雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.90萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗為每小時(shí)5.1-5.3公里，越遠(yuǎn)越省油，而且不挑食。從提車到現(xiàn)在，他已經(jīng)用掉了兩箱油，平均每箱能跑900公里，在北京已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)了。
缺點(diǎn)：車漆太薄，皮兒薄，餡兒大。第二天的時(shí)候，車頭被人撞掉了一塊漆，心疼了好久。
外觀：顏值是毋庸置疑的，比一般的套娃要好看的多。尤其是那三只眼睛，更是讓人欲罷不能。18寸的大腳，跟車身比起來，更加的協(xié)調(diào)。車漆太薄了，本來想定藍(lán)色的，銷售人員說只有5層的白色和鈦銀，所以選擇了鈦銀，不過還是太薄太薄。建議提車后馬上把車衣做好，第二天我就撞到了，算了，沒補(bǔ)漆，也沒換車衣。
內(nèi)飾：真皮座椅，柔軟的中控，竹制的內(nèi)飾，真的很拉風(fēng)。
空間：2870的軸距只能算是中規(guī)中矩，里面的空間還算寬敞，我個(gè)子比較高，坐在后面有點(diǎn)局促。
配置：至于性價(jià)比，大家都很滿意。含易損件6+2年免費(fèi)保修，不需工時(shí)費(fèi)�；靹�(dòng)也喝92油，省錢省心。但也有缺點(diǎn)，比如一輛接近50米的車，沒有電動(dòng)尾箱，中控屏太小，只有12寸。Carplay不支持車機(jī)。人無完人，車無完人。歡迎新伙伴？
動(dòng)力：有句話說的好，雷車的速度太慢了。我想說的是，除了那些爆胎的車，還真沒見過誰開得這么快。試駕了兩百多次，感覺不像傳說中那么差勁。300有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也比200大，所以動(dòng)力還是很足的，油門踩得很穩(wěn)，超車還算順利。但是不要指望它會(huì)有多么強(qiáng)烈的推背感。經(jīng)濟(jì)模式的油門會(huì)變軟，引擎的介入變慢。正常模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入比較積極。大部分情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都是處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)感覺到輕微的震動(dòng)。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉，但是手感很好，沒有空位。對(duì)于老司機(jī)來說，并線輔助并沒有太大的用處。車道輔助也是正常關(guān)機(jī)。碰撞警報(bào)器非常靈敏，在倒車的時(shí)候沒有注意到警報(bào)就會(huì)自動(dòng)剎車。
油耗：最低油耗是4.7，目前平均油耗在2000公里以上�；旧隙际窃谑袇^(qū)內(nèi)，經(jīng)過一段短短的高速公路�；旧�，一次行駛的距離越遠(yuǎn)，油耗越低，越堵車的優(yōu)勢(shì)就越明顯。第一箱油就跑了九百多公里，原來的朗逸1.6自吸一箱油只能跑500多公里。
舒適：方向盤和座椅后視鏡的記憶非常方便，熄火方向盤和座椅自動(dòng)歸位，非常有儀式感。全皮座椅。手機(jī)的無線充電有點(diǎn)兒反人類，而且還設(shè)計(jì)成了扶手箱。座椅通風(fēng)加熱是比較敏感的�？照{(diào)有感應(yīng)功能，副駕駛上沒人的時(shí)候就不開。有時(shí)候聽到奇怪的聲音，也不知道是什么聲音，也不知道是什么聲音。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格43.95萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和質(zhì)量了，我一直都很喜歡雷克薩斯，但對(duì)外觀并不是很感興趣，這次換了車才知道，去年有了新車，前網(wǎng)的變化，讓它的顏值提升了不少。
缺點(diǎn)：配置確實(shí)對(duì)不起價(jià)格，品牌溢價(jià)虛高。車內(nèi)做工還可以，尊貴的配置是真皮座椅，還有通風(fēng)和加熱功能。
外觀：鋒利的三只眼睛，中網(wǎng)改款后更是高調(diào)，停在路邊難免會(huì)引起別人的注意。
內(nèi)飾：我沒有配竹制的內(nèi)飾，很有東方風(fēng)格，跟德系的大屏幕比起來，少了幾分科技感，卻別有一番韻味。層次分明，色調(diào)溫馨
空間：座椅的人體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，軸距很小，但是坐在上面的感覺很好，不會(huì)覺得擁擠。舒適的角度。前排的可調(diào)性非常好，總能找到適合您的角度。
配置：從價(jià)格上來看，并不是很高。
動(dòng)力：300混動(dòng)動(dòng)力還行，日常開車超車綽綽有余，運(yùn)動(dòng)檔基本不用；
操控：
操控不錯(cuò)，但前驅(qū)車的性能，也不會(huì)太好吧？
油耗：最低油耗為4.1，油箱為4.9，油箱為49，最多可以跑800公里。
舒適：后座很舒服，可惜他是司機(jī)，座椅和座椅都很寬大。前排的角度調(diào)節(jié)很好，很舒服。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格44.85萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心平順外觀酷炫以后會(huì)換成運(yùn)動(dòng)型的畢竟那個(gè)更酷我換了大屏竹子內(nèi)飾很溫馨同價(jià)位左右的車內(nèi)飾各有千秋內(nèi)飾更東方美學(xué)一點(diǎn)改了隔音換了后排雙層玻璃喜歡這種文雅的內(nèi)飾真皮座椅紋理不錯(cuò)油耗沒車友們那么厲害可能我18寸的胎費(fèi)油平均5.5下不去了買雷克薩斯主要目的就是后期不想被養(yǎng)車問題煩惱個(gè)人覺得車子都差不多的出行工具當(dāng)然不否認(rèn)其他車友價(jià)值觀認(rèn)為車是自己家人啥的我在寶馬530奧迪a645運(yùn)動(dòng)版和 es選了 es很不錯(cuò)努力工作以后換保時(shí)捷畢竟那才是我的夢(mèng)想。
缺點(diǎn)：冷車的時(shí)候聲音有點(diǎn)大而且有點(diǎn)顫抖總得來說內(nèi)燃機(jī)就是這樣吧挑毛病不說音響應(yīng)該是功放的問題后排基本沒聲音這個(gè)50萬左右的車的音響有點(diǎn)次不過我對(duì)音響方面需求不大改隔音純屬覺著車友改了效果值就順便去改了畢竟玻璃帶隔音價(jià)格還不錯(cuò)開爛路的時(shí)候內(nèi)飾個(gè)別位置現(xiàn)在感受到的應(yīng)該是副駕駛 a柱拼接位置產(chǎn)生共振感覺真的很掉價(jià)這個(gè)問題目前只發(fā)生過一次但是不知道后續(xù)會(huì)怎么樣豐田對(duì)成本控制真的很吝嗇低配沒大屏次頂配也沒大屏頂配又隨機(jī)性配額沒法確定交車日期最后選了尊享的小小的遺憾
外觀：三眼大燈很酷18寸腳也不錯(cuò)整體很酷 c柱鍍鉻條設(shè)計(jì)很精髓讓車整體看起來很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：竹制內(nèi)飾文雅東方韻味就是原車的8寸屏幕實(shí)在是太掉價(jià)了豐田真會(huì)玩小氣；
空間：空間一般吧不算太大，跟德系車肯定沒法比，我一百八十的身高一般一個(gè)人開；
配置：雷克薩斯 es不打折還得等半年才能加價(jià)，這個(gè)你自己琢磨吧，最后謝謝你的賞識(shí)，希望能給你的車友們一些幫助；
動(dòng)力：300 h混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，只要油門一踩，車速就會(huì)很快；
操控：
這代雷車底盤反饋不錯(cuò)新平臺(tái)不錯(cuò)方向不錯(cuò)路面反饋不模糊不比 bba差；
油耗：平均油耗5.5升不了原來的第一箱油4.8后來改了隔音又漲了差不多0.5 L油耗不過改了隔音很贊
舒適：座椅真皮雖然不是半苯胺，但是手感還不錯(cuò)，暖風(fēng)自動(dòng)，空調(diào)也很好，根本不需要自己動(dòng)手。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格43.30萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前頭大器 前頭也挺不錯(cuò) 尾巴稍顯小家子氣
缺點(diǎn)：不開綠葉的時(shí)侯,起車仍是可以的。然而開了空調(diào)就顯明感覺到慢。
外觀：前臉大氣 側(cè)面也不錯(cuò) 尾部略顯小氣
內(nèi)飾：還行,做工還可以,就是用料差了點(diǎn)
空間：很大 后排坐三個(gè)人很輕松 后排座椅放倒后可以裝好多貨 很方便
配置：感覺性價(jià)比還是蠻高的,配置方面也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：不開綠葉的時(shí),起車仍是可以的。不過開了空調(diào)就顯明感覺到肉肉。
操控：
方向精準(zhǔn),路感反饋明顯,減震偏硬
油耗：跑高速比較省油,但是市區(qū)的話油耗有點(diǎn)高,總體來說還算可以。畢竟車重和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校在那呢,可以接受。
舒適：感覺還不錯(cuò)。座椅包裹很好。就是后排中間位置坐著有點(diǎn)難受
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.45萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀還算滿意，內(nèi)飾一般，動(dòng)力也還行，買雷車的人應(yīng)該不會(huì)太激烈吧？
缺點(diǎn)：大屏操作無觸控，操作太不方便，4S車輛維修是一個(gè)頭疼的問題，維修周期長(zhǎng)不說，動(dòng)不動(dòng)就切啊，傷心啊。
外觀：車燈和輪轂就不用多說了，很好，氛圍燈只有一點(diǎn)白條，改一下，換個(gè)氛圍燈真好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的屏幕竟然沒有任何觸控，這也太奇怪了吧，聲音偶爾會(huì)出現(xiàn)故障，需要重新啟動(dòng)才行。
空間：空間夠大，儲(chǔ)物空間也夠大，不能和大型車相比，只能說不擁擠；
配置：雷車的價(jià)格比寶馬和奔馳都要貴，哈哈哈，修理費(fèi)更高，不弄死你是不會(huì)罷休的。
動(dòng)力：加速性能不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也不錯(cuò)，勉強(qiáng)夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向很好，指向明確，沒開過太差的車，不知道怎么樣算不好
油耗：油耗為100公里5.1升，還是在高速上省油，經(jīng)常在市區(qū)里油耗很高，但還不到6個(gè)油。
舒適：車?yán)镞�是有點(diǎn)小噪音，胎噪也挺大的，還是換個(gè)靜音輪胎吧，我在白云區(qū)的音響驛站做了隔音處理，還是國(guó)內(nèi)最好的音響品牌，不太好，噪音比以前更大了，太不專業(yè)了。空調(diào)就更不用說了，二十六度就能把人凍死。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格49.40萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是車內(nèi)的氛圍。就個(gè)人而言，整個(gè)內(nèi)部的氣氛使我感到非常舒適。我記得15年去看過車展，坐在凌志的后座上，那柔軟舒適的沙發(fā)給了我很大的震撼。還有馬克萊文森音響。
缺點(diǎn)：底盤太低了，可能是以前開 SUV的原因，我還沒適應(yīng)。但是和我的朋友蒙迪歐比起來，還是太低了。貴州的鄉(xiāng)間公路已經(jīng)刮過兩三次了。心好痛。
外觀：三眼的車燈實(shí)在是太帥了。比一般的單眼帥多了。最好的輪轂也很漂亮，但是輪轂受傷特別明顯…心疼…
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓人有種家的感覺。9但我買了一輛暗黃色的車。特別容易臟，尤其是牛仔褲的顏色。苦惱。至于其他方面，設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，不像現(xiàn)在的智能大屏幕，我挺喜歡的。唯一讓他不滿意的是，儀表盤雖然是液晶屏，但看起來太老舊了。中控臺(tái)配有大屏，但什么都做不了，甚至連 carplay都做不到，百度的 carlife跟狗屎一樣。這么大的屏幕，實(shí)在是太浪費(fèi)了。
空間：車內(nèi)空間足夠我坐，老婆帶孩子坐后排寬敞舒適。后備箱太小了，只能放兩個(gè)2行李箱，其他的東西只能放在角落里。過年的時(shí)候，帶著這么多東西回家，真的很不方便。
配置：從賣價(jià)上來說，確實(shí)比競(jìng)品貴了好幾萬。不過，6年15萬免保養(yǎng)。如果一年能開個(gè)兩三萬公里，那就能補(bǔ)回來，當(dāng)然，這是你自己掏腰包。bba的保養(yǎng)費(fèi)用，那是眾所周知的。而且現(xiàn)在看來，雷克薩斯的售后服務(wù)確實(shí)很好，因?yàn)楦鞣N原因。如果非要我說的話，可能又要長(zhǎng)篇大論了，因?yàn)楹檬潜容^出來的，不是其他的不好，而是他的好。對(duì)于不愛操心的人來說，確實(shí)是無敵的存在。至于性價(jià)比，那就看你的需求了。如果你追求品牌，追求動(dòng)力，那么他無疑是最不劃算的。
動(dòng)力：三顆星，已經(jīng)足夠了。加速度很快，在高速上更有力量。畢竟是2.5。低速時(shí)安靜，倒車時(shí)會(huì)嗡嗡作響�？照{(diào)的效果很好，最小的風(fēng)速是24度，夏天的時(shí)候，貴陽的人都會(huì)覺得冷。作為比較，我以前的q3通常是21度，3格風(fēng)速
操控：
方向盤比q3更重，以前的q3越野車都是單手操作，現(xiàn)在更重了。但也不是特別重。主動(dòng)剎車多次救了我一命。因?yàn)檐囎娱L(zhǎng)了不少，我還在適應(yīng)當(dāng)中，好幾次都沒有看到后面的柱子。但是壞處是，如果是在人來人往的地方，他很容易判斷失誤。
油耗：100公里，5.2 L。沒什么好說的。網(wǎng)上說剎車一腳重一腳輕，我也沒感覺到，可能是我太遲鈍了，也不喜歡開車。每公里三毛錢，以前差不多七毛錢。相當(dāng)于一年可以省下七千多的油費(fèi)。
舒適：沙發(fā)很舒服。座椅通風(fēng)自動(dòng)開啟，在夏季非常實(shí)用。整輛車都是雙層隔音玻璃，隔音效果很好，但是不知道為什么，有些路段的噪音很大。他不知道這是怎么回事。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果也不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛的時(shí)候，會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.75萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型優(yōu)雅中帶著幾分霸氣，三眼大燈銳利犀利，流線型的造型配上動(dòng)感的尾翼，給人一種威嚴(yán)的感覺。內(nèi)飾精致，就像是一瓶老酒，越喝越香。寬大柔軟的座椅，上好的半苯安真皮，加熱、通風(fēng)和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，讓人很容易找到一個(gè)舒服的坐姿。17號(hào)馬克萊文森的聲音很清晰，比哈曼、柏林、 Bose這個(gè)價(jià)位還要清晰，只比寶華略高半籌。方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向稍硬，配以竹木飾條，令人愛不釋手。儀表盤中規(guī)中矩不復(fù)雜易調(diào)節(jié)， HUD顯示清晰，360度雖然像素不足但觀察面極佳，側(cè)向和后方遮陽簾的私密感十足。純電動(dòng)低速行駛狀態(tài)潤(rùn)物無聲，高速得益于降噪輪轂、主動(dòng)降噪以及雙層四窗夾膠玻璃的隔音效果。動(dòng)力雖然不是最好的，但也足夠了�，F(xiàn)在已經(jīng)快2000公里了，暴力駕駛，油耗6.3，一公里4毛錢一公里，雖然我不缺油錢，但還是很開心的。
缺點(diǎn)：一，與上一代相同，靜止時(shí)油電切換突然，且純油怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，此時(shí)噪音較大。二，雖然我能適應(yīng)，但不代表它不落后，新的觸摸屏是新的，但不是很順眼。三，五十五。除了最好的，56 E幾乎什么都有。
外觀：長(zhǎng)得很帥。上一代是中年人，而這一代，則是精神矍鑠。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，操作方便。車機(jī)比較落后的原因是碰不到，但我不在乎。那就是五星。
空間：5米長(zhǎng)的車，前排和后排都很不錯(cuò)。后備箱比上一代稍大一些。
配置：性價(jià)比最高的是行政版。是��！es的精髓在于行政版。如果我買卓越或者尊享的話，肯定會(huì)后悔的。10,000裝潢包括車膜、腳墊、電吸門、記錄儀、底盤裝甲，感覺還算物有所值，朋友在外面做的電吸門也花了5000元。
動(dòng)力：比上不足，比下有余。超車是輕而易舉的事情，如果是飆車的話，就算是同價(jià)位的車，他也打不過。不過，我覺得足夠了，所以給五星，至少在老頭子的級(jí)別，就是五星？我是花錢的，所以要根據(jù)自己的主觀感受來決定。
操控：
比上一代更強(qiáng)，尤其是底盤的韌性。比530差一點(diǎn)。不過開起來容易，開起來也舒服。
油耗：油耗不用多說。短距離很多，19碼的速度，只需要6.3秒。
舒適：簡(jiǎn)直是極品。舒適配置幾乎一應(yīng)俱全。我個(gè)人覺得同價(jià)位的座椅是最舒服的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，毫無疑問，外觀是第一個(gè)打動(dòng)我的因素，自從在2018年北京國(guó)際汽車展上看到全新ES300h時(shí)，我就決定把它換下來。
缺點(diǎn)：目前為止，里程較短，開了半個(gè)月左右，最讓我感觸最深的，就是電池每天都要給發(fā)動(dòng)機(jī)充電，聲音太大，聲音太難聽，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋太薄了，一按就能按下去，如果這位奔馳的維權(quán)小姐換成了雷克薩斯，那就另當(dāng)別論了。
外觀：外觀不用多說，簡(jiǎn)直可以用完美來形容，這輛車就是沖著第一眼去的，每一次 ES從我身邊駛過，我都能感覺到他的存在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非�？季浚涃|(zhì)材料和皮質(zhì)覆蓋了一大片區(qū)域，特別是半苯胺真皮，手感柔軟，12.3英寸的中控屏非常提氣，旁邊的石英鐘就像是點(diǎn)睛之筆，還有馬克音響，總之，我愿意把錢都花在內(nèi)飾上，因?yàn)檫@是我能享受到的最大樂趣。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，尤其是后備箱，原本以為混動(dòng)會(huì)犧牲后備箱的空間，但現(xiàn)在看來，300 h的后備箱空間和200個(gè)一樣大，也就不那么擔(dān)心了。中規(guī)中矩的空間，合理的布局，符合這個(gè)級(jí)別。
配置：性價(jià)比的問題，見仁見智，有人覺得買這輛車，為什么不看5系呢，我從來沒想過5系，雷克薩斯的賣點(diǎn)，就是我買車的唯一目的。
動(dòng)力：所有人都在吐槽 ES的動(dòng)力， ES確實(shí)是個(gè)缺點(diǎn)，但是300小時(shí)零百加速8秒，這已經(jīng)是最好的結(jié)果了，再加上這輛雷達(dá)車本身就是個(gè)變態(tài)，這點(diǎn)動(dòng)力還是綽綽有余的。
操控：
操控性很好，準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，沒有虛位，手感適中，回彈平順，一點(diǎn)都不突兀，開起來一點(diǎn)都不累，可能有朋友不喜歡，我也說不上來，唯一的辦法就是試一試，沒試過的人肯定會(huì)以為我是在吹牛。
油耗：油耗就不用多說了，自從開了這輛車之后，每天看油耗就成了一種樂趣，越低越好，甚至可以用G-BOOK和車友 PK。
舒適：只要坐在這輛車?yán)铮拖攵嘧粫?huì)兒，這就是他的感覺，尤其是后排，家人都很滿意。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格48.40萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還算滿意，無論是運(yùn)動(dòng)模式、常規(guī)模式還是經(jīng)濟(jì)模式，油耗不超過6升，外觀漂亮，座椅舒適。
缺點(diǎn)：a柱上的異響一直沒有得到解決，去4s店檢查了幾遍，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，修理廠的人說這是個(gè)通病。
外觀：外觀非常滿意，尤其是刀鋒狀的日行燈，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特色，尤其是那對(duì)牛角，給人一種很超前的感覺。
空間：車內(nèi)空間不小，儲(chǔ)物空間也不小，后備箱也是夠用的。
配置：我覺得這輛車在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^劃算的了，空間還算寬敞，以后帶朋友出去也很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力比較一般，可能跟混合動(dòng)力車有關(guān)。
操控：
操控方面，中規(guī)中矩，日系車開起來有點(diǎn)輕，但是比日系車要好很多。
油耗：油耗是最大的特點(diǎn)，省油，平時(shí)市區(qū)路況開到4.7，怎么開也不會(huì)超過5升.
舒適：座椅更加舒適，就像是坐在沙發(fā)上開車一樣。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.45萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還算滿意，外觀犀利，內(nèi)部豪華，混動(dòng)方便環(huán)保
缺點(diǎn)：最讓人不爽的是車機(jī)。這款車我研究了很久，其實(shí)它的功能很多，但是操作太復(fù)雜了，這個(gè) Remote Touch人體輸入法雖然看起來很漂亮，但是并不好用。我原以為它會(huì)像蘋果的 Trackpad一樣，但豐田在優(yōu)化方面做得太差了，屏幕上的指針和按鍵的邏輯簡(jiǎn)直讓人抓狂。而且系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)得亂七八糟，根本找不到任何功能。昨天我去4S店辦了一張粵通卡，想用原車導(dǎo)航，結(jié)果到了目的地就傻眼了，最后只能用手機(jī)。其實(shí)我在說明書上看到過，可以通過方向盤和G-Book語音中心建立聯(lián)系，這比自己輸入目的地要好得多，但沒有 Siri快。哦，還有一件事讓我很不滿意。
外觀：我真的很喜歡這一代的外觀，而且必須配上三眼 LED大燈和18寸輪轂。本來想選一件黑色的，但看了看銀色和深藍(lán)色都挺好看的，就隨便選了一件深藍(lán)色的。
內(nèi)飾：總體來說還算滿意，摸到的地方都是柔軟的皮革，顏色和材質(zhì)搭配看起來很有層次感，做工也很好，面板的接縫幾乎沒有一絲縫隙。但方向盤左側(cè)的卡片盒卻不應(yīng)該是塑料材質(zhì)，應(yīng)該是整輛車?yán)镒铒@眼的地方。
空間：雖然同價(jià)位還有更長(zhǎng)的德系加長(zhǎng)選手，但已經(jīng)完全滿足了我的需求；
配置：其實(shí)56 E的混動(dòng)版，比ES8要便宜得多，而且還不需要進(jìn)口稅。不過花這么多錢買這輛車，對(duì)我來說并不是什么壞事。
動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力響應(yīng)快，沒有延遲，加速也很給力，雖然動(dòng)力不是很好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，E-CVT的線性輸出讓人很舒服（其實(shí)E-CVT跟 CVT沒什么關(guān)系，他是用行星齒輪組來完成的，說白了，就是 AT變速箱的親戚）。值得一提的是，這輛車的油門踩的很好，油門踩下去的時(shí)候會(huì)很柔和，尤其是在 Auto Hold的時(shí)候。與皇冠油門不同的是，油門特別敏感，需要用腳來控制。
操控：
轉(zhuǎn)向低速輕，駕駛靈活，手感細(xì)膩，速度增益和回正力矩恰到好處。說到底盤，比我的皇冠還硬一點(diǎn)，但韌性和支撐性都不錯(cuò)，過彎還是比皇冠更有信心；
油耗：混動(dòng)的油耗確實(shí)很低，現(xiàn)在堵車和高速路況都有，空調(diào)開到五個(gè)油，換成其他汽油車，估計(jì)要十幾個(gè)油。每天開5次油真的很容易。
舒適：總體來說，還算滿意，首先是座椅，坐起來比較舒服，座椅的材質(zhì)是半苯胺真皮，非常的柔軟和堅(jiān)硬，給人一種很舒服的感覺。再說了，隔音和隔音效果都很好，雙層四窗玻璃的效果很好，車廂里很安靜，同樣的時(shí)速120公里，比我的車低了8分貝，體感區(qū)也很明顯。
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