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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年08月
購買地點四川 內江
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自入手小嘉以來，感覺最棒的一點就是操控了。
缺點：三廂的外觀不是很給力， 尾部不好看
外觀：蠻時尚的，眾所皆知了。大鯰魚嘴氣勢洶洶，臀部微微翹起十分性感，蓄勢待發(fā)的樣子看起來像個起跑線上的運動健將，我自己換了黑色五幅鋁合金輪轂，看起來更是張力十足。13款好像更加時尚了。就是從正后方看，三廂的屁股小氣了一些。
內飾：呵呵，一提到內飾就更不用說了，嘉年華的內飾不論是在前期（3-4年）還是現(xiàn)在來看都還是很時尚的、前衛(wèi)的、新潮的，現(xiàn)在的福特其它車型都沿用了嘉年華的內飾設計元素，也形成了家族風格。我們都為之而自豪，呵呵。
空間：乘坐空間夠用！對于172的身材前排空間很好，后排稍微小點。后備箱的容量是能給人驚喜的，很多人第一次看到小嘉的后備箱都表示驚訝！
配置：在經過優(yōu)惠以后，性價比就凸顯了。
動力：車重1115kg，1.5排量，提速還是不錯，動力表現(xiàn)滿意
操控：
方向精準，指哪打哪，而且很盈，60碼過彎穩(wěn)穩(wěn)滴，對于女士來說，這真的是非常好開的一款小車，所以我老婆也買了一輛兩廂的嘉年華，她買車前就指定要買嘉年華，說是真是很好開
油耗：百公里7升以下，還是比較滿意；夏天也不超過8個油耗。
舒適：最不想提的就是舒適性了，上面說了（它這低配（織物）的座椅，太不舒服了（太軟了），好多車友都反映長時間駕駛會腰酸背痛，廠家為了擴大空間，使座椅做的很薄，海綿的支撐力不夠），建議大家可以墊一些厚點的墊子，能緩解這種狀態(tài)。
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購買時間2009年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能非常好，轉向精準，方向盤輕得開其他車都嚴重不適應，音響系統(tǒng)是同級車中的佼佼者，大眾朗逸15萬級的車都不如新嘉年華的音響好，油耗滿意，最低油耗曾達到5.8升/100公里，平均油耗7升/100公里，經濟性佳
缺點：無后防撞梁、全系后輪鼓剎、轉向器異響是普遍存在的問題
外觀：外觀，不用多說，看過嘉年華的都會被它的外形所吸引，買車的重要原因之一（呵呵）。就算現(xiàn)在有新款換代，但個人感覺還是老款的好看、耐看，你們覺得呢。
內飾：呵呵，一提到內飾就更不用說了，嘉年華的內飾不論是在前期（3-4年）還是現(xiàn)在來看都還是很時尚的、前衛(wèi)的、新潮的，現(xiàn)在的福特其它車型都沿用了嘉年華的內飾設計元素，也形成了家族風格。我們都為之而自豪，呵呵。
空間：空間緊湊，不過在同級別中還算是不錯，家用還是顯小了。
配置：作為一款很有運動天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時尚動感，而動力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運動型小車，我相信新嘉年華絕對不會讓您失望！
動力：動力還可以吧，看人開車囖，因為是手動，說超車就超車那種囖！
操控：
方向盤轉向力度以及反饋適中，適合日常行駛，高速偏輕。
油耗：沒有我想象中的小，但是也在正常之內。平均7個油左右，還行吧。
舒適：我對舒適性要求不高，不過說真的，要舒適肯定得買大一點的車了
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購買時間2010年10月
購買地點四川 自貢
裸車價格8.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程45659公里
綜合評分
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優(yōu)點：：質量可靠、造型美觀、操控自如；
缺點：行車電腦中吧，有很多的功能，需要后期刷行車電腦才能開啟。但潛在能力很強。
外觀：時尚漂亮，09的車款到現(xiàn)在14年了看起來還是那么的美！三廂的側面有點跑車的感覺哦！
內飾：新嘉年華的內飾磨砂材質的中控面板，這樣一款充滿活力的時尚運動小車來說，中控臺覆蓋面使用了一樣硬邦邦的塑料，看起來比較廉價，一些細節(jié)位置的做工也是差強人意，使得內飾整體用料與裝配應提升。不過前衛(wèi)的設計也算是一個買點
空間：空間緊湊，不過在同級別中還算是不錯，家用還是顯小了。
配置：一般，價格偏貴
動力：動力可能不用多言，美國車本業(yè)就猛，再加之小嘉比較靈活。在都市中可以輕松的“左躲右閃“
操控：
操控就不用多說了，嘉年華在小型車里絕對是杠杠的，還是后悔沒買兩廂車，不過現(xiàn)在有了兒子，三廂還是挺實用的，畢竟是家用啊，哈哈。
油耗：嘉年華的油耗真的低，1.5的排量在小型車里面也算可以了，我跑了十萬多公里，外出旅游居多，綜合油耗6.5升左右吧，可能還是得益于車身設計，風阻系數比較小，手動擋也降低了油耗。
舒適：嘉年華的空間，以我1.70米的身高，在前排能很容易的找到合適的駕駛位置。前排座椅使用了絨面混搭的材質，對乘客的包裹性很好。雖然沒有配備腰部支撐調節(jié)，但前排座椅的腰部支撐很是到位，駕駛員長時間駕駛基本不會感覺到腰酸。后排乘坐空間我覺得只能算夠用，對我來說后排坐人沒什么影響。
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購買時間2009年04月
購買地點四川 成都
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程91186公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好，三廂外觀側面好看。
缺點：后排空間較小。
外觀：我倒是覺得09老款車型的X型前臉更有沖擊力，搭配到這樣一款偏向運動的小車上可能會更加合適。側面看起來依舊動感十足，沒有一絲落伍的感覺。
內飾：呵呵，一提到內飾就更不用說了，嘉年華的內飾不論是在前期（3-4年）還是現(xiàn)在來看都還是很時尚的、前衛(wèi)的、新潮的，現(xiàn)在的福特其它車型都沿用了嘉年華的內飾設計元素，也形成了家族風格。我們都為之而自豪，呵呵。
空間：這個級別的車這樣的空間只能說正常。別跟飛度那樣的比，那是個例。
配置：作為一款很有運動天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時尚動感，而動力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運動型小車，我相信新嘉年華絕對不會讓您失望！
動力：1.5的動力算是足夠用了，兩千轉以上扭矩爆發(fā)，可以壓榨到四千五百轉，隨叫隨到。
操控：
指向精準，轉向半徑比較��；檔位清晰，手動換擋切換時有種吸入感，十分服帖，我當初買車時，在同級別小型車中算是最好的了。
油耗：油耗方面我也特別的滿意，每天上下班和回老家（120公里）的路程平均油耗6.7L（這可是有統(tǒng)計的），已經相當不錯了，很滿意。
舒適：我對舒適性要求不高，不過說真的，要舒適肯定得買大一點的車了
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購買時間2010年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然當初買車的時候很盲目，但結果還是很滿意的，油耗，操控都很滿意
缺點：車內的中控鎖只能讓車外的門鎖鎖止，車內同樣可以打開車門！車內坐著小朋友亂搬車門的時候就容易出現(xiàn)險情了！
外觀：個人還是很喜歡13款之前的嘉年華，現(xiàn)款我車頭我真的一點都不感冒，個人眼光而已，不代表他人，希望不要噴我
內飾：一般般，這個價位也就這樣了。
空間：后排空間是短板，前排各方面不錯。
配置：作為一款很有運動天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時尚動感，而動力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運動型小車，我相信新嘉年華絕對不會讓您失望！
動力：1.5的動力，對于城市上下班的人已經相當足夠，我一般都是2500換檔，再加上車子本來就小，輕，所以這動力還是相當強的。開過最快180，不過已經沒什么信心了，有點慌，140-150還是信心滿滿的，0-80碼動力來的比較快，80往上提起來就比較慢了，畢竟是小排量嘛
操控：
無敵，可能是因為自己的車開習慣了吧，轉彎什么的沒發(fā)現(xiàn)別的車比這個爽
油耗：因為我開車比較暴力，所以油耗比較高吧，五年開了七萬多公里，平均下來7-7.5
舒適：這個嘛中規(guī)中距，談不上奢華，但也不低，呵呵。畢竟這個價位的車子，不能要求太高。
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購買時間2009年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70065公里
綜合評分
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優(yōu)點：牛X的操控
缺點：時間久了會有異響，后排沒音響，沒有空調慮芯，都要自己加裝
外觀：我倒是覺得09老款車型的X型前臉更有沖擊力，搭配到這樣一款偏向運動的小車上可能會更加合適。側面看起來依舊動感十足，沒有一絲落伍的感覺。
內飾：內飾更是引領潮流哦，連大哥蒙迪歐都用了類似的中控哦！
空間：空間是有點小，主要是后面坐人的話，只我一個人的話完全沒問題。
配置：作為一款很有運動天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時尚動感，而動力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運動型小車，我相信新嘉年華絕對不會讓您失望！
動力：在動力上對于這樣的小型緊湊行小車來說也算夠用了（幸虧買的是1.5L），不過在超車時還是信心不足，稍后上市是1.0T的不知道怎么樣？很想試駕啊。
操控：
操控是小嘉的一大亮點。無論是何種車，都無法媲美，借朋友一句名言”想開寶馬嗎，買不起嗎？那就買小嘉吧，滿足你“
油耗：油耗方面我也特別的滿意，每天上下班和回老家（120公里）的路程平均油耗6.7L（這可是有統(tǒng)計的），已經相當不錯了，很滿意。
舒適：還行，懸掛較硬，不過好處是路感清晰。駕駛位還是比較舒適的，跟中級車就不能比了哈，畢竟是個小型車。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13557公里
綜合評分
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優(yōu)點：牛X的操控
缺點：低配是鐵輪轂，車屁股略窄。
外觀：外觀，不用多說，看過嘉年華的都會被它的外形所吸引，買車的重要原因之一（呵呵）。就算現(xiàn)在有新款換代，但個人感覺還是老款的好看、耐看，你們覺得呢。
內飾：新嘉年華的內飾磨砂材質的中控面板，這樣一款充滿活力的時尚運動小車來說，中控臺覆蓋面使用了一樣硬邦邦的塑料，看起來比較廉價，一些細節(jié)位置的做工也是差強人意，使得內飾整體用料與裝配應提升。不過前衛(wèi)的設計也算是一個買點
空間：相對于小車來說還可以
配置：一般，價格偏貴
動力：動力可能不用多言，美國車本業(yè)就猛，再加之小嘉比較靈活。在都市中可以輕松的“左躲右閃“
操控：
是強項，很靈活，很輕巧，開的很舒服，懸架偏運動，能做到80的速度過彎！
油耗：油耗方面我也特別的滿意，每天上下班和回老家（120公里）的路程平均油耗6.7L（這可是有統(tǒng)計的），已經相當不錯了，很滿意。
舒適：嘉年華的空間，以我1.70米的身高，在前排能很容易的找到合適的駕駛位置。前排座椅使用了絨面混搭的材質，對乘客的包裹性很好。雖然沒有配備腰部支撐調節(jié)，但前排座椅的腰部支撐很是到位，駕駛員長時間駕駛基本不會感覺到腰酸。后排乘坐空間我覺得只能算夠用，對我來說后排坐人沒什么影響。
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購買時間2011年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型小巧靈活，操控沒的說，整車剛性感覺不錯，底盤較為扎實，高速時滿載跑到180+相當穩(wěn)，很有信心，過年時跑單邊1600公里左右的長途表現(xiàn)良好
缺點：空間太小了
外觀：個人還是很喜歡13款之前的嘉年華，現(xiàn)款我車頭我真的一點都不感冒，個人眼光而已，不代表他人，希望不要噴我
內飾：我的乞丐版，和別的版本的內飾也有區(qū)別，我老婆的運動版我就覺得內飾比我的高檔，反正都是硬塑料，用料不覺得怎么樣，但看著很舒服，當初決定買它也是因為一眼看中它的中控
空間：小了點，小型車嘛，可以理解。一般也就我和我老婆開開，正常車內坐2-3人，坐滿5人的情況下不多，最多一次坐了7個，6個大人，一個寶寶。后備箱空間實用，經常回家是塞滿了東西走。
配置：一般，價格偏貴
動力：上下班動力比較滿意，偶爾加個速超個車還是可以的，剎車較軟。夏天開空調的話加速感覺有點慢。
操控：
操控的精準、靈活是新嘉年華的最大優(yōu)勢，方向助力很給力，停車打急方向時非常輕松，隨便誰來開都說好開
油耗：不高，平均6到7的樣子。
舒適：由于是小車底盤，日常市區(qū)行駛沒有大問題，如果持續(xù)行駛或上高速，偏硬的座椅和較差的隔音會很讓人產生疲勞，另外，185/55 韓泰的輪胎胎噪大。
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購買時間2009年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34566公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒
缺點：車內空間太小，后排乘坐舒適度欠佳，副駕駛位置右腳不能伸直，憋得慌
外觀：我倒是覺得09老款車型的X型前臉更有沖擊力，搭配到這樣一款偏向運動的小車上可能會更加合適。側面看起來依舊動感十足，沒有一絲落伍的感覺。
內飾：一般般，這個價位也就這樣了。
空間：這個車空間是短板，前排各方面不錯，后排空間較小，坐3人偏擠
配置：作為一款很有運動天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時尚動感，而動力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運動型小車，我相信新嘉年華絕對不會讓您失望！
動力：作為一款擁有歐洲血統(tǒng)的超級小鋼炮，嘉年華實力不俗的對手其它車。從數據上看，嘉年華的動力完全超越了其它同級車.
操控：
這個車操控是賣點，指向精準，方向電子助力，低速輕盈，高速厚重
油耗：油耗方面，根據工信部的數據顯示，1.5MT三廂運動版，測試綜合油耗為百公里7.72升。而1.5AT運動版則為百公里9升。而我自己因為差不多是全市區(qū)走，油耗方面有點高差不多10升。
舒適：湊合，座椅坐久了不是很舒服。后悔當初應該換套好點的座椅
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購買時間2009年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性那是剛剛的
缺點：SSSS保養(yǎng)費用太高，常規(guī)保養(yǎng)竟然要到七八百，大保兩千多大洋，算是小車保養(yǎng)里面費用較高的，所以小保都不在SSSS。
外觀：個人還是很喜歡13款之前的嘉年華，現(xiàn)款我車頭我真的一點都不感冒，個人眼光而已，不代表他人，希望不要噴我
內飾：呵呵，一提到內飾就更不用說了，嘉年華的內飾不論是在前期（3-4年）還是現(xiàn)在來看都還是很時尚的、前衛(wèi)的、新潮的，現(xiàn)在的福特其它車型都沿用了嘉年華的內飾設計元素，也形成了家族風格。我們都為之而自豪，呵呵。
空間：這個級別的車這樣的空間只能說正常。別跟飛度那樣的比，那是個例。
配置：當初買的時候一分錢優(yōu)惠都沒有，手動乞丐版裸車9.09萬，沒有性價比可言，可誰叫我喜歡呢，不過現(xiàn)在優(yōu)惠很大，性價比也很突出了，這個價位的合資車也很難找得出和嘉年華一樣好開的小車
動力：1.5的動力算是足夠用了，兩千轉以上扭矩爆發(fā)，可以壓榨到四千五百轉，隨叫隨到。
操控：
方向盤轉向力度以及反饋適中，適合日常行駛，高速偏輕。
油耗：不高，平均6到7的樣子。
舒適：我對舒適性要求不高，不過說真的，要舒適肯定得買大一點的車了
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