上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向機(jī)挺靈敏，指哪打哪，沒(méi)有絲毫的拖沓，打死兩圈半左右吧~5米長(zhǎng)的車身又沒(méi)轉(zhuǎn)向甩尾的現(xiàn)象出現(xiàn)，性能車說(shuō)實(shí)話咱也沒(méi)開過(guò)。對(duì)比起凱越那是強(qiáng)多了。與PST MT 相差無(wú)幾~
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.10萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
就操控這一塊，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有論壇里有些人說(shuō)的像開船一樣那么糟糕，相反，我挺喜歡這種厚重感的。之前經(jīng)常開單位領(lǐng)導(dǎo)的E260，特別喜歡的就是那種厚重的感覺(jué)，讓人覺(jué)得很踏實(shí)安穩(wěn)，可能是開習(xí)慣了吧，開君越掉頭，倒車什么的也沒(méi)感覺(jué)到有多費(fèi)勁，方向盤輕重剛好合適，總之沒(méi)什么不滿意的。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤略顯得小，加了個(gè)真皮方向盤套，掌握起來(lái)就充實(shí)了許多。君越良好的操控性給我?guī)?lái)了駕駛自信，指向很靈敏、精準(zhǔn)。時(shí)速100碼過(guò)彎穩(wěn)當(dāng)、平順，不甩身。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
君越因?yàn)檐嚻蛴谑孢m，所以底盤不會(huì)非常硬邦邦的。開起來(lái)總是那副不緊不慢的調(diào)調(diào)。高速過(guò)彎車身的傾側(cè)會(huì)有點(diǎn)大，不過(guò)誰(shuí)叫它是講究舒適氣派的君越呢，這樣的操控性也可以接受了。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程377公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常不錯(cuò)的精準(zhǔn)感覺(jué)，一種駕馭的感覺(jué)多一半就來(lái)自于操控，有人說(shuō)有強(qiáng)烈的頓挫感，那是完美主義，這種頓挫感，比超其他車型，小多了，就手動(dòng)擋車，要還換擋，還不是有頓挫感，只是駕駛者要完成一系列的動(dòng)作，還在感覺(jué)上忽視或減弱了那種感覺(jué)而已，這款車的頓挫感的設(shè)計(jì)，確實(shí)不錯(cuò)，只要你在開車時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)后，主動(dòng)快速松一下油，再加油，這個(gè)頓挫感就會(huì)更小，不管怎樣，不會(huì)影響你的瞬間提速。就是在八十邁左右，過(guò)急彎，你也不會(huì)有任何點(diǎn)失控的細(xì)小感覺(jué)。高性能，帶來(lái)的高精確的操控，高操控，就會(huì)有高安全，安全是第一位的。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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操控：
在我們單位的小停車場(chǎng)，停車和開出來(lái)就是世界上最大的折磨好么，每次都得好幾個(gè)人給我指揮，操控這么看來(lái)還是挺準(zhǔn)的啊啊~最起碼能讓我開出來(lái)，然后方向比奇駿稍微重點(diǎn)，不過(guò)男的開無(wú)所謂，沒(méi)助力也沒(méi)事~
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