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君越
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全部在售 綜合評(píng)分
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君越
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-23.99萬元
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君越
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.4急加速不行，適合穩(wěn)重的開車習(xí)慣。在起步的時(shí)候是有點(diǎn)肉肉的感覺，好像有點(diǎn)懶洋洋的。主要是1.75噸的車身在那里。要習(xí)慣慢慢的起步，注意油門的配合。當(dāng)然在上了40碼以后還是很給力的。我的車是100%的上下班，到處堵的，所以面點(diǎn)也沒啥問題，但想急速超車，在速度上想有就有還是有點(diǎn)吃力。當(dāng)然，不怕毀車，經(jīng)常地板油的也會(huì)有推背感的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：君越這么重的車，必須得配一臺(tái)馬力大一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.4L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這個(gè)車身也夠了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速很線性，說句實(shí)在話，只要舍得踩油門，動(dòng)力杠杠的！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：8分滿意，2.4君越動(dòng)力是夠用的，車上經(jīng)常會(huì)乘坐家人，所以也不需要急加速。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。本人不是飆車一族，穩(wěn)步柔和起步足夠了。在市區(qū)足夠滿足需求了！偶爾一腳油門到底，還是與那么一丟丟推背感的，呵呵�。。�
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還是夠用，起步加速度稍遜一籌外，其他都很好，激情駕駛者除外，總之動(dòng)力符合要求。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：起步反應(yīng)不算太快，但也不比其他車慢，起步后的動(dòng)力輸出很平均，急加速、突然超車的反應(yīng)確實(shí)不太快，但該車本來定位就不是運(yùn)動(dòng)車型，商務(wù)車型注重的是舒適性、平穩(wěn)性，總體動(dòng)力絕對(duì)夠用。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：不錯(cuò)，該猛就猛，該慢就慢，只是變速箱在急加速時(shí)會(huì)有1.5秒的反應(yīng)遲鈍。不過無傷大雅，因?yàn)橐坏┓磻?yīng)過來，提速杠杠的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.4動(dòng)力較差，但因人而異了，有些人覺得輪胎能滾起來就算夠用。我覺得這個(gè)車2.4的動(dòng)力，對(duì)于大多數(shù)人而言，應(yīng)該是夠用的。上了50以后，提速的感覺好很多，50以下，市區(qū)起步的時(shí)候，提速真的蠻累的，這也是我最不滿意的地方，有米的朋友還是應(yīng)該2.0T比較好，動(dòng)力好也能彌補(bǔ)變速箱的不足。變速箱也是我不滿意的地方，蠢得難以形容，怎么個(gè)蠢法，壇子里都有抱怨的，我就不多說了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有網(wǎng)上評(píng)論的那么不堪一擊，起步的確是肉，這跟發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教有很大的關(guān)系，但后段提速絕對(duì)不會(huì)讓你失望的，肉的主要原因就是變速箱太笨，無語的頓挫，遲鈍的變速箱，這就是肉的罪魁禍?zhǔn)�，又愛又恨啊�?/span>
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格21.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：頓挫是有的，不過可以接受。感覺掌握好這車的脾氣后，在40-47時(shí)速區(qū)間時(shí)稍松油門然后再加油，頓挫感明顯減少。個(gè)人認(rèn)為車有車的脾性，咱相互磨合，磨合好了適合才是王道。
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