保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格118.51萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕,個性,時尚.內(nèi)飾豪華.加速能力強,操控精準(zhǔn)懸掛支撐到位.
缺點：轉(zhuǎn)向燈撥桿，硬硬的，跟百萬級的豪車很不匹配，每次撥，都怕它要斷了似的。
外觀：漂亮。。特別我這個藍色的。漂亮。帥。
內(nèi)飾：最成功的地方就是內(nèi)飾了，第一眼看見類似戰(zhàn)斗機的一排按鈕，便讓人無法自拔
空間：空間夠用
配置：5顆星
動力：0至150提速還可以，150以上就有點動力不足了，可能是我要求太高了
越野：
視野不錯。
油耗：車已經(jīng)買了3個月了出去自駕游了一趟到現(xiàn)在一共跑了13000多公里，平均油耗就是10升，在高速120的速度油耗僅僅7個左右，跑市區(qū)的話需要11個油。
舒適：座椅很棒 調(diào)節(jié)的很順暢
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格92.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很棒，回頭率高
缺點：最不滿意就是太個性化了，通風(fēng)座椅四區(qū)空調(diào)這些都要加錢去選裝，還有就是維修費用太高
外觀：保時捷的外觀設(shè)計本人還是比較喜歡的，線條很靈動
內(nèi)飾：不用說，飛機中的戰(zhàn)斗機。那飛機艙的設(shè)計，配上那個什么手機來著，簡直就是一件藝術(shù)品，讓所有的人為之心動。
空間：高大上，空間夠大，高度夠高，長寬合適。
配置：因為選的柴油，所以性價比很高。
動力：：此車在中國這種國情下可能不是很適應(yīng)，不加“快樂跑”（燃油添加劑）的情況下，有點反應(yīng)遲鈍，當(dāng)然在“sport”模式下，車身降低，車的動力還算可以，油門就非常的靈，點一點就有。
越野：
提車時是原廠的18寸輪轂，然后又后加了21寸的輪轂，操控感很不錯，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，高速過彎非常穩(wěn)健。
油耗：偏高
舒適：內(nèi)飾豪華，這個夏天通風(fēng)真心給力?
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格92.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很棒，回頭率高
缺點：：油耗太高，在城市里百公里在15個左右，稍微一堵車就能達到17-19個油，可能此車車身確實很重導(dǎo)致的。有拖檔現(xiàn)象，拖檔現(xiàn)象在100邁以下很明顯，就是踩油門和收油門都有一種什么東西拽著的感覺，很不舒服，在sport模式下，拖檔的感覺會好一點，但還是有的。本人感覺這個是變速箱與發(fā)動機匹配不好。
外觀：霸氣的前臉、流暢的側(cè)面、緊湊的菊花，加上我騷紅色的車漆，外觀必然是拉風(fēng)無比。加上保時捷的品牌，我想除了價錢和等車時間，基本上大家都喜歡吧...
內(nèi)飾：卡宴的飛機艙不用說了 藐視市面一切 同等級的車
空間：對我來說夠用，輕松坐五個人，而且不覺得擁擠
配置：一般
動力：起步肉，高速上速度了還行
越野：
SUV當(dāng)中數(shù)一數(shù)二
油耗：也是沒的說，真不是托，現(xiàn)在開的是XF，還要17。5左右，卡宴提車17。2，估計也就這樣了，挺滿意的，就是要每次加油加快樂跑，誰讓咱是小地方，沒有98的，其實算下來也就是一公里多出1元左右，能買的起車的相信也不差這點錢
舒適：給力。很舒適。。
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格92.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾，品牌！
缺點：燒機油
外觀：同級別卡宴的外觀跟x5、ML的外觀比 年輕人喜歡卡宴
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了干邑雙色。雖然加了很多錢但現(xiàn)在看來沒有后悔。干邑真皮雙色給人感覺很高貴讓人心情很好。起碼不是很單調(diào)的運動內(nèi)飾哈。
空間：空間很大。不能說比其他車大，但也絕對不小。不過本人對空間沒有要求，車基本一個人開。沒人做，后備箱也是空空如也，除了空氣就沒有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇，也確實什么東西都用不上。放他做什么
動力：：此車在中國這種國情下可能不是很適應(yīng)，不加“快樂跑”（燃油添加劑）的情況下，有點反應(yīng)遲鈍，當(dāng)然在“sport”模式下，車身降低，車的動力還算可以，油門就非常的靈，點一點就有。
越野：
在X5之下
油耗：油耗多少的問題，大家一直是爭論的焦點和話題，各有各的手法，各有各的習(xí)慣，我開車就是比別人廢油，想要按照省油方法開也可以，就是開快習(xí)慣了。記得剛購買回來時去了一趟大連，新車也沒敢試急速快跑到200KM就馬上下來了，回來后現(xiàn)在市內(nèi)是15升，激烈駕駛時會達到20升以上～
舒適：調(diào)到舒適模式可以比較舒適，運動模式談不上舒適性
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格92.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22536公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟內(nèi)飾，特別是內(nèi)飾的中控臺跟飛機駕駛艙一樣，非常性感
缺點：沒有眼鏡盒 墨鏡該擱哪兒呢親
外觀：蘿卜白菜各有所愛，無需問他人，自己喜歡就是最好的。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾現(xiàn)在還是無敵的
空間：我剛買車去接一個朋友，朋友說怎么不買霸道，空間如何如何大。對于我來說卡宴的空間夠用了。首先，車基本就我開。其次后排要那么大干嘛？我坐A8后排，只有空蕩蕩的感覺，難道你們打算在后排干點什么？
動力：3.6自然吸氣動力輸出穩(wěn)定，越野模式下小沙丘都是浮云。
越野：
操縱還是很舒適習(xí)慣的！轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)，過障礙也是十分的舒適。
油耗：還算好平均13L
舒適：個人感覺已經(jīng)很好了，也許是我以前開尚酷的原因
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格110.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：深咖啡/干邑雙色內(nèi)飾, 十分高雅時尚, 真皮皮質(zhì)乘坐舒適. 空氣懸吊容易操作, 過部分惡劣(越野)地形時, 底盤較有保障.
缺點：5.6.7檔，拖檔問題比較嚴重，建議加個外掛和電子油門踏板，要不刷個ecu，這個問題4s無法給予解決
外觀：夠用,但不夠?qū)挸?/span>
內(nèi)飾：鄉(xiāng)鎮(zhèn)足夠了
空間：轉(zhuǎn)彎回饋力度不夠
配置：非常省,超乎想象的省油,這個跟個人駕駛風(fēng)格有關(guān).走省道速度保持80KM/H,油耗能降至7.5L/100KM.
動力：很好，家里人都坐了，都說很不錯
越野：
漂亮，大氣。
油耗：現(xiàn)在卡宴的內(nèi)飾做工自然不必說，是相當(dāng)完美的。選擇真皮之后，大面積的撞色縫線，很帶感。當(dāng)然還有著名機艙式中控布局，非常具有科技感。不過說實話，中控的使用便捷性表現(xiàn)比較一般。選裝舒適照明之后的氛圍燈，能使內(nèi)飾在夜晚提升一個檔次。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格92.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程38875公里
綜合評分
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優(yōu)點：深咖啡/干邑雙色內(nèi)飾, 十分高雅時尚, 真皮皮質(zhì)乘坐舒適. 空氣懸吊容易操作, 過部分惡劣(越野)地形時, 底盤較有保障.
缺點：發(fā)動機有噪音，變速箱拖檔
外觀：后排空間在同等級別車中相對好一些。
內(nèi)飾：畢竟3.0t，和一般車比，還是很不錯的
空間：操控沒有特別大的不足，個人覺得懸掛太軟，變道側(cè)傾有點嚴重，另外剎車前端偏軟，必須深踩
配置：只要不要地板油，那還是可以接受的，
動力：懸掛偏運動 不過舒適度還行
越野：
外觀非常拉風(fēng)，非常滿意
油耗：選的黑色真皮內(nèi)飾，局部很有塑料感。
舒適：選配價格很坑，不選配的話很多基本的功能都沒有，所以說性價比只能是一般般
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購買時間2012年08月
購買地點山西 太原
裸車價格92.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，駕車出行的感覺特好。
缺點：內(nèi)飾做工比路虎略差，人體工程略差于雷克薩斯
外觀：后排乘坐3人比較寬敞，4人也能坐... 瀏覽： 166684次支持：6人
內(nèi)飾：動力對于3.0的排量，2噸的車身來說，相當(dāng)可以了，只要深踩，轉(zhuǎn)速上2100左右，那動力嗷嗷的來了。
空間：車大，操控略差
配置：降不下來
動力：不知道為什么14向的座椅，坐久了累的慌！
越野：
時尚超前，也是耐看的超前，越看越喜歡外形~~~~
油耗：設(shè)計不錯，用料一般吧
舒適：性價比一般 主要是品牌.外觀和內(nèi)飾吸引我
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格92.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性絕對比原來的轎車都要好。
缺點：價格偏高（提現(xiàn)車加價嚴重�。�
外觀：新款的空間已經(jīng)很給力了，特別是后排座椅，這點很滿意的!
內(nèi)飾：很好，加速超車游刃有余。
空間：開習(xí)慣寶馬現(xiàn)在還有點不適應(yīng)，慢慢就會上手的
配置：由于本人換了21寸輪轂，在市區(qū)油耗基本保持在15-16之間，以前18寸的時候保持在11-12之間，21寸上高速的話，我保持在10.5-10.9（運動模式除外）
動力：相對舒適
越野：
當(dāng)初選擇卡宴的主要原因就是其在同級別中脫穎而出的靚麗外觀。我這輛的外觀選配件主要是如下幾樣：Sports Desgin包圍 ；20寸 RS 輪箍 ；漸變色熏黑尾燈；以及后期噴涂的紅色卡鉗。我覺得這個外型十分動感。不過還有遺憾之處，就是輪轂，無疑最最好看的還是21寸的全黑或者那個雙5幅的。由于預(yù)算原因沒有選，現(xiàn)在想想有點后悔的。
油耗：飛機操控很帶感，后排寒顫的跟20W的車子一樣。。。
舒適：性價比還是蠻高的。這車子過內(nèi)還不飽和，我一百萬買的車子，現(xiàn)在開了一萬公里了，轉(zhuǎn)手賣100萬還是有人會搶
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格103.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺平均的
缺點：價格太高還沒有還價的余地，要是價位再降一些就好了。
外觀：柴卡的空間不算很大，但是輕松坐5個人，平時出去旅游后備箱也能夠放下很多東西，還算夠用吧。
內(nèi)飾：還行 本來很想買C63跟M3 跟他們一比基本是渣渣
空間：保時捷的操控一向口碑不錯，可能沒有寶馬那邊強的駕駛快感，但是還是給予非常的肯定。
配置：能夠接受
動力：舒適性肯定比不過商務(wù)型車，比S級7系A(chǔ)8都要遜色不少，但是同級別的SUV的話，其實也都差不多吧，只能說比一般車還是稍微能好一些，但是這也是一分錢一分貨換來的
越野：
最喜歡的就是保時捷卡宴的外觀造型設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)美。
油耗：用料一般般，內(nèi)飾做的比較漂亮
舒適：拋去品牌來說 說實話還是日系性價比高點 但是操控很不錯 配件也有點貴 還有就是卡宴能不能在大氣點 好小啊 設(shè)計很時尚很前衛(wèi) 這款很經(jīng)典 我的是手動擋 操控樂趣爆表 維修保養(yǎng)也很省心 德國車品質(zhì)還是不錯的 但是要是能像雷克薩斯一樣更人性化些就更好了 這代卡宴在馬路上來看 還是很豪華的 不得不佩服德國品質(zhì)的嚴謹和品質(zhì)的把握 這點很好 暫時來說 就是車子有點運動 不算舒服 可能對比雷克薩斯 舒適性太差了 但是很運動操控很給力 給人的腎上腺素十足 希望下代卡宴會更棒 明年就出新款了 看著車庫了的這代卡宴 未免會有些許感慨 但是仔細看 這代卡宴 開個幾年不會過時 很緊實很運動 很有路感的一款車 改裝潛力無限 決定過兩年 開始改裝 不知道刷ECU 這個自然吸氣3.6效果明顯嗎 卡鉗顏色也很喜歡 每個顏色卡鉗 保時捷都是意義不同 真的是很棒的車!
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