一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的輕重是可以根據(jù)行駛的道路及個(gè)人的喜歡來(lái)調(diào)節(jié)的�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，尋車(chē)，車(chē)窗未關(guān)，空調(diào)開(kāi)啟，路線(xiàn)查詢(xún)，續(xù)航里程等等，都能用手機(jī)查看，重點(diǎn)是免費(fèi)！☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)很靈敏，不是那種用力踩才能感覺(jué)到剎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵六的操控很不錯(cuò)，有XDS彎道輔助控制系統(tǒng)，使得過(guò)彎道很穩(wěn)，讓你過(guò)每一個(gè)彎道都很有信心，剎車(chē)也是比較好用，沒(méi)有拖欠感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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操控：
我過(guò)年帶我家人出去玩的時(shí)候，跑高速跑到140多碼，也不覺(jué)得漂還是比較安全的，方向盤(pán)的上面有一個(gè)一鍵運(yùn)動(dòng)模式，點(diǎn)亮紅色按鈕間動(dòng)力更強(qiáng)勁，那種感覺(jué)開(kāi)著帶勁爽，剎車(chē)也比較靈敏，腳輕輕一踩都能剎得住，這款車(chē)我媽媽最喜歡的一點(diǎn)是它的中控里邊帶了很多功能，看其他車(chē)的時(shí)候，中控屏里邊也就是帶個(gè)倒車(chē)影像，倒車(chē)?yán)走_(dá)，但是這款車(chē)帶了360度影像，坐到車(chē)上可以環(huán)顧車(chē)到一周看看有沒(méi)有什么行人呢之類(lèi)的，不用下車(chē)再?lài)?chē)轉(zhuǎn)一圈了安全又方便，還帶馬功能，它可以語(yǔ)音直接控制天窗音樂(lè)導(dǎo)航路線(xiàn)，提前預(yù)約吃飯的地方，點(diǎn)外賣(mài)，真的是太貼心了，我真的是買(mǎi)對(duì)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕盈指向也很準(zhǔn)，不管是側(cè)方位停車(chē)還是掉頭都能瀟灑自如地通過(guò)。駕駛感滿(mǎn)滿(mǎn)的必須要給個(gè)滿(mǎn)分連續(xù)打方向的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)上癮，而且采用的是麥佛性獨(dú)立懸架。后懸架系統(tǒng)是多連桿獨(dú)立懸架在過(guò)彎的過(guò)程中，支撐性特別好。在經(jīng)過(guò)一些減速帶的時(shí)候也不會(huì)特別的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4153公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的方向盤(pán)手感是可以調(diào)節(jié)的，我一般都是選的最重的那個(gè)，手感比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，而且地盤(pán)也比較扎實(shí)，跑高速可以說(shuō)是穩(wěn)如一頭老牛，變道超車(chē)很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體來(lái)說(shuō)很好上手，換擋的平順性還不錯(cuò)，頓挫感沒(méi)有想象中這么高，轉(zhuǎn)向力度很輕松，高速行駛很穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾感不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)起來(lái)地盤(pán)很穩(wěn)，方向很靈敏，跟精準(zhǔn)，完全沒(méi)有虛位，方向盤(pán)用起來(lái)很輕盈，畢竟帶有電子助力，低速很輕盈，高速很穩(wěn)， 主要車(chē)子還帶有安全輔助系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航，簡(jiǎn)直太好用了，方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)，可以四項(xiàng)調(diào)節(jié)，非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控簡(jiǎn)直是太六了，這一塊必須要重點(diǎn)說(shuō)一下，看到這個(gè)紅色按鈕了嗎？它是一件運(yùn)動(dòng)模式，瞬間車(chē)的感覺(jué)都會(huì)發(fā)生變化，儀表盤(pán)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，就像真的玩賽車(chē)一樣，方向盤(pán)會(huì)變成，并且這款車(chē)的話(huà)可以實(shí)現(xiàn)ar實(shí)景，以前我都不知道這是干啥的，可以把導(dǎo)航導(dǎo)到儀表盤(pán)上，儀表盤(pán)還是全液晶的儀表盤(pán)，真的是讓我太意外了，包括這些系統(tǒng)全部都是我動(dòng)動(dòng)嘴就可以實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于我這種懶人來(lái)說(shuō)，真的是動(dòng)動(dòng)口，車(chē)就走！既方便又快捷太好用了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程752公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的手感是可以三級(jí)調(diào)節(jié)的，我跑高速比較多，正常都是選擇最重的那一個(gè)，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)虛位小，而且由于地盤(pán)做的比較扎實(shí)，車(chē)身還是蠻穩(wěn)的，高速變道側(cè)傾感也比較小，即使開(kāi)的快也不慌。
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