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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力的話看在什么情境吧。如果你的城市是上班高峰期都一路暢通無阻的,我覺得這個動力你可能會體驗很肉。但是在一線二線新二線城市里,上班高峰期的地圖都是一路紅的,我覺得給你500匹你也不比我快多少,就看你自己的需求吧。如果接受不了,那就不買,如果接受得了,這車就是好車。綜上,犧牲駕駛刺激感和樂趣換取舒適和省心,在我的理念里我能接受。
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購買時間2020年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格28.75萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:我一年跑高速也少,大部分是上班接送小孩,所以城市擁堵加上六十限速,所以開起來是完全夠用的,就是超車稍微有點吃力,紅綠燈起步比較肉,習慣適應(yīng)了就好。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.45萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程283公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買這車本來就不是為了飆車,所以就不會按照駕駛激情來衡量這部車,動力個人感覺夠用,不會過剩,緊急情況一腳地板油還是很快的,但是問問有幾個天天開車地板油,天天開車急加速的,真正的用到7秒破百的一年能哦用幾次呢。何況只是女人開,她自己說過不要求動力,經(jīng)濟就好,我平時不開車就騎摩托,偶爾一家出去我開雷克薩斯,后面一家人坐在車上,又要慢慢開保證舒適。要加速感覺汽車是給不了的,因為我自己有摩托,加速4s破百,基本對汽車加速無愛了,下面是我的摩托車。
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購買時間2020年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.05萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程76公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:東西有點弱,上了一百有點困難吧少年
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購買時間2019年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力表現(xiàn)一般般,感覺和2.4的奧德賽沒什么差別日常加速動力:總歸一句話,只有肉人沒有肉車。雖然它有點肉哈哈哈。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格28.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動力源源不斷,感覺棒棒滴!
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程993公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:勉強夠用,提速要技巧。急加速換來的是發(fā)動機的咆哮。動力比那輛老408 1.8自吸強,沒網(wǎng)上的車評說的那么不堪。假如你的老車是低于2.0自吸,那么對比你前車的駕駛感覺,你會發(fā)現(xiàn)新車動力有所提升。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格28.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:開了2000公里回來我修改成3顆星了,城市一個人開不算肉,但是急加油你會聽到發(fā)動機那聲嘶力竭的咆哮……不由自主的讓你右腳變得溫柔了,CVT變速箱優(yōu)點是平順,每個檔位幾乎都感覺不到頓挫感。高速真的有點力不從心了,老老實實規(guī)規(guī)矩矩跑吧,還能咋樣,確實超不了性能車……動力評價:只能說夠用,真的,夠用而已!想激烈駕駛,它會讓你失望……
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購買時間2019年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力并沒有那么擔心吧,小馬拉大車是對的,起步肉吃力慢也是對的,但永遠也是只要你舍得踩油門絕對能超車,高速上120以上超也可以,運動模式雞肋,感覺油門反饋不一樣了而已。想要動力也不會選這輛車,這個價位大把2.0T隨意選,看你注重哪方面。另外如果是想借這臺車要**什么的,路上現(xiàn)在一大堆Es200,上下班隨便可以碰到2-3輛。其實大把人不認識這個牌子,BBA**不更好?大奔A也可以唬人。有些人會說買es200就是沒錢買300h又想裝,是啊,我是沒錢買300h,但我夠錢買es200又夠用,你夸我何,鍵盤俠沒開過幾輛車就別來BB了開空調(diào)負重加速:4人滿載感覺沒問題,36度室外自動空調(diào),感覺市區(qū)沒太大影響
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購買時間2019年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力中規(guī)中矩,比國五試駕車有一點提升,對我來說足夠了跑高速:定速120動力有,,變道超車之類還是能輕松完成,當然別人不讓你超的情況下還是不能勉強,比較動力不是加分項日常加速動力:起步還算靈敏,低速30到40左右有個頓挫開空調(diào)負重加速:開空調(diào)和不開空調(diào)區(qū)別不大,這個空調(diào)效果倒是杠杠的,松下的空調(diào)真不是蓋的特殊路況行駛動力:底盤有點低,導(dǎo)致有些坑洼不好過,之前不知道,托過一次底,后面多注意就能避免了動力平順性:平順性是cvt的強項,急加速還是會給你小小的推個背
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