保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格92.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很棒，回頭率高
缺點：：油耗太高，在城市里百公里在15個左右，稍微一堵車就能達到17-19個油，可能此車車身確實很重導致的。有拖檔現(xiàn)象，拖檔現(xiàn)象在100邁以下很明顯，就是踩油門和收油門都有一種什么東西拽著的感覺，很不舒服，在sport模式下，拖檔的感覺會好一點，但還是有的。本人感覺這個是變速箱與發(fā)動機匹配不好。
外觀：對我來說夠用，輕松坐五個人，而且不覺得擁擠
內飾：起步肉，高速上速度了還行
空間：SUV當中數(shù)一數(shù)二
配置：也是沒的說，真不是托，現(xiàn)在開的是XF，還要17。5左右，卡宴提車17。2，估計也就這樣了，挺滿意的，就是要每次加油加快樂跑，誰讓咱是小地方，沒有98的，其實算下來也就是一公里多出1元左右，能買的起車的相信也不差這點錢
動力：給力。很舒適。。
越野：
霸氣的前臉、流暢的側面、緊湊的菊花，加上我騷紅色的車漆，外觀必然是拉風無比。加上保時捷的品牌，我想除了價錢和等車時間，基本上大家都喜歡吧...
油耗：卡宴的飛機艙不用說了 藐視市面一切 同等級的車
舒適：一般
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格92.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾，品牌！
缺點：燒機油
外觀：空間很大。不能說比其他車大，但也絕對不小。不過本人對空間沒有要求，車基本一個人開。沒人做，后備箱也是空空如也，除了空氣就沒有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇，也確實什么東西都用不上。放他做什么
內飾：：此車在中國這種國情下可能不是很適應，不加“快樂跑”（燃油添加劑）的情況下，有點反應遲鈍，當然在“sport”模式下，車身降低，車的動力還算可以，油門就非常的靈，點一點就有。
空間：在X5之下
配置：油耗多少的問題，大家一直是爭論的焦點和話題，各有各的手法，各有各的習慣，我開車就是比別人廢油，想要按照省油方法開也可以，就是開快習慣了。記得剛購買回來時去了一趟大連，新車也沒敢試急速快跑到200KM就馬上下來了，回來后現(xiàn)在市內是15升，激烈駕駛時會達到20升以上～
動力：調到舒適模式可以比較舒適，運動模式談不上舒適性
越野：
同級別卡宴的外觀跟x5、ML的外觀比 年輕人喜歡卡宴
油耗：內飾我選了干邑雙色。雖然加了很多錢但現(xiàn)在看來沒有后悔。干邑真皮雙色給人感覺很高貴讓人心情很好。起碼不是很單調的運動內飾哈。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格92.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22536公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟內飾，特別是內飾的中控臺跟飛機駕駛艙一樣，非常性感
缺點：沒有眼鏡盒 墨鏡該擱哪兒呢親
外觀：我剛買車去接一個朋友，朋友說怎么不買霸道，空間如何如何大。對于我來說卡宴的空間夠用了。首先，車基本就我開。其次后排要那么大干嘛？我坐A8后排，只有空蕩蕩的感覺，難道你們打算在后排干點什么？
內飾：3.6自然吸氣動力輸出穩(wěn)定，越野模式下小沙丘都是浮云。
空間：操縱還是很舒適習慣的！轉向很平穩(wěn)，過障礙也是十分的舒適。
配置：還算好平均13L
動力：個人感覺已經很好了，也許是我以前開尚酷的原因
越野：
蘿卜白菜各有所愛，無需問他人，自己喜歡就是最好的。
油耗：卡宴的內飾現(xiàn)在還是無敵的
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格92.20萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟內飾，特別是內飾的中控臺跟飛機駕駛艙一樣，非常性感
缺點：后排整體拉低了檔次。
外觀：還可以吧，但是相比同價位的轎車，那就差距大了，日常坐坐是足夠了！
內飾：動力當然沒的說，3.0T足夠了
空間：中控很帥，感覺象在開飛機
配置：比較高，沒辦法，自重、尺寸、3.0雙增壓發(fā)動機。選它就要接受它。
動力：很好～比我想象的要好，最初我就想21寸的輪轂裝在卡宴上會不會很硬比panamera要硬，但是沒想到還不錯，還可以底盤都沒有哪個環(huán)節(jié)顯得吃不消而發(fā)出抗議，車身、懸掛、輪胎、轉向，各個部位傳遞的感覺都比較一致，整體感較強， 最出色的表現(xiàn)是高速行駛，乘員不會感覺到“飄飄然”而緊張，這是我對卡宴舒適性評價。
越野：
流體造型 我個人比較喜歡
油耗：超贊，就是沖著內飾來的，特別是真皮，必須選
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購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格92.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的時尚 動感 這點毋庸置疑，內飾做工精細，科技感和時尚，豪華舒適完美的融為一體，霸氣的前臉 和整車的流線 ，再加上強硬的品牌力，這些都是我選擇這款SUV的原因
缺點：5.6.7檔，拖檔問題比較嚴重，建議加個外掛和電子油門踏板，要不刷個ecu，這個問題4s無法給予解決
外觀：基本滿意
內飾：動力還算可以，高速推背感明顯，城市用車完全足夠。
空間：還不錯，就是車大轉彎老是不足
配置：油耗 我給滿分 在這個價位和動力的車 我覺得油耗中上游了
動力：舒適性非常好�？諝鈶覓�3種底盤舒適性調節(jié)，開什么路況調節(jié)那種舒適底盤模式，發(fā)揮淋漓盡致。選用運動模式時，扎實硬朗整體合一。加上座椅包裹無可挑剔了。
越野：
就是喜歡這個外觀
油耗：精細別致
舒適：這個級別的車型基本上沒啥性價比可談吧，喜歡就好。
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格86.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，中控和方向盤讓人很有駕駛欲望
缺點：后排中央扶手實在是太坑爹了，20W的車都比這個豪華吧，都不好意思伸出來。還有喇叭設計絕對不實用，在中國喇叭的使用頻率是很高的。保時捷的這個喇叭一定要脫出一只手來用手掌按，轉彎的時候不方便。
外觀：還算可以把
內飾：245個馬力，500多的扭矩。很強大很強大，平時開車的話，柴油車的動力你汽油來說雖然馬力沒有汽油大，但扭矩大的多，低速表現(xiàn)很好加速迅猛，0-100公里，7.1秒，還是相當?shù)牟诲e了，越野時爬50度坡非常的輕松。
空間：雖說車大，但是相當?shù)撵`活，有點日本車的意思
配置：8速變速箱在溫柔駕駛時非常省油，最少能開到9個，暴力駕駛16個左右。
動力：三種懸掛模式很好用 運動模式有點硬 開到舒適模式 舒適度大大提高
越野：
可以叫青蛙王子嗎？呵呵，外觀很有型，如果大燈就寶馬一樣的天使眼就好了，遠遠的看著你，就象一楚楚動人的美女的眼睛，那是怎樣的風情？
油耗：內飾豪華,戰(zhàn)斗機式的中控臺給人一種上去就想駕馭的感覺.運動風范十足
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格92.20萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程45823公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，品牌
缺點：最不滿意的還是油耗，因為是美規(guī)3.6，所以在市區(qū)堵車的時候還是讓人心疼不已，即使開啟了自動啟停功能。
外觀：空間很大。不能說比其他車大，但也絕對不小。不過本人對空間沒有要求，車基本一個人開。沒人做，后備箱也是空空如也，除了空氣就沒有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇，也確實什么東西都用不上。放他做什么
內飾：也夠用
空間：一般
配置：有點偏高！
動力：8項調節(jié)座椅，包裹性一般，后悔沒選14項。
越野：
深藍色的話如果能做到游艇藍就無話可說了
油耗：每一處 都彰顯了保時捷的態(tài)度 --嚴謹，對于任何缺點毫不妥協(xié)
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格98.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內飾
缺點：動力稍顯不足，排氣也沒有老款3.2的動聽，可能是出于整體舒適感的考慮吧，如果喜歡動感駕駛，可以供改裝的品牌排氣有很多~
外觀：空間可以，后排夠大
內飾：3.0的柴油發(fā)動機，19的輪轂，加速實際補刀7秒，尤其前期的加速，很暴力！
空間：應該是老觀點，沒有寶馬順暢！
配置：配備了8速變速箱的新一代卡宴，首保之前百公里平均油耗15升左右還是可以接受的。另外目前高速油耗9.6左右，市區(qū)雨天堵車曾到21多...
動力：這應該是保時捷的長項吧
越野：
外觀是我最滿意的一點。不算是特別大，也不算小，給人很拉風的感覺，車頭的流線式設計即可減小風阻，更給人極速車型的感覺。
油耗：內飾很現(xiàn)代，傾斜的中控很有特色。
舒適：性價比個人認為還是非常高的，能給人一種高端、大氣、上檔次的感覺，有些人可能覺得價格高了，但是保時捷的品牌價值絕對值這個價格，在普遍豪車國內價格相對較高的情況下，也就是這樣了。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格103.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺平均的
缺點：價格太高還沒有還價的余地，要是價位再降一些就好了。
外觀：柴卡的空間不算很大，但是輕松坐5個人，平時出去旅游后備箱也能夠放下很多東西，還算夠用吧。
內飾：還行 本來很想買C63跟M3 跟他們一比基本是渣渣
空間：保時捷的操控一向口碑不錯，可能沒有寶馬那邊強的駕駛快感，但是還是給予非常的肯定。
配置：能夠接受
動力：舒適性肯定比不過商務型車，比S級7系A8都要遜色不少，但是同級別的SUV的話，其實也都差不多吧，只能說比一般車還是稍微能好一些，但是這也是一分錢一分貨換來的
越野：
最喜歡的就是保時捷卡宴的外觀造型設計和內飾設計優(yōu)美。
油耗：用料一般般，內飾做的比較漂亮
舒適：拋去品牌來說 說實話還是日系性價比高點 但是操控很不錯 配件也有點貴 還有就是卡宴能不能在大氣點 好小啊 設計很時尚很前衛(wèi) 這款很經典 我的是手動擋 操控樂趣爆表 維修保養(yǎng)也很省心 德國車品質還是不錯的 但是要是能像雷克薩斯一樣更人性化些就更好了 這代卡宴在馬路上來看 還是很豪華的 不得不佩服德國品質的嚴謹和品質的把握 這點很好 暫時來說 就是車子有點運動 不算舒服 可能對比雷克薩斯 舒適性太差了 但是很運動操控很給力 給人的腎上腺素十足 希望下代卡宴會更棒 明年就出新款了 看著車庫了的這代卡宴 未免會有些許感慨 但是仔細看 這代卡宴 開個幾年不會過時 很緊實很運動 很有路感的一款車 改裝潛力無限 決定過兩年 開始改裝 不知道刷ECU 這個自然吸氣3.6效果明顯嗎 卡鉗顏色也很喜歡 每個顏色卡鉗 保時捷都是意義不同 真的是很棒的車!
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格92.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性絕對比原來的轎車都要好。
缺點：價格偏高（提現(xiàn)車加價嚴重�。�
外觀：新款的空間已經很給力了，特別是后排座椅，這點很滿意的!
內飾：很好，加速超車游刃有余。
空間：開習慣寶馬現(xiàn)在還有點不適應，慢慢就會上手的
配置：由于本人換了21寸輪轂，在市區(qū)油耗基本保持在15-16之間，以前18寸的時候保持在11-12之間，21寸上高速的話，我保持在10.5-10.9（運動模式除外）
動力：相對舒適
越野：
當初選擇卡宴的主要原因就是其在同級別中脫穎而出的靚麗外觀。我這輛的外觀選配件主要是如下幾樣：Sports Desgin包圍 ；20寸 RS 輪箍 ；漸變色熏黑尾燈；以及后期噴涂的紅色卡鉗。我覺得這個外型十分動感。不過還有遺憾之處，就是輪轂，無疑最最好看的還是21寸的全黑或者那個雙5幅的。由于預算原因沒有選，現(xiàn)在想想有點后悔的。
油耗：飛機操控很帶感，后排寒顫的跟20W的車子一樣。。。
舒適：性價比還是蠻高的。這車子過內還不飽和，我一百萬買的車子，現(xiàn)在開了一萬公里了，轉手賣100萬還是有人會搶
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