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君越
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格27.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比較喜愛這車的駕駛形式能夠挑選,我這人開車比較仔細(xì),平常開車就按最省油的形式開,試駕的時(shí)候也可感觸下三種不同的駕駛形式,不同的路段駕駛的感覺仍是有區(qū)別的,方向盤駕駛的感覺也很棒,真皮的原料便是舒暢,要今后有錢了我非得把座椅換成真皮的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤還是挺靈活的的,雖然車身有點(diǎn)大,但操作起來還是挺方便的,而且這款車的方向盤還帶有電子助力,特別實(shí)用!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 別克君越這款車,畢竟是美系車的操控性及它的地盤是非常非常穩(wěn)的2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)完全足夠用,再加上他這款的配置比較高一些,像那些智能輔助系統(tǒng)比較多,還帶抬頭顯示和流媒體后視鏡。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 控制性來講的話,復(fù)制配置也比較齊全,用起來還是很順手的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控這一塊怎么說呢?對一款偏商務(wù)的君越來講,沒有什么操控可言,但是方向盤帶有的電子助力非常實(shí)用,方向盤打起來非常省力,兩個(gè)手指頭就可以進(jìn)行隨意打方向。前幾天開車帶著家里人去超市買東西,停車的時(shí)候可能是因?yàn)檐囄槐容^緊張,打了好幾把,當(dāng)然車子有那么大,對吧,這個(gè)也能理解。之前可能是因?yàn)殚_小車開習(xí)慣了。剛開君越的時(shí)候,停車來回掉頭轉(zhuǎn)彎確實(shí)不習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 高速上開車車身保持的非常穩(wěn)定沒什么飄的感覺,說明它的底盤很穩(wěn)定扎實(shí),車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)候控制的轉(zhuǎn)彎半徑也是比較小的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格28.23萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候試了幾次,抓地性能非常棒,超車動(dòng)力給力,彎道超車變道都非常順滑,到底老美的底盤好,再加上艾維亞版本上的電子輔助系統(tǒng)算是頂級的了,車道保持,碰撞預(yù)警,還有自適應(yīng)巡航,全速跟車功能非常強(qiáng)大.....不得不說一分價(jià)錢一分貨。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 19寸的大輪轂 操控還行 方向盤力度適中 不重也不輕 我自己也開不出操控 還是挺好開
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控很靈敏,目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,油門與剎車都挺靈敏的,開著車感覺像是駕馭一個(gè)特別乖的愛寵,轉(zhuǎn)彎剎車等情況發(fā)生時(shí),車身還是可以保持很平穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4429公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 君越這款車定位成商務(wù)轎車塔的底盤舒適性就很高,過顛簸路的時(shí)候也很轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小,在過彎剎車,高速穩(wěn)定性方面做得很均衡,沒有明顯的短板和缺點(diǎn),跑高速非常的穩(wěn)健穩(wěn)定! 并線輔助:265800這個(gè)是艾維亞的低配,但是它的主動(dòng)駕駛安全輔助功能是非常全面的,像車道保持,盲區(qū)提示碰撞提醒,自適應(yīng)巡航和行人保護(hù)都非常的全面,在前,在危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候可以做到及時(shí)的提醒,配置非常高,我認(rèn)為這一點(diǎn)的話是對比豪華品牌的,這些車子也是很有競爭力的。
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