廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和各種自動化設(shè)備（剎車輔助，全車景象，發(fā)動機(jī)自動啟停，變道輔助，自動泊車）
缺點：隔音
外觀：外觀不錯，改款后相當(dāng)漂亮，喜歡
內(nèi)飾：風(fēng)格簡潔實用不花哨，空調(diào)觸摸控制手感不好！只有聲音反饋而沒有力學(xué)反饋，盲操作較為困難，容易分心。用料算不上有多高級，工藝還算不錯，不顯得廉價。異味異響沒有發(fā)現(xiàn)。
空間：空間絕對是120分！如果可能我會給六顆星。這款奧德賽的設(shè)計（主要是中排）超過我認(rèn)知范圍的所有車。三排都算上也比其它MPV好。昨天媳婦開，在中排徹底放接近平美美睡了會兒，確實爽��！美中不足的就是隔音和減震了。
配置：對于至尊版來說，可能沒什么性價比的，但有時候買車就是為了享受其中的樂趣，所以性價比沒什么好談?wù)摰摹?/span>
動力：夠用了，上海很堵，提速快沒意思，坐的人也不舒服。
操控：
方向盤的質(zhì)感及握觸感覺還可以, 轉(zhuǎn)動輕盈 , 操控精準(zhǔn)
油耗：3500KM 平均油耗9.6L ，這個油耗不用說走哪里都低
舒適：如果廣汽可以把隔音效果做好，那么這臺車真的是很不錯的，無論是前排，第二排，做人都是非常舒服的，第三排可能就稍微有點難受，不過也很少坐到第三排。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)，第二排乘坐非常寬敞，第三排成人也可以乘坐。
缺點：原車隔音不好，4門喇叭效果不好。
外觀：很時尚,年輕,大方,不會很商務(wù)的那種...特別是有點‘微笑‘的前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾都挺好，就是方向盤和儀表盤上的訪桃木設(shè)計已經(jīng)非常老土了。
空間：空間有目共睹了，第3排坐2個成年人也沒問題，孩子喜歡在座椅間走來走去，呵呵
動力：2.4L拉這么大個車，只能說是基本夠用，低速行駛只要肯給油，表現(xiàn)還是可以的，高速要超車的話就有點力不從心了。
操控：
個人覺得在商務(wù)車還是表現(xiàn)比較棒的.跟小車是沒法比的.但商務(wù)車要求嘛就是舒服.操控不差了....夠也
油耗：本人經(jīng)常跑高速，定速110的時候平均油耗大約7.5L/100KM，比較滿意。但是在市區(qū)開的話，很難低于10。綜合起來基本滿意。
舒適：坐椅很一般,也是將就用吧...在時速110以后噪聲明顯大了很多.....駕駛室兩座椅都帶加熱,冬天很快就曖起來,拒絕了冰冷的駕座.還有很多實用性的后視鏡帶加熱了,下爆雨超爽了.看得一清二楚.同時也有就是減震比較硬了,好像MPV都有這樣的毛病.也可以接受....
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：目前真還沒有，因為是新車，目前還沒發(fā)現(xiàn)自己最不滿意的地方
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，裝配工藝就有點粗糙了。在很多看不見的地方做工不好。
空間：空間雖然不是很大但夠用 而且可以各種組合
動力：1.沒駕駛過別的什么好車，動力比起小轎車和面包車來說沒問題，把節(jié)油綠葉鍵關(guān)掉，動力十足。2.如果綠葉鍵一直開的話，加油會比較慢，沒有推背感，這樣會省油也安全。
操控：
操控比想象中好，起碼不覺得是一臺很笨重的MPV，我飛度80公里時速過的玩奧德賽70左右可以過。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：一般，后懸架確實夠硬，尤其是顛簸路段~~~
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間及載物空間大，駕乘很舒服。
缺點：提速慢，剎車制動距離長，車外面油漆很容易刮花，電池容量小，熄火想聽歌曲，都不可以
外觀：奧德賽一眼看上去，就像一個大的旅行轎車，感覺還是比較漂亮的，適合家庭用車的定位。
內(nèi)飾：給人干凈舒適的感覺，容易搭理。米色內(nèi)飾不耐臟了，需要經(jīng)常清理。
空間：整體空間內(nèi)還是相當(dāng)不錯的，畢竟是定位商務(wù)車，座椅也很舒適，雖然第三排座椅空間偏小，但是對于小孩或者身體嬌小的人來說，還蠻不錯了，還有所有座椅全部放倒后的超大載貨空間，也是相當(dāng)出色的。
動力：很一般，提速比較肉 ，不過還能接受，估計商務(wù)車可能就是這么設(shè)計的吧！
操控：
奧德賽可以算上操控最好的mpv了，犀利的造型，低矮的地盤和車身，鑄就了mpv里操控之王的位置
油耗：百公里在9-10L左右,從沒刻意去控制油門,刻意省油,所以對油耗還是滿意的
舒適：很滿意，舒適程度不輸豪華品牌車。第二排座位地板平整，與前座距離長翹二狼腿都很輕松呀。第二、三排座位都帶有獨立的出風(fēng)口。炎炎夏日全車很快就可以感受到空調(diào)帶來的絲絲涼意。乘座該車絲毫感覺不到壓抑或者擁擠。
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購買時間2008年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾還有空間是最滿意的，還有的是一家大少7人可以經(jīng)常出去自駕游。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)有哪里是最不滿意的。至今沒有出過什么大問題。
外觀：本田的外觀相比日產(chǎn)要好的多，在當(dāng)年來說奧德賽的造型還是比較出彩的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算大氣，在當(dāng)年這個駕駛艙也能跟現(xiàn)在的卡宴內(nèi)飾媲美了，有飛機(jī)駕駛艙的感覺。
空間：平時都是用五座，家庭出游，商務(wù)接送都表示毫無壓力，儲物空間也很大，商務(wù)車嗎，空間是最基本的，奧德賽也做到了。
配置：非常高，同價位選雅閣，凱美瑞，天籟，不如選奧德賽，車子底盤重，開起來明顯穩(wěn)很多，姿態(tài)好太多了，質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟，感覺車子好輕啊，車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
動力：日系車自重相比同級美系德系要輕一點，2.4的排量完全夠用，提速挺快，動力很足。
操控：
方向盤很輕，操控性還不錯，指向精準(zhǔn)，雖然車身長，但是毫無壓力。
油耗：對于一款2.4升發(fā)動機(jī)的自動擋商務(wù)車來說，油耗完全可以接受，日系車在油耗控制方面還是做得不錯的。
舒適：副駕駛有手托，可能是最舒服的一個位置了，后座的坐姿比較高，車頂又比較低，不如前排舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大。
缺點：空間噪音不好接受。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：雖然方向盤后部比較隱蔽的地方裝配略有瑕疵，但是整體滿意。
空間：自家用，足夠妥妥的。
動力：這車車廠做了調(diào)教，低速扭力很足，所以在城市低速駕駛的環(huán)境下，奧5的動力算是很充沛的了。即使坐了6個人，也不會顯得動力不足。但是上高速公路后，動力確實開始有些軟了，但其實已經(jīng)夠用了，畢竟是MPV，而且高速基本限速120公里每小時，安全駕駛才是最重要的。
操控：
操控中規(guī)中矩，挺不錯的。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：座椅很舒適。過坑的時候避震感覺比較硬，個人覺得MPV應(yīng)該是顛簸中也是穩(wěn)的。
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購買時間2010年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程91352公里
綜合評分
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優(yōu)點：近光燈效果不錯
缺點：第三排空間稍小，頭部空間有點壓抑，不適合成年人長時間乘坐。
外觀：車頭一個字美，兩個字很美，車尾一個字美，兩個字還行，十個字，怎么越看越不好看了呢？
內(nèi)飾：做工還不錯，就是顛簸時會有異響！內(nèi)飾材質(zhì)以實用為主，真皮方向盤手感不錯，其他塑料件也很高檔！
空間：很好，后排座位比09的高點
配置：新車官方價格還是稍稍貴了一點，能便宜個2～3W就完美了。
動力：動力還不錯，只要給油就來感覺，哪怕是什么推背感，一點也不輸那些個所謂的跑車。還有就是超車很給力，想超就超，一條高速開下來，只有我超別人，沒人能超我。
操控：
方向稍有虛位，辟震有點軟，急過彎有側(cè)傾
油耗：2.4的排量已經(jīng)決定了奧德賽的油耗，不過油門掌控的好可以省不少油，我最省油的時候可以開起6.5一公里，現(xiàn)在也不在乎那點油了，心情好油耗在7.5元每公里，心情不好會在1元一公里左右，主要還是看情況，沒有固定的油耗。
舒適：一般，懸掛偏硬，過坑洼路彈跳有點大。車內(nèi)人性化設(shè)計還可以：杯座多，第二排有獨立調(diào)節(jié)的空調(diào)，第三排也有出風(fēng)口；但是副駕駛座椅是手動調(diào)節(jié)有點掉價。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.48萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間與操控
缺點：最不滿意的就是頂棚了，這么些年過來已經(jīng)在起泡了，好像是通病來的！
外觀：外觀在當(dāng)時比較前衛(wèi)，犀利的大燈，圓潤的車身，受到人們的青睞。天窗的設(shè)計對于空氣動力學(xué)，有一定的研究。
內(nèi)飾：簡介大方，旋鈕操作簡便，上手較快
空間：無與倫比
配置：對于同級車來說，它的動力，油耗，操控，乘坐感受等一些方便比較具有性價比。俗話說魚和熊掌二者不可兼得，空間表現(xiàn)略遜于隊友，不過也算上等。
動力：2.4L的排量，地板油也許可以找到一些推背感，但對于自重1.69T的車來說還是弱了一點，好在多少照顧到了一點經(jīng)濟(jì)性！
操控：
作為MPV來說，這款車的駕駛感受非凡，這是其它 M P V 沒法比的，靈活容易上手，對比其它車型來說，操控感葉素昂尚且。
油耗：游走在市區(qū)來說我不得不說這款車的油耗有點高，13個多。不過可以理解的，它畢竟不在它的山頭。跑高速的話，那絕對是如魚得水，油耗8個多一點，已經(jīng)可以趕上家用緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)了。
舒適：乘坐舒適性前兩排舒適，第三排多對路面的過慮不是很好。畢竟懸架是兩連桿。5速手自一體，對于急加速的頓挫感表現(xiàn)有待提升。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程70800公里
綜合評分
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優(yōu)點：7座
缺點：原廠導(dǎo)航的地圖完全雞肋，而且升級費用很高，讓頂配的性價比顯得不那么好
外觀：外觀還不錯，也別是側(cè)面的線條，正面?zhèn)�人覺得一般了點，LP大人曾經(jīng)把一輛飛度誤認(rèn)為是自家車，我那個汗��！
內(nèi)飾：做工不錯 保持了較高的水準(zhǔn) 儲物空間多而且適用 加熱座椅升溫快
空間：空間寬敞是突出優(yōu)點 而且前風(fēng)擋處也很開闊，不但視野好，還沒有狹窄空間的壓抑感
配置：因為有種種的優(yōu)惠疊加（本人貸款，建行還免了一年的利息）性價比算4星吧，如果導(dǎo)航上可以更好的體現(xiàn)出實用性的話，就會更好了。建議大家可以買中配車自己加導(dǎo)航
動力：動力比較溫柔，可能是我還沒過磨合期的原因吧，不敢大踩油門，市區(qū)每次起步都被超不少，至今沒有上過2500轉(zhuǎn)，告訴上2000轉(zhuǎn)基本105碼，2200轉(zhuǎn)能保持在120碼
操控：
作為MVP操控還是不錯 轎車的操控性
油耗：目前2100公里，綜合油耗10個，高速市區(qū)各一半，用小熊油耗測下來，市區(qū)基本12個，高速基本8.5個油，這點還是比我原本的預(yù)計要低的，希望首保后還可以適當(dāng)降低
舒適：駕駛位和副駕駛位的舒適性都不錯 第二三排沒有體會過
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購買時間2011年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀確實不錯 駕駛感 舒適感很適合商用和家用！
缺點：奧德賽也算是經(jīng)典車型了，可是2011款居然沒有IS0-Fix安全座椅接口，買了個兒童座椅不能用接口固定，非常不爽。2013款已經(jīng)解決這個問題。
外觀：造型很有特點，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個人覺得很滿意。非常耐看，很有個性，有年輕積極的感覺。每個人的省美觀念不一樣。這個車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會看著老土，或者過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都挺好，就是方向盤和儀表盤上的訪桃木設(shè)計已經(jīng)非常老土了。
空間：空間沒的說，這個級別里面比他空間大的好像只有Gl8或者馬8能比較了。
動力：2.4的動力，帶動起來似乎很輕松。適合溫柔、平穩(wěn)的駕駛，不宜劇烈駕駛，油門響應(yīng)不是很靈敏，提速比較緩慢。
操控：
操控很靈活,,在市區(qū)感覺很好...路感很清晰!
油耗：很滿意，對比同排量的車。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車的油耗絕對低于2.0的。
舒適：舒適性已經(jīng)非常好了，上次就容易犯困。
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