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官方指導(dǎo)價:23.58-43.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 尚可吧,并不怎么激烈駕駛
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還可以,感覺跟開轎車一樣,比較好控制,算要求不高,關(guān)掉綠葉子有一定操控樂趣。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很靈活,操作簡單,一下子就入手了.
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 還可以,感覺跟開轎車一樣,比較好控制,算要求不高,關(guān)掉綠葉子有一定操控樂趣。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格18.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 很好 方向盤指向感還不錯啦 操控這輛車很精準(zhǔn)
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向明確,緊急情況清晰處理,不模糊。方向有一點(diǎn)空間,不過在高速的時候很舒服不會那么緊張握著方向盤了。在過彎方面感覺打開防側(cè)滑沒有太明顯的作用。本人親測,在車子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對,包括對 V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對,總的來說還是非常理想的。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向明確,緊急情況清晰處理,不模糊。方向有一點(diǎn)空間,不過在高速的時候很舒服不會那么緊張握著方向盤了。在過彎方面感覺打開防側(cè)滑沒有太明顯的作用。本人親測,在車子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對,包括對 V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對,總的來說還是非常理想的。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這種車也不要和什么運(yùn)動型B級車比了,不過和一般的MPV或SUV比,那絕對摔他們幾條街,我覺得這車就是MPV和轎車的跨界車,有不輸與轎車的操控,又有不次于MPV的空間。而且這車采用的前雙叉臂,后雙橫臂的懸掛,還是有運(yùn)動的天賦的,不過偏舒適的調(diào)教,讓這幅懸掛沒發(fā)揮出來。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14469公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這種車也不要和什么運(yùn)動型B級車比了,不過和一般的MPV或SUV比,那絕對摔他們幾條街,我覺得這車就是MPV和轎車的跨界車,有不輸與轎車的操控,又有不次于MPV的空間。而且這車采用的前雙叉臂,后雙橫臂的懸掛,還是有運(yùn)動的天賦的,不過偏舒適的調(diào)教,讓這幅懸掛沒發(fā)揮出來。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 4米8多的車長,要想要高爾夫的操控,恐怕達(dá)不到的。所以,注重操控的盆友趕緊閃了。雖然方向有一定的虛偽,但是奧德賽畢竟重心低啊,所以,日常開起來和轎車并沒有太大的區(qū)別,但是畢竟車長了許多,還需要一定時間來熟悉啊。
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