上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：君越整車的舒適性、隔音真的非常不錯，不喧嘩自有聲！
缺點：電話語音系統(tǒng)可能是自己和它磨合的不好的關系，反應及使用不是特別好。
外觀：耐看，開出去不丟面子，
內(nèi)飾：氛圍燈烘托漂亮，360環(huán)抱式格局符合本人審美，顏色搭配漂亮
空間：足夠后排翹二郎腿了
配置：性價比感覺非常高，配置相當豐富，中級車的價位C級車的配置。
動力：動力真的沒得挑，我實際提速7.9秒，非常猛，只是他的體重太.....1.8噸的重量，不過安全系真的沒得說。在高速和市區(qū)強行超車非常有信心，點油就飛一樣沖出去，瞬間達到6000轉左右
操控：
基本滿意，買這車首要要求是舒適、舒適、舒適，在這個要求下哪就是非常滿意了。
油耗：市區(qū)擁堵路比較多，平均12.8-13.5升，高速基本都在8-9升，加上偶爾當一次路怒族，綜合平均12升。
舒適：還可以，座椅不咋的，10向調(diào)節(jié)的座椅也是渣。BOSE音響感覺一般般，好在喇叭多
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.99萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新改款后的君越，在外觀和內(nèi)飾方面都有了很大的改變，豪華感和科技感提升很大，2.0T的發(fā)動機經(jīng)過全新的調(diào)教，輸出功率在同級別車中是最強的，而且兼顧了商務和家用，在同級別的車里是性價比最高的，甚至已經(jīng)超越了部分所謂的進口中低配的車型。
缺點：沒有前雷達,車頭太長,有點不適應.
外觀：很漂亮的前臉，第一眼就相中了。大氣不張揚，很禁看。
內(nèi)飾：很滿意，同級別里數(shù)一數(shù)二了。
空間：空間上作為中級車里最大的一款車雖然是不小但是也沒有大多少 但是后備箱容量不小
配置：性價比較高 這款車型比同級別的車配置都要高 別克嘛 安全系數(shù)也不低
動力：目前還沒過磨合期，一直不敢深踩油門，但是3000轉以下的動力也是很棒的，2.0T的動力還是很棒的。
操控：
方向盤比電子助力的稍費些力氣，但是有路感了
油耗：油耗還是有點稍高了，買都買了，還擔心那個干嘛！
舒適：舒適性非常好，可以和A6L不分上下
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣穩(wěn)重又不失時尚。
缺點：變速箱有頓挫感
外觀：挺漂亮的，尤其是前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾較好
空間：乘坐空間滿意，后備箱空間還行，兩個喇叭的位置限制了大行李裝入。
配置：可以跑去跟A6，5系，E級面前充胖子這個現(xiàn)象本身就已經(jīng)很說明問題了，區(qū)別是別人是兩條腿咱是一條腿。
動力：激情澎湃。因為車重和大輪胎。加速比帕薩特稍微弱一點點。
操控：
胎噪和渦輪增壓開始工作時讓人難受，每次冷車啟動聲音很大，冒黑煙（不過30左右恢復正常，4S解釋是渦輪增壓的關系，但是通用售后的回訪電話卻解釋不清）A柱開過的都清楚不是一般的遮擋視線，大家開這車拐彎一定要注意左方。油耗大，現(xiàn)在估計在14個以上，不過已經(jīng)有心理準備了。變速箱有待改進，頓挫明顯，換擋不夠及時，啥事?lián)Q雙離合�。。。�！
油耗：一般般吧，現(xiàn)在15個油左右，主要是市區(qū)跑的多一些，而且我這坡比較多！
舒適：自認為同級無可匹敵，據(jù)說天籟更好些，沒開過。
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購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，靜音。
缺點：變速箱，不過較通用第一代變速箱已將有了長足的表現(xiàn)，值得表揚，但希望可以繼續(xù)改進。
外觀：漂亮，大氣，適合商務，很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較為精細 每一處的設計都很用心 用料扎實
空間：空間總體還是不錯，后排的中間凸起有點不喜歡。4分
配置：價格配合這樣的配置，應該說是可以，不算太高，但也算不上性價比高。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機輸出的254馬力相當于自然吸氣2.8排量輸出馬力，這點給我本人算是帶來不斷的驚喜吧！
操控：
雖然君越車身看上去很大，但很好開，操控性很好，掉頭轉彎和過那種很窄的地方也比較輕松
油耗：自己在北京基本四環(huán)外晃蕩，進四環(huán)就坐地鐵，城里堵車嚴重，還沒地方停車，油耗覺得很好。
舒適：舒適性就不用說了，這個可以說是君越的最大賣點吧，特別是后排，中央扶手，給人一種超豪華感覺，感覺換個標，可以媲美寶馬奧迪，不過這只是我個人感覺，自己的車子自己愛才是正道理
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定莫過于他那帥氣的外觀，大燈上那犀利的日間行車燈，這是最吸引我的一點，還有那豪華的內(nèi)飾，到現(xiàn)在還玩不懂得一些高科技；車內(nèi)那舒適的座椅，配上座椅按摩，博世的音響，只剩下享受了，非常不錯的隔音效果；路上那小的顛簸能很好的過濾掉，大燈隨助轉向很實用，自適應巡航在高速上不用很累；還有那個安吉星服務，用手機控制車輛啟動、熄火，檢查油量......（太多功能說不完呢）！總之，對整個車都很滿意！
缺點：油耗偏高
外觀：大氣。。。上檔次，沒得挑！
內(nèi)飾：非常滿意
空間：5米啊，空間不錯，后備箱也可以，后座放倒后很實用
配置：據(jù)說不是很高，都說12款現(xiàn)在優(yōu)惠很高，性價比還是12款給力吧！�。。。�
動力：動力充沛
操控：
雖然大，但也有很好的操控，指向精準。
油耗：因為一直跑高速和中環(huán)，所以油耗可以接受
舒適：座椅非常舒服，真的沒得說了，原來開的君威，后排非常小，做起來不舒服，所以換了2.0T君越
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣排場，生意活動中很有面子。乘坐非常的舒適，油耗也有點小驚喜，可能當初心理預期是13升有關系。而且各種配置跑長途非常舒適。
缺點：1、夏天空調(diào)尼瑪不給力；2、后座扶手不放下來，就沒法打開后座通風加熱；3、為毛把A柱子搞那么肥大；4、頓挫是沒有辦法消除的，包括更換波箱油；5、胎噪還是大，不然靜音方面就無敵了；6、剎車前段偏軟，能換君威GS的 Brambo 剎車就好啦；7、車尾箱兩個凸包，真不爽，不平整，放東西不方便。8、備胎小得很惡心。9、前風擋那排空調(diào)出風口，總關不嚴，漏風導致前風檔外面凝霧。
外觀：外觀絕對是同級別最大氣，最洋氣的，我老婆開著上下班感覺很是威武，別看是轎車，不比SUV差在哪。
內(nèi)飾：完全不輸給ABB，豪華感非常，尤其棕色內(nèi)飾非常有氣質(zhì)和檔次：較改款前的君越，內(nèi)飾的設計明顯上了一個檔次，打孔真皮真心喜歡，尤其加入了手寫板的中高配車型，在同級別中我認為君越內(nèi)部的豪華氛圍是最強的，沒有之一。
空間：空間在同級別車型中一點也不遜色 之前看過帕薩特 邁騰 也都差不多
配置：越越的價格、油耗、外觀、動力、內(nèi)飾、等等的東西同同級別的車里去比較的話，我覺得沒有能比這個車子性價比更高的了，尤其是土豪們啊，這個車子足夠讓你賺足面子的，
動力：動力2.0T夠用，加速快，起步很快。
操控：
中規(guī)中矩，可圈可點，畢竟車太長也太重了。
油耗：表現(xiàn)超預期，但如果你天天在市里跑+堵車，油耗肯定高（鄭州交通擁堵引世界銀行關注給80萬美元贈款，研究緩解交通擁堵，在這兒啥車油耗都得超預期，哈哈，感興趣的可以百度一下，13年的新聞了）。決定油耗高低的除了發(fā)動機、變速箱等技術外，還有車重和胎寬，有心人自己去求證一下同樣車重和胎寬的車吧，多說了會被噴，說咱們往人家C級車豪華車靠了。哈哈
舒適：真皮座椅包裹性很好，軟硬也適中。座椅通風、加熱、按摩一樣都不少。要是真跑長途還不舒服死��！嘻嘻！
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，開長途不易疲勞
缺點：變速箱不夠先進
外觀：又肥有大氣，越看越耐看，高中同學和班主人做過我的車都一致好評。
內(nèi)飾：豪華養(yǎng)眼。大面積真皮包裹，縫工做工細致，顏色搭配高檔，電器件高檔豪華。
空間：空間足夠大，前排后排都很大，有點C級車的感覺。
配置：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內(nèi)飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經(jīng)在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。隨便上張圖片，其他的等有時間慢慢上。
動力：動力市區(qū)開略過剩，2000轉之前就已經(jīng)夠市區(qū)一般用了，2000轉之后純?yōu)槎窔怙j車用的，但論爆發(fā)力和持久力均不如豐田那臺代號為3GR-FE的3.0V6發(fā)動機，僅僅231PS，300NM就能帶來比這臺LDK254PS，350NM更爽快的加速感。只能說是小排量渦輪增壓的先天不足吧。
操控：
中規(guī)中矩，頂配開啟CDC運動懸掛后操控可得到較大提高。
油耗：驅(qū)動這么重的車，油耗上是有體現(xiàn)的。好在我經(jīng)常走的路線不是太堵，基本就是70%環(huán)線快速路加上30%市中心。分開測量的平均油耗�？偲骄耗壳翱偟鸟{駛里程是5800多，高速行駛居多，平均速度是59，平均油耗是9.4L/100km.市區(qū)上下班平均：小計里程中測量了市區(qū)上下班的油耗，平均速度29，平均油耗10.4L/100km。市區(qū)里駕駛，多利用D檔下的滑行，遠遠看到下一個路口紅燈了，就丟開油門，劃過去，君越的滑行速度和距離很好，滑倒停車的地方后也不用等太久就變綠燈了。不開斗氣車，不踩地板油。市區(qū)內(nèi)勻速行駛挺重要，呵呵，油耗和個人駕駛習慣有關啦。
舒適：這個是我比較滿意的了，比我做過的A6L都舒服，很滿意。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程104公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用細說 大家都知道，空間超大 內(nèi)飾很精細 棕色很豪華啊 小牛皮座椅不是蓋的
缺點：最不滿意的一點無非就是油耗加變速箱頓挫感了。提車時油耗12.4左右，磨合期間跑了將近一千公里的高速，在2000公里左右把油耗拉到了10左右。不過我敢肯定，如果要是全市內(nèi)路段的話肯定要到12-13個油。而且變速箱頓挫確實是通病，就像大眾的DSG問題一樣，不咬人各應人。另外還有一點，不知道其他車友有沒有注意到，車子玻璃水的消耗很快，我沒次都是加兩瓶，一般來說跑兩趟高速，刷的稍微勤一點就快見底了。最近一次我加了兩瓶玻璃水，又兌了兩瓶自來水，才算加滿。不知道這次能用多久。另外我在自己的提車作業(yè)里補充了對于車子47頓挫的一點見解，在里面說的比較詳細，各位車友多多指點。
外觀：外觀灰常霸氣，配合LED行車燈，讓外觀更加好看
內(nèi)飾：真皮包裹，加上夜間氛圍燈，很有感覺。安吉星也比較方便，還特意下載了一個手機安吉星，注冊以后就可以用手機連接車子了，可以用手機遙控遠程啟動等功能，記得我給我爸演示的時候他還不信，后來一看是真的也是很新奇。觸摸屏反應一般，操作也不是很便利，但是可以藍牙連接手機，播放手機歌曲，藍牙接電話等等。不過視頻似乎是播放不了，也沒有研究。只有手寫板太沒意思了。只在買車的當天研究了一下。后排的中央扶手拉下之后檔次就更上升了一個級別，老丈人老丈母娘座上之后都挺喜歡的。至于后排的電源插口就更不用說了，三十萬的車子有這個配置的能有幾個？
空間：夠用 偶爾一家人全坐車上 空間夠
配置：不錯
動力：2T旗艦動力不錯
操控：
比我想象的要好一點，畢竟是5米的車，操控還是不錯的，指哪打哪談不上，但是也不差，能夠接受！
油耗：剛剛開始是200元油走了100公里，有點嚇人。不過現(xiàn)在開了600多公里，其中高速60公里，現(xiàn)在油耗降到13~14個油（沒有實測，行車電腦提供的數(shù)據(jù)），油耗稍高但也可以接受。這么個大個擺著呢，總不能讓他不喝油白干活吧。
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購買時間2014年02月
購買地點山西 太原
裸車價格27.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用細說 大家都知道，空間超大 內(nèi)飾很精細 棕色很豪華啊 小牛皮座椅不是蓋的
缺點：后備箱。后備箱開口低不規(guī)則看著大其實裝不了多少東西。
外觀：大氣。
內(nèi)飾：完全不輸給ABB，豪華感非常，尤其棕色內(nèi)飾非常有氣質(zhì)和檔次：較改款前的君越，內(nèi)飾的設計明顯上了一個檔次，打孔真皮真心喜歡，尤其加入了手寫板的中高配車型，在同級別中我認為君越內(nèi)部的豪華氛圍是最強的，沒有之一。
空間：2837mm的軸距，空間就不用說了，后排坐3個大人一個小孩不費勁。前排受限于環(huán)抱式中控的設計，前排乘客的橫向腿部空間略小，但如果不是胖的人，也絕對是夠用夠舒適。唯一略有遺憾的是儲物空間較少，前排基本夠用，但后排門板上的儲物空間只能放一些書本報紙之類的，放不下水，水只有拉下中央扶手打開杯架才能放。
配置：很高了，很多國產(chǎn)車賣點就是配置高，但是高的有些過分，還有些煩，但是君越配置也高，但是高得令人舒服，安全性配置是亮點，我2.0T旗艦，我認為30萬的車子，這應該這個配置，多了太花哨，少了不夠意思。
動力：2.0T動力就不用說了，踩多大，就有多大。車身很穩(wěn)，導致容易超速，感覺慢，其實邁速已經(jīng)到了！在我們生活中絕對夠用。
操控：
：別看新君越車大，開起來是很靈活的，方向盤回饋力度很舒服，指向很精準
油耗：表現(xiàn)超預期，但如果你天天在市里跑+堵車，油耗肯定高（鄭州交通擁堵引世界銀行關注給80萬美元贈款，研究緩解交通擁堵，在這兒啥車油耗都得超預期，哈哈，感興趣的可以百度一下，13年的新聞了）。決定油耗高低的除了發(fā)動機、變速箱等技術外，還有車重和胎寬，有心人自己去求證一下同樣車重和胎寬的車吧，多說了會被噴，說咱們往人家C級車豪華車靠了。哈哈
舒適：三個字“沒的說”，座椅也許比日產(chǎn)的硬了些，但是按摩功能徹底拉平了舒適感的天平，甚至某種意義上的超越，估計本人比較俗，易滿足，這種配置說真的，相比較于真正的按摩感覺，給予內(nèi)心的感覺是很棒的！還有過各種路面也是處理的很得當，本人買車就是要舒適，君越覺得對得起。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是：1、防止碰撞也就是主動剎車系統(tǒng)。 2、安吉星系統(tǒng)超好，服務態(tài)度超好，就是普通話標準太低（在南方普通話都是不標準，抱歉！難為她們了...）。3、座椅按摩功能。4、內(nèi)飾精美，棕黑內(nèi)飾，盡顯豪華大氣，非常滿意。5、BOSS音響超贊，都是奔馳寶馬級別才有的，君越都提前享受了。
缺點：油耗，其實也是在意料之中，嘿嘿
外觀：第一眼不錯，看久了覺得頭相對車長有點兒短，屁股沒有12款耐看。君越的車頭我挺喜歡的說，霸氣！尤其是格柵。沉穩(wěn)！但相對5米的車長，這個頭略顯短了點兒。不知道是不是出于設計的考慮。13款君越的屁股，第一眼感覺還行，但看久了我更喜歡12款的屁股！輪圈兒沒啥特別的感覺，也沒什么不好，就是不想車頭，讓人眼睛一亮的說。
內(nèi)飾：很精良
空間：大，蠻大，沒說的，后排二郎腿，嘖嘖的，就是高度差強人意！
配置：據(jù)說不是很高，都說12款現(xiàn)在優(yōu)惠很高，性價比還是12款給力吧�。。。。�
動力：動力市區(qū)開略過剩，2000轉之前就已經(jīng)夠市區(qū)一般用了，2000轉之后純?yōu)槎窔怙j車用的，但論爆發(fā)力和持久力均不如豐田那臺代號為3GR-FE的3.0V6發(fā)動機，僅僅231PS，300NM就能帶來比這臺LDK254PS，350NM更爽快的加速感。只能說是小排量渦輪增壓的先天不足吧。
操控：
操控還可以 但算不上優(yōu)秀 畢竟1.8噸的重量在那
油耗：提車開始到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了860公里，國慶出游玩了幾天，其余都是市區(qū)道路，就目前油耗顯示是11.7L，我能接受。畢竟這么重的車，加上純市區(qū)，加上配備可以秒殺對手的245/45R18普利司通泰然者輪胎，也會比那些配套215.225輪胎的B級車油耗更大一點，正所謂有得必有失，好在使用的公路四季靜音胎，稍微多付出油耗，換來的更好的抓地力以及駕控穩(wěn)定性，乘坐舒適感，進一步提高全車靜音效果，也是值得擁有。說到靜音不得不提新君越配備夾層玻璃，對噪音過濾很到位，莫非是讓我更加靜心傾聽BOSE音響帶來的震撼效果，又是同級唯一配備。
舒適：座椅的全套電動配置相當給力。。
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