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君越
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君越
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：家用湊活，起步肉感十足，120之后要?jiǎng)恿�是積極的給的 不像韓系車那樣前面有力后面就軟了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程907公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：起步階段比較肉，后程發(fā)力迅猛，高速不吃虧，不飆車完全夠用；
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：動(dòng)力2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，我也不追求什么推背的感覺。實(shí)際使用中，在50、60公里速度前踩油門只會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速上升，但是車子的速度還是一個(gè)相對(duì)平緩的增加的過程，所以在使用中，我一般是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右，讓車子在這個(gè)轉(zhuǎn)速下加速，實(shí)際上這個(gè)轉(zhuǎn)速下加速也挺快的。超過60公里速度后，加速我覺得反而更加方便，所以在高速行駛下，動(dòng)力表現(xiàn)反而比低速行駛時(shí)要好。當(dāng)初購買前比較了2.4和2.0T，最終選擇了2.4，畢竟多一個(gè)零件多一點(diǎn)壞的可能。2.4和這個(gè)車重還是配套的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：買車還要看個(gè)人的需求，作為動(dòng)力來講，我個(gè)人的需求并不苛刻，原來1.6排量的車，一樣很舒服，只是坐的人多了才會(huì)有點(diǎn)感覺排量不夠，所以現(xiàn)在2.4的排量非常足夠了，給點(diǎn)油，動(dòng)力就來了，個(gè)人感受，沒問題！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：如果不飆車的話還算可以，尤其在高速上的表現(xiàn)很穩(wěn)重，超車有余，安全第一
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：起步階段比較肉，后程發(fā)力迅猛，高速不吃虧，不飆車完全夠用；
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：僅僅是夠用
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.76萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：動(dòng)力還可以，就是自動(dòng)換檔時(shí)，銜接太差，頓挫感很明顯
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格24.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：對(duì)于君越來說，我想沒有人會(huì)要求那種極致的動(dòng)力，0-50km/h這個(gè)階段加速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)悶，但過了50km/h完全就是另一個(gè)樣子，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備感很足，在上面我也說了，推背感甚是輕微，但是日常代步絕對(duì)沒有問題，而且2.4的動(dòng)力應(yīng)付一些應(yīng)急狀況也是綽綽有余的，在綠燈的末尾搶一下燈，或者在一些省道、國道，借道超車，也會(huì)給你很足的信心。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：家用足夠，提速稍慢，油門踩深點(diǎn)還是有推背感的，當(dāng)然不能和帶T的比。
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