡宴。
動力：320匹的馬力對于一臺兩噸重的行政級車來說，只能夠用，但好在發(fā)動機調教偏向運動，只要你舍得油門，在全加速的時候后輪會有那么一會會的不安分，但很快又恢復平常。當然對于路上絕大多數(shù)車來說已經(jīng)很好了，我相信買這車的人也不會天天都飆吧。
操控：
路感很強，我基本都是默認的懸架模式，路上的顛簸石子等都全部傳達到了駕駛艙和方向盤上。方向盤力度適中，得益于超寬的前后胎，高速很穩(wěn)，最快開到200，方向一點不飄。車子油門感覺偏重，正常行駛在市內，時間長了會感覺右腳偏累，可能跟油門踏板偏立有關，我始終找不到很好踏踏板的坐姿。
油耗：原本以為這車油耗很高，但是經(jīng)過我長時間的駕駛，發(fā)現(xiàn)油耗出乎我的意料，正常跑高速10個左右。如果市內駕駛15個左右吧，真的非常好了已經(jīng)，像有的壇友20個油的情況我從來沒有遇到過，最激烈的一次駕駛跟朋友飆了20公里，平均油耗18
舒適：舒適性只能說一般，20寸輪轂胎噪明顯，懸架偏硬，遇到顛簸跳動很明顯，如果調二級或者三級懸架，就更加硬了，這對于后排乘客來說不是件好事
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格145.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：PANAMERA作為一款轎跑，勝任運動、商務、家用多種用途，氣質全面，動靜皆宜。
缺點：基本沒有不滿意之處。一定要說的話，寬大車身在交匯、泊車時略顯不便。
外觀：外觀是蘿卜青菜各有所愛。個人認為PANAMERA外形屬于大氣、時尚、兼具運動。車身修長，LED燈也是加分項。
內飾：內飾可能是很多人最終PK掉諸如瑪莎拉蒂之類品牌而選擇這款車的原因之一吧，飛機駕駛艙般的布局和按鈕，確確實實每次坐進駕駛室都是一種享受，每次都能點燃你的駕駛欲望。
空間：我們選擇的EXECUTIVE軸距3070MM，無論是前排還是后排都是十分夠用，尤其是后排，可隨意玩耍。但是4座車在親朋、客戶略多時會有小尷尬，除了駕駛員只能再坐3人，人多了就搭不了 -。-
配置：剛買車時概念不算深刻，現(xiàn)在回頭對比來看，買PANAMERA性價比很高。即使放在保時捷所有產品線中，這款車型也是定位在高端的。
動力：3.0T低功，320P，剛買車還覺得這么點動力不夠用，事實上3.0T在日常駕駛中起步或者超車時都已經(jīng)游刃有余了。后驅的緣故，慢速時地板油后輪會打滑。用SPORT PLUS模式后，油門響應十分快。駕駛風格不是極端激進的話，3.0T代步買菜也足夠用了。
操控：
操控沒話說，這是一輛保時捷。7速雙離合升降擋都比較快，邏輯清晰，PDK對駕駛員的駕駛意圖能很好領會。正常模式下低速時略微有頓挫感。SPORT或者SPORT PLUS模式下變速箱會顯得AGGRESSIVE。懸掛方面，前后橋都是鋁制，用料十足，個人覺得是調教的比較出色的。PANAMERA標配空氣懸掛，總體上比較硬，但是算硬而不顛。路面小石子、小坑坑洼洼的，也能比較好過濾顛簸，但不至于影響路感。剎車方面也很優(yōu)秀，前六后四，剎車行程不長，比較重。輪胎輪轂方面，輪轂我們選的是19寸，也糾結過換20寸，但是目前來看19寸比較穩(wěn)定舒適些，20寸更拉風帥氣。輪胎我們抽到的是米其林，但不管抽到哪個牌子，都是保時捷良心選擇。
油耗：杭州最堵車的時候百公里20再往上沒有盡頭，平時不堵車正常駕駛12、13左右，高速9左右。
舒適：前排標配14向座椅，理論上舒適性是很好的，但我個人認為有些硬，長途駕駛略微有些累，這點見仁見智吧。后排得益于大空間、座椅加熱、座椅通風、扶手箱、舒適照明、四區(qū)空調，舒適性和豪華度還是很好的，客人坐到后排基本都是各種贊。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格125.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看著好看漂亮 而且內飾非常喜歡 動力也不錯 夠用了
缺點：天冷或者有水的時候 打方向過大有響聲
外觀：最喜歡外觀 開車的時候喜歡路過周圍有反光玻璃的地方 自己能看看自己的車開起來的樣子 要不自己都看不到
內飾：內飾可以啊 我是選配的黑紅 真不錯看不膩
空間：空間還不錯 因為是加長的后排沒坐過 但是停著的時候坐感覺挺寬敞的 坐過的人都說空間夠大
配置：性價比還不錯吧 加長的比普通版多了很多標配 還是看自己吧 喜歡就值
動力：動力隨叫隨到 路上超車不成問題 沒有慢車只有慢人 起步一腳跺到底后輪就不冷靜了 動力我用是夠了
操控：
因為車身太大 停車的時候費點兒事 現(xiàn)在習慣了也覺得挺好的 操控挺好的 尤其是把懸架開到超級運動模式 明顯覺得底盤硬太多了 非常有韌性 彎道很放心
油耗：油耗可以接受 畢竟車重在那擺著 已經(jīng)不錯了
舒適：舒適性還可以 我自己開著沒什么問題
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