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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我們?cè)诿C5能?chē)海中,如何能挑選一款又買(mǎi)菜,又可以舒適代步,又可以暢快超車(chē),又可以偶爾撒歡,又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性價(jià)比高的車(chē),我想這輛小6可以顧及到你的各方面。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),在這個(gè)價(jià)位,已經(jīng)做的很好了。小6發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn),給油超過(guò)兩千轉(zhuǎn),有你意想不到的推背感,超車(chē)時(shí)間大大縮短,或許,我們可能做不到網(wǎng)上說(shuō)的6秒的百公里加速成績(jī),但至少它不會(huì)讓你失望,如果說(shuō)它的加速大概用什么來(lái)形容,那么對(duì)比下奧迪系列35TFSI的動(dòng)力,可能還會(huì)比35TFSI稍微好點(diǎn)。動(dòng)力真的很棒,加速分分鐘。超給力!
缺點(diǎn):車(chē)子開(kāi)了這兩個(gè)月以來(lái),我發(fā)現(xiàn)減震不是特別好,尤其是經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有很明顯的顛簸,所以只能把車(chē)速降得低一些,這樣情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。還有就是新車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候會(huì)有異味,雖然也是比較容易去除的,但是剛開(kāi)始確實(shí)是有點(diǎn)熏的頭疼。
外觀:我很喜歡的就是前臉設(shè)計(jì),覺(jué)得最有代表性的就是輛車(chē)子的整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉設(shè)計(jì)就很精致,是讓人一看上去就很喜歡的車(chē)型,而且顯得動(dòng)感十足。還有就是車(chē)身的噴漆比較光滑細(xì)膩,看著就很養(yǎng)眼,最完美的就是這車(chē)采用的是溜背的設(shè)計(jì),開(kāi)口是很大的,能輕松放下嬰兒椅折疊單車(chē)。能滿足平時(shí)的日常家用
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面整個(gè)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔一些,但是做工卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,看得出還是比較用心的,只是感覺(jué)材質(zhì)不是特別好,有的地方塑料感偏重一些,不過(guò)我感覺(jué)這種檔次的材質(zhì)還是和車(chē)子的價(jià)位挺配的,我感覺(jué)還算可以。
空間:這車(chē)在空間方面的表現(xiàn)那是相當(dāng)哇塞了,前排空間很大,一米八的身高坐進(jìn)去也不會(huì)感覺(jué)難受,后排的空間也可以,同時(shí)有三個(gè)人坐進(jìn)去都不會(huì)覺(jué)得擁擠,后備箱的裝載能力也非常強(qiáng)大,平時(shí)周末和家人或者朋友們出去周邊游東西也完全可以放得下。
配置:無(wú)論是從顏值,空間,動(dòng)力,小6的性價(jià)比還是很高的,不管是從外觀,價(jià)格還是配置、性能來(lái)看名爵6的表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中都有排名前列的。現(xiàn)在的年輕人都喜歡有個(gè)性時(shí)尚潮流的外觀。如果說(shuō)花同樣的錢(qián)買(mǎi)東西,我會(huì)更注重的是品質(zhì),而不是品牌。
動(dòng)力:就是沖著這款車(chē)子的動(dòng)力去的,以前那款車(chē)其實(shí)開(kāi)了也沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間,但是動(dòng)力實(shí)在是特別的不給力,每天開(kāi)起來(lái)就讓我覺(jué)得自己被折磨一樣,所以一直有換車(chē)的打算,終于下定了決心,試駕了那么多款車(chē),只有這款車(chē)的動(dòng)力能真真正正的滿足我的刺激感。
操控: 這車(chē)的操控性非常好,車(chē)在行駛過(guò)程中,方向盤(pán)可以根據(jù)車(chē)的速度自動(dòng)變換,高速的時(shí)候方向盤(pán)就特別重,低速的時(shí)候,方向盤(pán)特別輕盈。我很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格,很省心。還有這車(chē)有三種重力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié),方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常高。駕駛很方心,
油耗:油耗的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,雖然大部分時(shí)間是在市區(qū)內(nèi)行駛,但是油耗也并不高,起碼到現(xiàn)在為止保持的還不錯(cuò),這一點(diǎn)我還是相當(dāng)滿意的。
舒適:說(shuō)實(shí)話這車(chē)的舒適性,只能說(shuō)是能接受,也許根這車(chē)型主打的是性能車(chē)吧,所以每件事情,都是有兩面性的,我最喜歡的就是這車(chē)的內(nèi)飾,液晶儀表和中控大屏?瓷先タ萍几泻軓(qiáng)。最?lèi)?ài)的是一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性很強(qiáng)。
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