廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形就是旅行車，耐看型，線條好看，適合年輕人
缺點：唯一不太滿意的就是第二排座椅要是設(shè)置成自動就更好了，每次下車的時候還要司機(jī)下車去幫忙推挪不是很方便，不過坐在后面的朋友說，這待遇不錯，有點當(dāng)首長的感覺，噪音顯得車檔次略微低了一些。
外觀：外觀流線型強(qiáng)，個人感覺甚至強(qiáng)于很多轎車，超脫于商務(wù)車的概念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對然比不上天籟公爵和奔馳，但在MPU車型里算是佼佼者了
配置：性價比就不多說了，選擇它就是看中它最強(qiáng)的性價比，拋除日系車的因素，其它方面算是很稱職！
動力：2.4的動力剛剛好，空載時駕駛感比較強(qiáng)，商務(wù)車?yán)锼闶请y得的。滿載跑過幾次長途，基本都是全速行駛，最高一直都是180，動力十足！
操控：
不知道啥事操控好的，開著有點小心翼翼的，還是比較適合我本人的
油耗：市區(qū)油耗較高，可能是低速行駛，連續(xù)駕駛的時間少導(dǎo)致，基本在15L左右，高速國道上基本在8個左右，平均油耗11.7左右，對油耗要求不會特別高，所以對目前油耗相當(dāng)滿意。
舒適：雖然比大部分車的中排好不少，但和刁炸天空不夠匹配
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購買時間2010年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速比較快
缺點：隔音實在不滿意。
外觀：外觀流線型強(qiáng)，個人感覺甚至強(qiáng)于很多轎車，超脫于商務(wù)車的概念。
內(nèi)飾：內(nèi)傷較為中規(guī)中矩，總體還是很不錯，媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)上下分明，互不相擾，操作起來方便快捷。
空間：空間足夠
配置：性價比就不多說了，選擇它就是看中它最強(qiáng)的性價比，拋除日系車的因素，其它方面算是很稱職！
動力：2.4的動力剛剛好，空載時駕駛感比較強(qiáng)，商務(wù)車?yán)锼闶请y得的。滿載跑過幾次長途，基本都是全速行駛，最高一直都是180，動力十足！
操控：
不知道啥事操控好的，開著有點小心翼翼的，還是比較適合我本人的
油耗：市區(qū)油耗較高，可能是低速行駛，連續(xù)駕駛的時間少導(dǎo)致，基本在15L左右，高速國道上基本在8個左右，平均油耗11.7左右，對油耗要求不會特別高，所以對目前油耗相當(dāng)滿意。
舒適：座椅厚度舒適度算是不錯，因為車身較低，所以行駛穩(wěn)定，同事和朋友暈車的幾率等于零，長途行駛最為痛快，不過20好幾萬的中級商務(wù)車連個副駕駛電動調(diào)節(jié)都沒有，太掛不住面子�。�
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.28萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：款式還好
缺點：本田隔音實在是差，第三排做成人跑長途很累，后儲物實在是太小 太窄
外觀：就是喜歡它看上去像旅行版的車，耐看型。比較時尚年輕！
內(nèi)飾：內(nèi)傷較為中規(guī)中矩，總體還是很不錯，媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)上下分明，互不相擾，操作起來方便快捷。
空間：很贊，本田的空間大師不是蓋的。。。
配置：這個車的價格不能完全說很好的性價比，屬于一般一般。還是見仁見義！
動力：2.4發(fā)動機(jī)動力較為平順,滿載7人也不會特別費力;5速平衡軸變速箱還算稱職，
操控：
不知道啥事操控好的，開著有點小心翼翼的，還是比較適合我本人的
油耗：本人開車較猛 平均在12L 左右
舒適：雖然比大部分車的中排好不少，但和刁炸天空不夠匹配
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購買時間2011年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速比較快
缺點：隔音實在不滿意。
外觀：外觀流線型強(qiáng)，個人感覺甚至強(qiáng)于很多轎車，超脫于商務(wù)車的概念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對然比不上天籟公爵和奔馳，但在MPU車型里算是佼佼者了
空間：7個人的空間還好
配置：性價比就不多說了，選擇它就是看中它最強(qiáng)的性價比，拋除日系車的因素，其它方面算是很稱職！
動力：動力相當(dāng)滿足了，高速開到190，基本到120以后隨叫隨到
操控：
指向還是不錯
油耗：新車的時候10個油，對于1.86噸的車重來說雖說不上是逆天，但也算是相當(dāng)滿意了
舒適：雖然比大部分車的中排好不少，但和刁炸天空不夠匹配
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購買時間2008年01月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗尤其是長途油耗非常低
缺點：不滿意的先說下開車時吧，A柱太粗太長，雖然08款有改善，但依舊太過于遮擋視線了，有好多路段都得從主駕駛玻璃外先看看路線，還有一個就是剎車異響，困擾了好久的東西，檢查了很多次也沒有解決，都是用了一段時間以后又成老樣子了，現(xiàn)在也習(xí)慣了！看看09款A(yù)柱設(shè)計的多么合理！
外觀：外觀設(shè)計給滿分，當(dāng)然買奧德賽時外觀占了很大一部分因素，修長的車身，寬度也很大，扁扁的長長的。車燈設(shè)計：前大燈設(shè)計很犀利，像一個非常有殺氣的眼神，每每看見前臉就非常喜歡，亮度只能說一般，沒有透鏡。后尾燈設(shè)計中規(guī)中矩，左右貫穿也有強(qiáng)大的視覺殺傷力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也愿意給滿分，座椅和中控臺的設(shè)計很符合我的審美觀，身體接觸到的地方基本上都是真皮，門板，座椅扶手，方向盤這些都是真皮包裹，手感一級棒！檔把就在方向盤旁邊，摸著很舒服。儀表中控：儀表盤設(shè)計的很好看，在8年后的今天也不過時，藍(lán)色的背景燈是我最喜歡的！
空間：空間必須給滿分！本人一米八的個頭，將近100KG了屬于胖人，但坐進(jìn)車內(nèi)一點也不擁擠，主駕駛座椅調(diào)節(jié)怎么調(diào)都能找到很舒服的姿勢，頭部空間一拳有余，腿部空間也足夠。乘坐空間：上面說了本人一米八的個頭，做前排中間都可以，但是第三排空間肯定是不行的，適合坐小孩和身材嬌小的女子，副駕駛的空間是最大的，在工作繁忙以后可以把腿伸直了好好休息休息。儲物空間：后備箱不算大，畢竟是mpv車，把第三排座椅收起來以后，那后備箱就是特別大了，堪比suv的了。前排門板空間夠用，水杯可以隨手放進(jìn)去，中間只有兩個杯架，不大不小，扶手箱真的不大，礦泉水也就兩三瓶吧！
配置：在當(dāng)年二十多萬能買的車的確不少，但我認(rèn)為奧德賽的性價比極高，因為車身設(shè)計很符合國人的審美觀，修長大氣，電子配置也是非常豐富，油耗在mpv也屬于低的一個級別。標(biāo)配配置：方向盤多功能按鍵，后視鏡加熱，電動座椅，座椅加熱，自動空調(diào)，這都是很實用的配置啊，舒適度就提升了不止一個級別！
動力：車身有1.7噸了，但2.4排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力十足，只要你舍得踩油門推背感嗷嗷滴，161的馬力還是很有勁的，當(dāng)然我是屬于開車特別穩(wěn)的那一類人，很少會急加速等。加速表現(xiàn)：在D擋模式下，想急加速似乎變速箱的響應(yīng)并不是很積極，因為是手自一體變速箱，我一般都是喜歡手動降檔然后地板油，超車的時候嗷嗷的，時速100以后后勁還是挺大的，感覺動力儲備非常充足。跑高速：變速箱很平順，一般來說跑高速定速巡航時速120公里時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200轉(zhuǎn)，是非常省油的，當(dāng)你想緊急超車時，或許手動降檔地板油更適合你！
操控：
商務(wù)車沒有什么操控可說，設(shè)計都是商務(wù)舒適類的，方向盤沒有虛位，隨著年限的增高，或許方向機(jī)出了一點問題，高速120以上會抖，可能是因為四輪定位的問題。底盤及懸架：懸架就是舒適性的嘛，永遠(yuǎn)都是軟軟的！奧德賽的離地間隙大概有180+，中規(guī)中矩吧。
油耗：奧德賽8年時間跑出了30萬公里的數(shù)字，的的確確的出了不少力，高速120巡航時油耗在8個左右，市區(qū)內(nèi)就費油了，12-13個是常事，堵車時的油耗更沒法看，開了空調(diào)大概加一個油吧！但我覺得2.4的發(fā)動機(jī)1.7噸的車身重量還在接受范圍內(nèi)！城市路段表現(xiàn)：市區(qū)12-13個油，開空調(diào)加1個油。瞬時油耗表不能看，一加油門就滿格。。。
舒適：懸架調(diào)的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過坑過坎過減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時候感覺跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當(dāng)年可是號稱移動沙發(fā)，現(xiàn)在8年了只有表面皮開裂，但依然是超級舒服，開幾個小時不覺得很累。
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購買時間2008年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程301142公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很不錯，夠?qū)挸�，雖然比不上GL8之類的純商務(wù)，但也足夠了
缺點：不滿意的先說下開車時吧，A柱太粗太長，雖然08款有改善，但依舊太過于遮擋視線了，有好多路段都得從主駕駛玻璃外先看看路線，還有一個就是剎車異響，困擾了好久的東西，檢查了很多次也沒有解決，都是用了一段時間以后又成老樣子了，現(xiàn)在也習(xí)慣了！看看09款A(yù)柱設(shè)計的多么合理！
外觀：外觀設(shè)計給滿分，當(dāng)然買奧德賽時外觀占了很大一部分因素，修長的車身，寬度也很大，扁扁的長長的。車燈設(shè)計：前大燈設(shè)計很犀利，像一個非常有殺氣的眼神，每每看見前臉就非常喜歡，亮度只能說一般，沒有透鏡。后尾燈設(shè)計中規(guī)中矩，左右貫穿也有強(qiáng)大的視覺殺傷力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也愿意給滿分，座椅和中控臺的設(shè)計很符合我的審美觀，身體接觸到的地方基本上都是真皮，門板，座椅扶手，方向盤這些都是真皮包裹，手感一級棒！檔把就在方向盤旁邊，摸著很舒服。儀表中控：儀表盤設(shè)計的很好看，在8年后的今天也不過時，藍(lán)色的背景燈是我最喜歡的！
空間：同級別屬于較大的，全家都能坐上去，我家正好7口人
配置：在當(dāng)年二十多萬能買的車的確不少，但我認(rèn)為奧德賽的性價比極高，因為車身設(shè)計很符合國人的審美觀，修長大氣，電子配置也是非常豐富，油耗在mpv也屬于低的一個級別。標(biāo)配配置：方向盤多功能按鍵，后視鏡加熱，電動座椅，座椅加熱，自動空調(diào)，這都是很實用的配置啊，舒適度就提升了不止一個級別！
動力：車身有1.7噸了，但2.4排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力十足，只要你舍得踩油門推背感嗷嗷滴，161的馬力還是很有勁的，當(dāng)然我是屬于開車特別穩(wěn)的那一類人，很少會急加速等。加速表現(xiàn)：在D擋模式下，想急加速似乎變速箱的響應(yīng)并不是很積極，因為是手自一體變速箱，我一般都是喜歡手動降檔然后地板油，超車的時候嗷嗷的，時速100以后后勁還是挺大的，感覺動力儲備非常充足。跑高速：變速箱很平順，一般來說跑高速定速巡航時速120公里時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200轉(zhuǎn)，是非常省油的，當(dāng)你想緊急超車時，或許手動降檔地板油更適合你！
操控：
商務(wù)車沒有什么操控可說，設(shè)計都是商務(wù)舒適類的，方向盤沒有虛位，隨著年限的增高，或許方向機(jī)出了一點問題，高速120以上會抖，可能是因為四輪定位的問題。底盤及懸架：懸架就是舒適性的嘛，永遠(yuǎn)都是軟軟的！奧德賽的離地間隙大概有180+，中規(guī)中矩吧。
油耗：奧德賽8年時間跑出了30萬公里的數(shù)字，的的確確的出了不少力，高速120巡航時油耗在8個左右，市區(qū)內(nèi)就費油了，12-13個是常事，堵車時的油耗更沒法看，開了空調(diào)大概加一個油吧！但我覺得2.4的發(fā)動機(jī)1.7噸的車身重量還在接受范圍內(nèi)！城市路段表現(xiàn)：市區(qū)12-13個油，開空調(diào)加1個油。瞬時油耗表不能看，一加油門就滿格。。。
舒適：懸架調(diào)的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過坑過坎過減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時候感覺跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當(dāng)年可是號稱移動沙發(fā)，現(xiàn)在8年了只有表面皮開裂，但依然是超級舒服，開幾個小時不覺得很累。
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購買時間2009年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程155300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間利用率比較高，第三排能坐成年人，座椅還能折成平面
缺點：不滿意的先說下開車時吧，A柱太粗太長，雖然08款有改善，但依舊太過于遮擋視線了，有好多路段都得從主駕駛玻璃外先看看路線，還有一個就是剎車異響，困擾了好久的東西，檢查了很多次也沒有解決，都是用了一段時間以后又成老樣子了，現(xiàn)在也習(xí)慣了！看看09款A(yù)柱設(shè)計的多么合理！
外觀：外觀設(shè)計給滿分，當(dāng)然買奧德賽時外觀占了很大一部分因素，修長的車身，寬度也很大，扁扁的長長的。車燈設(shè)計：前大燈設(shè)計很犀利，像一個非常有殺氣的眼神，每每看見前臉就非常喜歡，亮度只能說一般，沒有透鏡。后尾燈設(shè)計中規(guī)中矩，左右貫穿也有強(qiáng)大的視覺殺傷力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也愿意給滿分，座椅和中控臺的設(shè)計很符合我的審美觀，身體接觸到的地方基本上都是真皮，門板，座椅扶手，方向盤這些都是真皮包裹，手感一級棒！檔把就在方向盤旁邊，摸著很舒服。儀表中控：儀表盤設(shè)計的很好看，在8年后的今天也不過時，藍(lán)色的背景燈是我最喜歡的！
空間：空間夠用，但是滿載時，沒地方放行李了，第2排空間是無敵，第3排位置比較窄如果坐2個成年人，很憋屈。
配置：在當(dāng)年二十多萬能買的車的確不少，但我認(rèn)為奧德賽的性價比極高，因為車身設(shè)計很符合國人的審美觀，修長大氣，電子配置也是非常豐富，油耗在mpv也屬于低的一個級別。標(biāo)配配置：方向盤多功能按鍵，后視鏡加熱，電動座椅，座椅加熱，自動空調(diào)，這都是很實用的配置啊，舒適度就提升了不止一個級別！
動力：車身有1.7噸了，但2.4排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力十足，只要你舍得踩油門推背感嗷嗷滴，161的馬力還是很有勁的，當(dāng)然我是屬于開車特別穩(wěn)的那一類人，很少會急加速等。加速表現(xiàn)：在D擋模式下，想急加速似乎變速箱的響應(yīng)并不是很積極，因為是手自一體變速箱，我一般都是喜歡手動降檔然后地板油，超車的時候嗷嗷的，時速100以后后勁還是挺大的，感覺動力儲備非常充足。跑高速：變速箱很平順，一般來說跑高速定速巡航時速120公里時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200轉(zhuǎn)，是非常省油的，當(dāng)你想緊急超車時，或許手動降檔地板油更適合你！
操控：
沒開過太好的車，最起碼比面包車強(qiáng)太多了。只要不是玩車的人應(yīng)該都能滿意操控
油耗：奧德賽8年時間跑出了30萬公里的數(shù)字，的的確確的出了不少力，高速120巡航時油耗在8個左右，市區(qū)內(nèi)就費油了，12-13個是常事，堵車時的油耗更沒法看，開了空調(diào)大概加一個油吧！但我覺得2.4的發(fā)動機(jī)1.7噸的車身重量還在接受范圍內(nèi)！城市路段表現(xiàn)：市區(qū)12-13個油，開空調(diào)加1個油。瞬時油耗表不能看，一加油門就滿格。。。
舒適：懸架調(diào)的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過坑過坎過減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時候感覺跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當(dāng)年可是號稱移動沙發(fā)，現(xiàn)在8年了只有表面皮開裂，但依然是超級舒服，開幾個小時不覺得很累。
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購買時間2008年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、內(nèi)飾、不錯的外形、夠用的動力和舒適的操縱感。
缺點：后兩排放倒竟然不是全平的
外觀：外觀設(shè)計給滿分，當(dāng)然買奧德賽時外觀占了很大一部分因素，修長的車身，寬度也很大，扁扁的長長的。車燈設(shè)計：前大燈設(shè)計很犀利，像一個非常有殺氣的眼神，每每看見前臉就非常喜歡，亮度只能說一般，沒有透鏡。后尾燈設(shè)計中規(guī)中矩，左右貫穿也有強(qiáng)大的視覺殺傷力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也愿意給滿分，座椅和中控臺的設(shè)計很符合我的審美觀，身體接觸到的地方基本上都是真皮，門板，座椅扶手，方向盤這些都是真皮包裹，手感一級棒！檔把就在方向盤旁邊，摸著很舒服。儀表中控：儀表盤設(shè)計的很好看，在8年后的今天也不過時，藍(lán)色的背景燈是我最喜歡的！
空間：空間必須給滿分！本人一米八的個頭，將近100KG了屬于胖人，但坐進(jìn)車內(nèi)一點也不擁擠，主駕駛座椅調(diào)節(jié)怎么調(diào)都能找到很舒服的姿勢，頭部空間一拳有余，腿部空間也足夠。乘坐空間：上面說了本人一米八的個頭，做前排中間都可以，但是第三排空間肯定是不行的，適合坐小孩和身材嬌小的女子，副駕駛的空間是最大的，在工作繁忙以后可以把腿伸直了好好休息休息。儲物空間：后備箱不算大，畢竟是mpv車，把第三排座椅收起來以后，那后備箱就是特別大了，堪比suv的了。前排門板空間夠用，水杯可以隨手放進(jìn)去，中間只有兩個杯架，不大不小，扶手箱真的不大，礦泉水也就兩三瓶吧！
配置：在當(dāng)年二十多萬能買的車的確不少，但我認(rèn)為奧德賽的性價比極高，因為車身設(shè)計很符合國人的審美觀，修長大氣，電子配置也是非常豐富，油耗在mpv也屬于低的一個級別。標(biāo)配配置：方向盤多功能按鍵，后視鏡加熱，電動座椅，座椅加熱，自動空調(diào)，這都是很實用的配置啊，舒適度就提升了不止一個級別！
動力：2.4的發(fā)動機(jī)拉這個車只能說馬馬虎虎，也夠了。路上超個車還湊合，不會給人太多驚喜
操控：
商務(wù)車沒有什么操控可說，設(shè)計都是商務(wù)舒適類的，方向盤沒有虛位，隨著年限的增高，或許方向機(jī)出了一點問題，高速120以上會抖，可能是因為四輪定位的問題。底盤及懸架：懸架就是舒適性的嘛，永遠(yuǎn)都是軟軟的！奧德賽的離地間隙大概有180+，中規(guī)中矩吧。
油耗：奧德賽8年時間跑出了30萬公里的數(shù)字，的的確確的出了不少力，高速120巡航時油耗在8個左右，市區(qū)內(nèi)就費油了，12-13個是常事，堵車時的油耗更沒法看，開了空調(diào)大概加一個油吧！但我覺得2.4的發(fā)動機(jī)1.7噸的車身重量還在接受范圍內(nèi)！城市路段表現(xiàn)：市區(qū)12-13個油，開空調(diào)加1個油。瞬時油耗表不能看，一加油門就滿格。。。
舒適：懸架調(diào)的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過坑過坎過減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時候感覺跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當(dāng)年可是號稱移動沙發(fā)，現(xiàn)在8年了只有表面皮開裂，但依然是超級舒服，開幾個小時不覺得很累。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程148528公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛平穩(wěn)，定速巡航120滿載7人油耗8.5-8.6L左右，還算省油了，過節(jié)高速免費出行還是很劃算的，載人載貨都不錯，主要是開這么久了，小毛病從來沒有。
缺點：行李箱太小，一家大少出去自駕游行李不夠地方放。。
外觀：這個車型有10年了吧，洗完車看上去還是很有質(zhì)感的，商用開出去不會太丟人，過得去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算大氣，在當(dāng)年這個駕駛艙也能跟現(xiàn)在的卡宴內(nèi)飾媲美了，有飛機(jī)駕駛艙的感覺。
空間：平時都是用五座，家庭出游，商務(wù)接送都表示毫無壓力，儲物空間也很大，商務(wù)車嗎，空間是最基本的，奧德賽也做到了。
配置：非常高，同價位選雅閣，凱美瑞，天籟，不如選奧德賽，車子底盤重，開起來明顯穩(wěn)很多，姿態(tài)好太多了，質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟，感覺車子好輕啊，車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
動力：提速很慢，超車很麻煩，不過本人不大喜歡超車，所以這個缺點也能接。我最快也只開到130而已。
操控：
方向指向性還是不錯的，很真實，壓過很小的石頭都能感覺到，懸掛硬，橫濱輪胎也硬，都有關(guān)系。
油耗：這個看個人開車習(xí)慣了，我屬于溫柔型，市郊和高速占90%以上，綜合油耗10升以內(nèi)，純市區(qū)在13左右。
舒適：副駕駛有手托，可能是最舒服的一個位置了，后座的坐姿比較高，車頂又比較低，不如前排舒服。
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購買時間2008年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，拉人拉貨都方便，近郊長途都可以，乘坐舒服，用著省心，外形好看，偶爾七個人也能坐下，維修保養(yǎng)方便，省心省事，胎噪風(fēng)噪不大
缺點：懸掛相對于一輛商務(wù)車來說還是太硬了，過減速帶很蛋疼，但彎道側(cè)傾又很大，避震彈簧頭段太硬后段太軟，需要適當(dāng)改裝。
外觀：這個車型有10年了吧，洗完車看上去還是很有質(zhì)感的，商用開出去不會太丟人，過得去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算大氣，在當(dāng)年這個駕駛艙也能跟現(xiàn)在的卡宴內(nèi)飾媲美了，有飛機(jī)駕駛艙的感覺。
空間：平時都是用五座，家庭出游，商務(wù)接送都表示毫無壓力，儲物空間也很大，商務(wù)車嗎，空間是最基本的，奧德賽也做到了。
配置：非常高，同價位選雅閣，凱美瑞，天籟，不如選奧德賽，車子底盤重，開起來明顯穩(wěn)很多，姿態(tài)好太多了，質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟，感覺車子好輕啊，車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
動力：2.4升的排量，1.7噸的車重，只能說很一般，舒舒服服的開，夠用吧。
操控：
方向盤很輕，操控性還不錯，指向精準(zhǔn)，雖然車身長，但是毫無壓力。
油耗：這個看個人開車習(xí)慣了，我屬于溫柔型，市郊和高速占90%以上，綜合油耗10升以內(nèi)，純市區(qū)在13左右。
舒適：真皮座椅，乘坐舒適，發(fā)動機(jī)噪音，路躁都控制的不錯，加上空間大，駕乘舒適度都不錯。
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