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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，這種駕馭的快感真的很難得，感謝福特的工程師！
缺點：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標配ESP的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：總體空間可能相對來說是比較小了一點點，但是這么幾年的感受覺得真的夠用。有人硬要拿不是一個等級的車來比較空間的話，只能說那個人根本不懂車。
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
這個是強項，因為是獨立懸掛，指哪打哪，方向感很準確，手動擋很有駕駛樂趣，若是女孩子開的話非常拉風(fēng)感覺。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：舒適性還算一般吧，對我本人而言，一臺A0級的小車就別談舒適性，呵呵，B級以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個代名詞也許就是空間？~
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購買時間2011年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標配ESP的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：空間表現(xiàn)不好，前排頂部空間較小，如果在遮陽板上安裝CD包和紙抽盒很容易碰到前排駕乘人員的頭部，后排腿部空間較小，坐三個大人很局促，長時間乘座會很不舒服，當然對于三口之家，我想也足夠用了。后備箱270L還可以，用來購物應(yīng)該足夠，畢竟沒人會用她來搬家，嘿嘿
配置：至于性價比，如果10分是滿分的話，我想我給出一個8分吧，總體而言是一款比較精致的小車，從外觀到內(nèi)飾，從動力到操控，反正不管你喜歡不喜歡，我反正是喜歡了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
這個是強項，因為是獨立懸掛，指哪打哪，方向感很準確，手動擋很有駕駛樂趣，若是女孩子開的話非常拉風(fēng)感覺。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：，獨立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點窄，長途一直坐在后排的話，腰和背部都會不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計會改善許多，這點日系車的確比嘉年華做的強。
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購買時間2009年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型靚麗，百看不厭，內(nèi)飾新潮，不落伍。隔音很好。音響效果很滿意。
缺點：說到最不滿意的地方想來想去實在也想不到有什么比較大的不滿意。實在要說我就說個福特應(yīng)該嘉年華全款都改成運動版尾翼，其實也增加不了幾個成本。這樣讓小嘉有最完美漂亮的狀態(tài)來面對徘徊的選擇著，這樣豈不是銷售得更好（純屬個人觀點）。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個面板而去的，第一次坐進小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進步~
空間：本人183cm、140斤，如果我要坐到舒服的姿態(tài)，后面那個人肯定不知道把腳放在哪里合適，后備箱空間的話就還好，雖然不寬裕，但是沒有后排那么遭殃
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
同級別小車里操控?zé)o出其右，從我開過的車來講，小+的操控絕對一流，其中包括一些比小+高一級別的車，電子助力使方向盤很輕，單手輕松駕馭，方向精準，過彎穩(wěn)定，棒！
油耗：油耗，只能說還是中下游水準，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：，獨立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點窄，長途一直坐在后排的話，腰和背部都會不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計會改善許多，這點日系車的確比嘉年華做的強。
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購買時間2010年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮?xí)r尚，夠拉風(fēng)。操控性好
缺點：斟酌了半天，要說最不滿意的是小嘉的人體學(xué)設(shè)計，駕駛室門上的四個門窗開關(guān)位置的設(shè)計，非常別扭，而且有時候在高速行駛需要控制車窗時會讓我有所分心，再有就是后排一個拉手的設(shè)計都沒有，后排簡直就是個噩夢，這個希望引起福特小車設(shè)計師的重視好吧，以下開始我重新打分，以求更精確的表達我的想法
外觀：運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個面板而去的，第一次坐進小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進步~
空間：跟大眾神車，常見的老捷達比一下，停在一起看一下就知道了，捷達車寬1674，小嘉車寬1722，軸距也更長。當然我的兩廂車要短一些，后備箱小一些，但是日常家用足夠了，后排比例放倒也很實用，拉過投影儀大架子很輕松。但可能是車頂向內(nèi)收縮的原因，后排覺得不比捷達寬敞，但跟老捷達是一個級別的。儲物空間也足夠，副駕駛下方抽屜更實用。
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
操控不錯，方向輕，指哪打哪，沒有出過任何差錯。雨天路滑的時候，剎車稍重點經(jīng)常出現(xiàn)ABS。小車在城市里游走自是游刃有余！
油耗：1.5的排量平均油耗8個還是很可以的，在高速行駛也就是6個油，不過如果滿載油耗姐就會大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計時間久了，小嘉就會抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個油耗。
舒適：，獨立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點窄，長途一直坐在后排的話，腰和背部都會不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計會改善許多，這點日系車的確比嘉年華做的強。
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性極好，尤其方向盤是我開過的車里在轉(zhuǎn)彎時最靈活的一個。
缺點：斟酌了半天，要說最不滿意的是小嘉的人體學(xué)設(shè)計，駕駛室門上的四個門窗開關(guān)位置的設(shè)計，非常別扭，而且有時候在高速行駛需要控制車窗時會讓我有所分心，再有就是后排一個拉手的設(shè)計都沒有，后排簡直就是個噩夢，這個希望引起福特小車設(shè)計師的重視好吧，以下開始我重新打分，以求更精確的表達我的想法
外觀：運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：乘座空間較小，特別是后排空間較小。后備箱食物空間較小，感覺不夠用。特別是跑個長途，感覺后備箱一下子就放滿了，感覺沒什么好放。
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
至于操控，嘿嘿，我想這款車最引以為豪的就是這兩個字，小型車中的操控王者級別，清晰的路感與方向盤那種清晰的傳遞感以及較為運動的底盤懸掛調(diào)校，搭配上185 55 15的輪胎，（運動是195 50 16）以及電子助力的方向盤，在同級別中絕對是沒有車能與之相比，小嘉說第二，沒車敢說第一。
油耗：1.5的排量平均油耗8個還是很可以的，在高速行駛也就是6個油，不過如果滿載油耗姐就會大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計時間久了，小嘉就會抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個油耗。
舒適：前排的舒適性相當完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運動的感覺，因為鄙人身材高大，我坐前排，駕駛位后排的空間就相對小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購買時間2015年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程71844公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 -- 側(cè)面看不是一般的好看，這才叫線條，這才叫動感。。（個人感受，親們輕噴。。高級別的車車別較真，你較真我就贏了。。） 三廂的哦。。潮流灰，個人比較喜歡。。
缺點：裝配的手藝還要再加強，不過貌似這就是一部分合資車企的通病。嘉年華的后避震漏油啊，方向機異響啊，漏機油啊等等不是很常見的通病都被我碰到了，不過，這里要表揚一下馬鞍山的福聯(lián)，在為更換零配件過程的積極努力一定要表揚，這么負責(zé)任的4S店售后部實屬不易的。
外觀：運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個面板而去的，第一次坐進小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進步~
空間：本人183cm、140斤，如果我要坐到舒服的姿態(tài)，后面那個人肯定不知道把腳放在哪里合適，后備箱空間的話就還好，雖然不寬裕，但是沒有后排那么遭殃
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：本人小白一個沒開過別的車但對小嘉的動力表示肯定呵呵至少有所謂的推背感哈最快跑過140速度提升夠快感覺中后段加速還不錯！就是三檔踩油門總感覺那么肉要深踩才會慢慢的提速！一檔起步有些肉其他真心不錯畢竟已經(jīng)七年車齡了但卻讓我開起來信心十足甚至于讓我這個新手有點想要飆車的沖動！賣我車的人說他開著小嘉跑過一百八！加速表現(xiàn)：加速給力特別是四檔的動力輸出非常順暢迅速！
操控：
電子助力的方向很輕巧.女士開很好，轉(zhuǎn)向也很靈活圈數(shù)也不多。就是扭力梁的后懸掛覺得不如獨立懸掛好啊.個人感覺...120過彎.朋友眼睛都快掉出來了.這全仰仗小嘉不凡的操控性啊.
油耗：4.5分也看到過有開到9、10油耗的嘉友，我不清楚他們開車方法或者條件是什么，但只要按照壇子里有高手說的如何開車省油的方式，再結(jié)合實際的開車環(huán)境及習(xí)慣調(diào)整，基本上200元開到近400公里是沒問題的，我現(xiàn)在開的更少，油耗也更低了，總體來說，我對小嘉的油耗是滿意的
舒適：舒適性還算一般吧，對我本人而言，一臺A0級的小車就別談舒適性，呵呵，B級以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個代名詞也許就是空間？~
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購買時間2011年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控
缺點：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標配ESP的。
外觀：運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個面板而去的，第一次坐進小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進步~
空間：小夫妻當做家庭日常用車空間足夠了~！
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
超控應(yīng)該是小嘉最值得表揚的一個性能了，基本指哪里打哪里。哈哈哈
油耗：1.5的排量平均油耗8個還是很可以的，在高速行駛也就是6個油，不過如果滿載油耗姐就會大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計時間久了，小嘉就會抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個油耗。
舒適：開這個車也只有前座能稍微和舒適性靠邊，僅僅是靠邊，因為懸掛太硬了，后座過顛簸路簡直是，我女兒經(jīng)常在后面喊我開好點。鋪裝路面還好些，但是狹小的乘坐空間加劇了不舒適感，出了鋪裝路面，好吧，我們跳過舒適度解說，這車真和舒適性不靠邊。
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購買時間2009年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格8.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59870公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車無論是內(nèi)外都時尚運動，有活力。
缺點：裝配的手藝還要再加強，不過貌似這就是一部分合資車企的通病。嘉年華的后避震漏油啊，方向機異響啊，漏機油啊等等不是很常見的通病都被我碰到了，不過，這里要表揚一下馬鞍山的福聯(lián)，在為更換零配件過程的積極努力一定要表揚，這么負責(zé)任的4S店售后部實屬不易的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：09款福特新嘉年華空間在同級別A0級小型車中只能算是中下游水準，相比較日韓的小型車，諸如現(xiàn)代瑞納，起亞K2，本田鋒范，本田飛度等，空間上是一個弱勢，在歐美系小型車中，相對于大眾新POLO可能空間要稍微有那么一點點優(yōu)勢，A0級小車由于軸距的先天弱勢，2490mm的軸距的卻后座乘客是比較憋屈的，前座是還可以的。如果對于一般三口之家還是比較不舒服的，如果對于就一人---兩人的世界，還是足夠的。
配置：至于性價比，如果10分是滿分的話，我想我給出一個8分吧，總體而言是一款比較精致的小車，從外觀到內(nèi)飾，從動力到操控，反正不管你喜歡不喜歡，我反正是喜歡了。
動力：因為是1.5L排量，加速一般，只能說在市區(qū)里夠用，高速上超車肯定沒有渦輪的車型快。
操控：
配備的電子助力，使得方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松，指向性超強，這也是為什么小嘉適合女士開車了，畢竟方向輕可以使小女子更加便于操控，在一些比較擁擠的場合，方向輕也使得操控變得簡單，這是應(yīng)該給予肯定的。此外高速穩(wěn)定功能可以在車輛高速行駛時，增加操控的穩(wěn)定性，跑高速速度快，方向沉，可以更加保證高速的安全性。現(xiàn)在滿街的小嘉都改裝成賽車的樣子就知道操控如何啦。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：前排的舒適性相當完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運動的感覺，因為鄙人身材高大，我坐前排，駕駛位后排的空間就相對小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購買時間2011年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格7.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好油挺不錯，車子跑了六萬多公里沒出過什么大問題
缺點：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標配ESP的。
外觀：運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕動感 不過都是簡裝 不多說了
空間：空間方面還是欠缺，以前沒BB的時候空間隨便用，現(xiàn)在有BB了，后備箱放嬰兒車都比較惱火，現(xiàn)在后悔當初為什么沒有選擇3廂的。
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機，但是在嘉年華這個偏運動的小型車上，這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
操控：
操控沒得說，可以說是小嘉的賣點之一，方向盤很輕盈，操控靈活，很適合年輕朋友的口味。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：前排舒適性不錯 前排舒服了 后排就沒那么舒服了 呵呵 不過畢竟是小型車 可以了
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購買時間2009年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50820公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，這種駕馭的快感真的很難得，感謝福特的工程師！
缺點：前門內(nèi)飾板電動車窗開關(guān)周圍是用的布做的，很容易臟，現(xiàn)在我的已很臟了，清洗不干凈了！目前準備自己改裝下，更換成皮子的。
外觀：外觀，在我個人看來和操控一樣，A0級車中沒有能和他相比的，運動時尚的造型沒有車能比吧，動感的流線型，以及運動的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運動元素的，視覺效果同級別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺都是硬塑料，駕駛臺中控應(yīng)該像德系車型那樣采用軟性材料就好了，估計廠家還是為了降低成本才這樣做的，四車門頂側(cè)的拉手廠家都安裝了拉手阻尼，這點很人性化，不用聽到怕怕的松開拉手的撞擊聲了，而目前很多德系低配車型拉手阻尼都簡配了，贊一個嘉年華這方面！
空間：對于日常用空間是可以了（三個大人 一個小孩），不過逢年過節(jié) 有朋友來就不夠用了 去年五一去了趟阜陽 五個人 到哪三個來小時 下車后 好一頓被朋友說 呵呵 后面的三個被擠得都快吐了 呵呵 好朋友貧一貧 現(xiàn)在有了小孩子 后備箱放一個嬰兒車再啥都放不下了 正好兄弟福特翼搏上市了 看看空間如何 可以的話 升級一下 呵呵 這是后話
配置：當時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當高的，如果看空間性價比一般，當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：動力還算可以.1.5的排量，一噸過點的車重，基本來說還是不錯的.提速只要降個擋，多給油，還是可以.最快跑過170多，再沒敢往上整.畢竟不安全.
操控：
真的好開，這個好開不單單是轉(zhuǎn)向方面，還有掛檔力度，離合器油門的軟硬度，都很適合。得益于硬懸掛，過彎也不用特意剎車到很低速，我一個人開都是40碼左右過直角彎。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺1.5的小車，但是油耗有時候也不會低，我常跑市區(qū)有時候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時，小嘉的百公里油耗還算是不錯的，可能這個與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：對于舒適性我只能用一個顛字來形容了不過過減速帶的時候還是很干凈利落的雖然有些顛�。】照{(diào)雖然是手動的但是確很給力哈二檔的風(fēng)力就很大了值得表揚的！對于一臺七年車齡的小嘉它的噪音自然要大一些的主要是車門內(nèi)的響聲吧其他都還好換了普利司通的ep150胎噪控制的還不錯！中控臺的異響就是扶手箱了好在經(jīng)過我的改造異響已經(jīng)消除！
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