上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適。大氣。省油。感覺(jué)安全。都說(shuō)德國(guó)的斯柯達(dá)安全系數(shù)高，前不久斯柯達(dá)的右后輪眉掛我的左后輪眉(對(duì)方全責(zé))，斯柯達(dá)的鐵皮都凹進(jìn)去了，而我的越越只脫了一點(diǎn)漆。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫。
外觀：前排空間很不錯(cuò)，后排大個(gè)子可能有點(diǎn)局促，尤其是頭部空間，后備箱完全夠用
內(nèi)飾：起步真的很肉，但開(kāi)起來(lái)后感覺(jué)還行吧
空間：其實(shí)君越這個(gè)車不是用來(lái)開(kāi)的，他更照顧的是坐車人的感受。你在操控他時(shí)少了那么一點(diǎn)急躁，多了一份優(yōu)雅。碰見(jiàn)加三的讓他一下又何妨，當(dāng)你一只手扶著方向盤(pán)，一只手放在中央扶手上，懶散著身子，聽(tīng)著bose音響里傳出來(lái)的莫扎特的命運(yùn)，看著滾滾車流在你身邊流過(guò)時(shí)，你已經(jīng)比別人多了一份成就。但當(dāng)你真的有急事，右手向下猛拉檔位到S當(dāng)，儀表盤(pán)瞬間變成運(yùn)動(dòng)模式，方向盤(pán)也變的沉重了起來(lái)，當(dāng)你塌下油門(mén)踏板的那一刻，發(fā)動(dòng)機(jī)延遲3000轉(zhuǎn)換擋并發(fā)出一陣陣低沉的怒吼時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的君越像一頭蘇醒的雄獅，加上君越的主動(dòng)可變懸掛，卻讓你在顛簸的路面上多了一份從容與優(yōu)雅，游刃有余的游走于車流之中，絕無(wú)半點(diǎn)拖泥帶水。用一句話形容君越的操控，就是：靜如處子，動(dòng)如雄獅。
配置：對(duì)中級(jí)車來(lái)說(shuō)、對(duì)這么重的車子來(lái)說(shuō)油耗一點(diǎn)都不算高，開(kāi)到現(xiàn)在一直加97號(hào)，首保后到現(xiàn)在1000公里，均速27km/h，油耗10.4l/百km，算人民幣的話0.8元/公里
動(dòng)力：家里人都說(shuō)不錯(cuò)，坐車的朋友也說(shuō)不錯(cuò)，不過(guò)我都是自己開(kāi)車，基本沒(méi)怎么享受，不過(guò)BOSS音響對(duì)我這么一個(gè)不是太專業(yè)的人，簡(jiǎn)直棒極了。
操控：
外觀大氣，尤其喜歡尾部，全新君越比新君越要顯得霸氣和年輕點(diǎn)，日間行車燈和氙氣大燈一看就給人高檔豪華的感覺(jué)。我們小區(qū)保安問(wèn)我這車多少錢(qián)，我說(shuō)20幾萬(wàn)，他還不信說(shuō)這車起碼要30多萬(wàn)啊，哈哈，看來(lái)君越還是挺能唬人的啊
油耗：30萬(wàn)元以內(nèi)車輛堪稱翹楚。
舒適：別克優(yōu)惠比大眾多，這個(gè)價(jià)位能比大眾高一個(gè)配置，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：密封及隔音、做工精細(xì)、空間比較大。用油還可以吧，目前使用現(xiàn)狀在百公里10個(gè)油左右，上下班，開(kāi)空調(diào)。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)啥太不滿意的！但有幾點(diǎn)要吐槽一下！！前機(jī)蓋鈑金不是一般的薄呀，像塑料一樣，車漆噴的水平一般，油耗略高可以接受吧，有些細(xì)節(jié)還需要注意，落鎖的小棍，車門(mén)裸露的螺絲，密封條的裂口都是細(xì)節(jié)減分的地方！A柱太寬大，轉(zhuǎn)向時(shí)千萬(wàn)注意！沒(méi)前雷達(dá)在小空間很不自信！
外觀：乘坐空間還是不錯(cuò)的，前排不討論，后排空間對(duì)得起這個(gè)所謂B級(jí)車的名頭，個(gè)人認(rèn)為與大眾的神車們相比也是不相讓的，而且君越的主打也是強(qiáng)調(diào)其舒適性，這一點(diǎn)無(wú)須質(zhì)疑。
內(nèi)飾：2.4的沒(méi)有2T的動(dòng)力充沛，不過(guò)也還算夠用。起步舍得給油沒(méi)有問(wèn)題！
空間：感覺(jué)很柔和，方向很輕，開(kāi)著不累
配置：很滿意，現(xiàn)在已行駛16666公里，小計(jì)2未清零，顯示平均油耗8.3，車速53，一箱油純高速跑1千公里以上，純市區(qū)道路約700公里。 走滬寧高速?gòu)哪暇┑缴虾?00KM，車流量大未開(kāi)巡航，小計(jì)1顯示百公里油耗6.1。 南京市區(qū)過(guò)長(zhǎng)江大橋堵車一小時(shí)，小計(jì)1顯示油耗15.8。 正常行駛，純市區(qū)略堵車路況12-13，市區(qū)+高架9-10，純高速7以下
動(dòng)力：舒適型真的沒(méi)的說(shuō)了 我覺(jué)得比皇冠好，別介意哈 畢竟皇冠高一個(gè)檔次 隨便說(shuō)說(shuō)的
操控：
選擇君越的朋友一般都是因?yàn)榫降耐庥^大氣，這個(gè)通用真的是下了辛苦的，全新君越的設(shè)計(jì)特別符合我的胃口，前大燈、后尾燈、腰線我都感覺(jué)很完成，的確是被他的外觀征服了。
油耗：比較滿意，看的出設(shè)計(jì)師功底不錯(cuò)
舒適：個(gè)人覺(jué)得很值，我購(gòu)車價(jià)優(yōu)惠3.2萬(wàn)，有些消費(fèi)，差不多算優(yōu)惠3.1萬(wàn)，全部下來(lái)不到28萬(wàn)，對(duì)于這兩車長(zhǎng)5米的行政級(jí)轎車，豐富的配置，你覺(jué)得值不值？
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常舒適，靜音效果非常好！
外觀：絕對(duì)夠用，后排雖說(shuō)不如5系，邁騰這么變態(tài)，但也足夠用，比同價(jià)位同級(jí)車好
內(nèi)飾：動(dòng)力2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，我也不追求什么推背的感覺(jué)。實(shí)際使用中，在50、60公里速度前踩油門(mén)只會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速上升，但是車子的速度還是一個(gè)相對(duì)平緩的增加的過(guò)程，所以在使用中，我一般是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右，讓車子在這個(gè)轉(zhuǎn)速下加速，實(shí)際上這個(gè)轉(zhuǎn)速下加速也挺快的。超過(guò)60公里速度后，加速我覺(jué)得反而更加方便，所以在高速行駛下，動(dòng)力表現(xiàn)反而比低速行駛時(shí)要好。當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)前比較了2.4和2.0T，最終選擇了2.4，畢竟多一個(gè)零件多一點(diǎn)壞的可能。2.4和這個(gè)車重還是配套的。
空間：車子大 ，但是操控并不差，很不錯(cuò)，指哪打哪，也不是別人說(shuō)的那么模糊 ，而且我60碼入那種十字路口的彎完全沒(méi)問(wèn)題 ，十分有信心 ，不會(huì)覺(jué)得怕 。電子助力很不錯(cuò)， 方向不重 ，不過(guò)很穩(wěn) ，高速上我一直手指放方向上開(kāi) ，一點(diǎn)不漂 。城內(nèi)的話，稍微急點(diǎn)的彎道能覺(jué)得有CDC的介入。
配置：由于車重，自然油耗不會(huì)太低但是10.6的油耗我感覺(jué)還是能夠接受的，并且比我想象的要好的多。
動(dòng)力：就像前面在“最滿意的一點(diǎn)”中提及的，其實(shí)我買(mǎi)車并不追求動(dòng)力，主要關(guān)注的就是空間和舒適性，而2.4豪華舒適型中很多增加舒適度的配置也確實(shí)讓我很滿意。買(mǎi)車前曾經(jīng)試駕過(guò)2.0T旗艦版，體驗(yàn)過(guò)程中粗大的A柱以及前檔較差的視野讓我當(dāng)時(shí)已經(jīng)放棄了君越而選擇了蒙迪歐，現(xiàn)在實(shí)際開(kāi)了一段時(shí)間后發(fā)覺(jué)這些缺陷完全能夠適應(yīng)，本來(lái)還打算要裝前置雷達(dá)的，現(xiàn)在發(fā)覺(jué)完全沒(méi)必要。
操控：
本人滿意。但外觀問(wèn)題各有所愛(ài)，有些人就認(rèn)為像駝背老人一樣的甲殼蟲(chóng)好看。
油耗：網(wǎng)友們都說(shuō)過(guò)了，這個(gè)級(jí)別甚至高出10萬(wàn)的級(jí)別應(yīng)該是最好的！
舒適：很不錯(cuò)的 性價(jià)比
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換車之前的想法就是要個(gè)好點(diǎn)的中級(jí)轎車，而君越最打動(dòng)我的地方就是它的是氣場(chǎng)。這個(gè)東西你不能具體的說(shuō)是輪轂很大，或者尺寸很大。帕薩特尺寸也不小，但是沒(méi)有君越帶給你的那種的感覺(jué)�？傊貜耐庥^到內(nèi)在，君越都更讓你覺(jué)得這是一臺(tái)值得擁有的座駕。
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有 那就說(shuō)雨天容易濺水在車身上 我開(kāi)得不快 也有擋泥板 不知怎么回事
外觀：很滿意
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，只要舍得給油，3檔之前沒(méi)有太強(qiáng)的動(dòng)力感，上了三檔，給油能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的提升。
空間：平時(shí)D檔下方向盤(pán)很親，手感不錯(cuò)，不知道我在M檔的時(shí)候，方向盤(pán)就變硬了，左右調(diào)節(jié)不順暢了。再就是動(dòng)力方面0-60加速是個(gè)雞肋，加速不順暢，還有頓挫感，過(guò)了60邁加速就比較順暢了，不知道為什么我的車在高速上過(guò)了150加速非常難，基本上加不上去了，不知你們是不是有同樣的感受？
配置：跑高速基本6.7左右，均速100，還是不錯(cuò)的。不過(guò)市區(qū)嘛大家都懂得噻！總之可以接受現(xiàn)在2450公里其中高速600公里其余市區(qū)城郊結(jié)合跑，綜合油耗10.2，相對(duì)杭州的油價(jià)就0.8元左右一公里還是相當(dāng)滿意的。
動(dòng)力：駕、乘均是享受。
操控：
大氣，大氣，大氣。第一眼看中越越就是因?yàn)榇髿猓谲嚾褐械谝谎劬涂粗辛�，回頭率也蠻高的，性感的大屁股，霸氣的前臉，符合我的眼光。越越的穩(wěn)重大氣讓我一眼就喜歡上了，而且明年該工作了，出去辦事也不掉價(jià)，而且上班開(kāi)豪華品牌不現(xiàn)實(shí)，人多是非多，低調(diào)點(diǎn)才好。和同級(jí)別的車停在一起明顯感覺(jué)和越越不是一個(gè)級(jí)別的車，別的車顯得又小又細(xì)，真是小小滿足了一下下。
油耗：內(nèi)飾看著很上檔次，尤其是兩塊液晶屏，氛圍燈很有科技感。杯架，扶手箱的阻尼很合適，朋友之前一直以為是電動(dòng)的。皮質(zhì)的座椅，boss的音響，很不錯(cuò)，比某些神車同價(jià)位的看起來(lái)好多了。
舒適：優(yōu)惠完后比較高！~
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2011款 2.0T 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很高
缺點(diǎn)：油耗很高
外觀：流線型的造型會(huì)犧牲A柱的視野，但適應(yīng)后已無(wú)礙，大氣！
內(nèi)飾：我選的時(shí)全黑，容易顯臟，但動(dòng)感十足。唯一覺(jué)得可以改進(jìn)的是駕駛室面板偏硬，質(zhì)感不強(qiáng)。
空間：上面已經(jīng)講了后排，現(xiàn)在講一下前排感受，前排座椅寬度不夠，椅面偏硬，包裹性不強(qiáng)，但話說(shuō)回來(lái)，君越主要是給座的人設(shè)計(jì)的！誰(shuí)叫自己是“司機(jī)”的命！
配置：打分的話給個(gè)85吧。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，無(wú)需言表。再提速時(shí)，基本上能達(dá)到預(yù)期效果，超車時(shí)，能給人帶來(lái)信心。只是愛(ài)信變速箱降檔的時(shí)機(jī)上還是感覺(jué)慢那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
方向盤(pán)的力度能隨著速度而變化，這點(diǎn)還是不錯(cuò)，高速時(shí)駕駛輕松，不會(huì)發(fā)飄。但是指向，沒(méi)有達(dá)到像運(yùn)動(dòng)性轎車或者德系車那樣特別清晰。當(dāng)然，即使女士開(kāi)也不會(huì)費(fèi)力。只是較長(zhǎng)的車身，需要適應(yīng)。
油耗：油耗這個(gè)東西就讓人糾結(jié)了，想獲得平穩(wěn)的高速姿態(tài)以及高動(dòng)力變現(xiàn)，12升-13升左右的油耗（市區(qū)）是必須承擔(dān)的。高速嘛，好一點(diǎn)，9個(gè)左右。
舒適：因?yàn)槲沂琼斉滠囆�，各種功能都覺(jué)得蠻實(shí)用的，用著也覺(jué)得舒心，如果能達(dá)到現(xiàn)在的頂配配置，那就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，比老款的要年輕動(dòng)感不少，內(nèi)飾豪華，在同級(jí)別中真的是數(shù)一數(shù)二了，隔音也很好，關(guān)上窗戶基本上隔離周邊80%的噪音。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)到不滿意的一點(diǎn)要說(shuō)小問(wèn)題比較多啊，科技感是強(qiáng)了，但是同樣帶來(lái)了很多的小問(wèn)題，黑屏什么的啦！雖然我沒(méi)有遇到過(guò)呢，但是論壇上面已經(jīng)是家常便飯啦！所以自己的車子到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題呢，當(dāng)然最好也別出現(xiàn)問(wèn)題��！還有就是變速箱的頓挫吧！但是這個(gè)我還是能夠忍受的！
外觀：還可以吧，縱向感覺(jué)比邁騰要小一點(diǎn)，不過(guò)腿短的也可以翹個(gè)二郎腿。
內(nèi)飾：2.0T的加速性能真的很不錯(cuò)，目前雖然在磨合期，但是起步2000多轉(zhuǎn)就可以渦輪輸出不錯(cuò)的扭力，動(dòng)力感覺(jué)十足，在城區(qū)速度60左右超車是，油門(mén)踩踩就有，超車很有信心。120以上速度的時(shí)候再加速感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，確實(shí)對(duì)得起2.0T這個(gè)動(dòng)力！而且我跑120的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就是2000左右，沒(méi)有很高的轉(zhuǎn)速，就意味著沒(méi)有很大的噪音，我感覺(jué)3000轉(zhuǎn)的 ，扭力已經(jīng)足夠應(yīng)付140公里/小時(shí)，速度下的各種超車的情況了！
空間：操控性很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)�；旧鲜侵改拇蚰�。不足之處是變速箱有點(diǎn)傻，思考人生時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，響應(yīng)有點(diǎn)慢。常常是油門(mén)踩下去了會(huì)頓一下再加速。估計(jì)動(dòng)力在變速箱上損耗不少。
配置：這是個(gè)頭疼的問(wèn)題,油要加97(95)的,每次加40升油,只能開(kāi)300公里左右,哎,舒適性是高油耗換來(lái)了
動(dòng)力：舒適性 是君越與生俱來(lái)的 CDC的主動(dòng)減震很棒 過(guò)減速帶時(shí)很有自信 本人開(kāi)過(guò)沃爾沃s80 感覺(jué) 君越的舒適性比高一級(jí)的沃爾沃還要好
操控：
很大氣 我定的是白外棕內(nèi) 看上去偏年輕一點(diǎn) 雖然我有點(diǎn)老了 可是我的心還是年輕的 哈哈
油耗：棕色內(nèi)飾對(duì)車的檔次提升很多。
舒適：價(jià)格配合這樣的配置，應(yīng)該說(shuō)是可以，不算太高，但也算不上性價(jià)比高。
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程11400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)安靜。
缺點(diǎn)：油耗比較高，平時(shí)開(kāi)13個(gè)油，也是可以接受的，還有不得不說(shuō)的就是通用的做工，變速箱漏油，這個(gè)我倒是沒(méi)有發(fā)生過(guò)，不過(guò)看論壇里漏油的比較多，我的車就是剛買(mǎi)回來(lái)幾天玻璃水的水箱漏了（撞了一回車，前臉都撞沒(méi)了，水箱是修的時(shí)候沒(méi)弄好，插口沒(méi)插好，漏水了）還有一回觸摸屏不管用了，亮了，但是按不管用，重新啟動(dòng)一回就好了，總體來(lái)說(shuō)，還是很好的。
外觀：2837mm的軸距，空間就不用說(shuō)了，后排坐3個(gè)大人一個(gè)小孩不費(fèi)勁。前排受限于環(huán)抱式中控的設(shè)計(jì)，前排乘客的橫向腿部空間略小，但如果不是胖的人，也絕對(duì)是夠用夠舒適。唯一略有遺憾的是儲(chǔ)物空間較少，前排基本夠用，但后排門(mén)板上的儲(chǔ)物空間只能放一些書(shū)本報(bào)紙之類的，放不下水，水只有拉下中央扶手打開(kāi)杯架才能放。
內(nèi)飾：提速很快 動(dòng)力強(qiáng)勁
空間：比我想象的要好一點(diǎn)，畢竟是5米的車，操控還是不錯(cuò)的，指哪打哪談不上，但是也不差，能夠接受！
配置：這是極少的不是特別滿意的地方。由于車身本已較重，再加上渦輪增壓理論上就比普通發(fā)動(dòng)機(jī)略微費(fèi)油一些，所以還是有心理準(zhǔn)備的。目前已開(kāi)700余公里，全是在上海市區(qū)內(nèi)開(kāi)（基本都是上下班高峰期），目前油耗在12-13個(gè)。基本滿意，相信等過(guò)了磨合期包括我個(gè)人與車有了良好的熟悉后，油耗會(huì)有所下降。油耗表現(xiàn)基本令人滿意。
動(dòng)力：舒適性可以，就是低速40邁一下加油，收油口哨音，就像飛機(jī)起飛那種，隔音靜音做得好恰恰體現(xiàn)出口哨音的煩躁，進(jìn)店檢查說(shuō)正常渦輪響，其實(shí)我覺(jué)得不是，因?yàn)?.4、3.0自然吸氣的也反映有，而且冷車根本不響，車溫度正常了就來(lái)了，最近怠速有一種嘶嘶的聲音，當(dāng)然可以忽略不計(jì)。
操控：
大氣，反正我喜歡。5米多的車長(zhǎng)，看著大氣多了。我的是黑色，看著感覺(jué)更加大氣。
油耗：精致、細(xì)致、別致
舒適：車價(jià)26.5，配置很高 車子也蠻高級(jí)的，很值 尤其是全車4個(gè)座都有座椅通風(fēng)，這個(gè)最最實(shí)用了。
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，靜音小
缺點(diǎn)：作重吐槽吧，2.4的動(dòng)力差，完全沒(méi)有任何推背感，即使s擋，即使45千轉(zhuǎn)。還有就是變速箱說(shuō)他是豬一樣隊(duì)友一點(diǎn)都不過(guò)分，升擋邏輯不行，每當(dāng)2000轉(zhuǎn)以上需要刻意松下油門(mén)才s升擋，不管你油門(mén)踩的多輕，不刻意松油門(mén)至少2300才升擋。然后就是座椅的舒適度太差，很硬，為此新車就拆了座椅改裝了下，還有就是導(dǎo)航太垃圾，現(xiàn)在誰(shuí)導(dǎo)航還輸入門(mén)牌號(hào)，還有就是屏幕觸摸機(jī)敏不行，行車中很多時(shí)候一次按不到位。
外觀：空間還不錯(cuò)。前排寬敞，后排可以蹺二郎腿。
內(nèi)飾：2.4的排量，帶動(dòng)近1.8噸的車，夠用是夠用了，不過(guò)超車方面，動(dòng)力還是稍微弱一點(diǎn)，但是家用絕對(duì)夠用。還有一點(diǎn)就是，開(kāi)著這車，你會(huì)的體會(huì)主要是在車的舒適方面，而對(duì)動(dòng)力，激情駕駛就不會(huì)有那么高的要求的。這是我的感受，之前我開(kāi)的�？怂�，本來(lái)是想買(mǎi)新蒙迪歐的。就是看中其多外觀和動(dòng)力、操控。買(mǎi)君越時(shí)還有點(diǎn)擔(dān)心以后開(kāi)著不爽，但是實(shí)際情況是，開(kāi)著君越，你根本不會(huì)再想著去激情駕駛。你的重點(diǎn)就是在體驗(yàn)這種舒適性。
空間：2.4的電子轉(zhuǎn)型助理確實(shí)比2.0的電子液壓助力輕很多，操控性很好，我很滿意，感覺(jué)不到駕駛的是一輛1.8噸的肥越。
配置：自己平時(shí)高速市區(qū)2比1，基本上8個(gè)多的油，感覺(jué)沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么費(fèi)油啊，可能，我踩油門(mén)比較柔的過(guò)吧。
動(dòng)力：坐過(guò)車的都說(shuō)舒適性很好座椅的支撐偏硬適合跑長(zhǎng)途科技感很強(qiáng)后排的媒體控制操作臺(tái)一下提升了車車的不少檔次但是高速上胎噪很嚴(yán)重啊看著其他車友都說(shuō)換輪胎能管用不知道是不是真的
操控：
霸氣側(cè)漏，放在外面很注目
油耗：小改以后的內(nèi)飾真的看起來(lái)豪華質(zhì)感強(qiáng)的多 很多身邊即使是懂車的朋友也覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾第一眼值40萬(wàn)
舒適：我買(mǎi)的時(shí)候還找了關(guān)系才優(yōu)惠了兩萬(wàn)。現(xiàn)在遍地都是優(yōu)惠三萬(wàn)+，君越性價(jià)比就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，很不錯(cuò)，喜歡的可以下手了！
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：噪音真低，窗戶關(guān)好按喇叭聲音都小
缺點(diǎn)：1.都說(shuō)君越靜音 風(fēng)噪和胎噪是很小但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大 特別是起步的時(shí)候 即便油門(mén)踩得很淺也還是挺大聲。希望首保以后能有所改善。2.挫頓確實(shí)挺嚴(yán)重的47就算了 平時(shí)超車要是油門(mén)踩重點(diǎn)都是咯噔一下。3.電子手剎收放的時(shí)候聲音很大，不知道這個(gè)是不是正常的。
外觀：前后左右都很大，后備箱也大，很爽，頭部空間不足，1米七多的個(gè)子，如果腰板直起來(lái)，就能頂?shù)筋^了，難道是我座椅調(diào)的太高了？不過(guò)后排坐直了也能頂?shù)筋^，但是可能坐車沒(méi)人坐那么直吧，都是舒舒服服的斜躺著，所以也就無(wú)所謂了。
內(nèi)飾：動(dòng)力相對(duì)夠用，2.4L適合高速長(zhǎng)途，2.0T適合郊區(qū)路段急加速，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上來(lái)看還算可以，只是別克車相對(duì)比較肉一些，（木一些）
空間：操控很不錯(cuò)哇。畢竟5米的車身，就是A,B柱的確比一般車粗，有些影響視線，而且看不到車頭，不過(guò)這些只有駕駛技術(shù)OK，開(kāi)車小心點(diǎn)完全可以忽略。S檔的CDC減震還有感受過(guò)，不知道怎么樣。操控的話，還有就是頓挫感，加速時(shí)的20多邁，減速時(shí)的47邁都比較明顯，其他時(shí)候的頓挫感很小都可以忽略不計(jì)。低速時(shí)踩油門(mén)的確會(huì)有嘯叫聲，但是不是很明顯，如果在車?yán)锫?tīng)歌的話，完全可以忽略。對(duì)了，缺少前雷達(dá)，畢竟看不到車頭，如果能像大眾的帕薩特，邁騰那樣，前面也有4個(gè)雷達(dá)就完美了。
配置：目前總里程七百多，期中高速大約450公里，油耗時(shí)8.4，總體來(lái)說(shuō)，油耗相當(dāng)滿意，高速還是很省油的。
動(dòng)力：舒適性能打90分 滿分100的話
操控：
外觀是不錯(cuò)的。。。
油耗：內(nèi)飾同級(jí)最佳，真的很不錯(cuò)，人見(jiàn)人愛(ài)。
舒適：有點(diǎn)小貴，但27.5W的標(biāo)價(jià)再加上2W左右的優(yōu)惠，相比奧迪和凱迪拉克，也還可以了。至于大眾和福特，如果把價(jià)格浮動(dòng)算算，也差不多。當(dāng)然，還是希望通用能把價(jià)格再拉低一點(diǎn)啦。
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購(gòu)買(mǎi)車型君越 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，外觀，懸架，bose音響，優(yōu)惠幅度！
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航，實(shí)在是無(wú)語(yǔ)，只能輸入路名不能按公司名等查找特別麻煩，在沒(méi)有拿到別人名片時(shí)要去拜訪別人，還得多次打電話與客戶確認(rèn)，實(shí)在不方便不知安吉星到期后該。。。
外觀：空間還可以，但是相對(duì)于五米的車長(zhǎng)有點(diǎn)少
內(nèi)飾：動(dòng)力2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，我也不追求什么推背的感覺(jué)。實(shí)際使用中，在50、60公里速度前踩油門(mén)只會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速上升，但是車子的速度還是一個(gè)相對(duì)平緩的增加的過(guò)程，所以在使用中，我一般是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右，讓車子在這個(gè)轉(zhuǎn)速下加速，實(shí)際上這個(gè)轉(zhuǎn)速下加速也挺快的。超過(guò)60公里速度后，加速我覺(jué)得反而更加方便，所以在高速行駛下，動(dòng)力表現(xiàn)反而比低速行駛時(shí)要好。當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)前比較了2.4和2.0T，最終選擇了2.4，畢竟多一個(gè)零件多一點(diǎn)壞的可能。2.4和這個(gè)車重還是配套的。
空間：這么長(zhǎng)的車談操控也有點(diǎn)過(guò)分。不過(guò)日常駕駛完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：還可以
動(dòng)力：除了噪音和異響其他還是挺滿意，座椅總是找不到舒服的位置
操控：
犀利的大燈，流光的外型，高挑的腰線，豐滿的車尾，別致的前后霧燈，全景天窗讓我感受藍(lán)天碧云，整體顯得沉穩(wěn)而又有活力滿意。
油耗：很好，做工比較粗糙
舒適：：完美！中級(jí)車26W落地價(jià)格：全景天窗+電動(dòng)遮陽(yáng)簾、一體疝氣大燈、隨動(dòng)大燈、舒適進(jìn)入、10個(gè)BOSS音響、主副電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、全車座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、245/45/R18普利司通輪胎、裝*的后排扶手按鍵、一鍵進(jìn)入+啟動(dòng)、棕色內(nèi)飾、冰藍(lán)氛圍燈、照地?zé)簟⒍喙δ芊较虮P(pán)、定速巡航、后雷達(dá)+影像、電動(dòng)折疊+下翻的外后視鏡、沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、前排雙層玻璃......夠嗎？我認(rèn)為夠了，同樣的價(jià)格工程師國(guó)只能買(mǎi)1.8T中配，島國(guó)的高配配置差好遠(yuǎn)，豪華品牌除了LOGO豪華外，其他就...
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