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MG6
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

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MG6
官方指導(dǎo)價(jià):12.38-12.38萬(wàn)元
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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬(wàn)元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.03萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動(dòng)力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬(wàn)元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.91萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬(wàn)元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.85萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬(wàn)元
6.9L/100km
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外觀啦,外觀是小6的絕對(duì)亮點(diǎn),其次內(nèi)飾感覺(jué)不錯(cuò),就是新車時(shí)候有些許味道,不過(guò)開(kāi)開(kāi)就好了。買的是白色的小6,感覺(jué)比較顯大,而且很耐看,不論從什么角度看過(guò)去,都會(huì)覺(jué)得很滿意。四門采用鉸鏈設(shè)計(jì),安全性各方面都不錯(cuò),而且車門比較厚實(shí),感覺(jué)坐在車?yán)锖馨残模P(guān)車門的聲音很好聽(tīng)。
缺點(diǎn):急劇加速的時(shí)候 有異味,平穩(wěn)加速還好,據(jù)說(shuō)這個(gè)是通? 不過(guò)目前我自己也能夠接受,畢竟都是車無(wú)完車嘛。另外深踩油門急劇加速的時(shí)候,那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音真的好銷魂,還有就是A柱比較寬,過(guò)彎的時(shí)候遮擋視線,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要側(cè)身看清楚哦,不過(guò)寬點(diǎn) 車子也安全點(diǎn),過(guò)彎減速慢行相信應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題!
外觀:這車要是長(zhǎng)的難看,后果會(huì)很嚴(yán)重。相信買這車的人都是看中了外觀,外加大空間。如果是因?yàn)閯e的原因您選了這車,我還真是不太理解呢。
內(nèi)飾:用料不錯(cuò),實(shí)用性不足,科技感不足。皮質(zhì)方向盤手感不錯(cuò),稍細(xì)了點(diǎn);皮質(zhì)座椅包裹性舒適性都可以;車內(nèi)置物空間設(shè)計(jì)不合理,瓶裝水,票據(jù)等都沒(méi)有合適的擺放設(shè)計(jì);行車電腦功能都有,但菜單設(shè)置及應(yīng)用比較落伍,信息呈現(xiàn)也不夠生動(dòng)豐富,娛樂(lè)及導(dǎo)航同樣不給力,功能少,按鍵反應(yīng)慢,不夠音響效果還可以。
空間:空間 在同價(jià)位里和合資車相比,我感覺(jué)略有優(yōu)勢(shì),至少 我這樣188斤 178的身高的人坐在里邊感覺(jué)不壓抑,前后排空間都還可以,買的時(shí)候就考慮一家五口出行方便為基礎(chǔ),尤其像后備箱,比你想象中的還能裝。這個(gè)不必要擔(dān)心
配置:在同等價(jià)位的車?yán),可以?shù)一數(shù)二的。無(wú)論從外觀還是其他各方面都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:起步的時(shí)候一般。加速前段一般,一般起步 油門有點(diǎn)遲鈍,這個(gè)估計(jì)跟車自重有關(guān)系,畢竟空載就有1.54T,中段加速的效果就很明顯了,效果也蠻好,如果開(kāi)開(kāi)市區(qū)或者市郊道路,1.8L的也就夠了,畢竟平時(shí)開(kāi)車不需要過(guò)多的激情,開(kāi)車 安全第一!
操控: 非常舒適,方向盤指向精準(zhǔn),手感很好,操縱起來(lái)非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的,底盤非常扎實(shí)穩(wěn)重,但調(diào)教偏硬,對(duì)路面的反饋非常清晰,在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來(lái)強(qiáng)烈的顛簸感。剎車比較靈敏,輕輕踩踏就能感覺(jué)到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳,抓地非常穩(wěn),高速開(kāi)到100公里/小時(shí)左右時(shí)(新車,暫時(shí)還沒(méi)有暴力駕駛)根本沒(méi)有飄的感覺(jué)。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,若速度過(guò)快,會(huì)感覺(jué)到明顯的車身側(cè)傾現(xiàn)象
油耗:油耗問(wèn)題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問(wèn)題吧。我再這里就給大家的說(shuō)下,我是1.8L手動(dòng)車型,覺(jué)得在市區(qū)開(kāi)車還是比較費(fèi)油的,因?yàn)榇蠹叶贾,上下班的高峰期,車子走走停停都?huì)費(fèi)油,而且這款車自身較重,所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說(shuō)的是,高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間,我出去旅游,來(lái)回行駛了1300多公里,油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來(lái),再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適:車子的舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤,讓你在駕駛過(guò)程中享受駕駛樂(lè)趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò),唯獨(dú)就是座椅較高,調(diào)節(jié)較空難,副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié),這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò),空調(diào)制冷效果好,雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口,但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽?傮w來(lái)說(shuō),舒適性也不錯(cuò)!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全,全車用料扎實(shí)、厚道,車體結(jié)實(shí)。
缺點(diǎn):略顯小氣的內(nèi)飾,越來(lái)越大的縫隙,60以上后比較大的噪音
外觀:10年4月,我開(kāi)出mg6的時(shí)候,就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬!回頭率絕對(duì)100%,好幾次被人攔下!只因?yàn)樵巯耐庥^!還有人拿出手機(jī)一頓拍!那叫一個(gè)自豪。r(shí)隔三年,外觀也依然秀麗!不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪,隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾:不屬于精致型的,不過(guò)也還算中規(guī)中矩,有一定的科技感,座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué),塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度,細(xì)碎的劃痕也充斥其中,不過(guò)最不能讓人接受的是,四個(gè)車門的儲(chǔ)物格,居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的!而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解,只有一個(gè)且不說(shuō)了,那個(gè)位置確實(shí)難受,從來(lái)沒(méi)有用過(guò)!
空間:本人身高1.75米,前排空間沒(méi)的說(shuō)。后排頭部空間一般,但得益于2705MM的軸距,腿部空間很好,可以有1拳半的空間。后備箱儲(chǔ)物能力極強(qiáng),上次去云南旅行,到機(jī)場(chǎng),我車上載了4個(gè)人,共有大號(hào)旅行箱4只,背包4只,小包食品若干,全部塞進(jìn)后備箱完全無(wú)壓力。后排座椅放倒后我運(yùn)輸過(guò):板式書桌、板式書柜等等...值得注意的是,車內(nèi)儲(chǔ)物空間不足,尤其是飲料沒(méi)地方放。
動(dòng)力:基本夠用,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了,雖然加t,不過(guò)基本感覺(jué)不到渦輪的介入!轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感,上了4000轉(zhuǎn),動(dòng)力輸出開(kāi)始下滑,不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車子來(lái)說(shuō),還是比較合適的。
操控: 將操控基本上涉及5個(gè)大方面:底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門響應(yīng)。您別嫌麻煩,我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤方面,MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì),比較的話可以和賣得很好昂克賽拉、?怂诡惐,底盤表現(xiàn)很整,想了解又沒(méi)有試駕車的話,可以找輛?怂垢惺芤幌碌妆P,?怂估峡。懸掛方面,用的是前麥弗遜后多連桿,配置上主流水平,調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng),反面說(shuō)法叫比較硬,各有利弊。哪輛車都有這兩方面,好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端,懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力,優(yōu)點(diǎn)是路感清晰,缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加,低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉,高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕,這個(gè)也是液壓助力的通病,但是有舍有得,寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力,也就是這個(gè)原因,轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò),指向性好。值得一提的是用料也很厚道,比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的,這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟,冷熱車的各個(gè)檔位都很好掛,吸入感強(qiáng),我用起來(lái)很是順手。油門響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些,主要原因是車重導(dǎo)致這個(gè)油門不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲,但是不嚴(yán)重。
油耗:屬于一般水平,和日系車沒(méi)法比,最低高速跑過(guò)7.0,現(xiàn)在是8.1,不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了,高速還是比較省油的。
舒適:舒適性涉及的方面就太多了,咱們挑幾樣重點(diǎn)的說(shuō)一說(shuō)。一是配置,這個(gè)查看配置資料就能看見(jiàn),各項(xiàng)功能用起來(lái)還算順手,估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音,隔音是MG6的短板,防火墻部分做的最不好,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙,還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò),有人說(shuō)聽(tīng)著很有運(yùn)動(dòng)激情,特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅,MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的,前提是你不能太胖,,這套座椅的包裹性很強(qiáng),臀部太寬的話有些擠。四是音響,我不是發(fā)燒友,對(duì)音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒(méi)啥研究,感覺(jué)上音響還行,據(jù)說(shuō)比550好
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)買MG6時(shí),最為看重的就是擁有跑車風(fēng)格的快背設(shè)計(jì),優(yōu)美絕倫的車體流線,銳利有神的前臉,再加上215R17的高性能固特異輪胎配上風(fēng)火輪輪轂,1.8渦輪增壓器高效能發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)變速箱的迅猛動(dòng)力等等一系列新奇亮點(diǎn),讓我一眼就中意它,仿佛這就是是我一直所等待的,這些都是我所滿意。
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有,開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得離合有點(diǎn)高,現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀:10年4月,我開(kāi)出mg6的時(shí)候,就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬!回頭率絕對(duì)100%,好幾次被人攔下!只因?yàn)樵巯耐庥^!還有人拿出手機(jī)一頓拍!那叫一個(gè)自豪!時(shí)隔三年,外觀也依然秀麗!不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪,隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾:不屬于精致型的,不過(guò)也還算中規(guī)中矩,有一定的科技感,座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué),塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度,細(xì)碎的劃痕也充斥其中,不過(guò)最不能讓人接受的是,四個(gè)車門的儲(chǔ)物格,居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的!而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解,只有一個(gè)且不說(shuō)了,那個(gè)位置確實(shí)難受,從來(lái)沒(méi)有用過(guò)!
空間:這輛MG6的尺寸接近B級(jí)車,寬度比現(xiàn)款A(yù)6L窄了5厘米,軸距數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常好,空間絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力:本人購(gòu)車選擇的是1.8TMT車型 動(dòng)力方面絕對(duì)夠用 0-100 8.8秒的加速時(shí)間 在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩?還是相當(dāng)優(yōu)秀的 磨合期結(jié)束拉了一次高速甩到了220不漂 這車跑高速很有信心 很穩(wěn)!超車什么的2000轉(zhuǎn)以上點(diǎn)一下油門動(dòng)力就出來(lái) 缺點(diǎn)就是2000轉(zhuǎn)一下太肉。。
操控: 操控真的是一般般,方向指向性只能說(shuō)是一般水準(zhǔn),路感還可以,一擋掛入很生澀!降擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴!而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速,A柱非常阻擋視線!因此撞到過(guò)行人,還好及時(shí)剎車!行人沒(méi)有受傷,不過(guò)車輛的制動(dòng)調(diào)校很好!因?yàn)榧皶r(shí)的剎車躲過(guò)多次事故!車子最高跑過(guò)180,在剛修好的高速上,沒(méi)車,沒(méi)人,沒(méi)探頭!140的時(shí)候,車子還是很扎實(shí)的!變道不會(huì)感到漂,160開(kāi)始,會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺(jué),最高180的時(shí)候不敢再快了!因?yàn)槁肪稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂!加速方面,一檔基本屬于提速過(guò)度,不要奢望太強(qiáng)的推背,3000轉(zhuǎn)后開(kāi)始疲軟,轉(zhuǎn)速4000掛入二檔,比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生!加速流暢!4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話,加速基本停止,三檔山路的時(shí)候跑過(guò)很爽的感覺(jué)!最高時(shí)速90,加速流暢!山路輕松,過(guò)彎舒適,不會(huì)有太大的側(cè)傾感,提速出彎可以感覺(jué)到外側(cè)加速明顯,四檔屬于高速常用檔位,120時(shí)速基本都是4擋,加速比較線性了,沒(méi)有太大的動(dòng)力,地板油基本也不會(huì)有太大變化,5擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)是高速檔位了!5擋140的速度,油耗6.0!不過(guò)沒(méi)有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開(kāi)過(guò)朋友的標(biāo)志307,只是市內(nèi)開(kāi),加速和剎車秒殺肥6,而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng),不過(guò)它畢竟是兩箱車,比肥6短一截,沒(méi)可比性,開(kāi)母親的經(jīng)典寶來(lái),指向性強(qiáng)過(guò)肥6,不過(guò)高速一過(guò)120就開(kāi)始有點(diǎn)漂了~~~
油耗:屬于一般水平,和日系車沒(méi)法比,最低高速跑過(guò)7.0,現(xiàn)在是8.1,不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了,高速還是比較省油的。
舒適:車子舒適性比較好,個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車輛不如說(shuō)是家用舒適性車輛,過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性,路感一般,懸掛調(diào)校比較舒適,家用推薦!
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全性很好,時(shí)刻給你一種很踏實(shí)的感覺(jué)
缺點(diǎn)::動(dòng)力總成! 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)于陳舊,跟同價(jià)位主流車相比都已經(jīng)落后好些年了,噪音過(guò)大,怠速、低速加油門,就會(huì)有一種難聽(tīng)的“嘟嘟”的聲音傳進(jìn)你耳朵,高速時(shí)聲音有所好轉(zhuǎn); 另外變速箱換擋較不平順,有明顯的頓挫感,這還真不是技術(shù)問(wèn)題,大家好像都這么反應(yīng)。
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮,我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè),線條太漂亮了,只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫,精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì):車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽,好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng),但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾普通,畢竟一分錢一分貨,你和神車比比同樣的價(jià)錢的車,那還是很有優(yōu)勢(shì)的,你要和寶馬,奔馳比比,檔次還是差很多的,價(jià)錢擺在那,但是你要是個(gè)比安分的人,喜歡改裝的話,一切都不是問(wèn)題,絕對(duì)能改的比寶馬還有個(gè)性。!~~
空間:同級(jí)別 絕對(duì)是名列前茅的大
配置:從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā),這車的性價(jià)比真的很高,十萬(wàn)的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手,尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因?yàn)楸S辛康膯?wèn)題,二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn),所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣,分人,看個(gè)人感受吧,如果不打算賣,那性價(jià)比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬(wàn),三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性:我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下,我親身經(jīng)歷,時(shí)速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測(cè)時(shí)速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無(wú)疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了,公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了,后來(lái)去4s檢查懸架,沒(méi)有任何問(wèn)題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的,就這一點(diǎn),我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧?shí)在忍不了,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢,
動(dòng)力::1.8的排量就是比1.6的強(qiáng),前段加速變現(xiàn)不是很明顯,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn),動(dòng)力表現(xiàn)充沛,超車很輕松。
操控: 車身重,跑起來(lái)還是很穩(wěn)的
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級(jí)車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達(dá)到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個(gè)
舒適:懸掛硬,舒適度下降很多啊,后排癲了點(diǎn)!!
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮;仡^率高
缺點(diǎn):手動(dòng)變速箱極其干澀,毫無(wú)吸入感可言,換擋頓挫感明顯(開(kāi)了十多年車的老師傅試過(guò)后也這么說(shuō))!
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮,我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè),線條太漂亮了,只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫,精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì):車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽,好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng),但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:略像寶馬的內(nèi)飾,質(zhì)感還算可以,價(jià)位畢竟和寶馬差遠(yuǎn)著呢,在同級(jí)車中,內(nèi)飾也是很領(lǐng)先的!多功能真皮方向盤、純黑內(nèi)飾,很有運(yùn)動(dòng)感!功能配置豐富:自動(dòng)感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、USB接口、安全帶高低調(diào)節(jié)等等。
空間:一般家用足夠,后行李箱空間也比較大
配置:從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā),這車的性價(jià)比真的很高,十萬(wàn)的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手,尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因?yàn)楸S辛康膯?wèn)題,二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn),所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣,分人,看個(gè)人感受吧,如果不打算賣,那性價(jià)比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬(wàn),三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性:我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下,我親身經(jīng)歷,時(shí)速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測(cè)時(shí)速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無(wú)疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了,公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了,后來(lái)去4s檢查懸架,沒(méi)有任何問(wèn)題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的,就這一點(diǎn),我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧?shí)在忍不了,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢,
動(dòng)力:對(duì)于MG6的動(dòng)力方面,我打了4分,當(dāng)然如果是帶T的那必須5分~我的是不帶T的,顯然,動(dòng)力沒(méi)激情,拉上一車人很疲憊~當(dāng)然,對(duì)于MG6的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),駕駛技巧也很重要,有的人喜歡低速換擋希望省油這點(diǎn)不適合MG6,理想的換擋時(shí)機(jī)應(yīng)該最少在2000轉(zhuǎn)以上,這點(diǎn)大家可以看看說(shuō)明書~
操控: 指哪打哪,習(xí)慣了挺好開(kāi),冬天打方向容易響,需要抹點(diǎn)油
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級(jí)車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達(dá)到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個(gè)
舒適:舒適性還是可以的,原裝的織物座椅透氣性和包裹性很好,對(duì)于腰背的支撐也讓人感到舒適,即使在炎熱的夏天也不會(huì)覺(jué)得座椅會(huì)很燙不透氣的感覺(jué).
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):上高速跑起來(lái)比較穩(wěn),高速度沒(méi)有飄的感覺(jué).安全性能比較好.
缺點(diǎn):A柱設(shè)計(jì)的非常擋視線,每次左轉(zhuǎn)的時(shí)候都要伸長(zhǎng)脖子;除主駕一鍵升降外,其他三個(gè)玻璃不帶一鍵升起;車內(nèi)視線也不是很好,車門較高,后視鏡又是外窄內(nèi)寬的設(shè)計(jì),倒車的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁;車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較小,車門連瓶水都放不下;尤其是杯架,剛好在檔桿后面,扶手箱前,假如放一瓶水的話,真不知道這手是放在檔桿上還是放在手套箱上,實(shí)在是雞肋;方向盤喇叭按的時(shí)候費(fèi)勁,必須是整個(gè)手掌按在中間的位置才響;離合器太硬太重,堵車的時(shí)候簡(jiǎn)直是要命,頻繁換擋踩的腳前掌都是疼的;手剎設(shè)計(jì)很獨(dú)特但不是很好用,虛位太大,只有拉倒最后的時(shí)候才能拉死,經(jīng)常沒(méi)有拉到底的時(shí)候出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象
外觀:外觀時(shí)尚拉風(fēng)沒(méi)得說(shuō),回頭率超高,當(dāng)初買車百分之九十是因?yàn)橥庥^的誘惑,掀背的外形在同級(jí)別的車中屬于佼佼者。相信大多數(shù)買這車的人和我一樣都是看中了MG6的外形。 但是仔細(xì)看車身鈑金之間的接縫處,除了幾處縫隙有些不均外,其余做工還算不錯(cuò);車門處的橡膠條接縫出的處理有些粗糙。而且橡膠的質(zhì)量感覺(jué)不怎么樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)比較大氣時(shí)尚,也得益于和寶馬的淵源,音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置,看上去非常直觀。實(shí)際操作會(huì)發(fā)現(xiàn)由于按鍵距離較近,容易發(fā)生誤觸現(xiàn)象,而類似鋼琴漆的表面處理也成為了指紋收集器,反而影響到美觀。感覺(jué)塑料感比較強(qiáng)。總體來(lái)說(shuō)比較滿意。
空間:車內(nèi)空間足夠家用,本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置,頭頂空間不到一指;后排坐姿正常的狀態(tài),腿部有兩指,頭部三指;橫向空間優(yōu)于其他車型;后備箱空間那叫一個(gè)大啊,外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大,也就放些日常的小零碎,手機(jī)等物件;手套箱還好,平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下,屬于主流水平吧;左邊腿部有個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放些零錢和較小體積的東西,USB插孔也在此,沒(méi)有預(yù)留USB出線口,每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
動(dòng)力:1.8L只能說(shuō)是夠用,夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力損耗大,相對(duì)比較滿意該車的后續(xù)動(dòng)力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時(shí),還是可以感覺(jué)到一些推背感的。
操控: 方向偏重,但是指向精準(zhǔn),擋位精確但是偶爾會(huì)出現(xiàn)一檔掛不進(jìn)去的問(wèn)題,多踩一腳離合才可以。離合器高的問(wèn)題比較頭疼,如果堵車的情況下,腳底板比較受罪。操控總體來(lái)說(shuō)較好,方向盤手感好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn);起步較穩(wěn),但是有些肉;剎車系統(tǒng)靈敏;底盤扎實(shí);輪胎較寬,抓地力強(qiáng);但是1、2檔加速較慢;獨(dú)立懸掛,但懸掛較硬;高速過(guò)彎,車身穩(wěn)。無(wú)論是油門還是剎車踏板的反應(yīng)都比較靈敏,雖然換擋桿在變換擋位時(shí)有些澀。
油耗:由于車身較重,所以油耗高,屬于情理之中,目前行車電腦顯示為7.6,實(shí)際估計(jì)在8個(gè)左右把(本人高速跑得多)市區(qū)的話算了一下大概在10L左右。我認(rèn)為仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,既然選擇了MG6 ,油耗問(wèn)題你只有接受了,很多朋友改了氣,開(kāi)完他們的車我就感覺(jué)有種把MG6給糟蹋了的感覺(jué)。而且動(dòng)力降低很多,肉的都有些不習(xí)慣,但也是確實(shí)是省錢了。
舒適:由于定位為運(yùn)動(dòng)型車型,懸掛較硬,過(guò)減速帶尤其明顯,車內(nèi)相對(duì)比較安靜,座椅的包裹性很好,比較厚道的是該車前后獨(dú)立懸掛,要知道同價(jià)位很多車都沒(méi)有后獨(dú)立懸掛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程55860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)著舒服.
缺點(diǎn):燈光
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮,我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè),線條太漂亮了,只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫,精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì):車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽,好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng),但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時(shí)尚,動(dòng)感,在同級(jí)別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí),但它的做工我認(rèn)為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細(xì)密,沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:基本能滿足坐時(shí)空間的活動(dòng),后備箱狠大
配置:從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā),這車的性價(jià)比真的很高,十萬(wàn)的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手,尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因?yàn)楸S辛康膯?wèn)題,二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn),所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣,分人,看個(gè)人感受吧,如果不打算賣,那性價(jià)比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬(wàn),三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性:我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下,我親身經(jīng)歷,時(shí)速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測(cè)時(shí)速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無(wú)疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了,公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了,后來(lái)去4s檢查懸架,沒(méi)有任何問(wèn)題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的,就這一點(diǎn),我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧?shí)在忍不了,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢,
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)大,但是老舊的變速箱影響了動(dòng)力總成的表現(xiàn),匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn):前段舍得給油還是給力的,中后段疲軟,但還可以接受跑高速:定速巡航使用方便,非常棒,風(fēng)噪和胎噪略大動(dòng)力平順性:離合器太深,控制不好很容易頓挫,需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和?jí)車?yán)锟臻g非常棒,安全系數(shù)沒(méi)得說(shuō),親身經(jīng)歷與公交相撞大事故,公交前杠脫落,肥六只做了鈑金噴漆
操控: 前后獨(dú)立懸掛不是蓋的。高速的匝道80碼過(guò)彎無(wú)壓力。
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級(jí)車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達(dá)到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個(gè)
舒適:好吧,舒適性,這車懸掛偏硬,過(guò)個(gè)減速帶,太震,小坑小哇懸掛過(guò)濾的也不明顯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程41880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    2
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn)::外觀時(shí)尚漂亮,
缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)物空間不合理而且嚴(yán)重不足啊!車子貶值快!好快!不保值!不過(guò)也是,保值的車都是街車!
外觀:MG6的外觀我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)格區(qū)間以內(nèi)要是說(shuō)算最好看的也許有人會(huì)不同意,但是Mg6的外觀絕對(duì)可以說(shuō)是讓你看一眼就能有很深的印象。從車頭到車尾沒(méi)有一個(gè)地方不透漏這運(yùn)動(dòng)的氣息。一眼看上去MG6就好像一個(gè)肌肉男一樣,結(jié)識(shí)的車身和造型設(shè)計(jì)讓你有一種很直觀的安全感。MG6的大燈的設(shè)計(jì)也算是別處新材了,一個(gè)總成里有遠(yuǎn)觀/近光/轉(zhuǎn)向燈,但是這個(gè)3個(gè)燈的造型都是沒(méi)有一點(diǎn)相同或者類似的,但是就這樣的組合在一起好像跟有一種犀利的感覺(jué)。后尾燈采用的LED光源和高位剎車燈,也讓校車的氣質(zhì)和檔次有一定的提升。至于其他的外觀亮點(diǎn)還有很多,因?yàn)榭催^(guò)或者擁有過(guò)MG6的人都會(huì)對(duì)外形有很深的印象其他的就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾:MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍,至于誰(shuí)抄襲誰(shuí),誰(shuí)借鑒誰(shuí)就不說(shuō)了,總的說(shuō)Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩,比較簡(jiǎn)潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì),只是整個(gè)儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長(zhǎng),直接延伸到車中間,會(huì)給駕乘者帶來(lái)一種大氣的感覺(jué)。全系的無(wú)鑰匙啟動(dòng)也給車提高了一個(gè)檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料,其他的地方用料顯得比較樸素,不過(guò)用料也算是比較扎實(shí),做工也比較細(xì)致。
空間:空間不錯(cuò),雖說(shuō)定位緊湊型,但2705的軸距應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的A+了,這在當(dāng)時(shí)的緊湊型轎車?yán)锩嬉菜闶莻(gè)大個(gè)子了吧?實(shí)際的駕乘體驗(yàn)?zāi)兀褪潜容^寬裕,以我這種170左右的身材乘坐后排的話,蹺二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題的。橫向空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。后備箱空間比后來(lái)的三廂要強(qiáng)不少,一般應(yīng)付日常生活中的大小件是毫無(wú)壓力的。
動(dòng)力:我的MG6是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配5檔手自一體變速箱,在動(dòng)力方面有點(diǎn)差強(qiáng)人意,因?yàn)楸潮旧淼能囕v自重所以每次起步時(shí)候都會(huì)感覺(jué)到車很肉,起步有點(diǎn)慢,但是跑起來(lái)以后還是不錯(cuò)的,運(yùn)動(dòng)中超車也會(huì)比較自如,當(dāng)在S檔時(shí)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。但是宗總體來(lái)說(shuō)在中低轉(zhuǎn)速時(shí)候的動(dòng)力來(lái)說(shuō)D檔差很多啊,不會(huì)那么推背。
操控: 只能說(shuō)一般,機(jī)械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動(dòng)助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來(lái)講,未免強(qiáng)差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實(shí)用剩下的只有裝B了,這在用價(jià)位是難能可貴的。
油耗:簡(jiǎn)直是不忍直視,市區(qū)油耗基本超過(guò)11個(gè),最高干到14.3個(gè),這個(gè)也許和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有比較大的關(guān)系吧!市區(qū)內(nèi)若想獲得良好的加速性能,那您就少看幾眼油耗吧,要么就乖乖的老實(shí)駕車,做個(gè)規(guī)范的駕駛者也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,哈哈~~~
舒適:得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距,不論你是駕駛還是乘座都能給你一個(gè)足夠的空間,Mg6的車門設(shè)計(jì)的比較高,玻璃部分比較小,讓車內(nèi)變成了一個(gè)比較私密的空間,這個(gè)對(duì)身材比較小的人來(lái)說(shuō)可能在往外看的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)困難,不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因?yàn)镸G6是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車,自身的懸掛系統(tǒng)比較硬,在犧牲一部分舒適性的同時(shí)會(huì)讓你獲得更加豐富的路感,有的時(shí)候你甚至不用去可以觀看,只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來(lái)的更加直觀的駕駛感受。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車底盤扎實(shí),高速非常穩(wěn)當(dāng),讓人覺(jué)得放心
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱,還有異響,前擋風(fēng)玻璃和中控臺(tái)處車速70公里發(fā)出異響,嗡嗡嗡的非常煩人。雨槽的橡膠2年就老化了,比較對(duì)這個(gè)東東的質(zhì)量無(wú)語(yǔ),而且不在保修罰你之內(nèi)。
外觀:MG6的外觀我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)格區(qū)間以內(nèi)要是說(shuō)算最好看的也許有人會(huì)不同意,但是Mg6的外觀絕對(duì)可以說(shuō)是讓你看一眼就能有很深的印象。從車頭到車尾沒(méi)有一個(gè)地方不透漏這運(yùn)動(dòng)的氣息。一眼看上去MG6就好像一個(gè)肌肉男一樣,結(jié)識(shí)的車身和造型設(shè)計(jì)讓你有一種很直觀的安全感。MG6的大燈的設(shè)計(jì)也算是別處新材了,一個(gè)總成里有遠(yuǎn)觀/近光/轉(zhuǎn)向燈,但是這個(gè)3個(gè)燈的造型都是沒(méi)有一點(diǎn)相同或者類似的,但是就這樣的組合在一起好像跟有一種犀利的感覺(jué)。后尾燈采用的LED光源和高位剎車燈,也讓校車的氣質(zhì)和檔次有一定的提升。至于其他的外觀亮點(diǎn)還有很多,因?yàn)榭催^(guò)或者擁有過(guò)MG6的人都會(huì)對(duì)外形有很深的印象其他的就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾:MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍,至于誰(shuí)抄襲誰(shuí),誰(shuí)借鑒誰(shuí)就不說(shuō)了,總的說(shuō)Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩,比較簡(jiǎn)潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì),只是整個(gè)儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長(zhǎng),直接延伸到車中間,會(huì)給駕乘者帶來(lái)一種大氣的感覺(jué)。全系的無(wú)鑰匙啟動(dòng)也給車提高了一個(gè)檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料,其他的地方用料顯得比較樸素,不過(guò)用料也算是比較扎實(shí),做工也比較細(xì)致。
空間:得益于自己的FASTBACK設(shè)計(jì)和2705mm的軸距讓MG6不論是乘坐還是拉運(yùn)一些比較大得物品都能從容的應(yīng)對(duì),加上后排座椅4/6分體放到,足夠你在車內(nèi)放下一輛自行車,作為私家車來(lái)說(shuō)MG6可以滿足你日常所有的需要。
動(dòng)力:1.8L拉1540KG的車,動(dòng)力如何可想而知,同等重量的君威,2.0的在起步加速的時(shí)候都覺(jué)得動(dòng)力都不怎么足夠,更何況1.8的。想快速提速的時(shí)候狠踩油門,反映沒(méi)有想象中大。不過(guò),如果不追求加速性能,只是家用,還是可以的,至少在高架和高速上想超車踩油門就提速。
操控: MG6操控絕對(duì)能讓你滿意,雖然不能和寶馬M3之類的比擬,不過(guò)作為一個(gè)15萬(wàn)以內(nèi)的家用車來(lái)說(shuō)絕對(duì)的能讓你滿意,本身減震懸掛比較偏硬,雖然會(huì)犧牲一定的駕乘舒適性,但是在過(guò)彎的時(shí)候能給你更好的側(cè)向支撐,保持車輛一個(gè)良好的過(guò)彎姿態(tài)。讓你能更加從容的應(yīng)對(duì)路面上的一些突發(fā)情況。
油耗:簡(jiǎn)直是不忍直視,市區(qū)油耗基本超過(guò)11個(gè),最高干到14.3個(gè),這個(gè)也許和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有比較大的關(guān)系吧!市區(qū)內(nèi)若想獲得良好的加速性能,那您就少看幾眼油耗吧,要么就乖乖的老實(shí)駕車,做個(gè)規(guī)范的駕駛者也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,哈哈~~~
舒適:得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距,不論你是駕駛還是乘座都能給你一個(gè)足夠的空間,Mg6的車門設(shè)計(jì)的比較高,玻璃部分比較小,讓車內(nèi)變成了一個(gè)比較私密的空間,這個(gè)對(duì)身材比較小的人來(lái)說(shuō)可能在往外看的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)困難,不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因?yàn)镸G6是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車,自身的懸掛系統(tǒng)比較硬,在犧牲一部分舒適性的同時(shí)會(huì)讓你獲得更加豐富的路感,有的時(shí)候你甚至不用去可以觀看,只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來(lái)的更加直觀的駕駛感受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從10年就開(kāi)始關(guān)注mg6了,當(dāng)時(shí)被這個(gè)外形深深的吸引了,尤其是它那掀背的造型,由于當(dāng)時(shí)自己還沒(méi)那經(jīng)濟(jì)條件,到12年才終于夠得愛(ài)車,也算成了有代步車1租了吧,作為家用車,動(dòng)力什么的也沒(méi)多大的要求,只要夠用就行,也成了當(dāng)初不買帶t的理由了吧,咱買不起跑車,就買像mg6這樣轎跑風(fēng)格的也解解饞啦。呵呵
缺點(diǎn):換擋生澀,1-2檔不怎么好掛。而沉重的車身在起步時(shí)對(duì)動(dòng)力消耗嚴(yán)重,起步不踩油門,車子抖的厲害。
外觀:關(guān)于外觀無(wú)需多說(shuō),真的是MG6最大的賣點(diǎn),回頭率一流,MG6的車頭造型非常有“神”,大燈如兩眼上翹,中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”,兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張,頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會(huì)覺(jué)得這車很貴,我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說(shuō)用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個(gè)好東西,配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng),刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑,屏挺多,沒(méi)一個(gè)能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏,好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響:新車味道還是很大的,新車沒(méi)有異響,一年之后異響不斷,主要來(lái)自懸架
空間:車內(nèi)空間足夠家用,本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置,頭頂空間不到一指;后排坐姿正常的狀態(tài),腿部有兩指,頭部三指;橫向空間優(yōu)于其他車型;后備箱空間那叫一個(gè)大啊,外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大,也就放些日常的小零碎,手機(jī)等物件;手套箱還好,平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下,屬于主流水平吧;左邊腿部有個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放些零錢和較小體積的東西,USB插孔也在此,沒(méi)有預(yù)留USB出線口,每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
動(dòng)力:動(dòng)力1.8L夠用,發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用,21000多公里了沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題!有人說(shuō)肉,我覺(jué)得還是看你舍不舍得給油,只要你舍得下腳,他還是不會(huì)讓你失望的!
操控: 操控精準(zhǔn),指向性很強(qiáng),對(duì)女生來(lái)說(shuō)方向盤略重,偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,駕駛感受尚佳,懸掛支撐性很完美,親測(cè)90碼轉(zhuǎn)彎,輪胎無(wú)打滑雨雪泥濘路面:冰雪路面就只能說(shuō)呵呵了,各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架:底盤全鑄鐵件,非常扎實(shí),非?煽浚涡苑浅:,同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗:整備質(zhì)量1535kg,215寬胎,油耗肯定是MG6的軟肋,本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的,經(jīng)常地板油,3檔80,純市區(qū),大概9-10個(gè)油吧,換下一話題吧。。。。
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過(guò)清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒(méi)有感到任何的過(guò)濾,車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒(méi)有腰部支撐,開(kāi)久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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