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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-23.88萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：因?yàn)檐囕v是四輪獨(dú)立懸架，所以在顛簸的路面過彎時(shí)基本沒有顛簸的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3694公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性真的非常的到位了啊，車子在過減速帶的時(shí)候或者坑洼路面的時(shí)候不會(huì)感覺到硬的，小的顛簸根本感覺不到，底盤的表現(xiàn)始終穩(wěn)定
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅很厚實(shí)，坐在上面像是坐在家里的大沙發(fā)上一樣，加上超大的空間，我們家人都覺得蠻舒服
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：榮放的座椅包裹性很好,很扎實(shí),久了還可以調(diào)理角度,完全不用考慮時(shí)刻長(zhǎng)了會(huì)有困了累了的問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2298公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包裹的材質(zhì)有很好的透氣性，而且里面填充的物質(zhì)也有一定的抗壓性，只是偶爾行駛中會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面要著重說一下這個(gè)減震， 我之前開車的時(shí)候走爛路都會(huì)特別顛簸，但是開上榮放之后很平穩(wěn)，顛簸感很輕，很滿意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1587公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面的話一般般吧，座椅的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，包裹性很強(qiáng)，就是不能坐太久會(huì)很累。另外就是噪音太大了，讓人覺得很不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5690公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性整體來說還是挺滿意的，座椅做工的十分的不錯(cuò)，坐上去很舒服。長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺到特別累，再加上后排的座椅也可以調(diào)節(jié)角度，平時(shí)坐在后排翹二郎腿也是比較的方便。懸架減震舒適性:懸架減震做的還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)過一些爛路也沒有太大的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性的方面不就不太行了，和普通小轎車還是沒法比的，畢竟這是一輛越野車 懸架有點(diǎn)顛。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：靜音效果很好，怠速的時(shí)候基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的的聲音，高速的時(shí)候，胎噪也不是太大。前后都是獨(dú)立懸架，對(duì)抗顛簸路況的效果也是很出色的。
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