雷克薩斯-雷克薩斯ES
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做工精細配置非常高
缺點：沒有換擋撥片，還有喇叭那個位置按喇叭的手感不太好
外觀：家族的紡錘形大嘴，犀利的車身線條，還許多說么，只需多看！
內飾：內飾也是非常滿意，感覺是同級別的車中豪華感就強烈的一款，配置也比較豐富，就是沒有座椅加熱和通風有點可惜啊，要是有了這兩個感覺配置就比較齊全了，因為在北方冬天要加熱夏天要通風都很有用！
空間：后排乘坐空間比較大，但是后排座椅的寬度短了一些(跟5系，E級相比)，由于是前驅車型，后排中間凸起很小。坐三個人也會比較舒適。
配置：我買的是二手車，總體來說我非常滿意。
動力：夠用 起碼能隨叫隨到
操控：
還算可以吧，畢竟這個價位的車
油耗：目前是12~15升 畢竟才100來公里 希望能日后像大家說的那樣市區(qū)9~11高速7~8
舒適：舒適性是沒話說了，尤其駕駛員位置，坐進去感覺座椅包裹性很好，安全感很強，座椅軟硬適度，同級別里坐過最舒服的車沒有之一！真皮座椅質量也很不錯！后排的天窗也很不錯，白天可以讓后排的乘客感受藍天白云，晚上可以感受到溫柔的月光！
|
|
購買時間2019年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
|
優(yōu)點：感覺特別大氣，過了而立之年之后開著感覺挺穩(wěn)重大方的，穩(wěn)重大氣，開著回頭率大，周圍的車也離得遠遠的吧
缺點：起步真心肉肉，油門下去沒啥表現(xiàn)。
外觀：我最喜歡這個車的就是外觀，前車燈有神，從側面看有線條，不容易產生視覺疲勞，外觀和其他地方比起來，最讓我愛不釋手。
內飾：做工不錯，也沒什么缺陷，風格也挺舒服的看著，居家的溫馨風格吧。
空間：空間肯定好，這車車長和寬度都明顯要比一般車子要長，空間很寬敞，尤其老爸位
配置：配置都不錯，看情況選擇加裝也行，不算貴
動力：提速很慢，發(fā)動機感覺不是特別暢快，偶爾暴力開開，排量在那，飇車就別想了，屬于夠用的范疇，但絕不是那種肉的車。
操控：
首先，低速行走，方向盤很輕盈，定位準確，毫不費力，駕駛感覺很自然地傳遞到駕駛員手中，路感開始變得比較模糊！
油耗：主要都是開開停停，油耗也正常不高，10左右。
舒適：舒適性很好，主要是座椅提高了它的整體舒適性！座椅的材料很不錯，彈性也挺好。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格41.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：坦白來說，我就是沖著外觀才有買它的沖動的
缺點：感覺外形還是不夠霸氣，但年輕感就好些，有點抓細節(jié)了哦
外觀：外觀絕對是靈動 ，曲線完美，造型絕對出眾。
內飾：代步工具而已， 不對其有太高要求，我覺得OK
空間：空間比我想象中 要大得多，應付一般出行沒有問題
配置：平時用到的配置就 是那么幾樣實用的，這車還是可以滿足我的需求的，喜歡大天窗
動力：上坡的時候才感覺到動力很足，發(fā)動機不錯的。
操控：
我開著很順手， 方向盤還是比較輕盈指向性不錯
油耗：開得比較注意，油耗不高，總的來說，應該就是7左右
舒適：車子的大空間，說 舒適還是蠻可以的，遇到爛路，溝坎顛簸感還比較小，坐在后排也感受不是那么強烈。
|
|
購買時間2019年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格41.80萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：轉向方向性準,但路感清晰,地盤扎實
缺點：動力一般般吧,必定排量在這兒擺著,起車有些稍慢,然而車速上去了就好了
外觀：中規(guī)中矩,沒有什么特色。也沒什么特別的,比較耐看。
內飾：簡潔,明,沒有亮點,但做工還算不錯,中控的布局很喜歡。就是用料一般,畢竟價格在這。
空間：大,很大,很舒服,后排坐4個成年人也不會感覺擁擠
配置：買了不后悔,性價比很好,
動力：動力還算行吧,必定排量在那兒擺著,起車有點兒遲緩,不過車速提上來了就好了
操控：
方向指向精準,路感清晰,底盤扎實
油耗：對于這個車,這個排量,油耗還是很不錯的。
舒適：減震偏硬 過顛簸路 顛簸明顯 不知道是底盤的問題
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 油耗 拉風的外觀 精致的內飾 很好的操控
缺點：250全系采用四缸發(fā)動機，影響舒適性
外觀：霸氣的耐克日間行車燈 紡錘形格柵 寬大的尾部 側面看起來很敦實 豪華版的輪轂是最漂亮的
內飾：竹子方向盤加竹子飾條 配米色內飾 很漂亮 唯一美中不足的就是擋靶 略顯簡陋其他很好
空間：空間很大 前后排都很舒適 而且，因為是前驅車 后排乘坐三個人很輕松
配置：豪華版的性價比不是很告 但是全景天窗 原車導航 通風座椅 密密麻麻的輪轂 感覺還可以
動力：現(xiàn)在開了4000多公里 感覺比新車要提速快 城市里開 綽綽有余
操控：
很好 方向基本沒有框量 指向性很好 方向盤很粗 手感也很不錯 總體操控挺好
油耗：冬天基本在8個油左右 夏天因為全程帶空調跑 差不多要在10個左右
舒適：全打孔真皮座椅 前排帶通風加熱 座椅很軟 尤其有排 很舒服
|
|
購買時間2014年02月
購買地點山西 太原
裸車價格42.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 油耗 拉風的外觀 精致的內飾 很好的操控
缺點：動力 四缸發(fā)動機 外部聲音有些大
外觀：霸氣的耐克日間行車燈 紡錘形格柵 寬大的尾部 側面看起來很敦實 豪華版的輪轂是最漂亮的
內飾：竹子方向盤加竹子飾條 配米色內飾 很漂亮 唯一美中不足的就是擋靶 略顯簡陋其他很好
空間：空間很大 前后排都很舒適 而且，因為是前驅車 后排乘坐三個人很輕松
配置：豪華版的性價比不是很告 但是全景天窗 原車導航 通風座椅 密密麻麻的輪轂 感覺還可以
動力：現(xiàn)在開了4000多公里 感覺比新車要提速快 城市里開 綽綽有余
操控：
很好 方向基本沒有框量 指向性很好 方向盤很粗 手感也很不錯 總體操控挺好
油耗：冬天基本在8個油左右 夏天因為全程帶空調跑 差不多要在10個左右
舒適：全打孔真皮座椅 前排帶通風加熱 座椅很軟 尤其有排 很舒服
|
|
購買時間2012年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 油耗 拉風的外觀 精致的內飾 很好的操控
缺點：動力 四缸發(fā)動機 外部聲音有些大
外觀：霸氣的耐克日間行車燈 紡錘形格柵 寬大的尾部 側面看起來很敦實 豪華版的輪轂是最漂亮的
內飾：竹子方向盤加竹子飾條 配米色內飾 很漂亮 唯一美中不足的就是擋靶 略顯簡陋其他很好
空間：空間很大 前后排都很舒適 而且，因為是前驅車 后排乘坐三個人很輕松
配置：豪華版的性價比不是很告 但是全景天窗 原車導航 通風座椅 密密麻麻的輪轂 感覺還可以
動力：現(xiàn)在開了4000多公里 感覺比新車要提速快 城市里開 綽綽有余
操控：
很好 方向基本沒有框量 指向性很好 方向盤很粗 手感也很不錯 總體操控挺好
油耗：冬天基本在8個油左右 夏天因為全程帶空調跑 差不多要在10個左右
舒適：全打孔真皮座椅 前排帶通風加熱 座椅很軟 尤其有排 很舒服
|
|
購買時間2014年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格47.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低
缺點：發(fā)動機時常突然啟動對車進行充電，尤其是在停車的時候，啟動充電的發(fā)動機怠速偏高，噪音偏大，由于平時上下班車速很低，多數(shù)情況下都在用電機驅動，造成無法及時充電，所以發(fā)動機常啟動強制為電池充電程序。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，自己看圖去比較好。本人感覺，豐田換了個總裁確實是年輕人的福音。
內飾：全真皮覆蓋中控臺，豪華感十足。但門板的設計缺乏變化，太死板，降低了整車的檔次。
空間：主、副駕座位及后排座空間基本充足，大多數(shù)乘坐人員感覺都寬敞舒服。后備箱空間（因電池占用）顯得就有些狹小。
動力：動力非常值得表揚，油電混合總會給人一種不夠動力的感覺，其實不然，百公里加速還比ES250快了1s多，尤其調制運動模式后，油門反應非常靈敏，腳踩的力量和加速度幾乎無縫銜接，方向盤也變得緊致起來，讓人血脈緊繃。
操控：
ECO慵懶堵車時會用，NORMAL幾乎可以應付所有路況了，也是用的最多的一個模式，SPORT就是為了晚上12點后大馬路上車少的時候，好好的挑戰(zhàn)一下車的極限速度�；蛘咴谀硞�紅燈前，想第一個竄出去的時候。方向盤是桃木和皮的拼接，所以有兩種觸感，個人更喜歡全皮的手感。
油耗：同級最低。凌志最具有競爭力的，就是他那套平順性完美、經(jīng)濟性超高的混合動力系統(tǒng)了。車子剛到，我就到處開，隨便開，任意開，因為實在是太省油了！本人的駕駛習慣，油耗基本在5.7到5.9（L/百公里）之間，即使大腳油門不吝油錢，油耗也從沒超過7L。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格45.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做工精致，車自身噪音低
缺點：品牌……還是覺得有點心虛
外觀：蘿卜青菜各有所愛，自己看圖去比較好。本人感覺，豐田換了個總裁確實是年輕人的福音。
內飾：全真皮覆蓋中控臺，豪華感十足。但門板的設計缺乏變化，太死板，降低了整車的檔次。
空間：足夠足夠了。。。不加長也無所謂，后排要成天打橋牌咋的，按本人的噸位（1.77,185斤)調整好前排后后排我坐進去還有2拳左右的距離，還有啥不滿足的。
動力：官方百公里8.5秒的加速擺著呢，超個車是絕對沒有問題的，若是賽車，就得看準對手了。2.5L阿特金森的發(fā)動機聲音非常不好聽，突突突的簡直就是汽油發(fā)電機的嗓子，所以即使拉高轉速，這車也不會給駕駛者任何激情——除非開車的是個還沒習慣速度感，只在乎不斷超車的新手。當然，難聽的發(fā)動機聲并不會帶來煩躁感，因為凌志車隔音實在太好，三四千轉時，發(fā)動機聲音還是遠在天邊一樣。
操控：
還行吧，就軟軟的，溫和。要說多精準，可能還是談不上哦
油耗：同級最低。凌志最具有競爭力的，就是他那套平順性完美、經(jīng)濟性超高的混合動力系統(tǒng)了。車子剛到，我就到處開，隨便開，任意開，因為實在是太省油了！本人的駕駛習慣，油耗基本在5.7到5.9（L/百公里）之間，即使大腳油門不吝油錢，油耗也從沒超過7L。
舒適：座椅感覺非常不錯，有腰托，有腿托，包裹性也可以，懸掛也是舒適型的，過一些減速帶或者路面不平的時候，震動過濾的很自然，不會有突兀的感覺
|
|
購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低
缺點：品牌……還是覺得有點心虛
外觀：這也是我選這個車的一大原因了，沒有A6官方，沒有E200商務，沒有5系囂張，沒錯，就是那么低調，那么內斂，那么有氣質，側面的線條非常漂亮柔和，讓人忍不住多看幾眼。
內飾：家庭影院式的內飾非常高端大氣，旋鈕的質感，阻尼，鍍鉻，都顯得很優(yōu)質，手工縫制的車線讓人感覺內飾的檔次更高級，但是后座的扶手箱打開我有點吃驚，塑料感比較重，和前排的儲物箱的質感差了不止一點點。
空間：車內空間不錯，坐五個人還是綽綽有余的，但后備箱由于電池組的緣故，有點小，全家出游放行李只能是勉勉強強夠用。
動力：說是說綜合功率有151千瓦，但由于我提車后一直用ECO模式，初始感覺有點“肉”，但習慣了就好。反正我對動力不是太感冒（這也許能解釋我為什么一直不怎么喜歡帶T車型的原因），夠用就好。
操控：
轉向、指向明確，剎車性能均不錯，急剎車有點頭現(xiàn)象。
油耗：最滿意的當然是油耗了，雖然目前還沒有過磨合期，但電腦上顯示的油耗是6.1升每百公里，還是很不錯的，而且可以加93#汽油，老爸用車第一次加滿就是加93的，第二次我加的97，油燈亮后加的，450元整。
舒適：座椅感覺非常不錯，有腰托，有腿托，包裹性也可以，懸掛也是舒適型的，過一些減速帶或者路面不平的時候，震動過濾的很自然，不會有突兀的感覺
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
