一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19996公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動駕駛模式按鈕確實不錯，按下后中控儀表全變成紅色，很有激情，并且馬上感覺油門更加靈敏，提速更快了。另外油耗方面調(diào)教的很好，目前跑了20000公里了，綜合油耗顯示才7.8升，有點讓我意外，這在買車時是完全沒有想到的，豐田車在這方面做的很好，對于一輛suv來說，已經(jīng)很好了。
缺點：天窗設(shè)計的太不合理了，后天窗完全不能開啟，前天窗也只能開啟一點小縫隙，用起來不實用，希望新車有改善。
外觀：很符合都市SUV
內(nèi)飾：真皮用料一般
空間：滿意
配置：買的最早的一批2015款，優(yōu)惠較小
動力：很好
越野：
很順手
油耗：7.8
舒適：減震硬，不過SUV也應(yīng)該這樣吧
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間內(nèi)飾和6速at變速箱~
缺點：后排不帶出風(fēng)口，后排座椅不帶加熱和天窗不能大開還有就是后備箱稍微小些~
外觀：基本滿意 外形時尚合適30-40歲的人
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良 夜間儀表顏色非常不錯
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：基本算保值車輛~個人覺得比較不錯了~
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁 2.5的車給油基本隨叫隨到~
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確 方向盤駕駛感覺不錯原地很輕高速很沉~喜歡
油耗：消耗基本合理12個純市內(nèi)，2.5車還是能接受的~
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適度都不錯 隔音效果稍微差了點~
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程156公里
綜合評分
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優(yōu)點：緊湊型SUV里外形夠霸氣！，動力強勁，空間設(shè)計人性化，不局促！
缺點：輪胎容易卡石子！漆面較�。�
外觀：最贊的地方，作為緊湊型SUV夠霸氣，特別是車頭！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，由于我是高配，沒事用材比較好！和其他同價位車比有一定優(yōu)勢！
空間：開過其他緊湊型SUV，對RAV4后備箱空間，乘坐空間滿意！
配置：符合我的心里需求和價位！
動力：2.5L動力強勁！
越野：
轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)向角度優(yōu)良！倒車易操控！
油耗：新車目前看不出來！但是平均油耗確實在往下降，我在上海市區(qū)開，從領(lǐng)車的17.6降到了目前的14.2！
舒適：真皮座椅，自動調(diào)節(jié)！人體功能學(xué)設(shè)計！
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購買時間2013年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這車外觀漂亮，霸氣又時尚，買的時候路上還很少見，回頭率相當(dāng)高啊，哈哈
缺點：漆面太薄，鋼太軟，稍有點刮蹭不是掉漆就是凹痕
外觀：比老款更霸氣時尚
內(nèi)飾：做工用料都不錯，套色搭配的很好看，
空間：空間較同級別車感覺是最大的，后備箱雖然沒有老款的大，但日常用沒任何問題，后排的空間更寬敞了，
配置：落地將近30萬，最起碼一些該有的功能都有了，這一點要點贊
動力：2.5的動力很好，低扭輸出及時有力，升降檔順暢及時
越野：
指向還好，感覺稍微有點輕
油耗：高速還可以，市內(nèi)稍高
舒適：座椅包裹的不錯，沒有腰部支撐，懸掛再軟點就好了
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：沒有沒有
外觀：流線很美，看起來很自然，不過我個人覺得帶備胎的款更好看，不過最新款已經(jīng)不出備胎款了。有點遺憾
空間：空間很大，坐著舒服，平常和家人出去玩兒什么的也方便。
配置：性價比很高，綜合來說，是一款很不錯的適合居家旅行的好車
動力：動力好，提速快。上坡不費勁，省油
越野：
操控很簡單，對于我這種新手來說很容易操作。學(xué)起來也很簡單。方便
油耗：油耗低，真心很省油，日本的車輛本身就性價比很高。
舒適：座椅配置也算很不錯，坐時間長了也不會感覺不舒服，長時間的高速也毫無壓力
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購買時間2015年04月
購買地點山東 青島
裸車價格25.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和變速箱性能，豐田的水平在那兒擺著，不用多說了。另外，18寸的大輪很炫，家里領(lǐng)導(dǎo)最滿意。
缺點：后排無空調(diào)出風(fēng)口，居然沒有自動落鎖和升窗，還得自己另配。導(dǎo)航是雞肋，升級要掏錢，真心不如用手機。
外觀：選的鉑青銅灰，所有人見了都說好，符合自己身份和年齡，很滿意。
內(nèi)飾：做工在平均分吧，沒坐過更好的，不好評價。
空間：家用毫無問題，后排乘客很舒服。
配置：合適，至少比神車強吧，呵呵。
動力：2.5的排量，還用說嗎？
越野：
指向精準，變檔順滑，無頓挫感。
油耗：SUV本身偏高，這款油耗在同級中應(yīng)當(dāng)算優(yōu)秀，自己新手，開得比較溫柔，目前顯示10升左右。
舒適：舒適性不是SUV的取向，懸掛偏硬，但好處是路感清晰。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的動力不錯，運動模式下能跑到210邁，超車時沒負擔(dān)，比2700強，大馬拉小車！
缺點：低速時車內(nèi)異響多！底護板總碰排氣筒，叢后向前看排氣筒彎的地方影響美觀
外觀：我選的是主打色，桔子紅，路上女士回頭率不錯，女士贊漂亮的很多，主要是老婆開，顏色正合適
內(nèi)飾：比較普通不過，工作臺的真皮設(shè)計，讓車的檔次有所提升
空間：后排座椅放倒后空間充裕
配置：原本想買2.5低配車型的不過在領(lǐng)導(dǎo)的指引下還是買了頂配，隨然有點貴，不過多的功能也是挺享受的
動力：這臺車表現(xiàn)最好的地方就是動力
越野：
按鈕太分散
油耗：1年內(nèi)用車油質(zhì)好時國4 97號汽油9.7每百公里，油質(zhì)不好時國3 97號汽10.1每百公里
舒適：挺好，后排能調(diào)節(jié)效果不錯，前排沒的說
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39698公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯 坐后排也不會太擠
缺點：日系車的一貫不結(jié)實，整車感覺很松散不緊實，底盤減震過濾不夠干凈，過減速帶之類的溝溝坎坎感覺車子的震動太大
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好像是真皮的 就是儀表臺塑料感太強了 不像是一臺二十幾萬的車 一年了 座椅還是蠻新的 每天接工人上下班 工人身上很臟也是隨便坐 呵呵 委屈V4了 買來到現(xiàn)在一直都是很親切的叫V4 當(dāng)初選車的時候沒有考慮什么顏色的內(nèi)飾 就隨便只要車身是黑色的就行 現(xiàn)在看久了米黃色 幾乎都沒什么感覺
空間：空間大，大同價位SUV車中絕對是排第一的，接小孩和父母很寬敞。
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁�？偟膩碚f2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
畢竟不是跑車、運動型轎車，所以也沒有用小R來做過些激烈的操控，自我感覺還好，速度快過彎的時候還是有點信心不足。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：座椅還是滿舒適的 特別是駕駛座能180°放倒 起碼可以小咪一會 音響也不錯 咱不是發(fā)燒友 聽不出什么質(zhì)量來 特別是前后都有扶手箱 偶爾還能舒緩下
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：RAV4的空間是我最引以為豪的地方，特別是后排坐3個成年人也不會顯得擁擠；并且還可以調(diào)整后靠背的角度；很是人性化，如果把后排座椅全部放倒睡2個成年人都不成問題。
缺點：噪音有點大。平時上下班，市區(qū)道路較好、速度也慢，倒也感覺不出來，但是去郊外的時候，道路不平，碎石子打在地盤上的聲音在車里面聽的很清楚。還有在高速上，速度超過100，也會有雜音。不過，總體還是可以接受的。
外觀：外觀大氣，最愛“小書包”，我稱其為“背包客”呵呵。外觀大氣而內(nèi)斂，陽剛之中含著一絲秀氣，總之，剛?cè)岵�，很符合我的審美觀。在加上多種顏色的選擇，小R已經(jīng)不是男人的專利，越來越多的美眉已經(jīng)加入了我們打大家庭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是得分最低的了吧，不過我喜歡這種簡單務(wù)實的風(fēng)格。作為男人，多數(shù)都喜歡簡約的風(fēng)格，淘去那些浮華。套用一句廣告詞，簡約而不簡單，常用的功能都有了，而且都很實用，我們還奢求什么呢？至少，對我而言，不是問題。
空間：對于我這個1.65米的人來說，空間極其富裕，主駕駛位置座椅高低可調(diào)使得我視野開闊，游刃有余。其實我最愿意坐在后排，rav4后排前后可調(diào)和后排靠背角度可調(diào)，給人感覺好像是一輛商務(wù)車。后排空間是小r的最強項，后排座椅放倒后，簡直可以搬家。更為突出的是后備箱底部暗藏的儲物格，是我扔掉了以前隨車的整理箱。
配置：作為一款20萬左右的城市SUV，質(zhì)量穩(wěn)定、空間大、口碑好，保養(yǎng)維護費用低，通過性能好，個人認為，性價比非常高！
動力：2.4的排量，在市區(qū)、高速游刃有余。起步非�？欤燃t燈的時候，第一時間沖出去的感覺非常爽，看著別人羨慕的眼光，自豪感油然而生；再就是在高速上，輕點油門就跑到120，超車的感覺很爽，車身穩(wěn)，自然超車底氣就足。
越野：
操控性能還是很滿意的。之前偶爾開過朋友的捷達、307、騏達、飛度等，現(xiàn)在看來，小R的操控性還是很出色的，方向盤稍輕，手感很好；由于車身較高，轉(zhuǎn)彎稍急的話，多少有點飄的感覺，我一般轉(zhuǎn)彎速度控制的比較慢，車身還是很穩(wěn)的。小R底盤高，通過性沒得說，一般的小坑小洼的再也不用擔(dān)心了。
油耗：平時主要是上下班，經(jīng)常堵車，大概在12個左右；夏天經(jīng)常開空調(diào)，油耗13-14個左右。偶爾出個遠郊，平均油耗在11個左右。高速的話，在8-9個左右。綜合來看，小R的總體油耗在11-12個左右，畢竟是2.4的排量，表現(xiàn)還是非常滿意的。
舒適：舒適性還是值得稱贊的。因為空間大，乘坐舒適性非常好。座椅可以前后調(diào)整，背靠的傾斜幅度調(diào)整有5檔，不論胖瘦都應(yīng)付自如。正常市區(qū)行駛的話，噪音控制的也是非常好的。再就是底盤高，行駛起來不用擔(dān)心磕磕碰碰，通過性能好，乘坐舒適性也高。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
外觀：外觀是我最滿意的地方，當(dāng)我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：空間在同級別算好的，后排空間尤其大，出去玩的時候很舒服
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的，當(dāng)初為了省油，城市道路完全夠用，只要熟悉油門，動力完全是隨叫隨到，現(xiàn)在高速限速那么厲害，120極限，咱們出個遠門也不急，不趕那點時間，轉(zhuǎn)速在3200轉(zhuǎn)左右，120km的速度妥妥的，超車舍得給油門還是比較有力的，踩猛點還是有點小推背感的，不要急加油門啊，磨前胎啊，哈哈
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應(yīng)手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會感到有一些的沉，這是非常好的，因為我經(jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
油耗：總體在11.5L左右，磨合期內(nèi)因為市內(nèi)開得多，最堵得時候500米可以等一小時，剛開始估計能有16L左右，后來過了磨合期，跑高速也多，高速最省的一次300塊跑了將近450公里，全程無堵車，速度都在100以上，截至5000公里大關(guān)，磨合期后本人高速跑的很多，所以現(xiàn)在總體油耗被拉下來了，平均在11.5L，感覺這油耗相當(dāng)滿意了
舒適：作為駕駛員的我，當(dāng)然覺得舒適性相當(dāng)棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當(dāng)我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當(dāng)然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
