雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.54萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，沙發(fā)坐起來也很舒服，內(nèi)飾低調(diào)奢華。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)和倒車影像的像素表現(xiàn)不佳，車門皮質(zhì)的耐磨性差，稍一碰就會(huì)刮傷
外觀：沒有人能抵擋住犀利的日行燈，整體外觀充滿攻擊性。
內(nèi)飾：雖然不如奔馳那么有科技感，但是很耐看，竹子手感超好
空間：中規(guī)中矩，沒什么特別之處，完全滿足日常使用
配置：在芯片短缺的今天，雷克薩斯的不講價(jià)反而成為了我最大的吸引力。
動(dòng)力：只要你肯給油，動(dòng)力就足夠了，幾乎沒有加速的感覺，加速非常平穩(wěn)。
操控：
剎車重新調(diào)整到21款，比上一代更有信心，指向性也不錯(cuò)
油耗：這輛車的油耗一直很低，目前在高速上行駛，平均油耗在5.1-5.2之間徘徊。
舒適：移動(dòng)沙發(fā)，軟硬適中，支撐性不錯(cuò)，乘坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格44.84萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，采用了紡錐形的前臉設(shè)計(jì)，棱角分明，造型動(dòng)感，很有檔次。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，唯一讓他不滿意的，就是車長，在不會(huì)停車的情況下，停車是個(gè)問題。
外觀：外觀就不用多說了，就是看中了這輛車的外觀。側(cè)面凹陷的設(shè)計(jì)是向上的，尾部也有向上翹起的感覺，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)中央有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，下方是整齊的物理按鍵。
空間：后排空間足夠讓葛優(yōu)躺下，短途旅行、玩手機(jī)、休息都不會(huì)覺得累。
配置：他看重的是雷克薩斯品牌的車，性價(jià)比很高，保養(yǎng)也很舒服，最重要的是省心。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5 L,178馬力L4，最大馬力178馬力，動(dòng)力不錯(cuò)，我喜歡。
操控：
在駕駛過程中，車身穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)，前后懸架，胎壓顯示，有預(yù)警功能，能讓駕駛更加安全。
油耗：在自駕游的時(shí)候，油耗很低，300塊錢，滿油就能跑700多公里。對于每天開車的上班族來說，這輛車還是比較省油的。
舒適：座椅柔軟舒適，頭靠在椅背上，不會(huì)感覺到硬邦邦的感覺，扶手的位置也很合理。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常滿意，后備箱空間大，隔音效果好，啟動(dòng)時(shí)沒有噪音。
缺點(diǎn)：中控屏屏幕不夠清晰，360度全景不夠清晰，沒有type-c接口，充電速度很慢。
外觀：最喜歡外觀設(shè)計(jì)，前燈犀利，因?yàn)橄矚g行政版的輪轂而選擇行政版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，但是中控臺(tái)卻不是很滿意，不夠清晰，也不夠明亮。
空間：后備箱的空間很大，里面的空間也很一般。
配置：要求裝璜后52萬，性價(jià)比一般，但6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)還是不錯(cuò)的，買了終身保修套餐后更放心。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)模式一般，起步還算不錯(cuò)。
操控：
輕而精確的方向，快速的油門反應(yīng)。行駛平穩(wěn)，底盤穩(wěn)定。
油耗：剛開起來，感覺城市的油耗很低，高速的油耗有點(diǎn)高。
舒適：隔音效果很好，可能是開慣了商務(wù)車的人，跑了這么遠(yuǎn)的路，腰都疼了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格48.34萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：耗油音響
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高
外觀：非常犀利，非常滿意。
內(nèi)飾：真皮手感不錯(cuò)。有股怪味
空間：空間還可以，行李箱更大，全家出游沒有壓力
配置：價(jià)格偏高，性價(jià)比低
動(dòng)力：雖然比不上德系帶 T的爆發(fā)力，但正常行駛超車，動(dòng)力隨叫隨到，家用綽綽有余；
操控：
挺適合他的，開得越開，開起來就越輕松。
油耗：總體來說，一百公里的油耗是5.5升，非常滿意。
舒適：非常舒適，減震過濾效果非常好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格48.89萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.馬克萊文森音響，聲音清晰，分析能力強(qiáng)，低音不爆音，每一拳都打在人身上，感覺非常棒。2.半自動(dòng)駕駛，長途駕駛輕松；3.剎車很好，很穩(wěn)定，很自信，但如果剎車太快，電路會(huì)斷電，跟熄火一樣，你得手忙腳亂的重新啟動(dòng)。紅框上寫著，如果不做的話，車子可能會(huì)停下來。5.后備箱的后備箱很好用，也很靈活。
缺點(diǎn)：1.前擋風(fēng)玻璃很容易被打碎，出現(xiàn)了一個(gè)牙簽大小的小坑，坑洞周圍沒有任何撞擊痕跡，這條裂縫長達(dá)40厘米，太脆弱了，4S說玻璃離玻璃太近，很容易爆炸。我以前的車?yán)铮泻芏嗫佣�，但都是小坑，不�?huì)影響駕駛，還有更大的坑，只能換一塊玻璃了。我懷疑是質(zhì)量出了問題，鋼化玻璃會(huì)爆炸，我懷疑是雜質(zhì)引起的，我開車在高速上，突然聽到一聲竹子碎裂的聲音，這才一個(gè)月不到，我就郁悶到了極點(diǎn)。2。加速的時(shí)候，特別是超車的時(shí)候，會(huì)有很大的噪音，只有在低速行駛的時(shí)候，才會(huì)格外的安靜。3.怠速聽歌的時(shí)候，電池耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)，充電的時(shí)候會(huì)嚇一跳，運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候有點(diǎn)大，但正常情況下不會(huì)太明顯。4,那個(gè)車機(jī)系統(tǒng)很差勁，導(dǎo)航字體模糊不清，找歌操作復(fù)雜，尤其是有多個(gè)文件夾。五百三十六號(hào)也不好，倒車進(jìn)了高架停車場，中間黑乎乎的，看不清地面上的標(biāo)志，倒車也不好，光線不好，比山寨的還要差。
外觀：這款不錯(cuò)，顏色自已加錢選了銀色，油漆不錯(cuò)，非常亮。
內(nèi)飾：做工很精致，調(diào)節(jié)葉片和音響的手感很不錯(cuò)。除此之外，也沒什么可挑剔的，就是找不到手機(jī)支架了。
空間：唯一的缺點(diǎn)，就是沒有了頭部的調(diào)節(jié)，腳架沒有寶馬5系那么方便，腰桿的調(diào)整也不夠靈活。勉強(qiáng)可以。開了半個(gè)多月了，這股怪味一直沒有散去，我習(xí)慣了，也沒那么難聞，就是有些乘客不習(xí)慣。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是最差的，還要加價(jià)，各種亂七八糟的東西。
動(dòng)力：加速還行，就是噪音有點(diǎn)大，加速很線性，超車還是很有信心的。
操控：
很穩(wěn)，很好用，指哪兒打哪兒，底盤不錯(cuò)，有點(diǎn)像德國車，車門很沉。
油耗：平均油耗5.4，還算滿意，之前是6.1，沒能達(dá)到傳說中的4.3，不過沒關(guān)系，油箱太小了。
舒適：駕駛位還可以，就是腰部調(diào)節(jié)的幅度不夠，沒有調(diào)節(jié)頭�？照{(diào)效果特別好，這個(gè)贊。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.49萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷克薩斯 ES的舒適性很好，隔音效果也很好，開車的時(shí)候很安靜，很安靜，很舒服！我喜歡安靜的車，不喜歡噪音太大，隔音不好的車，所以我買車的時(shí)候，很多車都是因?yàn)檫@個(gè)原因而報(bào)廢的，而雷克薩斯 ES，卻是最懂我的！
缺點(diǎn)：在我看來，雷克薩斯 ES是最完美的，或許有人會(huì)覺得有些夸張，但說實(shí)話，我說的一點(diǎn)都不夸張，親身體驗(yàn)一下就知道了！我覺得雷克薩斯 ES在各方面都很優(yōu)秀，如果非要挑剔的話，我覺得我并不喜歡車尾，當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法，大家的審美都不一樣！
外觀：以我的審美來看，車尾的設(shè)計(jì)我有點(diǎn)小意見，當(dāng)然，雷克薩斯 ES的整體造型還不錯(cuò)，但有些細(xì)節(jié)處理的不太好！
內(nèi)飾：我喜歡這輛車的顏色，看起來很舒服，我的孩子們都喜歡坐我的車，我和我老婆出去玩的時(shí)候，他們都會(huì)跟著我一起去，現(xiàn)在我們一家人開著這輛車，感覺就像是家一樣！
空間：感覺儲(chǔ)物空間是個(gè)問題，有些儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得比較小，可能很多車友都不會(huì)注意到，但是在實(shí)際使用中，確實(shí)會(huì)有一些影響，不過影響不大，所以很多人都選擇了無視！毋庸置疑，雷克薩斯 ES的乘坐空間是毋庸置疑的！我身材高大，身材魁梧，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)壓力都沒有，完全可以自由活動(dòng)！
配置：了解雷克薩斯 ES的人都知道，光是這個(gè)品牌的口碑，就足以證明它的價(jià)值！
動(dòng)力：這是怎么回事？如果是那種爆發(fā)力強(qiáng)的車，那就沒必要買雷克薩斯 ES了，這輛車最大的優(yōu)勢就是平穩(wěn)，換擋的時(shí)候不會(huì)有太大的停頓，雖然爆發(fā)力不是很強(qiáng)，但也能輕松超車！
操控：
雖然這輛車是我給自己買的，但在家里，雷克薩斯 ES一般都是我老婆開的，我老婆說，這輛車的操控性很好，我老婆也不會(huì)開太多的車，連我老婆都覺得很好開。
油耗：我覺得這就是雷克薩斯 ES的優(yōu)勢了！我看了看其他車友的評價(jià)，大家都是一樣的，省油！
舒適：安靜的環(huán)境，寬敞的空間，舒適的座椅，高檔的多媒體系統(tǒng)，低調(diào)奢華的內(nèi)飾，讓我無比享受！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.54萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、內(nèi)飾豪華、矩陣式車燈、降噪18寸輪轂、馬克萊文森音響、半苯胺真皮座椅、后排娛樂、遮陽簾、前后均采用雙層隔音玻璃、竹制內(nèi)飾。等一下
缺點(diǎn)：以前開的那輛越野車，視野開闊，空間寬敞，開了兩天， ES就覺得暈車了，可能是因?yàn)橘N了膜，開不了窗，而且這輛新車的味道有點(diǎn)悶，坐過車的人都說暈車。
外觀：當(dāng)然，行政版的外觀也很不錯(cuò)。低調(diào)又有內(nèi)涵，懂這輛車的人就知道了，不喜歡的人，可能連正眼都懶得看。
內(nèi)飾：看起來很高級，用料也很舍得。竹制的內(nèi)飾確實(shí)很漂亮，整體氛圍也不錯(cuò)。我修改了一下，增加了一些感覺，用了一些馬克萊文森音響的效果，用手機(jī)錄了下來，本來是4 K的，但是上傳不了。
空間：感覺腿部空間還可以，但頭部空間太低，坐在里面感覺很壓抑，估計(jì)轎車都是這個(gè)樣子。他需要慢慢適應(yīng)。開了這么久，他已經(jīng)習(xí)慣了這樣的坐姿，后排空間很大，整體室內(nèi)也很豪華。
配置：至于行政版，那就更不用說了。沒有比這更劃算的了，只要自己喜歡就行了。
動(dòng)力：其實(shí)這輛車的設(shè)計(jì)，就是為了舒適，動(dòng)力也是足夠的，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型的，如果想要?jiǎng)恿玫脑�，可以買一輛性能更好的車。
操控：
超控肯定沒有寶馬那么好，但是底盤調(diào)教的非常好。容易上手
油耗：這大概是最讓人滿意的了，油耗確實(shí)很低，再怎么暴力駕駛，也不會(huì)超過6升。
舒適：座椅巴適、功能齊全、巴適的馬克萊文森音響.
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.14萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車2個(gè)月，行程2000多公里。談?wù)勸{駛的具體感覺吧。
缺點(diǎn)：要說有什么不滿意的地方，開了兩個(gè)月都沒有。
外觀：線型還行，尾翼設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：除了顏色不耐臟之外，座椅也是真皮材質(zhì)，手感還不錯(cuò)。
空間：內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，雷車還是不錯(cuò)的。
配置：雷車的價(jià)格不用我多說，只要是買它的人，都知道它的價(jià)值。
動(dòng)力：在高速路上，我特意用了 SPORT模式和自適應(yīng)巡航.因?yàn)槭嵌叹嚯x行駛，所以并沒有使用自適應(yīng)巡航， ES的巡航系統(tǒng)很實(shí)用，也很智能，整個(gè)過程很有條理，很有條理。
操控：
整個(gè)巡航非常實(shí)用，智能，整體邏輯性和反應(yīng)能力都很強(qiáng)。
油耗：總體油耗在同級別車型中屬于中規(guī)中矩。
舒適：畢竟行政版的舒適度，肯定是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.54萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楣ぷ鞯脑�，為了方便妻子的日常出行，這輛ES300h其實(shí)是給我老婆買的，當(dāng)然，作為一個(gè)喜歡開車的人，我當(dāng)然要好好體驗(yàn)一下家里新買的車了，而且這三十二年來，我接觸的都是大眾和奧迪，別說是雷克薩斯了，就算是日系車，我都沒開過。在體驗(yàn)了 ES之后，我對它的動(dòng)力系統(tǒng)非常滿意。也許是隨著年齡的增長，我的駕駛風(fēng)格從十年前的激進(jìn)，變成了現(xiàn)在的佛系風(fēng)格，以前的奧迪A7，無論是加速太過暴力，還是內(nèi)飾太過運(yùn)動(dòng)。雷克薩斯ES300h完全不一樣，它的靜謐程度堪比百萬級，雖然加速?zèng)]有奧迪那么快，但整個(gè)加速過程卻很平穩(wěn)，沒有奧迪那么突兀。另外，電機(jī)的表現(xiàn)也很出色，無論是起步時(shí)的低扭力，還是夜晚進(jìn)入小區(qū)的時(shí)候，關(guān)上車窗，幾乎聽不到外界的聲音，整個(gè)世界都安靜了下來。特別是在加班的時(shí)候，一天的勞累，回到家的感覺真的很溫馨，當(dāng)然，電機(jī)的好處就是油耗很低，雖然只行駛了600公里左右，但油耗卻只有5.1升百公里，比我的奧迪A7低了一半。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車對我和我老婆來說并沒有什么特別的不滿意，如果非要說的話， ES是我最不習(xí)慣的一款人機(jī)交互系統(tǒng)。從邏輯上來說，奧迪的 MMI有點(diǎn)奇怪，操作也太復(fù)雜了。不過，或許我對 MMI的系統(tǒng)比較熟悉，對雷克薩斯的系統(tǒng)并不熟悉。不過問題不大，隨著使用時(shí)間的推移，自然也就習(xí)慣了。
外觀：外觀是一種主觀的東西，因人而異。老婆很喜歡，我也覺得挺好的，車尾的尾翼是個(gè)亮點(diǎn)，不浮夸，卻很有質(zhì)感，而且車燈和尾燈設(shè)計(jì)得很優(yōu)雅，尤其是在晚上的燈光下，更顯高級。
內(nèi)飾：座椅的人體工程學(xué)模型設(shè)計(jì)的很好，座椅調(diào)整到合適的位置，坐久了也不會(huì)覺得累，非常的舒服。觸碰到的地方都是柔軟的材質(zhì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和顏色都很高級，給人一種奢華而溫馨的感覺。尤其是當(dāng)我下了奧迪A7，坐上雷克薩斯的時(shí)候，更是如此。
空間：空間還算不錯(cuò)，我一米八三的身高，把駕駛座調(diào)整到合適的位置后，就算是翹著二郎腿也不會(huì)覺得擁擠了，畢竟是中大型車。尤其是頭上的空間比A7要大得多，平時(shí)我老婆坐在駕駛座上，爺爺奶奶和兒子坐在后排，爺爺奶奶和兒子都坐在后面。里面的儲(chǔ)物空間很大，可以放一些手機(jī)、水瓶、卡片之類的小東西，但手套箱的設(shè)計(jì)就有些麻煩了，我第一次在手套箱里塞了一張厚紙巾，結(jié)果沒塞進(jìn)去，等紅燈的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)手套箱里只能放一些文件和一些書。后備箱的空間很整齊，還有錨點(diǎn)，后備箱里零零散散的東西都是用錨點(diǎn)固定起來的，這樣開車的時(shí)候就不會(huì)有什么東西在后備箱里翻滾了。
配置：從性價(jià)比上來說，這已經(jīng)是很高的價(jià)格了。不管怎么說， ES都是中大型轎車，比 E級、5系、奧迪A6L要便宜得多。另外，它的油耗表現(xiàn)和維修保養(yǎng)都比同級別的 BBA要好得多。當(dāng)然，最讓我印象深刻的是，自從買車開始，我對日系車的功能和按鍵都不太熟悉，接觸過雷克薩斯之后，我發(fā)現(xiàn)雷克薩斯的服務(wù)比奧迪要好很多，這一點(diǎn)對用戶來說還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)是這款車最大的亮點(diǎn)，無論是低速低扭力，還是中速加速，又或者是高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，我最看重的還是加速時(shí)的線性動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
ES在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，加速后方向盤重量會(huì)隨時(shí)增益，回正力矩恰到好處。雷克薩斯雖然偏向于舒適，但懸架對車身的支撐還是很好的，并不像網(wǎng)上說的那么軟。油門踏板和剎車踏板都是線性的，給人一種很舒服的感覺。剛開始剎車時(shí)的腳感和我以前開的A7差不多。
油耗：油耗是這輛車最大的優(yōu)勢，之前說過，油耗比我的A7要低一半，現(xiàn)在已經(jīng)跑了600公里了，油耗達(dá)到了5.1升百公里。
舒適：舒適度分為兩個(gè)部分，因?yàn)槲业能囀切姓娴捻斉�。行政版有三個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，這個(gè)價(jià)位的頂配車型都有，不過有一個(gè)很有意思的功能，那就是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的出風(fēng)口和通風(fēng)，空調(diào)的制冷效果也很不錯(cuò)。座椅方面，我和奧迪不太一樣，舒適性也有了提升，不像奧迪那么硬。ES沙發(fā)是軟硬適中的，支撐也非常到位，人體工學(xué)設(shè)計(jì)的非常好，座椅可以調(diào)節(jié)成非常舒適的坐姿。雙層玻璃設(shè)計(jì)使得車內(nèi)高速行駛時(shí)非常安靜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格49.04萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)的車標(biāo)，舒適度！為了品牌和口碑，他們愿意加價(jià)排隊(duì)。
缺點(diǎn)：如果不滿意，那就加價(jià)三個(gè)月好了，這一路上還有芯片的問題，等車到了就跟中大獎(jiǎng)一樣。
外觀：他最喜歡的，就是那低調(diào)的外觀，不會(huì)爛大街。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，半苯胺高級真皮座椅真的很舒服！方向盤皮質(zhì)柔軟細(xì)膩富有彈性，像皮膚一樣
空間：該有的都有，座椅加熱，方向盤加熱，后座加熱，電動(dòng)加熱，遮陽簾，多媒體控制，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)！雷克薩斯最愛的馬克萊文森音響！寶馬可以花3.68萬升級寶華韋�。�
配置：要性價(jià)比，那就買比亞迪吧！本田飛度油車
動(dòng)力：大部分人都不是沖著這輛車來的！不過，2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)加起來，他還是有信心超過去的。
操控：
我有15年的駕齡，只知道比530和E300要好開多了！平順，換擋順暢，油門響應(yīng)快，反應(yīng)靈敏！
油耗：誰都知道油耗有多高，九百公里加速都不是夢……
舒適：平順性無可挑剔，非常的安靜。
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