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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年11月
購買地點山東 青島
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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購買時間2007年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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購買時間2007年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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舒適：馬六的舒適性還是不錯的，只有在急轉(zhuǎn)彎時，偏硬的懸掛會讓乘客偶有不適。不過相比于那些懸掛較軟的車，我覺得小馬的懸掛更讓人放心，每當出彎時，懸掛的快速回位會在最快時間內(nèi)抵消離心力，讓人有種被人“拉回”座位的安全感。更值得一提的是小馬的剎車，馬六的剎車調(diào)校是充分考慮舒適性的，初次駕駛馬六會覺得她的剎車太軟，更有人覺得是“剎不住”。了解了小馬剎車調(diào)校以后就會知道，馬六的剎車調(diào)校并不是四輪同時剎車，而是后輪先剎，再剎前輪，兩者有一個微妙的時間差。如此的設計是為了不讓車內(nèi)人員在剎車時遭遇“點頭”，同時，如果前方有緊急情況，駕駛員深踩剎車，后半段的剎車行程還是很能給人信心的。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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購買時間2008年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過彎傾側小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒問題。但是沒有單獨后出風口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來說，開馬六是一種享受，非常好開。比一般a級車好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對人的支撐好，長時間坐車不容易累。噪音控制：風噪大，胎噪大，發(fā)動機聲音也不小。感覺噪音控制方面不是馬自達的強項啊。
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購買時間2006年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程92288公里
綜合評分
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舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過彎傾側小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒問題。但是沒有單獨后出風口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來說，開馬六是一種享受，非常好開。比一般a級車好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對人的支撐好，長時間坐車不容易累。噪音控制：風噪大，胎噪大，發(fā)動機聲音也不小。感覺噪音控制方面不是馬自達的強項啊。
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購買時間2009年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38888公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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舒適：馬6的舒適性說實話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運動元素大于商務性的車子，這也許本來就是運動性車子的通病吧！仁者見仁吧！��！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風口，只能用中控上3個出風口來吹向后排。 隔音方面，馬自達6的隔音實在不咋滴，車里能夠明顯聽到尾箱外側傳進來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習慣了還是挺喜歡的。
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購買時間2008年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96700公里
綜合評分
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舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過彎傾側小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒問題。但是沒有單獨后出風口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來說，開馬六是一種享受，非常好開。比一般a級車好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對人的支撐好，長時間坐車不容易累。噪音控制：風噪大，胎噪大，發(fā)動機聲音也不小。感覺噪音控制方面不是馬自達的強項啊。
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購買時間2008年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程107006公里
綜合評分
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舒適：馬六的舒適性還是不錯的，只有在急轉(zhuǎn)彎時，偏硬的懸掛會讓乘客偶有不適。不過相比于那些懸掛較軟的車，我覺得小馬的懸掛更讓人放心，每當出彎時，懸掛的快速回位會在最快時間內(nèi)抵消離心力，讓人有種被人“拉回”座位的安全感。更值得一提的是小馬的剎車，馬六的剎車調(diào)校是充分考慮舒適性的，初次駕駛馬六會覺得她的剎車太軟，更有人覺得是“剎不住”。了解了小馬剎車調(diào)校以后就會知道，馬六的剎車調(diào)校并不是四輪同時剎車，而是后輪先剎，再剎前輪，兩者有一個微妙的時間差。如此的設計是為了不讓車內(nèi)人員在剎車時遭遇“點頭”，同時，如果前方有緊急情況，駕駛員深踩剎車，后半段的剎車行程還是很能給人信心的。
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