一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程19633公里
綜合評(píng)分
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操控:
這車(chē)就不適合激烈駕駛,直線(xiàn)加速還可以,反正就別把它硬當(dāng)做運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛來(lái)對(duì)待!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.10萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2416公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13682公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車(chē)沒(méi)操控,不過(guò)我對(duì)他的操控還是很滿(mǎn)意,起碼方向盤(pán)輕,油門(mén)輕,德系那個(gè)踏板油門(mén)踩起來(lái)太累人了,120-130的時(shí)速過(guò)彎只要提前轉(zhuǎn)向沒(méi)有問(wèn)題,車(chē)短軸距短,側(cè)傾完全可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格38.40萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2367公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程41380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控:
尚可,不能指望像某些操控王一樣隨心所欲。中規(guī)中矩吧!方向盤(pán)很輕,歸中的時(shí)候,效果不明顯。這個(gè)操控,就是符合日系車(chē)的特點(diǎn),大多數(shù)人應(yīng)該能接受吧!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2377公里
綜合評(píng)分
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操控:
尚可,不能指望像某些操控王一樣隨心所欲。中規(guī)中矩吧!方向盤(pán)很輕,歸中的時(shí)候,效果不明顯。這個(gè)操控,就是符合日系車(chē)的特點(diǎn),大多數(shù)人應(yīng)該能接受吧!
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