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購買時間2011年07月
購買地點廣東 清遠
裸車價格8.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的質(zhì)量，大眾系列的車質(zhì)量可靠 用料實在，不像國產(chǎn)車到處是小毛病。
缺點：動力不足，超車不行。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：內(nèi)部空間只能說完全夠用了，前面坐2胖子，后面可以做2大1小或者3個瘦子，完全能坐的下，后排只能說夠坐了，要敲個二郎腿還是很困難的，但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了，我們一家老小5個人就開著這車去郊游，顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤，避震也沒有漏，也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到，想不到會有那么的大，個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：說到動力，不得不說下變速箱，和大眾途觀一樣（對……沒錯，是和大眾途觀）愛信的六速手自一體變速箱，出色的調(diào)教使得發(fā)動機和變速箱完美的配合，動力輸出平穩(wěn)有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩(wěn)，開起來一點也不“肉”，高速行駛也很穩(wěn)。雖說只有1.4L排量，只要舍得踩油門，可以有推背感，而且升檔積極，降低油耗，如果想要邊道超車，只需把檔桿往右一撥再往后一拉，踩著油門車就串出去了，完勝同級別車型。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調(diào)整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：相當?shù)�，相當�(shù)停喈數(shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較小）30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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