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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-23.88萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3823公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：2.0動(dòng)力配cvt加速比較蛋疼。沒有2.0+6速就是作死。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0動(dòng)力說實(shí)話算不上強(qiáng)勁，代步是絕對(duì)沒問題的，想要澎湃的動(dòng)力您還得上2.5的車型
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：對(duì)于女司機(jī)又是本人的第一臺(tái)車來說對(duì)動(dòng)力方面沒有特殊要求，也沒有和其他車對(duì)比的經(jīng)驗(yàn)，但自我感覺加速還是很快的，平時(shí)只在市區(qū)開，路況好的情況下很輕松就能到80-100邁。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：沒試駕就買了，對(duì)動(dòng)力沒什么期許，不過比預(yù)想要好很多
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：之前2.4雅閣開了3萬公里，所以感覺動(dòng)力一般，不過也看舍不舍得給油啦，1.2的面包車照樣讓你能有推背感，不過我們用車帶步，不是賽車也不是去拔河，平穩(wěn)才是最重要的
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程751公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式給點(diǎn)油就來，節(jié)能模式起步稍肉但好在自己駕駛習(xí)慣良好，提速慢不影響在城市開。推背感什么的，SUV不需要……
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：分為ECO模式和運(yùn)動(dòng)模式：ECO模式偏重于經(jīng)濟(jì)、節(jié)油模式，開起來平緩，加速相對(duì)反應(yīng)要慢些；運(yùn)動(dòng)模式就完全是另外一種感覺，很暴力的感覺，油門輕輕一點(diǎn)，車就很快能響應(yīng)，嗖的沖出去。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：個(gè)人感覺足夠，新車不到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)明顯感覺到動(dòng)力輸出。家用動(dòng)力不是短板
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：總的來說，又順又快。市區(qū)里提速快，一踩就有，油門也很細(xì)膩，順暢感完爆什么雙離合和其它品牌AT，高速上再加速有點(diǎn)延時(shí)的感覺，比豐田自家的6AT稍差，不是一踩就有。
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