一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格145.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：PANAMERA作為一款轎跑，勝任運(yùn)動(dòng)、商務(wù)、家用多種用途，氣質(zhì)全面，動(dòng)靜皆宜。
缺點(diǎn)：基本沒有不滿意之處。一定要說的話，寬大車身在交匯、泊車時(shí)略顯不便。
外觀：外觀是蘿卜青菜各有所愛。個(gè)人認(rèn)為PANAMERA外形屬于大氣、時(shí)尚、兼具運(yùn)動(dòng)。車身修長(zhǎng)，LED燈也是加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是很多人最終PK掉諸如瑪莎拉蒂之類品牌而選擇這款車的原因之一吧，飛機(jī)駕駛艙般的布局和按鈕，確確實(shí)實(shí)每次坐進(jìn)駕駛室都是一種享受，每次都能點(diǎn)燃你的駕駛欲望。
空間：我們選擇的EXECUTIVE軸距3070MM，無論是前排還是后排都是十分夠用，尤其是后排，可隨意玩耍。但是4座車在親朋、客戶略多時(shí)會(huì)有小尷尬，除了駕駛員只能再坐3人，人多了就搭不了 -。-
配置：剛買車時(shí)概念不算深刻，現(xiàn)在回頭對(duì)比來看，買PANAMERA性價(jià)比很高。即使放在保時(shí)捷所有產(chǎn)品線中，這款車型也是定位在高端的。
動(dòng)力：3.0T低功，320P，剛買車還覺得這么點(diǎn)動(dòng)力不夠用，事實(shí)上3.0T在日常駕駛中起步或者超車時(shí)都已經(jīng)游刃有余了。后驅(qū)的緣故，慢速時(shí)地板油后輪會(huì)打滑。用SPORT PLUS模式后，油門響應(yīng)十分快。駕駛風(fēng)格不是極端激進(jìn)的話，3.0T代步買菜也足夠用了。
操控：
操控沒話說，這是一輛保時(shí)捷。7速雙離合升降擋都比較快，邏輯清晰，PDK對(duì)駕駛員的駕駛意圖能很好領(lǐng)會(huì)。正常模式下低速時(shí)略微有頓挫感。SPORT或者SPORT PLUS模式下變速箱會(huì)顯得AGGRESSIVE。懸掛方面，前后橋都是鋁制，用料十足，個(gè)人覺得是調(diào)教的比較出色的。PANAMERA標(biāo)配空氣懸掛，總體上比較硬，但是算硬而不顛。路面小石子、小坑坑洼洼的，也能比較好過濾顛簸，但不至于影響路感。剎車方面也很優(yōu)秀，前六后四，剎車行程不長(zhǎng)，比較重。輪胎輪轂方面，輪轂我們選的是19寸，也糾結(jié)過換20寸，但是目前來看19寸比較穩(wěn)定舒適些，20寸更拉風(fēng)帥氣。輪胎我們抽到的是米其林，但不管抽到哪個(gè)牌子，都是保時(shí)捷良心選擇。
油耗：杭州最堵車的時(shí)候百公里20再往上沒有盡頭，平時(shí)不堵車正常駕駛12、13左右，高速9左右。
舒適：前排標(biāo)配14向座椅，理論上舒適性是很好的，但我個(gè)人認(rèn)為有些硬，長(zhǎng)途駕駛略微有些累，這點(diǎn)見仁見智吧。后排得益于大空間、座椅加熱、座椅通風(fēng)、扶手箱、舒適照明、四區(qū)空調(diào)，舒適性和豪華度還是很好的，客人坐到后排基本都是各種贊。
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