上汽集團-MG6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程472公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力性能很強，操控感受很好，這些都是買車之前就知道的。因為買車肯定得試駕，試駕的時候這些方面就給我留下了很深的印象。用車之后最讓我滿意的是油耗，沒想到它這么省油，百公里油耗僅為7.5升。要知道它可是有181匹馬力的輸出，這個成績太讓我欣喜了。
缺點：后倒車影像模糊，這是讓我有點頭疼的事情！
外觀：設計感十足，正面看上去，車身寬大穩(wěn)重，安全性十足，并且車身漆面很厚，側顏車身很有那種滿滿的運動感車型設計，LDE大燈非常好看。
內飾：和外觀比起來車子的內飾就顯得遜色許多了，這部分也是我很不滿意的地方，內飾很多地方摸上去的手感不好，看起來也是有點粗糙。
空間：名爵6 PRO的車身尺寸比同級別的這些車子都要更有優(yōu)勢一些，這輛車同樣也將它的空間布局的很合理，所以說前后排都有承受空間都是十分寬敞的，而且尾門的開口也很大，這樣取放一些比較大的東西時也不用必須弓著腰。
配置：名爵6最大的特點是均衡，別看它的外表很運動，但實際骨子里卻特別重視舒適度。無論是配置還是底盤的調教，都相當?shù)氖娣＜彝ナ褂盟目臻g也足夠，性價比非常高。
動力：起步一點也不肉，油門的響應速度非�？�，高速行駛車身非常穩(wěn)定，超車無壓力，這個動力還是讓我感覺到比較驚訝的。
操控：
車子操控系統(tǒng)挺給力的，無論是智能的還是非智能的操作起來都是得心應手，感覺設計者還是很為顧客考慮的，盡量給我們提供著最大的舒適和便利。
油耗：油耗目前來看還是比較低的，只有7.3升，比我想象中的還要好。這段時間大部分都在市區(qū)看，如果跑高速的話，油耗才6升左右。這個成績說出去別人都不信，足見發(fā)動機技術的先進。
舒適：運動座椅的包裹性很強，而且還有電動調節(jié)和腰部支撐的功能。不過對于夏天來說最重要的還是空調了，我現(xiàn)在坐在車里面感覺溫度下降的挺明顯的，不到一分鐘溫度就能下來。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是顏值外觀啦，一眼就愛上了，這輛車子買了了也有一兩個月了，目前也開了將近快一千公里了，在駕駛過程中動力非常給力，加速超車非常迅速，方向盤也非常輕盈，一只手就能操作自如，開起來也很穩(wěn)，車子在轉彎的時候也很平順，支撐力很強，剎車的效果也很好輕輕一點就剎住了，空調的效果也很好，油耗方面也還行平均百公里油耗大概7-8個油，整體都還是挺不錯的，我很滿意。
缺點：讓我不太滿意的一點就是他的油耗情況吧，耗油量不在預想之中，但是也不算特別差，說起來也是無功無過的一個點。
外觀：名爵6的外觀很現(xiàn)代英倫氣息呢，從車子的尺寸上看，個性潮流，顏色還飽滿有光澤度。大燈還有格柵網(wǎng)的設計很時尚，運動風很足，優(yōu)雅的車身線條，怎么看都是很洋氣，別說日常代步開優(yōu)秀了，就算商務辦公都很帶派呢。
內飾：進入車子的里面，在他的方向盤上有很多的實體按鍵，機械感十足，對于我一個非常喜歡機械感的人來說真的是極大的滿足。它的內飾采用一體鑲嵌式的風格，非常的霸氣，充滿神秘感，中控還配備了一個液晶觸控屏，滿滿的科技感，靜靜的坐在里面都會感覺很安心，并且還配備了寶馬同款樣式的直排式檔桿設計、兩個杯架、以及一個帶有傾斜角度的儲物空間，怎么能讓人不心動呢？
空間：這款車的空間我覺得挺大的，一家人一起乘坐不擁擠，實用可以。前排的儲物空間不錯，放水杯和手機很方便，后排空間有非常大的腿部空間，頭部空間也非常足夠，家人坐進去也非常的舒適，沒有說擁擠。后備箱空間也非常大，放下三個行李箱沒有問題，一家人出行夠用了。
配置：車子的實用性挺好的，開了也有一點時間了，現(xiàn)在看來自己選車也是選對了，整體感覺來說性價比還是很高的。大家快選擇吧真的很帥
動力：動力總成非常的給力，最大有181匹馬力，雙離合變速箱換擋的速度也非�？�，怪不得保時捷也在使用雙離合變速器，確實很適合運動車型。另外名爵6還配備了換擋撥片，非常的有駕駛樂趣，駕駛員深入?yún)⑴c換擋的過程，提速也能更快一些。
操控：
多功能方向盤轉向精準還沒有虛位，爬坡還是繞圈都很好的控制方向，剎車制動比較不錯，能讓駕駛員感覺很有安全感，穩(wěn)當又舒服，加上一些電子輔助功能，感覺倒車找位置都很容易呢。
油耗：油耗是真的不多，在家中出門旅游，城市在開車前進油耗都很合適的。大約一公里6毛，總得來說油耗比較節(jié)省。
舒適：1848的超大空間，2715的軸距的一家人做里面空間很大的
|
|
購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很多人不理解我一個女生怎么也會像男生一樣喜歡車，但這就是我的愛好。而MG6之所以吸引我，主要也源于它的個性和偏執(zhí)，和一般家用車形成了鮮明對比。我現(xiàn)在對它最滿意的主要就是外觀還有操控感，看上去兇狠激進，開起來也是非常有樂趣，綜合性能表現(xiàn)出色。
缺點：運動型車普遍舒適性一般，名爵6做的算是不錯的了，但在高速上行駛時，還是難免有比較明顯的風噪和路噪。另外它的后排地板不是平的，會影響舒適度。
外觀：名爵6的外觀對我而言非常有吸引力，首先是我比較喜歡這種轎跑車型，其次是它在做工方面的達到了預期。漆面厚重靚麗，鈑金接縫也很均勻，另外紅色的剎車卡鉗挺醒目的。
內飾：內飾整體還可以，但是大屏有點小了，配色也沒有外觀這么用心，總體就沒有那么洋氣了！
空間：女生用車，對空間沒男生那么高，畢竟我的身高也就是162，大部分車坐著都很寬松。偶爾帶著幾個閨蜜一起出去玩，后排坐上3個人一樣沒問題。后備箱很大，容積出色，座椅能比例放倒，整體的實用性沒得說。
配置：用“人無我有，人有我優(yōu)”來評價我的車很合適，很多功能雖然別的車都有，但都不像是我的名爵6 Pro這么好用。我覺得這不是技術問題，這反映的是態(tài)度問題。能在細節(jié)上做好的廠家，在其它方面自然不會差。
動力：動力絕對沒問題，181匹的輸出在這個排量中應該算是頂尖的了，甚至達到了很多2.0T發(fā)動機的水準。有能力面對任何的使用情況，滿載的狀態(tài)下跑高速，動力也依舊相當澎湃。
操控：
采用前后獨立式懸掛，跑高速的能力特別強，在彎道上的表現(xiàn)也很出眾。方向盤轉動起來很輕盈，指向性精準，并且使用了翻毛皮的材質。還設計了換擋撥片，可以人為的去控制檔位，駕駛樂趣非常高。前排的座椅靠背是整體式的，對身體的承托很到位，過彎的時候駕駛員也不會出現(xiàn)晃動。
油耗：按道理來講動力大的車油耗也不會太低，但是這個車的動力我滿意，油耗現(xiàn)在來看是不到9個油，我也是很滿意！
舒適：在底盤具體的設計上，采用了前后獨立式懸掛，而且底盤的韌性也挺強的，基本上路面的顛簸都能被過濾掉。在配置方面采用了皮質的座椅，可語音控制的中控屏幕，還設計了全液晶的儀表。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力性能非常強悍，但這不是最打動我的，它最打動我的是外觀設計，真的太拉風了，超大的尾翼，低趴的前臉，還有紅色的剎車卡鉗以及運動風格的大輪轂，在路上真的太拉風了，滿滿的回頭率，滿足了我小小的虛榮心。
缺點：減震不是很好，底盤有點硬，過減速帶的時候后排顛簸比較大，不太好的坑洼路面也是，前后排都挺顛簸的
外觀：尾翼很大很大，或許在五年前我會喜歡這種樣式的尾翼，但今天的我還是更傾向低調一點的外觀。但是誰叫我老婆喜歡這個造型呢，我這也算是愛屋及烏了。
內飾：雖然內飾配置比較豐富也很實用但是我對它的設計風格不是很喜歡，感覺設計的比較簡單素氣，整體的科技氛圍感不是很強，而且剛買回來時新車異味有點兒大，不過擱置了幾天味道淡了許多。
空間：空間非常的寬敞，像我1米7的身高，前排調整好之后，后排蹺二郎腿都沒什么問題。后備箱的空間更是相當滿意，后排座椅可以放倒，放倒之后完全平整，運載大件物品的能力不次于SUV。
配置：我買小六的時候它還沒上市多長時間，所以優(yōu)惠不像是我心理預期中的那么大，不過總體價格都在我預算范圍內。關鍵是小六基本找不到令我吐槽的地方，在我的預算內能遇到這樣的車實屬難得，所以就果斷入手。
動力：暫時對動力沒啥要求，剛上路圖穩(wěn)不圖快。之前我那個同事說這車動力很強，我都不是很懂。不過開上它之后確實能感覺出來不一樣，不知道具體哪不一樣，就是它的動力很讓我感到隨心所欲。
操控：
輔助駕駛在這次自駕游當中派上了大用場，自適應巡航功能根據(jù)我設定的數(shù)據(jù)，自動保持跟車車距。自己控制加減速難免會溜號，但自適應巡航系統(tǒng)不會溜號，只要前車減速，我的車也立馬減速，確保距離是安全的。車道保持系統(tǒng)可以讓我的車時刻保持在道路中心位置，但使用這個功能時不能松手。
油耗：油耗是我能夠接受的，不知不覺就開了1500公里，各種路況也都嘗試過，儀表現(xiàn)在顯示的百公里平均油耗是7個油左右，上下浮動并不大。
舒適：前排座椅坐墊偏短，也可能是因為我腿比較長，所以開車時間久了就會稍微有些疲勞，如果能做個伸縮腿托就好了。不過主駕駛電動座椅還是很實用的，并且主副駕駛都有座椅加熱功能。最近天氣轉涼，座椅加熱也快到了派上用場的時候了。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2439公里
綜合評分
|
優(yōu)點：值得炫耀的就是這個拉風帥氣的外觀和內飾的設計，能看出設計師是用心了！外觀好多細節(jié)都做的出那種彰顯運動風范！
缺點：前排中央扶手箱內部空間比較小，只能放下太陽鏡盒這類的小件，再大了就放不下了，感覺實用性稍微差了一點。再有就是底盤偏硬，但畢竟是運動屬性的車，所以這點我能接受。
外觀：車子外觀顏值還是很高的畢竟平常開著它出門兒跑在路上辨識度和回頭率都很高，滿足了我小小虛榮心的同時還很符合我的審美，每天看著它我自己的心情也會變好。
內飾：儀表盤樣式不夠“燃”，在運動模式下就應該有那種激情四射的動畫效果，但我的車還差點意思�；蛘甙讶壕x表換成指針儀表也行，機械的美感無可替代。
空間：短期來看我們依然會過著甜蜜的二人世界，沒有生娃的打算。不過就以這輛車的空間，就算是有孩子應該也夠用。像這次我倆開車出去自駕游，后備廂就準備了很多水和自熱食品，放進后備廂里幾乎沒占用多少空間。
配置：性價比方面真的很完美，因為我對比過不少的車型，在產(chǎn)品力占優(yōu)的情況下，名爵6的價格還要更便宜。它的動力性能更是同級別最強的，挺適合年輕人的。
動力：動力還不錯，起步不肉，肯給油動力是隨叫隨到的跑高速:高速運動模式，跑起來很給力，加速度賊強，油門靈敏度和節(jié)油模式完全不是一個檔次的！開空調滿載動力:開空調對于動力影響不大，滿載又開空調感覺就比較明顯了，起步的時候會有一點遲滯感，比平常反應慢上個兩三秒，尤其是滿載的時候半坡起步，真是有點心慌的，深怕車子不前進還倒退，還好只是反應慢點沒有后退動力平順性:低檔位行駛偶爾會有點頓挫感，通常表現(xiàn)還行，渦輪介入比較平順
操控：
底盤很有高級感，通過破損路段時車內也沒有任何的松散。前排的隔音效果也挺棒的，配合bose品牌的音響，聽音樂確實很享受。不過后排的隔音效果一般，因為后排沒有配備雙層隔音玻璃。
油耗：著重說一下它的油耗，我真的是贊不絕口，有種撿到寶的感覺。沒想到性能這么強悍的一臺車，油耗卻如此的經(jīng)濟。這段時間開下來，百公里油耗僅為7.5升。同事開的是混動版本的豐田卡羅拉，油耗也要接近5升，結合它比普通燃油車貴的價格來看，如果家用的話，燃油車還是更靠譜的選擇。
舒適：前排的座椅比較個性，屬于賽車式的整體座椅，對肩膀的支撐很到位，對腰部的包裹也比較全面。后排座椅的設計則比較普通一些，靠背角度有些過于平直，長時間乘坐會有點累。后門的開啟角度挺大的，老人上下車特方便。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的一點就是這輛車的外觀，對于一個顏控來說，顏值即正義，好看的外表很讓人把持不住，并且他的性價比和技能也是必不可少的，在品牌與科技上來講，也是非常不錯的，所以在這么多輛車中，我還是最喜歡他。
缺點：內飾沒有外觀那么年輕和前衛(wèi)，風格略顯老氣一些。顏色搭配比較漂亮，做工也還可以，但按鍵和旋鈕的阻尼感一般，轉動起來總有些松垮的感覺，這些細節(jié)還有進步的空間。
外觀：車在我看來感覺都差不多一個樣子，無非就是SUV轎車還有面包車之分。不過我的車大燈看起來還是很不一樣的，前大燈類似丹鳳眼，銷售說里面是LED的燈光，我也不懂LED有啥優(yōu)勢，總之好看就對了。
內飾：內飾相比外觀也是不逞多讓，炮筒式的空調出風口，全液晶的儀表配合翻毛皮材質的方向盤，運動氣息特別濃厚。另外在一些細節(jié)上做的也不錯，比如扶手箱非常能裝，內部的儲物格很多，手機無線充電也很好用。
空間：乘坐空間符合我的要求，畢竟是一臺軸距達到2715毫米的車。但是車內的儲物空間我覺得還可以再優(yōu)化一下，比如說前排中央扶手箱內部空間并不算大，有時候想放些大點的物品都不太能實現(xiàn)。
配置：可以滿足家用代步的需求，油耗也不高，也可以給你提供速度和激情，駕駛樂趣也挺強的，我覺得名爵6 pro真的很全能，另外它的價格很實惠，安全性配置也比較全面，非常值得購買。當然前提是你要喜歡這個外觀，它的外觀確實比較獨特。
動力：渦輪介入的非常及時，大概在2000轉左右就能感受到最大扭矩的強悍輸出。一個地板油下去，就好像讓人踢了一下似的，特別有推背感。但它的油門踏板是懸掛式的，不是我最喜歡那種風琴式的設計，在微操的時候會覺得不夠細膩。
操控：
它配備了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)以及EPS-PRO主動助力可調轉向系統(tǒng)，在跑道上流暢性極高，操作性很強，可以實現(xiàn)暢汗淋漓的開車體驗，有一個良好的操控手感。
油耗：百分之20的市區(qū)加上百分之80的國道和高速，這一趟跑下來行車電腦顯示的油耗是百公里6.7升，我心中的目標是百公里6.2升。其實這倆油耗沒差多少，反映在油錢上的差距也微乎其微，但省油就是省錢，省錢就會有成就感，這都是有關聯(lián)的。
舒適：舒適性方面，除了跑高速的時候，噪音有些明顯，其他方面表現(xiàn)都很滿意，尤其是座椅特別的舒服。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4205公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果問我性能和外觀哪個最重要，我的選擇是我全部都要。名爵6就是這樣一款車，擁有著極其動感的外觀，也有著強悍的性能，真的很適合年輕人。駕駛樂趣非常高，開出去也特別的有面子。
缺點：不滿意這個大燈的設計，分體的設計我看著就很奇怪，現(xiàn)在很多車都這樣 就不理解，難道是為了維修起來方便嗎？
外觀：看到MG6，很多人都會覺得是男生開的車，但我就是這種酷酷的女生，對MG6這樣的設計也非常著迷。它原廠就有的運動包圍和尾翼，是我本身自己就想去改的部件，裝載MG6身上，出來的效果很不錯，也省得我去折騰了。
內飾：坐進車內感覺挺震撼的，首先用料就非常高端，都是軟質的材料，手感和視覺效果都特別棒。其次是在配置上真的很全面，有手機無線充電，全液晶的儀表以及智能語音控制大屏等功能，換擋撥片則是提升操控感的利器。
空間：沒對比就沒傷害，名爵6的空間確實不算完美。這一次選車過程中試駕不少的車，名爵6的劣勢主要體現(xiàn)在后排的腿部空間上。因為地板不是純平的，所以三個人乘坐時姿勢不太舒服，另外它的后排頭部空間也稍差一點。
配置：性價比很高，我這個車是最頂配了，什么配置都有，自適應巡航和主動剎車 都有，也很方便，尤其是在高速跑的時候，用這個功能很方便！
動力：動力確實不錯，但在渦輪介入的時候，會有一個輕微的抖動，不如大排量自吸那么順暢。變速箱的表現(xiàn)還可以，檔位數(shù)量多，所以跑高速的時候轉速不高，間接的也提升了燃油經(jīng)濟性。
操控：
軸距比較長，輪胎的尺寸也較大，所以跑高速的穩(wěn)定性特別高。而且車內的視野也挺通透的，我這個版本還有360全景影像，停車的時候也可以給駕駛員參考。剎車腳感特別的好，很線性，而且制動距離也短。
油耗：這輛車的油耗情況適中，在市區(qū)內馬路上可以行使較長時間。
舒適：座椅都是皮質材料的，各種舒適性配置也比較齊全，比如后排的空調出風口，USB充電接口以及中央扶手。前排有手機無線充電，座椅電動調節(jié)等功能，實用性還是蠻高的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比是最滿意的地方，名爵6有強悍的動力性能，也有完美的車身外觀，在操控能力上更是冠絕同級別所有車型。而這一切都建立在它十幾萬的售價上，性價比真的太高了。
缺點：目前來看油耗稍高一些，另外空間表現(xiàn)稍差一點，當然這也都是買車時候就想到的問題。它有181匹的輸出，多喝點汽油也是應該的，溜背式的曲線也肯定會對頭部空間產(chǎn)生一定影響。
外觀：外觀就是這個大燈的設計不符合我的審美，其他前臉大嘴的設計和溜背的后備箱 加上夸張的大尾翼，每個細節(jié)都在彰顯運動氣質！
內飾：內飾功能齊全，但它并不是一味的堆配置而不注重配置的實用性。像我平時最常用到的就是它的語音識別系統(tǒng)，即便是在開車窗的環(huán)境下，語音識別依然能夠正常工作并且精準識別我說的指令，就憑這一點，已經(jīng)足夠讓我感到滿意。
空間：空間足以滿足全家的共同需求，后排坐三個人感覺挺寬敞的。可能因為我家里人身材都不高吧，反正我對它的空間很滿意。但最滿意的還是后備箱容積，真的非常寬敞，而且內部也都挺平整的。
配置：如果是一款合資品牌，想要這么豐富的配置以及這全套運動的外觀套件，價格起碼得比MG6貴上幾萬塊錢。而且MG6在三大件的調教上還有整體的質感方面都很好，不比合資差，我覺得這個價格真是超值。
動力：有我喜歡的渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率強，而且每年交的車船稅也比較低。這套動力總成對家用車來說很適合，油耗也比較經(jīng)濟。
操控：
方向盤挺輕便的，開著不費力，底盤穩(wěn)當，轉彎掉頭都不費勁！安全配置挺豐富的，abs防抱死，剎車輔助，并線輔助，車身穩(wěn)定基本上能有的安全配置都有安全性還是比較高的！
油耗：油耗很穩(wěn)定，目前也就百公里8到9左右，油耗其實和用車有很大關系的，剛買回來的時候對這臺車不是很熟悉就滿滿輕腳輕放的開，油耗平穩(wěn)在8.5個油左右，后來自己追求刺激，就喜歡偶爾地板油，急加速，油耗就上到了九個油這樣。
舒適：頭枕偏硬這算個問題，我身高不高，上半身短，所以即便是把頭枕高度調到最低感覺也不是很舒服，頭靠的位置剛好是頭枕硬的位置。當然沒有什么問題是某寶解決不了的，淘了兩個靠枕之后，明顯舒服多了。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于車子的外觀非常滿意，第一次看到就印象深刻，車身線條非常的流暢，而且前低后高的姿勢顯得也很有運動感。頭燈和尾燈造型都比較獨特，頭燈是分體式的設計，全LED的光源挺有科技感的。尾燈的造型也比較簡約，而且尾部還設計了一個超大尺寸的尾翼，有空氣動力學的效果，更有裝飾的效果。
缺點：天窗的尺寸稍小一些，說實話確實不太震撼，不過我也不抽煙，天窗對我而言其實沒多大的實用意義。這個天窗通風采光也足夠了，另外就是后排地板有較大的隆起，不太平整。
外觀：這輛車看起來高級感十足，狹長的日行的，在視覺效果上讓人產(chǎn)生兇狠，伶俐霸氣的感覺，霸氣的LED燈，下方采用了撞色前鏟，強化了整輛車的運動感，同時，車機蓋上隆起的線條，讓整輛車更加的威武。一眼望過去，他的前臉好像一直準備吞噬獵物的獅子，辨識度極高，讓人一眼就能記住，還有機蓋上面的隆起，也成為了其中的一個亮點。
內飾：比用料，MG6不虛，軟包多、有檔次。同時，我這款頂配，在功能配置方面也十分完善，全液晶的儀表加中控大屏、該有的功能都不缺。只不過設計上，很傳統(tǒng)的布局，和這么激進的外觀實在有些不相符。
空間：雖然是一輛緊湊型的車子但是內部空間還是別有洞天的，不管是乘坐空間還是儲物空間滿足我的日常使用完全綽綽有余了，平常帶著全家人一起滿載出行也不會有什么壓力所言每個人都可以擁有一個很充裕的活動空間，尤其是腿部空間比較充足，腿腳能夠隨意的挪動，就算翹個二郎腿也是比較輕松的。
配置：車子的性價比我覺得蠻高的，不僅操控簡單平穩(wěn)性好跑在路上能夠保障我的出行安全，而且外觀炫酷有型也比較低符合我現(xiàn)在的生年紀和審美要求，同時在經(jīng)濟性上也很高，養(yǎng)車沒什么壓力保值率高，再加上買車時給我的優(yōu)惠力度比較大感覺花這些錢買到它還是挺值的。
動力：之前一直覺得新車跑高速傷車，但了解過后才知道只要轉速不超過三千轉就沒問題。我上高速以120的速度開，發(fā)動機轉速只有兩千出頭，之后再想要超車，發(fā)動機在三千轉以內足以完成，動力沒有衰減的現(xiàn)象。
操控：
不愧是小鋼炮的感覺，我的小六開起來很跟手，方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪。彎道中車身沒有側傾，前后獨立懸架派上了大用場，開起來確實要比我之前非獨立懸架的車操控感更好。
油耗：油耗低于我的預期，新車剛收入的時候比較關注油耗。但現(xiàn)在我真的非常放心，因為油耗特別的穩(wěn)定，始終在7.6升左右。
舒適：關于舒適性我很有發(fā)言權，畢竟是跑過一次長途的人了。走在砂石比較多的國道上，底盤雖然不是特別軟，但也能化解掉大部分的震動，并且還能保持一個很好的隔音，說它適合自駕游沒有問題。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
|
優(yōu)點：名爵6 Pro的智能化配置很豐富，中控10.1英寸大屏帶有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。自從開上新車之后，我好像就再也沒用過藍牙連接車機聽歌，都是靠系統(tǒng)自帶的聯(lián)網(wǎng)功能在線聽歌，比藍牙音質更好，而且還不會卡頓。
缺點：我對車子的內飾和舒適性不是很滿意，感覺車子營造的內飾氛圍不是很強，設計的比較簡單素氣看起來沒什么科技時尚感，帶給我的視覺效果不是很好，而且剛買回來的時候新車還帶點異味兒，還有就是車子的隔音性不是很好，速度稍快時胎噪聲和風噪聲還是比較明顯的，給不了我一個安靜的駕駛環(huán)境。
外觀：外形高大上，設計師很懂得生活，也很有想法，才能設計出這么漂亮的名爵6，家族式的車頭，流線型的車身，大燈和尾燈的辨識度都很高，18寸的鋁合金輪轂也是很氣派的。
內飾：無鑰匙進入和啟動是標配，電動座椅以及座椅加熱也是標配，其它方面也都非常的給力，有換擋撥片，也有液晶儀表。另外它在輔助功能上做的很全面，自適應巡航很給力，主動剎車和車道偏離預警也很安全。不過我最喜歡的還是它掀背式的尾箱設計，裝載能力不次于SUV。
空間：空間足夠大，我183cm的身高坐在車里也沒覺得有多擁擠，調整好座椅后也有不錯的駕駛空間，后排的空間也是很值得夸獎的，后排的乘坐空間大小合適，只要不是三個彪形大漢我覺得沒啥問題。后備箱大小也是很不錯的，對我來說這個車子空間整體還是很大的，平常也就放一些雜物之類的，到目前沒裝滿過。
配置：性價比高是公認的，我還想說些除了性價比之外的事�，F(xiàn)在國產(chǎn)車的造車水平相比十年前可以說是天翻地覆的改變，進步之大讓我很驚訝。即便在選車時依然糾結它和合資車，但最后我的選擇足以證明一切。
動力：動力真的夠高，最大有181匹的輸出，起步的狀態(tài)下很猛。不過后段加速稍差一些，畢竟排量較小嘛，跑高速的時候還是挺有底氣的，超車不費勁。
操控：
并線輔助對于我來說很有用，我在剛考完駕照但是還沒買車的時候，最擔心的問題之一就是不會看后視鏡，不會判斷后面有沒有車。但并線輔助剛好能把這個問題解決掉，如果后面有車，后視鏡上就會有個小燈亮起，離得近的時候小燈會狂閃，這時候我就知道不該變道了。
油耗：油耗目前來看稍高一點，百公里大概在7.6升左右，不過動力儲備量較足，開啟空調之后油耗也不會上升，而且滿載的狀態(tài)下動力不下降。
舒適：后排的地板不太平整，算是一個小的瑕疵。其它方面表現(xiàn)都不錯，比如有皮質的座椅，比如有座椅加熱還有自動空調。另外手機無線充電也很好用，語音控制功能也很方便。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
