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小型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2183公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控:
這是全車我最滿意的地方,由于采用了傳統(tǒng)的液壓助力,A1的轉(zhuǎn)向手感非常真實(shí),充分利用薄薄的輪胎,帶來了非常豐富的路感信息,開起來非常有趣,我相信這是現(xiàn)在的電子轉(zhuǎn)向模擬不出來的,它的缺點(diǎn)就是低速停車泊位的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常重,一只手很難轉(zhuǎn)動(dòng),做不到電子轉(zhuǎn)向這般輕盈,但這種真實(shí)掌控前輪的感覺我確實(shí)非常喜歡,開的時(shí)間越久體會(huì)就越明顯。我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是非常挑剔的,A1的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)與高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音變化與GTI略有相像,韻律變化不大,但其普通模式和運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音卻截然不同,這點(diǎn)很難得,可以說高轉(zhuǎn)下還是有一定運(yùn)動(dòng)感的,保持了奧迪相對(duì)低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線,以我個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)來說,A1的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是不達(dá)標(biāo)的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
很多網(wǎng)友反應(yīng)轉(zhuǎn)向偏重,個(gè)人覺得還行吧,畢竟太輕了反而沒有感覺了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感比較清晰,尤其在過彎時(shí)車輛傾斜度小,再配上215寬度的輪胎,車輛的穩(wěn)定性很出色。懸掛調(diào)校的偏硬,但是舒適度還算滿意,如果再換成短彈簧,不論是外觀、操控都會(huì)有所改善。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
奧迪A1的方向盤很重,但是重的好處是整輛車的轉(zhuǎn)向變道十分精準(zhǔn),一點(diǎn)也不拖泥帶水。底盤比較扎實(shí),不過因?yàn)檐嚤容^小懸架十分緊湊,導(dǎo)致在過顛簸路段時(shí)候整個(gè)車和人都是一起在上下左右的震動(dòng)和搖晃。而且我不敢在有坑的路上加速開車。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京百得利國際商貿(mào)有限公司
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6875公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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