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購買時間2010年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能比較滿意，性價比較高。外觀比較漂亮。
缺點：后備空間太小，備胎上的蓋板還是合成木板時間久了就斷裂了不好。
外觀：外觀大氣 車頭有點長
內(nèi)飾：真皮座椅，塑料味有點重，其他還沒什么
空間：空間大的沒法比 ，偶爾出去旅游還是很方便的。
配置：性價比蠻高的，當(dāng)時由于子彈不充足。
動力：起步肉的該死 都想下去推著，走起來就好了，隨時點隨時有動力還是剛剛的
操控：
方向虛偽大 速度上來就抖的厲害
油耗：油耗偏高市區(qū)12個高速10個 都還湊合
舒適：沒腰部支撐 時間長有點難受
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購買時間2015年02月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格12.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格10.90萬元
平均油耗10.12L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程33346公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 銅川
裸車價格13.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格11.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8505公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格11.70萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程596公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東歐亞特汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程46400公里
綜合評分
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優(yōu)點：完全山寨豐田大霸王的外形估計是大多數(shù)購買這款車的人選擇它的理由，當(dāng)然，隨之而來的是寬敞的空間布局。一句話，沒錢還要裝逼的首選。
缺點：作為一款國產(chǎn)10-20萬級別的商務(wù)車，隔音只能達到5萬塊的F3的水平，實在是令人太過失望，汽車是拿來開的，外面再光鮮，坐在里面感覺不好也是一大敗筆。
外觀：外觀那是沒得說的啦，換個標(biāo)識就是活脫脫的一部豐田大霸王，不是天天開的人從外觀上根本分別不出來跟大霸王的區(qū)別。
內(nèi)飾：后排伸手能及的地方都是軟的，前排當(dāng)然都是塑料啦，這就不要跟大霸王去比了，畢竟人家一部車可以買你三部了，區(qū)別肯定是有的了，光看不摸還是可以騙一下人的。
空間：有豐田大霸王的設(shè)計擺在那里，再加上第二排座椅前后可調(diào)，七個人都可以找到舒適的坐姿，跑長途坐著不會感覺累。行李箱在滿座的情況下還有一點空間，放兩個20吋的行李箱還是可以的。
配置：這個車的性價比問題是個比較糾結(jié)的問題，外觀和科技配置確實對得起這個價格，給人看也是能裝逼的，但是當(dāng)把一些重要的客戶塞進去跑了一圈回來之后，第一感覺就是太丟臉了。
動力：2.4的自吸發(fā)動機拖這么一臺車的表現(xiàn)實在令人大跌眼鏡，本人開了16年的車，老是聽說地板油，但不知是什么感覺，終于在這臺車上得到了親身體驗。160馬力的數(shù)據(jù)即使一個人開的時候都得不到動力的體驗，想超個車什么的，一腳油下去，就會以為腳墊鋪得太厚了，發(fā)動機咆哮起來，車卻沒有真正的動起來。難怪在論壇里看到無數(shù)人噴2.0發(fā)動機的動力問題，甚至于有人說2.0的滿載時連車庫都上不去，從我的2.4的動力表現(xiàn)來看，他們說的應(yīng)該是真的。
操控：
基本談不上什么操控，指哪打哪那是妄想，上了這部車就老老實實的慢慢開就行了，再說作為一款商務(wù)型的MPV也不是拿來飆車的，方向很厚重，就算是一個人開，也只能說是能跑得起來而已。高科技配置比較多，360度影像對于這么大部車還是非常有用的，看到到處都有安全氣囊的標(biāo)志感覺很安全，導(dǎo)航反應(yīng)很快，而且是用內(nèi)存卡升級很方便，X寶上花上15元就搞定了。雖然仿的人家的商務(wù)車，但避震還是偏硬，30公里時速過減震帶跟拆車一樣。
油耗：沒有實際計算過油耗，全是憑車上的顯示，最高的時候平均油耗去到過11個，一般都可以維持在10個左右，沒有跑過什么長途，多數(shù)都是在城市周邊往來，市內(nèi)市外一半一半吧，如果這個數(shù)據(jù)是真實的，那這個油耗還是值得表揚一下的。
舒適：由于有極好的空間表現(xiàn)，首先是7個人都能找到比較舒適的坐姿，這一點在同級別的MPV里面是沒有對手的。座椅談不上特別豪華舒適，腿能輕松的舒展，即使是長途也不會有不適的感覺，這一點還是比較厚道的。自動雙滑門可以用遙控開關(guān)，也可以由駕駛員開關(guān)很逼格。高科技的配置很多，360度可視（甚至于在行駛過程都可以看到四周），車載電視，DVD，音響效果也不錯（靜態(tài)的狀態(tài)下），天窗小了點，而且是手動開啟的，基本沒有什么用處。作為乘客來說（塞住耳朵的情況下），在車?yán)锩孢�是感覺不錯的。但是.....但是.....，坐得再舒服的車畢竟是要上路跑的，40公里時速以下還能勉強忍受，再快一點點，即使是在瀝青鋪裝路面上，那個胎噪之響啊，跟什么長安、哈飛微面之類的4、5萬的車的水平一樣，如果在高速上還敢開音響，那無異是雪上加霜。發(fā)動機艙那邊也感覺像沒有蓋好一樣，各式各樣的發(fā)動機的聲音咆哮著向著車內(nèi)涌過來。只要以上了高速公路，就會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，車內(nèi)的乘客停止談話，也不愿聽音樂，每個人都瞪大雙眼靜靜的欣賞發(fā)動機和四個輪胎傳來的刺耳的運動感受，這時候大家都忘了什么叫做舒適，只剩下一個愿望：“這條路還要跑多久啊？”
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