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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，實用性經(jīng)濟型也不錯，對我來說還是挺重要的
缺點：空間不是很好，后排坐三個人有點擠啊
外觀：外觀見仁見智，個人覺得晶銳的外觀有點小特別，比較耐看吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控面板很多硬塑料的趕腳，設(shè)計不怎么潮流，中規(guī)中矩的
空間：空間的話不是太大，駕駛空間還是挺不錯的，后排有點小，坐說那個人有點擠
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測都有了
動力：動力我是覺得夠用了，這個動力跑市區(qū)代步完全足夠了
操控：
操控沒什么問題，開起來感覺不錯，挺靈活的
油耗：百公里油耗7個多，挺省油的，我很滿意
舒適：座椅還算舒服，隔音要差一點，雖然空間不是很好，但影響不大
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購買時間2009年12月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格8.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程31300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，操控性好。
缺點：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認為無需高配，但出廠輪胎配置實在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏苓^來了。我想如果出廠能配好一點兒的輪胎，哪怕價位再稍高一點還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：：一家三口完全夠用，這個小車適合三口之家在城市路況下用。另外儲物空間也可圈可點，手套箱、副駕駛前儲物箱，門板內(nèi)側(cè)等，基本滿足使用需求。由于是平頂，促使內(nèi)部空間更大，尤其是頭部空間，在同級別車里算是比較大的了。后備箱比較大，超出給人的第一印象，走親訪友帶點禮品，或者自駕帶些衣物裝備，也基本夠用。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
其實都不想說操控，十萬內(nèi)的小車有啥好說操控的。只能說在小車里，整體質(zhì)感還算扎實。而且車小，即使底盤再簡單，開起來也比我現(xiàn)在的大suv靈活輕快，我現(xiàn)在suv可是雙叉臂加多連桿的啊
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價位。駕駛員的座椅高低不可調(diào)稍微令舒適感下降了一點，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價位”
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5565公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起對晶銳最滿意的地方，我覺得是晶銳的操控。因為我自己習(xí)慣的原因，我不愛開別人的車，但許多朋友同事都開過我的車，我聽到最多的就是對晶銳操控的贊賞，簡單的說，就是好開。有位科魯茲車主開了我的車后說，操控方面，晶銳強過科魯茲。
缺點：1.4L動力偏弱，還好是手動~選自動擋建議選1.6L
外觀：都說雨燕看起來向個移動XX的，晶銳也是個方的呀，但仔細看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：晶銳的空間其實不錯，遠不像看著那么小�？赡苁俏覀円患业膫�子都比較小的原因，我們?nèi)覠o論前排后排都對空間非常滿意。后備箱的空間中規(guī)中矩（絕對好過SX4吧），日常使用倒是夠了。有次回老家，滿載5人外加我8個月大的女兒，大包小包的衣服，娃娃的衣服，學(xué)步車，父親買的3件白酒，給娃娃帶的2件奶粉，給朋友同事帶的大包小包的禮物，外加2棵小樹苗，都給統(tǒng)統(tǒng)駝回成都了。最后把所有東西拿出來，我們自己都驚訝。（2棵樹絕對是亮點）
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠遠的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：我買的是1.4手動的，平時上班在成都市內(nèi)跑，完全夠了，只是每次滿載回家的時候才會感嘆，要是1.6該多好啊！
操控：
超控,最滿意的就是超控了,盤山公路新手我都單手超過,指向精準,可以說是指哪打哪;路況反饋手感很棒,轉(zhuǎn)向阻力較輕,可謂是男女老少皆宜啊.
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當(dāng)山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 清遠
裸車價格8.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的質(zhì)量，大眾系列的車質(zhì)量可靠 用料實在，不像國產(chǎn)車到處是小毛病。
缺點：動力不足，超車不行。
外觀：外觀設(shè)計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：內(nèi)部空間只能說完全夠用了，前面坐2胖子，后面可以做2大1小或者3個瘦子，完全能坐的下，后排只能說夠坐了，要敲個二郎腿還是很困難的，但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了，我們一家老小5個人就開著這車去郊游，顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤，避震也沒有漏，也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到，想不到會有那么的大，個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：說到動力，不得不說下變速箱，和大眾途觀一樣（對……沒錯，是和大眾途觀）愛信的六速手自一體變速箱，出色的調(diào)教使得發(fā)動機和變速箱完美的配合，動力輸出平穩(wěn)有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩(wěn)，開起來一點也不“肉”，高速行駛也很穩(wěn)。雖說只有1.4L排量，只要舍得踩油門，可以有推背感，而且升檔積極，降低油耗，如果想要邊道超車，只需把檔桿往右一撥再往后一拉，踩著油門車就串出去了，完勝同級別車型。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調(diào)整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側(cè)位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：相當(dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)停喈?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)定，指向、操控沒得說，再者就是外觀
缺點：1.4L不知道為什么這么疲軟，但是超出3000以上，后勁還是可以的，基本滿足開車要求.
外觀：外觀可以，總體看過去，比較順眼，我買的紅色的，還是比較漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾太過狗血，迎無數(shù)車友吐槽，全塑料 ，不再多說，希望廠家再出新款的時候能修整一下.
空間：空間有限，布局還算合理，家用還是可以的，畢竟是兩廂車。
配置：前后中央扶手沒有，駕駛座不能控制后排窗子.
動力：發(fā)動力動力疲軟，我也沒弄明白為什么，可能一開始的是別的車，動力還可以，現(xiàn)在突然開兩箱的，多少有點不適應(yīng)把。
操控：
轉(zhuǎn)彎就感覺車子加重了一樣，穩(wěn)定性，方向盤手感差一下，其他的倒也沒的說。
油耗：可以接受范圍，剛剛開始，還沒測出來，我感覺，要7個油以上把，少不了。
舒適：這個價位的，舒適性差一些，腰部沒有支撐，座椅有點普通。
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購買時間2017年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格6.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超出我預(yù)期，本來以為就是個小代步車，重油在坡度彎度都很大的山路上給力，高速穩(wěn)定性也很好！
缺點：如果一定說一點的話，我覺得一個家用車為什么要整成黑色的內(nèi)飾而不是淺色，有點不合適吧！
外觀：我對外觀不是很關(guān)心，但是有好幾個人都說好看，哪里好看？
內(nèi)飾：一看就是部實實在在用的車。但是我覺得一個家用車為什么要整成黑色的內(nèi)飾而不是淺色.
空間：上下班，接送孩子足夠。如果每天都要五個人拉滿的話這個車還是顯得有點小，就考慮買個大的吧！后備箱特別能裝！
配置：這個價格也就這個配置了，性價比要好過polo。
動力：動力足夠，1.6的估計更棒但是油耗又上去了不劃算。
操控：
還行吧，反正我是覺得方向盤還是可以掌握住的。
油耗：100塊錢跑了270公里其中70公里盤山路還要咋樣？
舒適：有大眾車一貫的整休感，但是畢竟價格便宜車輕了點，過彎太猛不行，甩的太歷害。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：過減速帶時回饋給駕駛者的感覺，充分體現(xiàn)德系調(diào)校。底盤很穩(wěn)。
缺點：配置太低，一些花點小錢就能裝上的實用配置給減配了，請問還能再減配嗎？現(xiàn)在汽車市場競爭激烈，難怪賣的不好
外觀：外觀設(shè)計很漂亮，線條很好，男女都會喜歡，內(nèi)飾很一般。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格滿意，內(nèi)飾用料不滿意。
空間：由于是AO級的小車，空間就不敢奢想有多大了，個人覺得比POIO大，后備箱挺滿意的，美中不足就是后排座椅放倒后凸起太高！
配置：簡配，沒有什么好說的。
動力：手動檔1.4的發(fā)動機，在起步上絲毫沒有遲鈍感，很不錯了
操控：
指向精準，轉(zhuǎn)向清晰，路感真實，輪胎傳遞過來的信息很準確。
油耗：剛剛開了一箱多油，目前市區(qū)道路約7個油左右，可以接受，但期望的油耗應(yīng)該是在6個油左右。
舒適：座椅軟硬適中，比較舒適，噪音稍微大一點，有點超出我的預(yù)期
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,扎實!
缺點：我覺得晶銳其它都蠻好，就是噪音了，也許是自己的車用的是韓泰的輪胎，胎噪很大，發(fā)動機的噪音也蠻大的，有時候大油門超車3000轉(zhuǎn)以上在車內(nèi)能很明顯的聽到發(fā)動機的咆哮聲，噪音是我最不滿意的一點了。當(dāng)然10以內(nèi)的車能控制這樣也不錯了，咱也不能要求它能多安靜不能和幾十萬以上的車去對比，只能在同級別車中去對比，比同級別中的國產(chǎn)車去比的話那還算不錯了。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：晶銳雖然外觀看著很小巧很小的一樣但是空間完全不會，頭部空間很不錯，后排空間呢比菠蘿大多了，后備箱也完全夠用，對于家庭用車后備箱容量足夠用了。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
操控性我給的評價是中上。因為不管是雨天還是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準備但是真心沒想到噪音如此嚴重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳使用了激光焊技術(shù)使的整車的安全性帶上了另一個檔次，在AO級車系里晶銳的空間坐下4個大模子還是覺的一點不擠��！
缺點：有點窄
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經(jīng)夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內(nèi)飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內(nèi)飾已經(jīng)被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導(dǎo)航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復(fù)原裝風(fēng)格。
空間：前排我1.8米的身高，坐進去絕對無壓力，我調(diào)好前排位置以后后面的確腿部空間狹小，平時都是我和女朋友有上下班，后排沒怎么坐人，后備箱日常用沒有任何問題，如果把后排放平，后備箱空間目測1800L以上，選車的時候POLO和晶銳，一半是看中了晶銳的空間秒殺POLO。（飛度和致炫空間更大，但沒辦法，我是大眾迷）
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結(jié)果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內(nèi)可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：之前車子是桑塔納2000，拉線油門，動力是想有就有。換了晶銳之后，頭兩天真的很不習(xí)慣電子油門的反應(yīng)時間。不過咱晶銳脾氣好，好上手，習(xí)慣之后，也不用暴力駕駛(磨合期)，大概2500轉(zhuǎn)左右換擋，動力還是虎虎滴，外加車身小，靈巧，開起來真的是很舒服。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經(jīng)常會轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向盤，一直轉(zhuǎn)，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預(yù)期標(biāo)準。
油耗：我現(xiàn)在跑了2000公里，加了1000塊的油，現(xiàn)在油箱還有四分之三，5毛錢一公里不到，十分滿意，而且我有大半都是在市區(qū)行駛。很省油，當(dāng)然和我的技術(shù)有很大的關(guān)系（一天不裝渾身難受啊，呵呵！）
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應(yīng)該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風(fēng)呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢�。�！前排主駕駛提供座椅高低調(diào)節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與油耗的期望值能達到近百分之九十了
缺點：1.4L排量的小晶，起步實在是太肉了。在市區(qū)一個個紅綠燈的折磨下，小晶每次起步除非給足了油門，否則就是不停的被后面的按喇叭催。
外觀：這個外觀設(shè)計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當(dāng)然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土�。∮绊懶蜗蟀。∵�有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設(shè)計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計夠中庸，在我看來就是典型的家用風(fēng)格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當(dāng)然適當(dāng)調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應(yīng)該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳海ち业鸟{駛方法只會增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個成年人的話，會明顯感覺加速能力下降，上坡的時候，加上地板油都反應(yīng)不大了。還有我的是自動擋的，有個S擋，如果掛那個檔位，和D擋差別還是有的，加速更快些，當(dāng)然油耗也大點。
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：現(xiàn)在大概開了9500公里左右，如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，時速平均60-80的話，能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話，基本在10升左右。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應(yīng)該差不多就這樣吧。
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