雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格30.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，辨識度高。舒適度很好的一款車，新車沒什么異味，開著放心。
缺點：用慣了帶T的發(fā)動機，在用自然吸氣的，踩油門還需要適應一下
外觀：外觀真的沒有什么好挑剔的地方了，這個外觀我超級滿意的，前臉十分的大氣，我超級喜歡。
內飾：很喜歡中控，看起來真的很高端，觸摸屏用起來也很方便
空間：雷克薩斯ES200將近五米的車長，內部乘坐空間是很好的，我媳婦身高165，坐在后排還能夠翹個二郎腿。目前還沒有孩子，一般就我和媳婦兩個人用，以后有了孩子在后排安裝一個兒童座椅也是沒問題的，家用空間很完美。后備箱的空間也很大，比較深，一家人出去玩行李完全能放開
配置：我覺得這個車的性價比還算是ok的，但是當時沒有給我贈送什么禮品，對于這一點，我一直都有些耿耿于懷的，我覺得不論買什么東西的話，當然是要優(yōu)惠的，越多越好了，然后也要贈送一些禮品。
動力：踏板輕，油門靈敏度高，有3種駕駛模式選擇，目前3種都體驗了，在高速上用EVO，市區(qū)用標準，春節(jié)爬了次山路，用的運動，目前感覺夠用，也沒有頓挫感。起步我覺得看駕駛習慣，起碼我覺得我一樣能超車，能快速起步。
操控：
方向盤很輕，而且駕駛很舒服；后加裝了BSM，對后方和側方來車有提示，特別是晚上和下雨天，對行車安全還是很是很有幫助的；定速巡航下可以自修正方向盤，發(fā)現前車放慢速度后也會自動減速（這是我最近自己駕駛的時候才發(fā)現的，試駕沒介紹過。。）。不過接近5米的車，比之前我的車長30公分，我個人還是得慢慢習慣，特別是停車的時候；
油耗：我是屬于佛系車主。在市區(qū)完全莫得問題。油耗總體不高??高速路上應該也不會太高，由于剛提車還未上高速，我那同學告訴我，她車平均耗油也差不多7L100公里左右，所以這不算高??
舒適：前后排乘坐舒服，噪音小，如果關上門，還是很安靜的，前窗是雙層玻璃，而且我發(fā)現玻璃升到最上面還會有緩沖。當然隔音這個每個人的感受都不一樣，所以就人見人智了；☆ 空調溫度分區(qū)控制:主副駕駛分區(qū)調整，而且還會自動識別后排是否有乘客，如果沒有乘客，后排是不出風的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是舒適度吧，我覺得雷克薩斯ES的舒適度算是很好的，隔音效果很好，確實設計的很細節(jié)。
缺點：如果這內飾的質感再精致一下就可以了，里面的塑料材質有點偏多，看著不夠時髦，需要多少給點配置打扮一下，如果升級的話，提升一下軟包面積就好了，雖然大部分的車子都愛找個表現，但還是感覺它有點過于樸素。
外觀：最美中大級轎車沒人反對吧，儒雅紳士 端莊大氣，
內飾：內飾充滿東方審美。沒有那種KTV 和金屬風 土豪風感覺，淡雅精致 豪華淡雅
空間：空間的大小還是蠻合適的，從它的高度和寬度能看出來它的寬敞，試過滿載并么有什么束縛力，車內除了合適的乘坐空間以外，還有很合理的儲物地方，收納功能也到位了，后背箱的寬大空間也表現的很能裝。
配置：購車時候就講了10年20萬公里免費保養(yǎng)，難道不香嗎??售后專門為車主建立了一個售后服務的群，遇到不懂滴問題可以隨時群里咨詢。中升雷克薩斯4S店里的每一位員工都是比較積極熱情也比較專業(yè)的跟大家服務，大家的業(yè)務技能強，對客戶都非常熱情，值得信賴。去中升店購車吧。我一直對雷克薩斯品牌比較認可，10年以前就想入手，當時覺得有點小貴?加上我同學已經買了三年，她使用后也告訴我，雷克薩斯車確實不錯，保值率很高。這樣更加堅信我的信心選擇???于是毫不猶豫就下手雷車，雖然等了幾個月，我相信接下來的時光我會好好愛它??
動力：動力方面剛剛前面也提到過了，看個人的需求吧，雖然ES200提速不像是渦輪增壓發(fā)動機那樣那么迅猛，但是日常家用的話動力也是可以滿足的，不管是在市區(qū)，還是跑高速，都還是比較給力的，不會拉跨，當然，相比于渦輪增壓的發(fā)動機來說，他的油耗也是很香的。
操控：
方向盤手感很好，摸起來很舒服。指哪打哪，一只手就可以搞定了，開起來很方便。
油耗：應該在7.3Lkm，不知道能不能降到7以下，畢竟車身有這么大嘛
舒適：這點沒得說 坐在里面特別舒服 座椅像把你抱住一樣
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最滿意的地方就是造型了，很符合我心目中的形象，款式新穎辨識度高，車子代表者車主的面子，能力范圍內找車子肯定要入手一款有氣質的，正前臉的設計不能俗氣，時尚里面要帶著運動氣息，從整體外觀設計中的一些小細節(jié)中能看出來它的精致，設計師的眼光很獨特，跟得上潮流腳步。
缺點：新車可能都有一點味道吧，看開一段時間是否會好一點
外觀：車子的造型挺不錯的，現在的汽車設計也不是很差，面貌時尚跟的上潮流，特別是前后燈的設計很吸引人，燈源很廣，辨識度還高，就那顏色的選用都超級有光澤度呢，這個價位的車子有找個面貌很獨特個性了。
內飾：這個車的內飾的設計確實是挺不錯的，包括內飾的一些用料也是比較好的，用手摸上去就能夠感受的到。
空間：我身高1.74體重180斤 老婆身高1.68 寶貝5歲 乘坐非常夠用 前排駕駛正好后排空間超級大 翹個二郎腿都夠用 后備箱還可以 副駕駛的儲物格小了點 手扶箱的空間挺大
配置：性價比這個東西，見仁見智吧。買東西就圖個開心，這車維護起來還是挺香的，平時加92汽油就行。
動力：ES200 2.0自然吸氣，車重1.6噸，動力表現是驚艷，首先你要是相信網上盛傳說法你開這車給你就是驚艷，如果你覺得他很猛 那么給你失望，動力平順絲滑，加速迅猛無力。市區(qū)開可以說非常夠用了，開起來感覺很像奔馳E260,開起來感覺很快 其實不快，高速超車是米問題的，如果說2.0自然吸氣動力 這個車給100分，太好了，如果說29萬加速10秒我給8分，動力不是問題 發(fā)動機噪音是問題跑高速:ES200跑高速，全系標配輔助駕駛 大大提升安全性和舒適性，速度在100左右 非常舒服，形式質感和精密性堪比100萬的奔馳S 速度超過100 風噪明顯增加，速到120風噪已經可以在車內明顯感覺到外面刮5級大風，動力只能說不肉，澎湃不可能，超車很輕松首先對方是120以內形式，飆車就不要想了，以前開的是運動型車 我只能說路噪很小 沒啥路感，有的事給人一種模糊的感覺，開起來很像別克，感覺車很重壓在路面上，本田大眾是車很輕但是車是貼在路面上 大家應該能理解，高速動力一般正常開沒問題 如果和我以前思域1.8比 不行本田跑高速越開越快 這個是越開越慢自己給你降速起步加速動力:加速很快，在等紅燈的時候起步不思很快，是動力問題是不想踩油門因為發(fā)動機聲音大，起步會慢一點但是加速很快，如果你不在乎發(fā)動機聲音大 起步也不肉 0-60提速非�？� 60-80也很快 80-120 也能很快但是0-100很慢 變速箱問題開空調滿載動力:完全不是問題，只要舍得踩油門 動力不會問題 噪音是問題動力平順性:這是ES最好的地方 行云流水 一氣呵成 就這動力，要是沒有這套變速箱，我估計會非常差上坡動力:車還是比較重的，有一次爬上遇到冰面 原地起步還是大滑，沖一下就能上去，也跑過一次山路手動模式3擋上去了 動力非常好，操控很棒一點也不推頭
操控：
試駕了一下自動跟車，自動剎車，感覺安全性很好
油耗：開了16000千公里，現在算下來油耗就7L左右，
舒適：車內無異位，冬天座椅加熱功能也很適用，汽車空調也給力，出風很快，風量也大，空調分區(qū)很適用，后排有單獨的出風口，后面沒人就不用打開，車內隔音很好，沒有噪音的
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡車子的外形，看上去比較特別。日間行車燈很有個性，辨識度高，空調給力。從小受父輩影響，他們比較喜歡這個牌子。
缺點：不太滿意的地方主要有兩點吧，其一是車內多媒體顯示屏幕有點小，相比于其他品牌的的車來說，雷克薩斯的內飾設計的比較簡潔。第二個不太滿意的地方就是動力吧，在買雷克薩斯之前也去試駕過A4，ES動力相比于A4的動力來說，確實是肉了一點。
外觀：鈦銀色超耐看耐臟，線條流暢，前臉L型格柵非常時尚
內飾：這個車看中的是進口車，做工精細，主要是沒什么小毛病！
空間：空間夠大，一般一個人開的時間比較多。上下班代步，接小孩上下班。有時候載上朋友去游玩都沒問題。
配置：性價比肯定是不錯的，一提到雷車，大家想到的就是保值，其實后期用車也是很省心的，就光是4年10萬公里的免費保養(yǎng)保修政策也是很香的啊。
動力：今天才提愛車，高速還未跑，改天上了牌照再跑，空調比較給力，起步快，上坡動力足夠??
操控：
這個車的操控確實是蠻符合自己的要求的，因為當時我也把這個車借給我朋友開了的，我朋友也會夸獎說這個車的操控開起來比較順暢，轉彎的時候也不費力。
油耗：自吸的就不談什么油耗了， 開了1000公里 8.4個左右。 。。有在慢慢往下降。 駕駛習慣偶爾有急加速偏點激烈。 買這車很多人可能也是沖著油耗低來的。 以后可能會降到6-7個左右。 喝的92#油，已經很便宜了。
舒適：座椅用料很實在，有高級感。內飾也沒什么異味。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程265公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，乘坐舒適感很強，駕乘舒適感也很強，尤其是高速使用自適應巡航，很好用，開了一趟一百多公里遠程，一點也不累。2，每天下班回家，打開音樂，不自主的就會慢下來，一個人在車內享受自己的時間，靜謐性非常不錯。3，車內的小細節(jié)，車子的做工，調整按鍵的機械阻尼等等。
缺點：氛圍燈低配沒有，晚上不好看，馬克萊文音響不能選配，高速120以后風噪突然出現有點不適應，因為低配是我沒錢的問題，高配有的我只能說我窮，關于動力問題，ES200 2.0這個動力是給我一種以外，試駕一下感覺很猛油門一踩就竄，超車也是一氣呵成，高速提速超車你只要不是160超車都不是問題，動不不是問題 但是大油門發(fā)動機咆哮是個問題，感覺破壞精密性，
外觀：外觀的設計還是稍微有一些普通，不過我還是比較喜歡這種低調的設計，因為我覺得這種設計不會過時，就算看時間長了也不會覺得膩。
內飾：副駕駛的手工縫線照比改款前差不少 不是很喜歡
空間：同級別級空間夠用，但是我開著坐著都挺好，而且很舒服座椅
配置：性價比我認為還是很高的，車保值率高，外加上4年10萬公里的免費保養(yǎng)保修，確實是后期用不到什么費用。
動力：動力方面確實是比較弱了，感覺油門踩到底，也沒有什么很大的感覺，感覺很平，開起來一點推背感都沒有。
操控：
今天提車上路感覺方向盤操控性強，剎車，油門都適中??底盤穩(wěn)定性強，剎車也比較靈敏，尤其在過紅綠燈時，停車讓行人，行人靠近車太近，車內儀表盤上還會提示。不錯??
油耗：油耗還行，銷售說可以加92油，但是考慮到新車，我還是比較愛惜的，加的是95。
舒適：每個人對于舒適性的看法是不一樣的，有的人覺得音響效果好，舒適性修高，但是我覺得這個車的減震稍微有一些印，如果說走那種不太好走的路的話，坐在這個車里面就會覺得顛簸了。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車就是沖著四個方面來的。 第一必須是顏值；第二是開起來坐著舒服；第三是小日子的車都皮實耐操；第四這車配置上不算低中規(guī)中矩。隔音也還不錯吧
缺點：這個車的減震稍微有些硬，平常走那種城區(qū)路段的話，就覺得沒有什么，但是如果說走鄉(xiāng)里面的那種坑坑洼洼的路段，坐在這個車里面就會覺得有一些不舒服，而且坐時間長了可能會覺得暈車。
外觀：和很多其他的車相比的話，這個車的外觀算不上有多么的好看，也算是馬馬虎虎吧，但是我個人對于外觀的要求比較高，我希望這個車的外觀做的能夠更加出眾一些。
內飾：選的是秋山栗色，黃黃的，確實有高檔的感覺。其實想耐臟還是茶柏棕，但因為茶柏棕的頂是黑色的，有點壓抑，所以也PASS了；上一手車是黑內飾，所以這次也就直接PASS掉黑內飾了�！� 車載CDDVD:還沒有試過CD的播放效果，但帶車載CD機，目前應該是很少車有這種配置了吧，我是準備淘點音樂CD回來，實體店現在比較少見了
空間：后排空間還是不夠大，還好家里還有一臺suv,平時這臺車就是我自己一個上下班用的比較多。偶爾開出去跟老婆孩子逛逛商場，帶上爸媽長途旅行的話，我還是開我的suv。畢竟不想老人家坐著不方便。
配置：車輛的性價比很高，比回價格的其他品牌好太多了，家人都很滿意
動力：普通上下班代步用，動力足夠了。能省油就行，現在油價這么貴。有運動模式可以選擇，偶爾任性一下，滿足駕駛欲。
操控：
我不是專業(yè)玩操控的，所以操控好不好對于我來說就理解車子好不好開，總的來說車子還是很好開的，方向盤轉向很靈活，有個車道偏離的提醒，當提醒的時候，方向盤會跟你較勁。
油耗：當時選擇日系車，一個是因為舒適性好，另一個就是因為省油了，目前油耗6.7個油，這個油耗還是相當滿意的，當然了，本人也不喜歡激烈駕駛，目前這個油耗我還是很滿意的，現在天冷，正常都開著空調。
舒適：新車基本沒有什么異味，座椅坐起來很舒服，空調制冷不錯，都挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀設計風格，顏值高，油耗還是比較滿意的，六七個油，開著也很舒服
缺點：1、8英寸的顯示屏太小，浪費了這么大一塊板上的空間，又不想拆車加裝大屏，有點心疼，先湊合著用吧；2、手套箱：因為只能平放東西，不像有些車是一個兜的，所以個人感覺存儲空間有限。
外觀：ES200的外觀低調不失大氣，除了霸氣的熏黑色中網之外，車身做工很精細，從車漆就可以看出來，顏色干凈但又與眾不同。
內飾：內飾選的黑色，很大氣，車內真皮座椅也很舒適，軟軟的，后排設計也很好，還有杯架這些
空間：空間：座椅舒服，前排主和副駕駛都帶有8向電動調節(jié)和腰靠，角度任意調節(jié)，乘座都很舒服；扶手箱：TB買了一個隔層，可以分開兩層存放東西，提高利用率；尾箱：對于家用足夠，而且后排中間可以伸手到尾箱拿小物件，還是挺方便實用的
配置：說到雷克薩斯ES的性價比，算是比較差的吧，畢竟這個車子沒有什么優(yōu)惠，價格也不便宜，同級別對比的話也是偏貴的。
動力：去4S店之前也在一直關注對比車型，看了網上動力不怎么樣，后面試駕以后覺得也還可以，家用很合適
操控：
操控方面很穩(wěn)當，在彎道上還有持續(xù)加速的欲望，
油耗：平常在市區(qū)開，開車沒有那么劇烈，基本上現在冬天穩(wěn)定在7個油。
舒適：雷克薩斯設計是很人性化的，這點不得不承認,除了內飾的功能按鍵設計的很人性化之外，雙層的隔音玻璃讓車內的靜謐性很好，還有座椅的設計，為了上下車方便，座椅兩側是呈弧形的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生中的第六輛車 也算是老司機了 對車輛外觀內飾質感都很滿意 油耗目前感覺還可以 對車輛的線條設計非常喜歡
缺點：動力，太肉了，市區(qū)每次超車都要在心里想想能不能超過去，而且車道保持是最雞肋的，每次上車都要先關上，沒有座椅通風，后排遮陽簾也沒有，音響只能算是能出個聲，而且，21年了，還帶著CD機呢！還有就是這個加價啊，真煩啊
外觀：外觀是我最滿意地方之一。ES200大燈和改款前比，有些扁平，依然犀利。整個前臉，飄逸靈動。側面看起來修長，線條看上去非常流線，引用LEXUS廣告詞“流線型側身腰線，寫意間盡展氣宇軒昂”。整個車身渾然天成！車輪設計:ES200輪胎規(guī)格是21555 R17，改款后的輪轂外形很漂亮。
內飾：中控部分的設計更多的是偏向于質感，跟它的外形比較搭配，8英寸大屏幕很有特點，跟它外形那種凌厲的風格也挺相符的。反正車子的內飾也是功能比較齊全，而且豪華感也是有的。
空間：空間很大，后排坐三個人都不會擁擠，舒適性很高
配置：性價比方面還是不錯的，這車在舒適性方面表現的很優(yōu)秀，讓開車不在那么累。
動力：動力方面我日常開開是綽綽有余的，到現在還沒跑過高速，后期看跑跑高速動力怎么樣。
操控：
方向盤偏大，操控不軟不硬還算好開，前驅車要求別太高畢竟車身和排量在那邊。
油耗：車子的油耗還是蠻不錯的，我個人覺得不算高，平時城區(qū)里面走走停停也是比較穩(wěn)定的數據，百公里就七個吧，如果開車技術還能再好一些，那就更能有不錯的表現，駕駛習慣要好，多于是怒駕駛吧，高速上面就挺省的。
舒適：前排與后排位置都比較寬敞，家用車帶小孩比較方便。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子的舒適性方面，除了座椅支撐性不錯外，剛買沒多久的車子內部已經沒什么難聞的味道啦，這和車子帶的凈化系統有些直接關系。
缺點：車有點矮，地盤有點低。味道還是有點大。座椅不是真皮的坐的沒那么舒服
外觀：外觀還是挺耐打的，大多數人都是沖著車頭買的吧
內飾：5年前的風格。大氣穩(wěn)重。不繁瑣。有點東方美學的味道。日式侘寂風格。物品不在繁。在于使用的便捷。
空間：本人178的身高，在前后排都感受了，是完全夠用的，完全滿足一家人出行的要求，也很舒適，朋友感受后都說好。
配置：性價比可以的，還是那句話，我懶得去折騰車，省心就好了，如果能選擇一輛讓自己省心的，雷克薩斯更是我首推，就像我朋友買車，我也受影響一樣。買時看銷售服務態(tài)度，推薦時看售后責任。她的車是大學畢業(yè)父母推薦，作為一輛不是自己選擇的車，卻能讓她愛上，雷克薩斯有自己的道理。
動力：低速行駛時會有頓挫感！正常行駛還是非要平順的
操控：
方向盤不重，轉向很靈敏，駕駛感不錯，沒有頓挫感，很流暢
油耗：油耗有些高了，不過后期會降下來了，現在磨合期吧，加上下班市區(qū)堵生堵死的，平常一腳油門就到家了，到下班點，什么車都多了
舒適：座椅很舒服了，主要是夠寬大，還有很好的填充物，所以哪怕是開一天的車子也不會覺得很累，懸架也不硬，偶爾和朋友出去玩，朋友們都說我這好車子選的很好。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐘愛始于顏值，當初看到這顏色，就一直念念不忘，搭配雷克薩斯ES200流線型的車身，一見鐘情。銷售跟我說這個顏色叫凌波玉，設計師一定是武俠迷，雷克薩斯漆廠名不虛傳，哈哈哈。第一次到店看車到決定下訂單，我用了一個禮拜，定位江南路那家，我朋友推薦，和她同一個銷售員，小張很熱情，試駕車是卓越版的，起初小張還覺得我不會喜歡這個冷門色，擔心我會反悔，跟我反復確認了好幾遍，不好意思，我真的超愛了！因為是特殊色，定了快2個月，每天超級期待快點提車。很湊巧的是，提車當天是店內新車發(fā)布會，小張給我報了名，早上提車，下午參加發(fā)布會，妙哉！可能個人比較喜歡日系車，比較省心，這款車在BBA面前可能會因為動力被人嘲笑，但是，真的不要聽網上所言，真實自己體驗完再做判斷。話說，等待兩個月，然后撕膜的感覺是真的痛快，到店驗車，然后付錢再裝潢，大概一個星期。
缺點：屏幕分辨率太低，然后不支持carplay，百度carlife在實際用車的過程中，確實比較卡頓。我也用過百度carplay的車，感覺很流暢，希望以后有所改善。屏幕太小，在同級別里屬于最小的吧，應該。沒有全景天窗，要是有個全景天窗就更好了。沒有電動尾門兒，我發(fā)現雷克薩斯在一些電子科技方面的運用不是特別到位。
外觀：外觀超級漂亮，我就是看中TA的外觀才買的，紡錘型格柵，特別大氣精致
內飾：中控響，電流聲，副駕駛工作臺卡扣應該是不緊，一直噠噠噠的，冷車加速也有異響
空間：空間很大，寬敞又舒服，它的長度算是不錯，在中大型轎車當中做得算是布局比較合理的車子，整個車內也有一定的儲物空間，包括后備箱的大小相當不錯平時，放兩三個行李箱出差呀，包括近郊游什么都很方便。
配置：說的是保值率非常高，我網上看了下都是這么說，那看來沒錯，我也是朋友推薦的，之前不是很清楚
動力：2.0自然吸氣，173馬力四缸，CVT無極變速箱，起步相對帶“T”藍天白云，三叉星，四個圈來說是有差距，不過對于選擇這個車的人來說，沒必要糾結10秒破不破百的話題，只要肯給油，動力還是杠杠的。（鍵盤俠死一邊去）！
操控：
方向盤有點重，但是轉向又還靈敏，駕駛感還行
油耗：還可以吧。省油省心。有精力做點實在工作報效社會。介意每個車主有個碳排放積分表。每年多出的油耗能效。去種種樹做做慈善比較好。
舒適：懸架挺軟的，隔音不好，過減速帶也不錯，座椅也挺軟
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