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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很扎實很厚重的感覺，配置夠豐富，定速巡航、除了esp之外的主動安全配置都有。油耗不算高，車身小巧在城市里開靈活自如。
缺點：1.4提速慢，建議上1.6，車身稍顯窄。
外觀：可能是年齡已經(jīng)不在二十出頭了，比較喜歡這種圓潤的風格。屬于第二眼美人的感覺，個人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當然適當調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：“肉”，猛踩油門，發(fā)動機像拖拉機一樣在轟鳴，提速比蝸牛快一些；只要一收油，行駛速度降得很快，可能跟車的造型有關(guān)，風阻有點大
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：城市大概7個油，高速5.3個油，堵車距離近大概10個油。冬天油耗比較高，現(xiàn)在用灰殼5w-30后，油耗下降，冬天冷啟動很容易。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2012年07月
購買地點福建 福州
裸車價格10.46萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13460公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同類車比較大了。
缺點：這是個案，我現(xiàn)在工作的城市沒有斯柯達4S店，最近的單程也要有80多公里路到另外一個地級市，對于還在保內(nèi)的我非常不便。其實就整個湖北省來說，斯柯達的4S相對也是很少的，唉，是經(jīng)濟落后的原因嗎？？就是經(jīng)濟落后，像小晶這樣的價格相對便宜質(zhì)量又有保障的車車才有市場嘛~~
外觀：這個我覺得要因人而異，小晶的設計總體來講還是還是走的個性化路線，一些觀念較為陳舊、思想不夠解放的人可能不太能夠接受。但是對于年輕人來說，特別是對于我而言，真的是一款很耐看的小車，越看越順眼、越看越漂亮，特別是她的“大屁股”，依稀記得有位車友在壇子說過，每次洗車的時候都忍不住要多擦擦~~哈哈~~
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：還比較滿意，就是儲物格空間能再大點就更好了，還沒塞什么就感覺滿了，后備箱大小湊合，不過和明銳一比，感覺小了很多，其實也夠用了
動力：“沒有肉車，只有肉人”，這是我一貫的觀點，1.6的排量去驅(qū)動這樣一個1.1噸的小車，我覺得還是夠的。特別是在城市道路、國道上，開著空調(diào)滿載超車之類的都還很輕松，爬山還沒有機會試過。但是，我覺得高速的表現(xiàn)還是有一點點欠缺，不知是不是不舍得踩油門的原因~~~曾經(jīng)在武漢繞城高速上和一個愛唯歐反復超越，總感覺超他有點吃力，被超越的相對輕松，發(fā)動機過了3000轉(zhuǎn)聲音就好嚇人了，莫非真的是我不舍得踩油門？？
操控：
小晶的路感我個人覺得還是不錯的，高速上也很穩(wěn)當，城市道路也很好開，聽一位做過我車子的老司機說，懸掛有點偏硬，哎，小晶是我的第一臺車，感覺不出來什么硬不硬的，6速的手自一體變速箱讓加速顯得十分平穩(wěn)，小晶在滾滾的車流里加速、并線、停車都很方便。
油耗：本人自認為駕駛習慣還是很不錯的，基本沒有大腳油門、大腳剎車的現(xiàn)象，但是感覺小晶的油耗就是下不來，我一直是用加油卡加的油，一來有點返點優(yōu)惠，二來可以記錄準確的加油時間、加油量，前段時間看了一下，10000多一點公里花了6000多塊錢，而且我絕大多數(shù)是在高速和國道上面跑，很少很少在城里面跑，車子也是基本就我一個人上下班，真是不明白，島國車都能開出4點幾的油耗來，唉~我的小晶高速上空車最低5.3，滿載最低5.7，國道上7個多，在城里面開的話，基本就是11個左右，以上數(shù)據(jù)均為行車電腦顯示。
舒適：好吧，既然有這一項，那就好好說道說道，車內(nèi)噪音還是有點大的喲，要不論壇上怎么會有些車友做隔音膠條是吧？胎噪也不小，車內(nèi)的異響也會出現(xiàn)，再就是后門玻璃會發(fā)出嘯叫聲等等都說明小晶的舒適性還有待進一步提升，特別的像我這樣時不時要400公里回家的人來說，一定要買個腰靠，那個椅子真心不知道怎么調(diào)才舒服！
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了5000公里了，整體還是很滿意的，6速變速箱使操控變的簡單、流暢，對降低油耗很有幫助，但最滿意的還是晶銳的整車質(zhì)量，比同價位的用料扎實。
缺點：內(nèi)飾顏色選擇少 后輪是鼓剎 剎車距離差
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象��！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當然適當調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：“肉”，猛踩油門，發(fā)動機像拖拉機一樣在轟鳴，提速比蝸�？煲恍恢灰皇沼�，行駛速度降得很快，可能跟車的造型有關(guān)，風阻有點大
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應該差不多就這樣吧。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與油耗的期望值能達到近百分之九十了
缺點：1.4L排量的小晶，起步實在是太肉了。在市區(qū)一個個紅綠燈的折磨下，小晶每次起步除非給足了油門，否則就是不停的被后面的按喇叭催。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象啊！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當然適當調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳�，激烈的駕駛方法只會增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個成年人的話，會明顯感覺加速能力下降，上坡的時候，加上地板油都反應不大了。還有我的是自動擋的，有個S擋，如果掛那個檔位，和D擋差別還是有的，加速更快些，當然油耗也大點。
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：現(xiàn)在大概開了9500公里左右，如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，時速平均60-80的話，能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話，基本在10升左右。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應該差不多就這樣吧。
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 滁州
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是可以的，在當今這個油價瘋漲的社會，還是很滿意的
缺點：1.4L排量的小晶，起步實在是太肉了。在市區(qū)一個個紅綠燈的折磨下，小晶每次起步除非給足了油門，否則就是不停的被后面的按喇叭催。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土��！影響形象啊！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：晶銳的內(nèi)飾基本是德國大眾的風格，特色估計是簡潔夠用。材質(zhì)不錯，至少我買的新車沒有什么異味。
空間：前排乘坐空間比較大，頭頂和腿部空間都足夠，后排空間一般，能滿足一般出行要求，長途的話比較吃力，后備箱在后座沒有放倒的情況下，空間一般，日常家用足夠，但是后排座椅放倒后，長度、寬度和高度都非常的大，堪比一輛小貨車。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候?qū)@個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關(guān)鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應該差不多就這樣吧。
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂車里內(nèi)部空間比較大；指向準確，易操控。
缺點：異響（已更換安全帶高度調(diào)節(jié)裝置，駕駛員座椅異響未解決，右后窗時速50以上口哨聲（4S答復此題無解））
外觀：我選的是糖果白，我覺得很漂亮很霸氣，不過也許把車頂噴黑，能更酷一些。當然白色容易臟，需要勤打理。前發(fā)動機蓋中間的那塊線條給人強壯的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：裸車的空間不錯，尤其后排。亂七八糟包了真皮又加了座墊之后，180身高坐前排調(diào)整好后，后排空間略顯局促。橫向?qū)挾嚷哉?個人可能會有點擠，不過有得必有失，這小身材在人流中穿梭顯得游忍有余。后備廂么，算不上大，也不算太小，應該夠用了。后備廂內(nèi)還設計有掛東西的牛角，掛個東西什么的還是挺方便的。
動力：1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳海ち业鸟{駛方法只會增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個成年人的話，會明顯感覺加速能力下降，上坡的時候，加上地板油都反應不大了。還有我的是自動擋的，有個S擋，如果掛那個檔位，和D擋差別還是有的，加速更快些，當然油耗也大點。
操控：
操控沒什么好說的，大家都說好的東西，轉(zhuǎn)向精準，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點。還有著跑高速很實用的定速巡航。總體表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：現(xiàn)在大概開了9500公里左右，如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，時速平均60-80的話，能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話，基本在10升左右。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5449公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，當然是比較以前的老富康（十幾個油/百公里）
缺點：也不能說最不滿意，畢竟只有1.4的排量又是自動檔，起步難免肉點兒，但是高速公路上加到140左右還是很輕松的。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象啊！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：晶銳的內(nèi)飾基本是德國大眾的風格，特色估計是簡潔夠用。材質(zhì)不錯，至少我買的新車沒有什么異味。
空間：對于我來說空間非常寬敞。家人常坐也很舒適。我是女生，170公分，頭部空間很足，我老公180公分，表示沒壓力。冬天加了冬季座套，后排空間有點小。不過一般人無壓力。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候?qū)@個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關(guān)鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
操控還是不錯的，100公里每小時以下車身很穩(wěn)，方向指向也很準確，開起來很得心應手。剎車偏硬，跟家里的polo對比過，polo的剎車軟到適中并且靈敏度要比晶銳高。高速上定速巡航很方便。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應該差不多就這樣吧。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人比較喜歡兩廂車，外觀及顏色比較活力，整車用料也厚實。最合意的地方就是頭頂空間了，坐在里面毫無壓力。
缺點：動力確實肉了一點，特別是滿載時，會有明顯感覺
外觀：外觀見仁見智，我覺得好看，我的是藍車白頂。好不好看是次要方面，我覺得是安全更重要，在路上行駛不管你什么車，最好一出現(xiàn)就能引起路人和車輛的注意，這點很重要的。這也是現(xiàn)在白色車越來越受歡迎的原因，實際上真是白色和銀色事故率低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急��！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：空間不算太大，但夠用，需要隨時清理走車上無用的東西，尤其是自駕游回來，如果不請理就沒有地方，放下更多的雜物。
配置：非常之高。就是沖著這個Tiptronic變速箱和ea111發(fā)動機去的，其他都是浮云。
動力：1.4對于自動擋來說卻是小了點，但只要不是滿載，開起來也是十分輕松的，在市區(qū)或快速路上也是十分夠用的�？赡芫褪菨M載時比較有肉的感覺，但此車爬坡能力很強，秒殺棒子車。
操控：
操控是我最滿意的一點了，這里就不再重復了。
油耗：對于油耗，我可以有很多微詞的，同樣排量的車子，日系車可以低了不少，就算是自動檔費油，可也高了快兩個，同樣開高速了，人家的才4點幾，我的5點幾，這算啥呀。這個，我可真不算滿意，偶爾只能看看其他開的更高的，來平衡下自己了。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動啊！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人��！
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)特棒，操控感挺好，空間夠用，車身底盤扎實，給人安全感。
缺點：當然是內(nèi)飾了，絲毫沒有亮點和樂趣而言，與最滿意的操控對比，好像夏利和寶馬的比較。當然，買這個車的人必須都是無視這個內(nèi)飾的。
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的�。∵h看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急��！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：空間不算太大，但夠用，需要隨時清理走車上無用的東西，尤其是自駕游回來，如果不請理就沒有地方，放下更多的雜物。
動力：新車不到500公里我就上了高速，管他的磨合期啥的，高速滿坐4大人，加油踩到130公里/小時，感覺還油門還沒到底。因為坐的家人，安全第一，就沒有繼續(xù)加速了，130速度時感覺還蠻穩(wěn)，就是風燥有點大�，F(xiàn)在上高速也沒有以前那股想探下汽車極限的激情了，穩(wěn)穩(wěn)100就好。但話說回來，84馬力還是肉，在市區(qū)跑跑就行，想超個車，只能是3檔最快，但是急起來地板油也是然并卵。
操控：
這個是相當舒服了，我一個女新手，但是也喜歡玩玩車，操控起來是很輕松的，有的時候轉(zhuǎn)彎速度不低，學學我爸玩玩單手磨方向 盤，酷啊
油耗：加過三次油了，第一次為了辦牌照，加了50元，就只加滿了底部一個格子。第二次正式提車時，剛上車郵箱燈就亮了，一直警告響個不停，果斷93#加滿，35.5升花了272.64RMB。第三次郵箱燈沒亮，遇到了加油站就加滿了，93的45.76升340RMB，開了發(fā)票記著呢。估算著當前油耗有10升/百公里，也不覺得奇怪，就說一個晚高峰，堵車能有個1.5h，從市區(qū)堵到高架橋…這就得喝下去多少油了，外加當時冬天，暖風一直開。過了首保再看看均值能否穩(wěn)定在7、8吧，這是預估，畢竟自動檔，高過8就不靠譜了。后續(xù)持續(xù)關(guān)注。
舒適：還算可以，好的鋪裝路當然沒有什么差別了，稍微差一點的就看出來了，不如前后獨立懸掛舒適。但是當我走爛路的時候，那后獨立就不行了,有種軟乎乎的感覺，扭力梁真給力，嗷嗷瘋瘋癲癲的撩啊。每周都去海邊釣魚，其中6公里爛路，是爛路，不是一般土路，都是填海工程車壓的，需要一定技巧才能保證不掛底盤那種，問題是我已經(jīng)刮掉一個發(fā)動機護板了。不掛底盤的地方能40的速度跑，遇到大坑大包減速20。感覺是開達喀爾的感覺，朋友的h6和愛唯歐真攆不上啊，是不是他們太小心翼翼了，反正h6的話坐里面真是好太晃了，晃得發(fā)瘋那種感覺。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7917公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真不錯
缺點：動力，起步和上坡的時候明顯感覺車走不動了，不過對于我來說沒有什么 特別大的影響，我一般就是上下班，一般不堵車，轉(zhuǎn)四個彎，道路也平整，沒有什么 考技術(shù)的地方，一段時間 去高速拉拉，大連市區(qū)感受一下馬路停車場，我爸開著，顯得很輕松。
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的�。∵h看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還能怎么說呢？能跟同價位的自主品牌比么，后排沒有上拉手，遮陽板沒有鏡子，沒有CD。整體風格比較沉穩(wěn)，米色和黑色的搭配，經(jīng)久耐看，門把手上的織物估計得定期清理，臟了真是有礙觀瞻，就像漆黑中的螢火蟲，那么的鮮明！對了，想到油箱蓋，就列在這里面吧，油箱蓋需要用鑰匙親自打開，有點不方便，估計是鑒于安全因素的考慮吧。
空間：非常棒！比寶來坐的舒服，1.8米的個子坐進去一點問題都沒，沒有壓迫感，胖子也不是問題，后排的空間做好了離前面的座椅有一拳的距離，10萬以下的小車能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯啦。
動力：說到動力，如果是室內(nèi)開開，日常生活使用，1.4確實夠用了，真的。但是，偶爾跑高速、快速路時就不給力了。還有在市區(qū)，起步時，也是干加油不走路啊…BTW，本人習慣在1800起步，如果直接踩到2100起步還是給力的，相對的就是費油么，有時候車多需要搶道時，還是會咬咬牙，多給點油的。1500-1800起步就是穩(wěn)穩(wěn)的，跟在別人后面起步，別人慢你也慢，安全又省油，準沒錯的。不過，有機會換車時，還是會首先考慮1.6，或者1.6以上。
操控：
自動擋的在操作上遠遠比手動擋的簡單便捷多了 掛檔位時有種舒適感 像別的車友說的頓挫感 我也不懂 不過有時候小晶還會給個推背感
油耗：加過三次油了，第一次為了辦牌照，加了50元，就只加滿了底部一個格子。第二次正式提車時，剛上車郵箱燈就亮了，一直警告響個不停，果斷93#加滿，35.5升花了272.64RMB。第三次郵箱燈沒亮，遇到了加油站就加滿了，93的45.76升340RMB，開了發(fā)票記著呢。估算著當前油耗有10升/百公里，也不覺得奇怪，就說一個晚高峰，堵車能有個1.5h，從市區(qū)堵到高架橋…這就得喝下去多少油了，外加當時冬天，暖風一直開。過了首保再看看均值能否穩(wěn)定在7、8吧，這是預估，畢竟自動檔，高過8就不靠譜了。后續(xù)持續(xù)關(guān)注。
舒適：還算可以，好的鋪裝路當然沒有什么差別了，稍微差一點的就看出來了，不如前后獨立懸掛舒適。但是當我走爛路的時候，那后獨立就不行了,有種軟乎乎的感覺，扭力梁真給力，嗷嗷瘋瘋癲癲的撩啊。每周都去海邊釣魚，其中6公里爛路，是爛路，不是一般土路，都是填海工程車壓的，需要一定技巧才能保證不掛底盤那種，問題是我已經(jīng)刮掉一個發(fā)動機護板了。不掛底盤的地方能40的速度跑，遇到大坑大包減速20。感覺是開達喀爾的感覺，朋友的h6和愛唯歐真攆不上啊，是不是他們太小心翼翼了，反正h6的話坐里面真是好太晃了，晃得發(fā)瘋那種感覺。
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