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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.80萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 穩(wěn)重大氣，但不張揚，原本想把標志扣了，換個BYD的，怕被罵裝B！
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程17561公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 滿意
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比較喜歡新款的外觀 很低調(diào)很含蓄的
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.90萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9637公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 紡錘形大臉比上一代兇悍了很多也年輕了很多，這也是我這個年輕人能選擇這么沒有活力細胞的一臺車的主要理由吧！車身融入的LED光源符合這個價位的配置，大燈的造型不錯，尾燈很飽滿，17寸的輪轂偏小應(yīng)該上18寸的，ES300h還有個小尾翼，畫龍點睛吧，整車的造型比較和諧，流線型的車身風阻系數(shù)低，節(jié)能省油，總體來說外觀很入我眼。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格37.60萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 比較滿意
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)向倒車毫不費力，存在一定的虛位。懸掛很軟，基本能過濾掉路面的顛簸。尤其是高速上，基本感覺不到大的震動。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格31.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 很一般，沒有操控可言，本來這車就不是主打操控的。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 呵呵，這種底盤想操控很難。就算切到運動模式也就動力表現(xiàn)加強，懸架是弱項。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 可能是215的輪胎吧，起步過猛容易側(cè)滑，信號提示燈就會狂閃，方向很輕，屬于一款舒適型的商務(wù)家用車。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程37966公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的真包手感非常不錯，個人感覺比竹子的好，不會打滑。在經(jīng)濟和普通模式下，方向盤很輕松；而上了高速用到運動模式的時候，方向盤馬上變沉，油門響應(yīng)也變快。整全的操作感受偏向于舒服，個人認為比BMW的純運動要好，當然，這也是我選它的原因之一。
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