上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（976）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6389）+1 保養(yǎng)貴（3176）+1 變速箱缺陷（2424）+1 加速反應慢（1048）+1 內(nèi)部空間小（629）+1 舒適性一般（516）+1 燈光太差（256）+1 冷車啟動異響（219）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年11月
購買地點山東 東營
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺的最爽的是座椅通風功能，這個炫啊，周圍朋友的車都沒見過，而且夏天很實用，后背和屁股很涼爽，再也不會濕褲子了。
缺點：對變速箱有顧慮及頓挫！
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經(jīng)說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經(jīng)足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內(nèi)飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間夠用，總體表現(xiàn)還是不錯的，特別是前排空間，我178的身高，坐進去不壓抑，開車視線不錯，就是左邊A柱感覺有點礙眼，左轉(zhuǎn)尤其夜間左轉(zhuǎn)得好好確認下。后排空間不占優(yōu)，和我的悅動差不多，不過平時總是我開，去后排時候太少，老婆坐后排時就把副駕駛座椅前移，空間寬敞的很。后備箱挺大，新車還沒怎么裝過東西，但是今年過年準備開會老家，拉年貨去，什么臘魚臘肉剁椒特產(chǎn)，芙蓉王得多買幾條，讓這些物資好好享受下君威的后備箱。 車內(nèi)儲物空間也基本夠用，該有的都有，不過我還是有一點不太滿意，沒有我覺得可以放高速過路卡的地方，一般我就卡在車門左上那個眼鏡盒里面，票據(jù)放在方向盤坐下那個盒子里面。準備過段時間買個遮陽板CD夾，把卡放那，不過這車沒有CD機，有點浪費CD夾了。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領(lǐng)風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉(zhuǎn)速也就2000多點，個人感覺120以內(nèi)擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內(nèi)，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
電子助力的方向盤，指向準確，低速輕盈（老婆開著不費勁），高速穩(wěn)重，底盤扎實，開起來后穩(wěn)重的很，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，以前悅動高速匝道40轉(zhuǎn)彎，兒子在車里面很夸張的偏向一邊，現(xiàn)在這小子在車里面很老實，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會形容。君威么，主打運動的，操控肯定不差，我的感覺很好，試駕過的車里面銳志和君威是最好的。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經(jīng)到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：舒適性整體表現(xiàn)不錯，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運動座椅，但是包裹性和舒適程度相當不錯，真皮沙發(fā)的感覺，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實用，開一會PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開，然后坐著享受呀。通風還沒試過，夏天再體驗吧。 后排空間略小，副駕駛座前移了會有很大改觀（我一家三口，平時老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應該在副駕駛座椅上加一個老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復雜東西，加上后應該更加便利。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.57萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：君威GS外觀很拉風！內(nèi)飾科技感十足，動力很不錯，操控也很好，無鑰匙進入和一鍵啟動很實用，安吉星也比較好用，感覺高端大氣上檔次，手機安吉星也能遠程控制車輛啟動和開鎖解鎖，B格很高！哈哈
缺點：坦白來說，是頓挫，因為之前開家里的新邁騰，雙離合DSG的變速箱著實平順，14款的君威據(jù)說是二代變速箱，有過改良，怎么說呢，47碼的降檔頓挫有點明顯，其他時候是不是會來這么一下，說不好在什么速度什么檔位，變速箱的邏輯不是那么智能，總的來說還可以接受，碧玉有點點瑕疵啦。
外觀：遠看像只呆萌小豹子，但是一動起來根本不感覺他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識度，前臉遠看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線感很強，最小風阻設計，較短的軸距以及圓潤的設計讓大家直觀的感覺他很小，其實不然，4834/1856，的長寬尺寸絕不輸任何B級車，所以不要被他的外觀欺騙�；仡^率較高，大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當初選車時GS的內(nèi)飾絕對是加分項，內(nèi)飾運動性強，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說CC的中控和前臉無法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤不支持DTS了，無損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：本人181，在駕駛位調(diào)好的情況下，直挺的坐在后排腿部空間4指，頭部空間2指，放松狀態(tài)下坐頭部4指，腿部2指，我認為可以接受，如果常坐后排的有超過我或者185以上的，不建議買GS，同級別后排確實算小的。儲物空間感覺比較差，上高速竟然不知道把卡和手機放到哪，這點不能忍，還好不抽煙，現(xiàn)在一直把卡和手機放在煙灰缸里。。不抽煙的朋友可以參考，抽煙的話，我實在想不到放到哪了，可以買個小塑料框放在中控臺上。
配置：燃情原裸車價25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談談估計3.5W+的優(yōu)惠都能談下來，性價比很高，同價位對比蒙迪歐（沒有打擊的意思，只是選車的時候蒙迪歐豪運曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力：說真的，車都買了一個多月了 ，這車起步的時候 有一點頓挫感 不是那么平順 40碼之前你都能感覺它在不斷加速，不斷換擋，這感覺真不舒服 到40碼左右就很好了 反正前40碼就跟開面包沒差多遠 不知道其他車友是嗎
操控：
不得不說操控確實很棒，試駕的時候試過80公里過直角彎，當然拐彎同時伴隨剎車，出彎大概60，傾斜很小，支撐到位，座椅包裹到位，高速100KM過匝道也相對較穩(wěn)，入彎出彎時有少許側(cè)傾感，彎道時表現(xiàn)穩(wěn)定，120KM時速突然變道（試過1次）可控性很高，能讓我感覺到車子沒有到極限，還有很大的可控空間。指向精準，方向盤路感很強，過個小石頭都能感到震動，很挑逗你的駕駛欲望。
油耗：提車到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應該會相對較低，預計總平均在11個左右問題不大。都說別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級平均水平。完全可以接受。
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運動車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實柔軟舒適，懸掛較硬路感強，跑太多顛簸的路段可能會有少許不適，但是我也做過蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運動調(diào)教的就一定會犧牲一些舒適去加強地盤和懸掛，這點購買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.49萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，換車就是為了能提升動力，一直都認為動力是安全的保障，綜合下來低調(diào)，外觀良好，落地30-40的價格，功能齊全，并且能陪我?guī)啄甑能�。GS縱情算是首選了
缺點：空間在同級中不算大，不過還好了，運動型和商務不可兼得啊
外觀：：GS的外觀，柔和不失霸氣。可我感覺是否有些保守。認為更兇狠些比較符合GS的定位。還有。經(jīng)常被一些不太懂車的人問：你這君威得二十萬吧，還有說我這是英朗的。我了個去。強烈建議把GS設計變得激進。還有廠家希望把GS和君威分開來。因為大部分人都以為這是君威，還有14款的設計讓GS沒了老款的風韻，從前方看很想英朗�？v情GS車主的虛榮感被赤裸裸的踐踏了。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：1.前門儲物格較大，放折疊傘和水瓶沒問題。 2.扶手箱空間較小，也就適合放錢包、票據(jù)等物品。 3.手套箱空間一般，放不下太多東西 4.座椅空間只能說夠用，但對于一輛主打運動的車型來說，操控比空間重要多了。
配置：就這個價格買到這么些配置的車，那性價比還是挺高的。特別是那些裝配的主動安全配置，并線輔助、車道偏離輔助、主動剎車，還是有些用處的。更別說布雷博剎車、19寸輪轂以及高功率版的2.0T發(fā)動機了。
動力：01實測7.8秒
操控：
底盤硬朗，動力充足，輪胎給力，操控自然相當好，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準，側(cè)傾較小
油耗：目前主要是城市道路12.4，很滿意了，加上高速路應該表現(xiàn)不錯。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉(zhuǎn)動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側(cè)有車輛，同側(cè)標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關(guān)也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉(zhuǎn)向時，車內(nèi)會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉(zhuǎn)向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調(diào)節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調(diào)節(jié)高度，還能調(diào)節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形。確實很拉風，特別是獠牙，很漂亮，很有威懾力。畫龍點睛，各種配置，比如座椅通風，座椅加熱，座椅后視鏡記憶，可變懸掛，運動模式，最好的是可以通過安吉星遠程啟動，冬天熱車很方便。
缺點：油耗。油耗過高，13.4.算下來差不多是一元錢一公里，平時開車都不敢大腳油門大腳剎車。
外觀：樣子好看，有轎跑的味道。一直以為兩個獠牙很招搖，后來發(fā)現(xiàn)幾乎沒人注意，只知道是別克的車標，具體什么車沒幾個人知道，加之國人一般都不認外語，REGAL這個陌生的英文，而且很難發(fā)音，國人真的沒幾個人能拼出來并且把它同“君威”聯(lián)系起來。
內(nèi)飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：空間方面，君威沒有什么可炫耀的，前排還湊合，后排真是捉襟見肘，縱向不比一些以空間見長的緊湊型車，橫向因中間的地臺過高，加上前排中央扶手的后空調(diào)出風口靠后，中間幾乎不能坐人，廠家知道后排中間沒法坐人，所以沒有設計中間的頭枕。車內(nèi)空間不怎么樣，但后備箱還是超大的，一般沒有幾個三廂車能達到這個空間，能裝好多東西。還有發(fā)動機倉也是足夠大。
配置：優(yōu)惠3萬多后，性價比無出其右者。25萬多就能買到動力一流，舒適豪華，操控過硬的中級車，實屬罕見。
動力：君威GS動力完全夠用，220馬力，350扭矩，目前同價位車型NO.1。
操控：
車的操控。說到操控，不敢多言。因為不懂操控，據(jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
油耗：不能不說的油耗。說的油耗，就倆字“耗油”。高速跟所以的車一樣，都很省油，大約7/8個，但用車最多的市區(qū)，在14-15個油。這車適合開快車，越快越省油。電腦顯示的油耗比實際要大一個油，比如實測14個油，電腦會顯示15.
舒適：最后說說舒適性配置，我感覺除了沒有自適應巡航、自動泊車、車道保持、盲點監(jiān)測、自動剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯，自動清洗，自動水平，自動開啟，但這個自動開啟在車速慢時還可以，車速一快比如80邁進隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動大燈反應過來，短隧道都快出去了。有時大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時宜地打開了。座椅通風要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風座椅，實在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤。音響。因為我耳朵比較木，11個喇叭的哈曼卡頓，感覺已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級車中實屬少見。內(nèi)置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因為不支持觸摸，操作比較費時費力。藍牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實用，有電話接入時，喇叭自動靜音，轉(zhuǎn)為手機語音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導入電話簿，4S店也不會修，據(jù)說是有安吉星的緣故。說到安吉星，應該說有這么些功能很好，而且第一年免費，但他們的服務實在是不怎么樣。倒車影像和倒車雷達都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個差不多，而且有軌跡提示。沒有前雷達，這個應該有。倒車時后視鏡自動降低，也很實用。因為后窗位置比較高，以前駕校教的轉(zhuǎn)頭看后擋風玻璃倒車在君威這不好使了，得適應看影像和外后視鏡。這個外后視鏡一開始總覺得少一塊，現(xiàn)在時間長了，適應了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時駕駛員座椅會向后退，便于下車，上車時，自動回到原來的位置。）4S店也沒解決。我想，可能是技術(shù)還不成熟，所以就沒有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無鑰匙啟動、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是別克的做工了，我覺得在目前市面上25萬左右的B級車中，君威的做工絕對是頂尖水平，無論是內(nèi)飾的接縫還是鈑金的工藝可以說是非常滿意。當然外觀也足夠拉風�。∧翘炫笥炎业能�，她的是天籟，她就說，你的車的車門好重啊，一拉開就覺得特靠譜�。。�
缺點：油耗�。�！必然是油耗，里程表100的時候顯示百公里34個油，直接嚇尿了！4s店給的理由是新車在庫里的時候，需要經(jīng)常啟動，所以平均油耗上去了。ps：買的是庫存車，所以才這么便宜。。。。車銘牌是13年9月出廠的，因紅色頂配沒人買，所以才特價處理，現(xiàn)在400km了，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，但愿小威一直堅挺下去！再個，降速到47or48碼的時候有明顯頓挫感。。。。
外觀：總的來說，2014君威的改款是很成功的，相比前代豪華感提升了不少，尤其18寸十幅輪胎與2.4豪華簡直就是絕配，每次都忍不住多看兩眼。其實這車最好看得是紅色，可惜不適合我開，哈哈，個人覺得深色更好看一些。
內(nèi)飾：推薦棕黑的內(nèi)飾,看上去很大氣，有內(nèi)涵。特別車門做的非常厚實，很喜歡開關(guān)的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買了車也就沒什么要改的了。
空間：我感覺很不錯。很多人說后排空間不足，我覺納悶了，你坐車要躺著嗎？你每天都載客嗎？要作出租車還是每天帶老板？君威本來就是家用的，又不是商務車，大部分時間都是自己開，車搞那么大有什么必要，開著不累嗎？外國都沒有奧迪A6L的，只有到了中國，才被加長，難道歐美人都比中國��？還不是中國的炫富心態(tài)。我買車從不考慮什么后排空間的，我認為中級車家用絕對夠了。
配置：很好，豪配真的很超值，絕對是30W以內(nèi)頂配車型的標桿了。別克這個很公道！
動力：2.4自然吸氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜，動力比不上2.0T渦輪，但也挺不錯的，變速箱還不夠特別的順滑加速表現(xiàn)：加速感應該和1.8T的差不多，高速動力儲備充足，上160以上不吃力
操控：
1.方向盤很輕，就是有點�。浑m有包真皮，但是感覺摩擦力不是很大；轉(zhuǎn)向很靈敏，過彎性能不錯，轉(zhuǎn)彎半徑有些大 2.轉(zhuǎn)彎輔助燈光比較實用，轉(zhuǎn)彎時有黃色光打過去 3.說到頓挫的話，的確有。仔細感覺在32和48的時候有，以前開手動擋的車，所以頓挫對我來說不是大問題，比手動擋的感覺要小太多。只要心里不想著，幾乎感覺不到。 4.倒車后視鏡自動下翻功能挺好，我是習慣看后視鏡倒車的，很實用的功能。 5.倒車影象的像素很垃圾，這個不地道。倒車輔助線可以顯示方向盤角度，這個對那些菜鳥幫助很大，看了可以知道方向盤是往哪里打，有沒有打正了。 6.倒車有個功能在說明書上沒有，不知道是不是我的錯覺，就是當?shù)管嚴走_報警的時候，松剎車車不會倒，除非加油門。 7.剎車有些軟，等紅燈的時候還是轉(zhuǎn)N檔吧，不然剎車不大力踩的話，會往前走
油耗：修改一下，現(xiàn)在開了1200公里，油耗9.9，均速24，基本都在市區(qū)跑，不過相對來說路面情況較好，也許以后會有點升高，不過不像傳說中君威油老虎那么恐怖，其他中級車相似排量的也得這個油耗吧。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關(guān)系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調(diào)節(jié)還行，能更往下調(diào)點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，內(nèi)飾精致，給人以很強的駕駛欲望，自動頭燈7字型的LED日間行車燈，很酷，獠牙式的進氣口很炫，尾部的LED煞車燈，很漂亮比老款的好看，配以18/235/50的輪胎給駕駛?cè)藛T一中很穩(wěn)定的動力輸出。運動模式與舒適模式的中控表變化讓人很強的運動氣息。
缺點：這個是老生常談的頓挫啦，變速箱真心的不給力啊，一腳剎車后緊跟著一腳油門要是在45km/s左右絕對是個思考人生的頭疼過程，真心希望7AT雙離合啊，羨慕寶馬的8AT。
外觀：當初買車之前考慮過BBA。寶馬3系，外觀耐看，豪華品牌，但性價不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級，那家伙太漂亮了，就是價格高了點，內(nèi)飾也很講究，但正處在換代，加長版的馬上就要出來。可是等不了 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機油天天在網(wǎng)上都能看見投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見君威還是10年的時候，有一朋友結(jié)婚 朋友結(jié)婚之前就買了，結(jié)婚當天開出來，哎呀那真是漂亮，那時我就想以后就買他了�，F(xiàn)在結(jié)婚了，也有兩個孩子，就想買個安全系數(shù)高的車。剛好我們家不遠就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒時間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過，那小家伙就說，爸爸我要座小車子，我說爸爸沒有錢，她說她有 我說多少、 那小家伙來了一句逗的 說1塊錢 我說1塊錢買玩具還差不多 把我逗的樂呵呵的。我家的小寶貝 我說好那我們進去看一下。走到展廳工作人員前來迎接。當我第一次近距離看到14款改款君威時候太漂亮了，時隔幾年近距離再次觀看，改款的更加漂亮。當即決定要買，可是價錢沒談好，回來晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結(jié)果一對比君威沒GS漂亮不管是外觀 內(nèi)飾 和動力 。這下就糾結(jié)了GS 3款里面選哪款好，又一對比燃情性價比高 該有的什么都有 接近泡了一個月才去訂車。非常好，非常拉風。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來也那么久了·跟最近新上市的中級車相比.回頭率要差一點
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當初選車時GS的內(nèi)飾絕對是加分項，內(nèi)飾運動性強，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說CC的中控和前臉無法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤不支持DTS了，無損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：前排完全夠用，我187CM的身高，完全無壓力。后排不說了。 呵呵
配置：價格高了，如果能提高點優(yōu)惠力度，這車絕對能走量。那就是真正的街車了
動力：這還用說? 紅燈起步油門踩到三分之一就足以秒殺絕大部分車輛，絕塵而去的感覺哪個男人不追求呢? 40碼以后加速更快，不知不覺中就到了100碼。我能說我最喜歡的是聽渦輪介入時絲絲的口哨聲嘛？
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，就是前面視野不是很開闊，車子盲區(qū)很多
油耗：這真?zhèn)黄鸢? 現(xiàn)在加1840塊 97號油 跑了1719公里 電腦顯示還能跑209公里 這電腦顯示不那么準，還是自己記著自己算的準。當然了，相信大家買GS之前油耗肯定不是放在第一位的啦，只要它開出去拉風就行了
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運動車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實柔軟舒適，懸掛較硬路感強，跑太多顛簸的路段可能會有少許不適，但是我也做過蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運動調(diào)教的就一定會犧牲一些舒適去加強地盤和懸掛，這點購買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，設計帥氣，時尚。用料厚道
缺點：47碼頓挫感覺很明顯，時不時會出現(xiàn)小毛筆，比如導航屏幕黑屏，重啟幾次就好，空調(diào)系統(tǒng)故障也是重啟幾次就好，老美的做工還是很一般的，車輛縫隙較均勻沒有德國車的細膩
外觀：本人是比較偏愛美國肌肉感覺的車型的，最理想、最想得到的車就是野馬了。選車時是比較看好蒙迪歐的，但最終君威的19寸大鋼圈和名牌剎車鉗更打動了我。總體說來，君威也有著美系車外觀設計的力量感，同時又不失時尚的流線，外觀方面也可以打100分。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：符合日常需求，軸距沒有優(yōu)勢，后排緊湊了一些
配置：性價比很高，為什么這么說呢，花了29萬(裸車價）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動機，海外版前懸掛，主動剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無僅有。
動力：這點是換車的首要因素，254+鹿頭再加個4兒子那里裝個什么東西，貌似接近350匹最后。當然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實在是跑不快。道路限制
操控：
操控在同級別車里面可以給個優(yōu)秀了，方向盤、油門比較輕，剎車靈敏、距離短（不愧是跑車級別的大鉗）。
油耗：寬胎大輪轂比較耗油的，高速80Km/H 5L， 120Km/h 8-9L 市區(qū)13-16L看擁堵和駕車習慣，綜合12.3L。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉(zhuǎn)動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側(cè)有車輛，同側(cè)標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關(guān)也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉(zhuǎn)向時，車內(nèi)會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉(zhuǎn)向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調(diào)節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調(diào)節(jié)高度，還能調(diào)節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.99萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常俊朗的外形，外觀線條平滑但有不是力量感，第一眼看到她就愛上了這款車。另外就是254Hp的強勁動力、Brembo四活塞剎車鉗、可調(diào)式懸掛… 選車時看了這款車都不想看其他了。
缺點：47碼頓挫感覺很明顯，時不時會出現(xiàn)小毛筆，比如導航屏幕黑屏，重啟幾次就好，空調(diào)系統(tǒng)故障也是重啟幾次就好，老美的做工還是很一般的，車輛縫隙較均勻沒有德國車的細膩
外觀：前臉獠牙進氣設計，充滿戰(zhàn)斗氣息。透鏡氙氣大燈讓GS的眼神犀利有光。樹杈輪轂和鮑魚卡鉗都為GS的運動外觀增色不少。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：作為運動型中級車空間確實不能和大眾拉皮車相比較，但也足以夠用，有時候稍顯局促但也明顯說得過去。后排坐四位成年人毫無問題。
配置：應該說所有車系的運動版都不會是性價比高的。但橫比其他車系的運動版，GS配置的各種名牌裝備，應該還算是比較有性價比的了。
動力：動力不錯，狠踩油爆發(fā)力不錯，后段持續(xù)加速能力強，150公里下轉(zhuǎn)速不到3000，發(fā)動機功率確實可以
操控：
底盤硬朗，動力充足，輪胎給力，操控自然相當好，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準，側(cè)傾較小
油耗：油耗表現(xiàn)只能說可以接受，畢竟君威GS 1.66噸的車重配上19寸245的寬胎，直接影響了君威GS的油耗表現(xiàn)。市區(qū)駕駛平均時速25，油耗迅速升至16。高速行駛油耗明顯下降，可以保持8個左右。事實印證君威GS就是為高速而生的。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉(zhuǎn)動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側(cè)有車輛，同側(cè)標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關(guān)也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉(zhuǎn)向時，車內(nèi)會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉(zhuǎn)向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調(diào)節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調(diào)節(jié)高度，還能調(diào)節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.39萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的一點就是動力上的隨叫隨到。大家都是君威的變速拖后腿了，但是個人覺得影響不大。畢竟發(fā)動機的各個參數(shù)還是不錯的。當然變速箱再給力一點那肯定就跟完美了。
缺點：油耗那是真的高。一般市區(qū)15個油左右，跑高速7 8 個油左右 這個車跑高速挺好的很難省油
外觀：當初買車之前考慮過BBA。寶馬3系，外觀耐看，豪華品牌，但性價不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級，那家伙太漂亮了，就是價格高了點，內(nèi)飾也很講究，但正處在換代，加長版的馬上就要出來。可是等不了 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機油天天在網(wǎng)上都能看見投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見君威還是10年的時候，有一朋友結(jié)婚 朋友結(jié)婚之前就買了，結(jié)婚當天開出來，哎呀那真是漂亮，那時我就想以后就買他了�，F(xiàn)在結(jié)婚了，也有兩個孩子，就想買個安全系數(shù)高的車。剛好我們家不遠就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒時間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過，那小家伙就說，爸爸我要座小車子，我說爸爸沒有錢，她說她有 我說多少、 那小家伙來了一句逗的 說1塊錢 我說1塊錢買玩具還差不多 把我逗的樂呵呵的。我家的小寶貝 我說好那我們進去看一下。走到展廳工作人員前來迎接。當我第一次近距離看到14款改款君威時候太漂亮了，時隔幾年近距離再次觀看，改款的更加漂亮。當即決定要買，可是價錢沒談好，回來晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結(jié)果一對比君威沒GS漂亮不管是外觀 內(nèi)飾 和動力 。這下就糾結(jié)了GS 3款里面選哪款好，又一對比燃情性價比高 該有的什么都有 接近泡了一個月才去訂車。非常好，非常拉風。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來也那么久了·跟最近新上市的中級車相比.回頭率要差一點
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間：至少我家5口人絕對夠用了，除了老爸體重大點，都算是標準身材了，本人身高177，座位調(diào)的比較低，給后座留下了很多空間，后備箱基本上一直空著，沒那么多需要放的東西，儲物空間略有不足，像硬幣零錢只能放杯架或者煙灰缸里，前排手枕箱也比較小，放了U盤數(shù)據(jù)線就沒什么地方了
配置：價格高了，如果能提高點優(yōu)惠力度，這車絕對能走量。那就是真正的街車了
動力：說真的，車都買了一個多月了 ，這車起步的時候 有一點頓挫感 不是那么平順 40碼之前你都能感覺它在不斷加速，不斷換擋，這感覺真不舒服 到40碼左右就很好了 反正前40碼就跟開面包沒差多遠 不知道其他車友是嗎
操控：
指向精準，底盤開起來的時候很穩(wěn)，沒有飄的感覺，我以前明銳80碼過的彎我現(xiàn)在能開到110來過，側(cè)向支撐不錯，給人信心很足。
油耗：這真?zhèn)黄鸢? 現(xiàn)在加1840塊 97號油 跑了1719公里 電腦顯示還能跑209公里 這電腦顯示不那么準，還是自己記著自己算的準。當然了，相信大家買GS之前油耗肯定不是放在第一位的啦，只要它開出去拉風就行了
舒適：這個就要吐槽3點了，第一，這車竟然沒有腰托，主副座椅都搞電動了，為啥就不舍得加個腰托呢，長時間開會感覺腰酸，自己買了個腰墊，但是這樣的話座椅通風的效果就沒了，真是矛盾；第二，中控上簡潔了許多，空調(diào)的溫度觸摸調(diào)節(jié)很有檔次，但是就是靈敏度很差，每次我都要盯著看手對準了才行，否則還真調(diào)節(jié)不了；第三，觸控板，雞肋的裝置，雖然很高大上，但是沒一點實際用途，位置用起來還不順手，真不如換個儲物格來的實在。
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是別克的做工了，我覺得在目前市面上25萬左右的B級車中，君威的做工絕對是頂尖水平，無論是內(nèi)飾的接縫還是鈑金的工藝可以說是非常滿意。當然外觀也足夠拉風！！那天朋友坐我的車，她的是天籟，她就說，你的車的車門好重啊，一拉開就覺得特靠譜�。�！
缺點：油耗偏高，在坑坑洼洼的路面上踩煞車 剎車會有點輕微抖動，不知道是什么情況，還有提車時候沒注意儀表盤有白點和里面的油點，車尾部有掉漆，應該都是提車時候沒有仔細驗車，當時比較激動，都不知道檢查哪了。
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經(jīng)說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經(jīng)足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內(nèi)飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間~~怎么說呢，其實我特別想就這個問題和好多的車友好好討論討論。按照專業(yè)的說，我身高180，體重145，前排就不說了，我在后排，腿部兩拳，頭部四指的樣子。我認為真的太夠了。當然有的車友就是喜歡后面可以蹺二郎腿的，那君威可能真的不適合你。就算后排真的可以蹺二郎腿了能怎么樣，難道從上車翹到下車嘛？不可能吧。所以我覺得空間真的夠用。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領(lǐng)風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉(zhuǎn)速也就2000多點，個人感覺120以內(nèi)擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內(nèi)，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
君威的操控無話可說，在中級車里至少應該是數(shù)一數(shù)二了吧，以前開過�？怂垢杏X操控很棒，這次買車也就沖著操控去了，雖然不算什么老司機，但指向精準的操控是我想要的。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經(jīng)到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關(guān)系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調(diào)節(jié)還行，能更往下調(diào)點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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