上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程136公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已經(jīng)一個多月了，毫無疑問，最讓我滿意的地方就是這款車的顏值了，我認為從設計風格來看特別適合年輕人。當初買車的時候家里人給了很多意見，爸媽建議我買豐田，不過我預算有限，再加上這款車的造型我特別喜歡，所以堅持己見，買了這款車。開了一個多月了，我認為自己當初的選擇還是非常正確的。
缺點：我覺得這臺車子真的是優(yōu)缺點分明的，當然目前的這些這點都不是什么大問題，也都是在我能接受的范圍之內(nèi)，首先就是乘坐舒適性不是很占優(yōu)勢，同時新車車內(nèi)的味道也比較大一些，但對于這個價位的車子來講，這其實是很正常的。
外觀：外觀可是這個車最值得炫耀的地方了，就是在上周，我和我的同事去聚餐，我就開著這個車，幾乎所有的人都將眼光聚集了過來，開著這個車可以說倍兒有面子。還有就是尾翼了，我倒是不太懂尾翼設計上有什么重要的作用，不知道對于車輛提速是否有著重要的推動力還是什么，可是從視覺上我感覺這樣的設計非常具有欣賞力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是比較傳統(tǒng)的，不過座椅又帶著一股運動風，比較偏運動化，加上車內(nèi)雙色的搭配，整體視覺感很強!可惜內(nèi)飾有很多塑料制品，降低了這款車的檔次!
空間：空間是我最看上的地方，因為我家一家人都是大個子，如果后排小了的話三個人坐著就會覺得擠，我家個子最小的一個高都是1.75米，體重都是78公斤，所以說空間不大不夠坐，特別是尾箱掀背開口比較大，比較容易放東西，
配置：性價比感覺拉滿了，畢竟車子價格擺在這里，不可能說一點問題都沒有。但是大的方面，這款車都做得不錯。
動力：雖然說這是我的第一輛車，但是我之前也開過兄弟的車。這樣一對比的話，我個人覺得這款名爵6PRO的動力相對來說還是比較強勁的，尤其是在提速的時候，只需要輕輕一踩，車子的速度就能夠跟上去，而且加速的過程中也有一種很強的推背感。
操控：
說到操控，想到的就是方向盤，握感很是出色，而且方向盤上的恩建也很靈活，再配合著帶著運動風的座椅和外觀，置身于其中就能感受這款車帶來的激情!駕駛樂趣也是隨之而來了!
油耗：油耗感覺有點高，上下班的時候正好是高峰期，油消耗的厲害，加一箱油沒用多長時間。還沒上過高速，高速上應該會省一點吧。
舒適：坐在里面還是很舒服的。運動式的座椅，前后都是一體式的設計包裹性很好，坐在座位上很舒服。主駕駛的位置是電動調(diào)節(jié)的，6向調(diào)節(jié)都可以，坐在車里放著音樂還是挺舒服的。車子是無鑰匙一鍵啟動，看著就很高級感，輕松發(fā)車。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀設計是最滿意的，外觀設計年輕運動，寬大的前臉和尾部設計的挺夸張的，整體感覺辨識度還是挺高的，動力方面也符合運動的元素，起步加速反應挺快的，日常駕駛操控感十足。
缺點：當時去買車的時候剛好是活動，買車的人很多，這個豪華版的配置就橙色的一臺，本來想著有其他顏色可以再選選，我自己也挺著急想買的，看好了車就想著能趕緊提回家
外觀：外觀設計轎跑味十足，整體設計偏年輕運動，特別是前臉中網(wǎng)的設計，熏黑寬大的中網(wǎng)辨識度還是挺高的，還有自帶的大尾翼黃色卡鉗直接把顏值拉滿，側(cè)面看姿態(tài)非常好。
內(nèi)飾：個人覺得這款內(nèi)飾還是蠻好看的，車內(nèi)的氛圍也還不錯，主要還是覺得它的細節(jié)上稍微有一點點不足，細節(jié)處理的不是很細膩，但是車內(nèi)的配置，挺不錯的，很實用。
空間：前排座位沒得話說，空間足夠?qū)挸ǎ笈诺奈恢茫?.76米的我坐進去，頭部空間還有一拳剩余，腿部空間還能有兩拳的空間剩余，這樣的空間談不上多么的寬松，但是夠用是完全沒有問題的!
配置：這款車對于像我一樣的年輕人而言性價比還是非常高的，基本滿足了我對一款運動轎跑的需求，外觀動力都值這個價格，而且后期的保養(yǎng)維護費用也比較低，我新車送了三年六次的免費保養(yǎng)，后期的養(yǎng)車成本確實能幫我省去一筆開支。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是不錯的，豈不很快，然后加速的。動力輸出也比較均勻，即便是開著空調(diào)，對動力沒什么影響。
操控：
操控方面感覺名爵的車都挺舒服的，方向盤比較好操控，開起來得心應手。
油耗：上個月剛提車，由于還處于磨合期，在高速上跑了幾次以后，車子算是完全跑開了，目前的油耗在6.7個油。這樣的油耗表現(xiàn)其實非常出眾，我是非常知足了。
舒適：座椅的舒適性確實不錯，一體式的設計對腿部和腰部的包裹還是挺到位的，減緩了長途駕駛的疲勞感，后排的空調(diào)出風口也保障了后排乘坐的舒適性，但唯一吐槽的還是胎噪了，跑高速的時候遇到不好的路面，噪音就感覺有點吵了，影響了一定的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：車里還有很多比較貼心的設計，操作起來很方便，開車的時候不用再分心去其他的操作了，我對開車就不太開竅，我買車的原則就是操作簡單就好，太復雜的操作對我來說不太友好，開車的舒適度決定著我開車的心情，它的操作很簡單，而且還有操作感，操作起來的安全性的很高，車的底盤比較穩(wěn)而且車身穩(wěn)定的比較好，我們這里冬天經(jīng)常下雪，路上不是特別好走，這個車的安全性能讓我放心開車上路。
缺點：比較不滿意的地方就是這臺名爵六pro的底盤設計有一點低，雖然擁有18寸的大輪胎，如果在市區(qū)里開，一切還好，看不出什么問題，但只要走山路或者走鄉(xiāng)下的石子路，很快就能聽到磕底盤的聲音了。
外觀：車子回頭率是極高的，這點想必大家應該都看在眼里，它的整體車身外形是大氣而又亮眼的那種，整體的外形是會讓人比較驚喜的一輛車子。我比較喜歡它這種車尾飽滿，車體大氣的風格，不管是前頭的線條還是側(cè)身的流暢度都很可以，市面上的車子，我覺得這款應該是比較合我心思的，也很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方很得體，橙色的安全帶，讓整個車內(nèi)不那么單調(diào)，色彩的融合很好。還配有10.1英寸的可觸控液晶屏，音響的音質(zhì)效果也特別的好
空間：空間方面還是挺寬敞的，像我176的身高無論坐前排還是后排頭部腿部空余的空間還是有很多的，我特別喜歡的就是后備箱空間，掀背式的開口非常大，容積看著就比較寬敞，拿取東西比較方便，實用性比較強。
配置：所謂性價比，就是和相同價位的，同級別的車做相對比較，如果它是三缸我肯定不要，四缸渦輪，技術成熟，更重要的是自己喜歡，每一款車都有說好的說不好的，我不太喜歡聽別人怎么說，自己喜歡，和自己多年開車感受，有理由去選擇這款車。
動力：動力很強勁的，高速超車也比較輕松。起步也很穩(wěn)。滿載的情況下車子的力量也很充足上坡動力:上坡起步加速都很給力
操控：
方向盤手感挺不錯的，電子助力的就是不一樣，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈，開起來還是蠻順手的，地盤方面我感覺只有跑高速才能體會到，130的速度也不會有飄的感覺，地盤穩(wěn)方向盤也不會有一點抖，開著心里踏實。
油耗：這款車的油耗表現(xiàn)還是很出色的，綜合油耗也就是在6.8左右，而且正常情況下比較平穩(wěn)，當然車的油耗和個人的駕駛習慣也有很大的關系，平穩(wěn)駕駛都比較省油。
舒適：轎車的舒適性還是不錯的，前排座椅的舒適度可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)。就是后排中間位置有點凸起，中間那個人的乘坐體驗不是很好�？照{(diào)出風口設計的很好，出風很快很均勻。城市內(nèi)噪音較小空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果很好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是當然是這個外觀設計還有強勁的動力了，外觀的設計讓人心動，第一眼就喜歡這臺車了，年輕又運動的外觀，起步也非�？�，動力隨叫隨到，并且還省油，這里的銷售員都挺好的還給我辦了個交車儀式，儀式感滿滿
缺點：因為是運動型車，所以MG6PRO這個懸架稍微偏硬了點，車速一過80KMh車內(nèi)能聽到顯示胎噪，不過還能接愛。
外觀：名爵是專為年輕人設計的，特別的年輕就比較適合像我們這種年輕人去選擇它，整個車身感覺都是充滿了運動的氣息，特別是MG6夸張的前臉造型讓這車看起來更有氣勢，加上本身流線的設計比較精致還有大氣，所以我很喜歡這車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是黑灰色的拼接，整體還是很有高級感的，主駕駛 副駕駛的化妝鏡化妝燈都有比較方便，儲物空間也不錯，除了傳統(tǒng)的儲物槽，中央儲物箱，還多加了一個雙層的暗格，這個設計比較出彩，唯一不完美的就內(nèi)飾的塑料材質(zhì)。
空間：空間：大人小孩兒怎樣坐怎樣躺都沒問題 乘坐空間：本人身高一米七三，合適自己駕駛空間位置，后排還有足夠的腿部空間， 儲物空間：后備箱這個分數(shù)給的比較高，開口發(fā)，空間放東西自由發(fā)揮
配置：關于性價比方面我覺得它的性價比是挺高的。首先，它的外觀很個性化，并且空間也是足夠大的，給人的體驗感很好。同時動力方面也不弱，很多方面都是我挺喜歡的。
動力：動力這方面我老公試駕體驗后很滿意，我們提車后去嘗試了各種路況，平時最多的都是市區(qū)上下班，這個完全沒問題，高速上超車也是非常給力，動力十足，還去試了一下山坡路，完全沒問題
操控：
平時開車上路之后在提速換擋的過程當中，7檔的濕式的變速箱介入足夠的順暢絲滑完全沒有什么頓挫感，加速階段車身表現(xiàn)也很穩(wěn)定不會出現(xiàn)抖動的情況，有點遺憾的就是底盤支撐不夠到位，轉(zhuǎn)彎沒有多大的信心，它的方向盤和它的手剎對我自己來說都是挺好用的。雖然它的車體較大，但是它的方向盤和手剎都十分的輕便。
油耗：油耗不高也不低，屬于很平常的一個狀態(tài)，百公里7.5升左右吧，如果在交通擁堵的情況下油耗相對高一些，跑高速油耗就會減少，目前跑了還不到1000公里呢，油耗相對來說不太穩(wěn)定，后續(xù)過了磨合期再看看吧。
舒適：舒適性一般吧，說真的當初想好了買名爵六pro這款車就決定放棄舒適性，基本上運動和舒適兩個不能兼得，我最后也還是選擇了運動，畢竟自己還年輕哈哈。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程644公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性價比還是很高的，拋開價格不說，最重要的還是它的帥氣外觀，尤其是升級之后的尾翼設計，多了一絲莊嚴與冷酷，同時也擁有十足的運動感，車的顏色搭配實現(xiàn)了超高的回頭率，另外這臺車的動力也非常強悍，即使在開空調(diào)最大的情況下也能順暢行駛，爬坡，超車都不會有頓挫感，每次起步的時候都能實現(xiàn)說走就走的夢想。
缺點：內(nèi)飾的氣味還是有點大，因為有很多皮質(zhì)材質(zhì)在里面，也想到會有點味道，散了一星期還是有味道，準備在網(wǎng)上買點去味劑試一試。
外觀：外觀是我最滿意的，整體偏年輕運動，無論前臉還是尾部都主打運動轎跑，夸張的前臉和運動的尾翼感覺還是蠻帥的，辨識度還是挺高的，這個價位我感覺屬于顏值天花板了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計好喜歡，材質(zhì)也對得起這個價格吧，不過可以自己添加座椅座套，安全帶是橙色，感覺挺可愛的，很醒目，有些線條會是橙色，視覺效果非常好，手機充電很快，屏幕的尺寸挺合適，音響不錯，我喜歡開車的時候聽喜歡的歌，有感覺
空間：我一米七八的身高駕駛起來完全沒有感覺到擠的，頭部還有一拳，腿部也不擠，頭頂上邊也有眼鏡盒，我是眼神不好，晚上開車為了安全都是戴眼鏡的，這個眼鏡盒是隱藏式的眼鏡盒的設計非常好，帶著家人做在后排也不覺得擁擠，跑高速出去時候后備箱也很能裝，放兩三個行李箱再放點小東小西也完全可以，所以完全不用擔心這個車的空間，妥妥的空間大師~
配置：性價比：所謂性價比，就是和相同價位的，同級別的車做相對比較，如果它是三缸我肯定不要，四缸渦輪，技術成熟，更重要的是自己喜歡，每一款車都有說好的說不好的，我不太喜歡聽別人怎么說，自己喜歡，和自己多年開車感受，有理由去選擇這款車。
動力：動力必須滿分，181匹的馬力簡直不要太爽，本來是沖著三代去的看到出新的肯定買新不買舊，試駕時一只腳油門一腳剎車踩到1700轉(zhuǎn)還打滑這個動力真是沒誰了，試了下零到一百也就是七秒多，隨時踩隨時有動力就是。就是有一點沒有三代好排氣聲浪感覺比三代小好多很不爽感覺像有顆粒撲捉器了。
操控：
開車經(jīng)驗少，所以我比較在意方向盤的材質(zhì)，覺得必須是真皮材質(zhì)才有握感，不喜歡那種軟膠狀的，還有它的轉(zhuǎn)向精準度，做的不錯，其次剎車，車距一定要很出色，因為這關系到行車的安全性，所以在這兩方面名爵讓我很滿意的。
油耗：這段時間開下來，油耗表現(xiàn)還行，跑高速一般在5.4個油，市區(qū)里面在7.6個油，應該還好吧，提車當天12個油，開著開著油耗就下來了，感覺多跑跑高速就好了。
舒適：座椅的話，一體式運動包裹座椅 做起來包裹性非常得好，而且挺軟的 噪音有點大，希望能再改進一下異味的話，一個星期左右就散掉了 空間都挺大的，都挺滿意的。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的地方是這臺車的外觀和動力了，我相信很多車主選擇MG6這種車型都是為了它運動和時尚，這臺車的外觀在全新改款后給我感覺更加的運動了，在動力上面也沒有打折扣，非常喜歡這臺車運動感十足的氛圍，在大姐上面絕對是亮眼的一道風景。
缺點：新車異味稍微有些濃郁，但是通過幾天的排放，異味就明顯減少
外觀：外觀整體上看起來挺動感的，尤其是尾部的造型，還帶了一個小尾翼，我非常喜歡，燈源依舊采用的LED 的圓形，還是很有個性范的，感覺還是跟的上潮流的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技也非常的高 全虛擬液晶儀表中控儀表屏功能也都非常的全 多功能的方向盤功能也挺多的，也方便主駕駛來操控。無鑰匙進入一鍵啟動，運動模式，無線充電 電子檔吧，異色安全帶。
空間：后備箱的空間還是很大的，可以放很多東西，因為這臺車的尾部采用了掀背式的造型，所以后備箱的儲存能力就變得更強了，后排座椅也比較寬松，家里人也比較瘦小，坐三個人都不會有擁擠的感覺。
配置：性價比挺高，十萬出頭的車，同價位里面性能數(shù)一數(shù)二了吧。對于追求性能的朋友來說，名爵六確實是一個很不錯的選擇。
動力：在運動級別里，動力優(yōu)勢比較大，整體馬力，扭矩參數(shù)都比較高的，我開車比較急，市區(qū)還是高速都試了，有推背感，尤其是聲浪模式，比較躁，數(shù)據(jù)沒有虛標。起步響應也是亮點，沒有延遲，比較直接，這個在超車的時候體現(xiàn)的不錯。
操控：
MG6PRO方向盤力度不重，手感細膩，很容易駕馭，剎車及時，即踩及停。底盤有韌勁，車子跑起來很穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎坐在車里身體也沒什么傾斜。三種駕駛模式可供選擇，還有定速巡航等等輔助功能特別操控
油耗：這一點相信絕大多數(shù)人和我一樣，油耗越低越好，因為這樣可以省掉非常多的開支。MG6這款車的油耗總體來說還是挺低的，百公里大約7.6的油耗，并且很多人詬病的市區(qū)擁堵路段行駛油耗高的問題，MG6可以通過調(diào)節(jié)為經(jīng)濟模式來節(jié)省油耗，相當不錯。
舒適：這輛車在舒適性方面怎么說還可以吧，只是在有些時候這輛車的發(fā)動機，在高速的運作下，它會發(fā)出一點小雜聲。聽起來有一點點的不舒服和不適應，尤其是在心情不好的時候。但一般這樣的情況下我都是放一點音樂把它給蓋過。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該四這側(cè)的一些細節(jié)做的不錯前臉的設計工藝，黑色中網(wǎng)加銀色的點綴造型，還有全車夠運動的亮黑色飾條，輪轂的設計形狀有點刀鋒的感覺 夠兇狠。內(nèi)飾細節(jié)之處體現(xiàn)在座椅頭部的刺繡logo，還有比較方便的車載無線充電... 都是比較喜歡的。價格確實夠經(jīng)濟，對比這個動力1.5T馬力夠足，跑起來特別的中后段，表現(xiàn)非常好。
缺點：最不滿意的就是車里的內(nèi)飾，雖然看起來風格不錯，但是摸起來皮質(zhì)座椅會比較硬，長時間坐在車里會感到些許不舒服，還有車子的大屏看起來比較突兀，和整體的內(nèi)飾布局會有些許不搭，當然這也只是我的個人感覺，畢竟每個人的審美都不一樣。
外觀：這車打的是可以上賽道的性能車，顏值也確實夠賽道，我中意的話就是尾翼夠大，造型好看，當然高速行駛也確實對車起到一定的下壓力，還有就是黑色的輪轂搭配黃色卡鉗，很有改裝車的風范。還有一個細節(jié)就是前車兩側(cè)加了導風口，降低一定風阻，也給外觀增加了色彩。我買的是白色，我看網(wǎng)上買氣泡橙的好多，橙色好看，但還是怕爛大街，所以選了白色，前唇跟尾翼都拼接了一些黃色元素，比傳統(tǒng)車夠個性，顏值高。
內(nèi)飾：檔桿了，出風口了，都很喜歡，有一點就是黃色的安全帶有點接受不了，不過媳婦感覺還挺好看的，過幾天我得叫換了，
空間：雖然是緊湊車型，車內(nèi)空間表現(xiàn)非常好，平時開車也好、坐車也很舒服，也能裝不少東西
配置：性價比非常的高在同級別我看了其他的車，但是我更相信上汽也相信名爵也相信國產(chǎn)車會越來越好，主要是這個價位能買到這種配置這種顏值的車真的不多，國產(chǎn)車越來越優(yōu)秀了，并且我選擇這款車，他沒有讓我失望，給了我很大的驚喜。
動力：動力方面還是可以的，起步加速反應還是挺快的，急加速感覺也沒什么頓挫感，開起來還是蠻平順的，特別是跑高速的時候，120過后再加速也是動力隨叫隨到，超車沒有壓力，一腳油門就過去了。
操控：
操控：操控絕對滿意，小方向盤，指向精準，方便操控，地盤調(diào)教舒適不失抓地力
油耗：用車時間還不長，大致關注了一下油耗，高速表顯在七個油左右，平時市區(qū)用車在七到八個油之間，對于這個表現(xiàn)我覺得還是可以接受的。
舒適：底盤扎實，濾震效果還是挺好的，所以坐在車里感覺還是挺舒服的，尤其是走在一些比如像修路或者壓到井蓋之類的路況時候，車里還是挺舒適的，不會有那種硬邦邦的感覺，減震比較有韌性。在就是車上的座椅還是挺符合人體工程學的，角度，軟硬程度都挺合適，頭枕的的角度對于我也是挺合適的，開起來覺得腰和脖子首先不會覺得累。在就是車內(nèi)的靜音效果挺不錯的，總體來說車內(nèi)算是比較安靜的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程535公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先自我介紹一下，我今年年齡 20歲，選擇名爵6這款車也是我比較喜歡的一款車，當年17款第二代車型剛岀的時候我就喜歡上了它。那個時候就覺定一定要買輛，到現(xiàn)在我也終于是完成了自己的一個小夢想，喜提名爵六pro，哈哈。名爵六pro開回家也已經(jīng)有一個多星期了，首先說一下最滿意的地方。第一點當然是動力方面了，首先我覺的名爵六pro的1.5T動力在市區(qū)代步開開完全足夠了，起步掛瘋狗模式S擋，彈射起步的那感覺真的很爽，有明顯推背感。發(fā)動機還有一點小聲浪，咆哮動力�；旧霞t綠燈起步，穩(wěn)穩(wěn)第一名。還有就是聽網(wǎng)上有些人說起步后車子的頓挫感強，我這段時間開下來感覺還好啊，沒感覺到很明顯的頓挫感。第二點是外觀設計方面，我覺的名爵六外觀設計的挺好看的，很符合我的風格，有一點跑車的感覺。第三點就是油耗：油耗表現(xiàn)也還不錯，平常的時候市區(qū)跑跑，夏天開空調(diào)的情況下油耗大概在 7-8個油左右。跑國道或者高速的話要低一點，大概在5-6個油左右，對于名爵六的油耗表現(xiàn)我覺的已經(jīng)不錯了，畢竟車重的話已經(jīng)將近1.5噸，已經(jīng)很省油了。
缺點：我買的是白色，經(jīng)典的顏色，雖然氣泡橙也很好看，很吸引眼球，就是白色的前臉有一點橙色，我不太喜歡，還有噪音有點大，這樣配置的車有這些小毛病也算正常吧
外觀：買車的時候操作是硬性要求，外觀只能在操作簡單的車里面挑，試過了操作之后我仔細看了一下外觀，外觀雖然說不是那種很突出的，不過好在看起來比較順眼，而且我還挺喜歡這個顏色的，車漆的顏色比較正，這個車從側(cè)面看還挺時尚的，從側(cè)面看線條比較明顯，看著就更有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，沒有太大的槽點，中控的布局比較合理，看起來十分清爽，車內(nèi)的儲物功能也非常強大，不會給人凌亂的感覺，功能都很齊全，反正我想用的功能都可以在這臺車里找到，它的空調(diào)效果也特別棒，有后排出風口設計，如果覺得天氣很熱的話，只要打開空調(diào)車里就變得涼颼颼了。
空間：整體的空間沒什么大問題，前排的空間完全可以容納下一個1米8以上的人，而且座椅還可以進行輕松調(diào)節(jié)，相比前排空間的話，后排空間就比前排空間略小了，特別是在人多的時候，會明顯感覺到有些擁擠，不過我平時也不會帶那么多人，所以問題也不大。還有最值得夸的一點是后備箱是真的大，對于我這種喜歡經(jīng)常帶東西的人來說，這后備箱空間簡直爽到。
配置：這款車的性價比還是蠻高的，無論外觀還是動力都屬于這個價位天花板了，而且在專注運動轎跑的設計中，家用方面也兼顧的比較到位，空間內(nèi)飾配置都挺不錯的，最主要還送了六次保養(yǎng)，后期三年內(nèi)的養(yǎng)車費也省了不少，用車成本也比較低。
動力：動力上自然是有著相當優(yōu)秀的的表現(xiàn)力，車里面滿員的情況下跑起來也是一樣的有勁， 爬坡動力也很足，完全不費勁，我之前開朋友的車就感覺上坡有點肉，很多車在這方面做的就不是很到位，果然好車就是不一樣， 強勁的輸出感就讓人很喜歡。高速上開著感覺尤其不錯，比在市區(qū)更能施展得開，開起來特別的暢快。
操控：
屬于年輕人的最佳選擇，操控感很靈活，方向盤和剎車油門調(diào)教的都比較靈敏的，讓人可以駕駛自由，就算碰到一些比較狹窄的路段，我都能夠從容的度過，不會擔心方向盤打偏，指向還是很精準的，不過底盤的穩(wěn)定性一般，偏向運動基因的原因吧。
油耗：油耗：兩千公里，長途比較多，油耗肯定不高，雙離合跑高速省油
舒適：地盤偏軟，急轉(zhuǎn)彎好像信心不是特別大，是不是和車身輕有關系
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購買時間2021年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程685公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次買新車，選擇這款車，用車比較滿意的地方，作為開車好多年的駕駛員給大家分享一些感受，先從外觀說吧，多年前認識這款車，感覺挺亮眼，溜背造型，后備箱整體打開，偏向運動的外形深深吸引我，進化到第三代，很多地方改善改進，依然不失運動風，年輕人可選擇車型之一，作為上汽通用技術支持，渦輪增壓發(fā)動機也是一個亮點，駕駛感受總體不錯，動力足夠用，偶爾玩一下操控，排氣聲音切入駕駛狀態(tài)，搭配bose 音響，作為這個價位區(qū)間絕對可以選擇，我個人對于車的理解就是，它是你的代步工具也是你的朋友，更是你一個屬于自己的空間，一種訴說一種喜歡的組合，帶孩子出去玩，全開式的后備箱就是它的加分項，躺著坐著都沒問題，給人和車留下浪漫的影子，回頭需要多學學攝影啦。
缺點：最不滿意的就是這款車的舒適性了，隔音效果一般，怠速的時候還不明顯，特別是急加速的時候比較明顯，跑個高速發(fā)動機的造型，輪胎的噪音是真大，能讓人吵死，發(fā)動機呼呼聲挺大的
外觀：外觀是無可挑剔，運動線條，對比了名爵6，這個升級版更好看，大燈的設計有點豪車的感覺，線條的立體感更強，輪轂很酷，有點像改裝的輪轂，后尾翼開始以為是加裝的，很喜歡，說到這款車的顏值都快詞窮了，這是當時提車的時候拍的最真實的模樣，后期會添置一些自己喜歡的小裝飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面主打年輕運動，用料還是比較良心的，經(jīng)常觸摸的地方都用的軟皮包裹，手感還蠻舒服的，但唯一吐槽的就是中控臺了，都設計成這樣了，中控臺居然還是硬塑料，手感方面就比較一般了。
空間：整體空間還是不錯的，前排座椅可以自己調(diào)節(jié)，后排空間也足夠大，一般我們都是一家三口，偶爾會帶老人一起出去玩，也都能滿足使用，后備箱空間挺大的
配置：性價比很高，配置很高價格有合理，而且還很省油，平時上下班，出去玩不用擔心費油的問題，后續(xù)的保養(yǎng)也不是很貴，車是個消費品，我們得考慮日常的開銷，得養(yǎng)的起它。所以我覺得這款MG6，真的很合適。4S店售后服務:4s店工作人員服務態(tài)度非常好，經(jīng)常電話回訪，提醒我們保養(yǎng)車的注意事項
動力：買這車不到一個月，1.5T的動力開起來那叫一個舒服，動力隨叫隨到，方向盤指哪打哪，動力非常充沛，高速上超車加速一點也不含糊，換擋速度非�？�，頓挫小開起來舒服，就是這天熱的時候開開空調(diào)帶上一家人滿載情況下，動力也是夠用的。
操控：
操控可太有的說了這個價位底盤最像鋼板的車了?，試駕過思域，思域那個底盤就是感覺會有形變就是很不爽，名爵六P這個底盤有一說一是操作性是很好但是舒適性你懂的，方向盤轉(zhuǎn)向輕重會自己改變，這點非常優(yōu)秀，剛開始那兩天我還以為車有問題呢方向盤一會輕一會重的，問了銷售才知道這是電控系統(tǒng)調(diào)的。
油耗：油耗方面做的是比較給力的，也是為我省了很多的開支。而且剛買的車可能以后的油耗還會更低。
舒適：空調(diào)都不敢開到最大，開到最大冷的慌，后排也有出風口，座椅坐上去也非常舒服，唯一一點就是底盤懸架有點硬，坐上去有點顛，不過也能接受
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程633公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計是我最滿意的，全車運動轎跑的設計元素很多，特別是前臉和尾部設計，尾部原廠直接加了運動尾翼，前臉夸張的中網(wǎng)更是非常有辨識度，看著運動感很強，而且全車細節(jié)都做了熏黑的處理，滿滿的運動感。
缺點：不滿意的就是變速箱，雙離合我始終不太喜歡，低速響聲，換擋邏輯有點不適合急脾氣的司機駕駛，個人感覺與發(fā)動機形成不了完美組合動力總成，這個變速箱后期維修成本會高，還有就是儀表臺可以做的窄一些，駕駛空間會大，乘坐空間更大，地盤裝甲噴涂可以再覆蓋的多一些，另外這個車隔音處理不是太好，可能是讓去更多感受到發(fā)動機的靈魂吧，
外觀：外觀顏值非常的高，原廠自帶的尾翼。原廠自帶的運動排氣。我看到他就被她深深的所吸引了停完車之后我都不忘再多看他兩眼 提車沒兩天有一點小劃痕我都心疼的不得了，真的是我心里面很重視，他和自己的老婆一樣了，非常推薦年輕人入手的一款車適合沒結婚的和結了婚來的年輕人。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾設計有些過于簡單了，中控平臺的手感也是坑坑洼洼的比較粗糙一些。給我的感覺是沒有以前的設計那么好。內(nèi)飾用的皮料也是比較豐富的，很多能夠摸到的地方都用了軟質(zhì)材料的包裹，無論是看上去還是摸上去都是很舒適的，給我一種舒適的感覺。
空間：空間讓我覺得很好感覺特別的大，還有就是夸一夸這個大掀背了，遇到事情時我的車里也能裝一些稍微大一些的物件，一般情況下這款車的空間絕對是夠用的，不管是用來前排拉人還是用后備箱來裝貨都是ok的。
配置：性價比也非常好，十二三萬能買到掀背式的后備箱，天窗，皮座椅，一鍵啟動無鑰匙進入，還有運動模式聲浪，倒車影像，后排的出風口，等等，這個價位已經(jīng)很無敵了
動力：動力方面到目前為止也還是我對這臺車最滿意的一個點，無論空車還是滿載情況感覺差別都不大，動力持續(xù)夠用，起步、加速、超車等等，181的馬力確實足夠強勁有力。
操控：
這輛車操作起來很簡單，比較容易上手。而且方向盤感覺很輕盈轉(zhuǎn)向也很靈敏沒有任何的虛位。還有車上的案件做的也是比較精致的，總而言之這輛車對于新手來說是一個不錯的選擇因為它比較容易上手，開起來底盤感覺很穩(wěn)當很安全。
油耗：只要在不堵車的情況下那么它的油耗就能夠保持在一個相對理想的范圍內(nèi)，現(xiàn)在我的車子還沒有過磨合期上下班在市區(qū)走走停停的時間是比較多的但是油耗依然穩(wěn)定在8個油左右的水平，我還是很認可這臺車的油耗經(jīng)濟性的。
舒適：舒適性的話是挺舒服的。當時買車的時候還試駕了一下。它的座椅很舒服，車里的座椅坐上去感覺還是特別軟的能夠體驗到一定的下陷感，而且駕駛位坐上去以后感覺它兩側(cè)延伸出來的那一部分對于背部的包裹感是很強烈的，即便是在不扣安全帶的情況下，都能夠感受的到。而且它的靠背靠起來也是讓人很輕松的。頭部頸部還有承托力。整體車內(nèi)的裝飾也是很樸素很養(yǎng)眼的，給人的視覺感挺好的 。
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