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購(gòu)買車型晶銳 2012款 1.4L 自動(dòng)晶靈版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂車?yán)飪?nèi)部空間比較大；指向準(zhǔn)確，易操控。
缺點(diǎn)：異響（已更換安全帶高度調(diào)節(jié)裝置，駕駛員座椅異響未解決，右后窗時(shí)速50以上口哨聲（4S答復(fù)此題無(wú)解））
外觀：我選的是糖果白，我覺得很漂亮很霸氣，不過也許把車頂噴黑，能更酷一些。當(dāng)然白色容易臟，需要勤打理。前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間的那塊線條給人強(qiáng)壯的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)夠中庸，在我看來(lái)就是典型的家用風(fēng)格，不過確實(shí)很喜歡啊，感覺很耐看，也很實(shí)用。前排的儲(chǔ)物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請(qǐng)?jiān)试S我小小的失望一下，對(duì)待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺(tái)的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個(gè)保險(xiǎn)盒蓋怎么都扣不嚴(yán)，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時(shí)候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來(lái)沒啥刺激性的味道，那個(gè)BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無(wú)它，怕了那個(gè)味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯(cuò)，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間：裸車的空間不錯(cuò)，尤其后排。亂七八糟包了真皮又加了座墊之后，180身高坐前排調(diào)整好后，后排空間略顯局促。橫向?qū)挾嚷哉�，�?個(gè)人可能會(huì)有點(diǎn)擠，不過有得必有失，這小身材在人流中穿梭顯得游忍有余。后備廂么，算不上大，也不算太小，應(yīng)該夠用了。后備廂內(nèi)還設(shè)計(jì)有掛東西的牛角，掛個(gè)東西什么的還是挺方便的。
動(dòng)力：1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳海ち业鸟{駛方法只會(huì)增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個(gè)成年人的話，會(huì)明顯感覺加速能力下降，上坡的時(shí)候，加上地板油都反應(yīng)不大了。還有我的是自動(dòng)擋的，有個(gè)S擋，如果掛那個(gè)檔位，和D擋差別還是有的，加速更快些，當(dāng)然油耗也大點(diǎn)。
操控：
操控沒什么好說(shuō)的，大家都說(shuō)好的東西，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點(diǎn)。還有著跑高速很實(shí)用的定速巡航。總體表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：現(xiàn)在大概開了9500公里左右，如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，時(shí)速平均60-80的話，能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話，基本在10升左右。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實(shí)，開起來(lái)沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點(diǎn)就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說(shuō)胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個(gè)花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時(shí)間超過一個(gè)半小時(shí)就不那么舒服了有點(diǎn)不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個(gè)蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個(gè)必須批評(píng)。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個(gè)隱藏式的出風(fēng)口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會(huì)，大夏天的坐在沒有后排出風(fēng)口的車?yán)�，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來(lái)。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來(lái)講，應(yīng)該配備4、6分折的座椅啊。
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