上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺得這款車子的座椅設(shè)計(jì)的很棒，尤其是它的包裹性很強(qiáng)，坐在上面坐兩三個(gè)小時(shí)都不會(huì)有什么嚴(yán)重的疲勞感，但是它的減震效果過那些路況特別不好的地方，顛簸感還是有點(diǎn)明顯的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車子得舒適性也是值得夸贊一下的，家里人都說座椅坐上去很舒服，很軟，我也覺得座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)，就算坐很長時(shí)間也不會(huì)覺得累，最主要的是家里有老人，坐起來也會(huì)非常舒服，還有就是不管是車胎的噪音還是底盤的噪音都處理的比較好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程586公里
綜合評(píng)分
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舒適：小6的舒適性很強(qiáng)，我記得當(dāng)時(shí)我去買車的時(shí)候銷售給我講的一大串名詞什么根據(jù)亞洲人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的全包裹性減壓座椅，開個(gè)玩笑我當(dāng)時(shí)聽完后也沒怎么明白，但是我就只有一個(gè)感覺包裹性好坐起來舒服。再就是它的四輪獨(dú)立懸架也提升了駕乘的整體舒適性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的隔音效果沒有那么好，經(jīng)過嘈雜路段外面的聲音很容易傳到車內(nèi)，不過也不是經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況。車子的減震還是挺不錯(cuò)的，經(jīng)過坑洼脛段也沒有明顯的顛簸
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)教確實(shí)是能帶給我一定的操控快感，但名爵6在乘坐的舒適性方面就有些差強(qiáng)人意了，底盤的減震太硬，這使得車內(nèi)的顛簸感是比較強(qiáng)的，而且車內(nèi)的噪音也比較大，不管是輪胎的噪音還是底盤的噪音，對(duì)于平時(shí)行車的影響都是比較大的，雖然說我這個(gè)是豪華版的，配置已經(jīng)是很高了，但主觀的體驗(yàn)確實(shí)不太好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度就真的是一般般的。其實(shí)空間是僵持的內(nèi)心。啊，其他各種方面都是打造的比較不錯(cuò)的。就唯獨(dú)美中不足的舒適度。其實(shí)它的懸架真的是硬啊，導(dǎo)致在減震的效果呢不是太好。這個(gè)車。他的那個(gè)隔音呢，你是住的一般般吧。并不是太好，還是有待提高的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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舒適：說實(shí)話這車的舒適性，只能說是能接受，也許根這車型主打的是性能車吧，所以每件事情，都是有兩面性的，我最喜歡的就是這車的內(nèi)飾，液晶儀表和中控大屏�？瓷先タ萍几泻軓�(qiáng)。最愛的是一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的填充物還是比較厚實(shí)的，坐著感覺支撐性包裹度啥的都比較優(yōu)秀，只是這個(gè)車子主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我這做個(gè)普通家用代步車還是會(huì)有不方便的地方的，比如這個(gè)減震還是偏硬了點(diǎn)，過加速帶的時(shí)候顛簸感還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的隔音效果沒有那么好，經(jīng)過嘈雜路段外面的聲音很容易傳到車內(nèi)，不過也不是經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況。車子的減震還是挺不錯(cuò)的，經(jīng)過坑洼路段也沒有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車的舒適性對(duì)比二代來說好了很多了，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，包裹性很好，乘坐來說沒有一點(diǎn)緊湊感，前后座椅都很柔軟，乘坐舒適感很高，底盤懸架也是很扎實(shí)，一般的減速帶顛簸感也不是很大，跑長途的時(shí)候還是很舒適的～
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