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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，底盤扎實，操控性能不錯。
缺點：輕踩油門的時候，噪音有點大。動力只能說夠用，千萬不要想著去飆車之類的。
外觀：外觀設(shè)計不用多說，誰的車不是自己喜歡才買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，還是比較滿意的。
空間：前排空間很舒服，頭部空間還有一拳多，橫向縱向空間都挺不錯的。
配置：價格局限，配置方面沒有什么想要說的，要是有倒車視頻影像就好了。
動力：新車還在磨合期，不敢猛踩油門。起步有點肉，加速也不見提升的。這跟車技應(yīng)該沒有多大關(guān)系的吧。
操控：
方向精準(zhǔn)，提速后方向盤略重。
油耗：目前磨合中，市區(qū)和短途較多，8個油左右就可以了。
舒適：不管什么車，開久了自然是會累的。座椅軟硬適中，比較舒適，噪音稍微大一點，有點超出我的預(yù)期。
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購買時間2009年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！我現(xiàn)在還記得當(dāng)年選車的漫漫征程，那些10W以里的小車都看遍了，直到遇見了小晶！這跟談戀愛差不多吧，合適的總是很晚才能遇見，也只有看過很多之后，才知道自己最想要的是什么。。。哈哈哈哈，扯遠(yuǎn)了。。�？傊�，到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為，小晶是最適合我的。
缺點：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認(rèn)為無需高配，但出廠輪胎配置實在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏苓^來了。我想如果出廠能配好一點兒的輪胎，哪怕價位再稍高一點還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：小三口之家用用空間可以接受，特別是沒有太多長途需求的家庭。后備箱基本是樣子貨，放點小東西可以，大點的行李箱完全放不下。前后空間特別局促，前排要適當(dāng)?shù)臓奚恍┦孢m性保障后排的乘坐空間，頭部空間一個字就是大啊，給人一種開闊的感覺，完全不會因為前后的緊湊給人壓抑的感覺，這點做的要比Polo好很多。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
小車的特點當(dāng)然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳使用了激光焊技術(shù)使的整車的安全性帶上了另一個檔次，在AO級車系里晶銳的空間坐下4個大模子還是覺的一點不擠�。�
缺點：后排空間一般，和空間較大的小型車比較不占優(yōu)勢。
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經(jīng)夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。。∥也灰�。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內(nèi)飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內(nèi)飾已經(jīng)被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導(dǎo)航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準(zhǔn)備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復(fù)原裝風(fēng)格。
空間：本人180cm，92kg。買之前還看了凱越、菲翔、寶來等等車子，駕乘空間咱晶銳絕對是拔得頭籌，沒的說。之前也開過朋友的�？怂梗昂笈蓬^部空間那叫一個壓抑。菲翔也是同樣的問題。凱越駕駛位頭部空間不咋的，后排空間還算寬裕。晶銳后備箱空間家用是夠用了，裝大件的話 后排座椅放倒以后的空間還是很可觀的。第三張照片是提車2周后幫朋友搬家的時候照的，后排座椅放倒，裝的滿滿當(dāng)當(dāng)，鍋碗瓢盆啥的妥妥的都塞里面了。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結(jié)果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認(rèn)了，還裝。。。），大概算了下，10W以內(nèi)可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認(rèn)為性價比還是蠻高的。
動力：1.6升EA111發(fā)動機，77千瓦的功率配合MQ200的手動變速箱，在市里行駛，超車，都很游刃有余（雖然偶爾腳下一滑，也有熄火的現(xiàn)象發(fā)生過），總體；來說1.6的動力配合這樣一臺小車，足夠了。你想想，速騰不還有1.6的嗎？不是嗎？雖然人家要上1.2T了，雖然2015款晶銳在臺灣上市的時候就是1.2T，可惜我天朝木有啊。。。。淚奔~~~~。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經(jīng)常會轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向盤，一直轉(zhuǎn)，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
油耗：這個應(yīng)該是最滿意了吧�。�！205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調(diào)經(jīng)常使用，22度一檔風(fēng)內(nèi)循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應(yīng)該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風(fēng)呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢！�。∏芭胖黢{駛提供座椅高低調(diào)節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格8.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺 底盤扎實,操縱起來 能 實現(xiàn)自己的意愿,車身靈巧中帶著穩(wěn)重,開起來 讓人覺得 放心.
缺點：車身窄 提速一般 容易側(cè)滑 不加寬 木有道理 ，德國人的安全 嚴(yán)謹(jǐn)在中國蕩然無存， 新速騰簡配也就罷了， 居然后懸掛能斷開 真是奇葩， 這就是號稱安全度高的 大眾啊 真無恥 �。�！
外觀：當(dāng)時糾結(jié)白色和藍色，最終選擇了白色，很多人說白色不是金屬漆又容易發(fā)黃，我也見過6年以上的白色，感覺也不是想象中的不堪入目，只是沒有新漆那么耀眼而已，人都不能保證六八年不變?nèi)菝�，更何況車，只要自己愛惜，即使到每年一審時，也不會覺得難看。14寸輪轂，還算合體，不會感覺和車身反差多大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設(shè)備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導(dǎo)航、電子狗，偶爾的手機導(dǎo)航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急啊！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：空間方面，在小兩廂車?yán)飸?yīng)該算是表現(xiàn)不錯了，之前也看過幾款其他車型，最后還是決定選擇小晶，頭部空間很出色，老公1米8，我一米72，坐進去都覺得很舒適。但是前排舒適后，后排空間有點受限，太高的人容易頂住腿部，而且后排最多乘坐2人，三個人就會很擠了。后備廂表現(xiàn)很出色，能盛放很多東西。
動力：新車不到500公里我就上了高速，管他的磨合期啥的，高速滿坐4大人，加油踩到130公里/小時，感覺還油門還沒到底。因為坐的家人，安全第一，就沒有繼續(xù)加速了，130速度時感覺還蠻穩(wěn)，就是風(fēng)燥有點大�，F(xiàn)在上高速也沒有以前那股想探下汽車極限的激情了，穩(wěn)穩(wěn)100就好。但話說回來，84馬力還是肉，在市區(qū)跑跑就行，想超個車，只能是3檔最快，但是急起來地板油也是然并卵。
操控：
過彎傾斜感受良好，操控感值得一贊，變道靈敏，路感清晰。NDS檔切換不用按鈕，剛使用直排式檔桿會有一點不適應(yīng)，手換擋眼看顯示屏，慢慢適應(yīng)過來了。大燈開關(guān)沒有集成在方向盤撥桿上，過隧道有點不方便，不過開關(guān)距離還能夠接受，各種按鈕分布也比較合理。
油耗：晶致好像沒有油耗顯示。加的一箱油還沒有清盤，暫時沒有數(shù)據(jù)計算，官方數(shù)據(jù)油箱容積是45L，我在燃油報警后繼續(xù)行駛了10公里加滿50L。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當(dāng)安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動�。∥一兀很囎右呀�(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹(jǐn)慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人�。�
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型復(fù)古，有點迷你的影子，操控靈活，安全配置高，中低速加速給力，高速平穩(wěn)，帶定速巡航，開高速的時候省心！
缺點：不滿意的自然還晶銳是1.4的發(fā)動機功率，起步太肉，可能和車自重有關(guān)系，官方數(shù)據(jù)晶銳有1.4T，比起日韓同級對手要重出不少，當(dāng)然現(xiàn)款EA111的發(fā)動機也還是老了點，出來有近10年了吧。
外觀：外觀,當(dāng)初買的時候是冰海藍,沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會的到,心里喜歡的是白色,當(dāng)時沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍色,,,后來出了點小事故,騙家里說是藍色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：本人身高175cm,體重55kg當(dāng)然無壓力啦,wife也是苗條型的,抱小孩坐副駕也不感覺到擠;其它空間描述以實際來說吧:一家三口帶上老娘,外加小姨子自駕去了躺武當(dāng)山,四個成年人還有小家伙的行李,零食,暖水壺350km左右一路沒停也沒有誰覺得難受,應(yīng)該算是坐姿舒適吧.
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：我買的1.4排量的，相對來講，如果坐兩個人（我和家里領(lǐng)導(dǎo)都不是很重，加起來100KG左右吧），動力絕對夠用，超車啥的也沒問題。速度到了120之后，再踩油門，提速就沒那么明顯了，這個可能也是因為排量的原因。如果車上坐滿5個人的話，相對就比較吃力了。建議購買首選1.6排量，在資金允許的情況下。
操控：
只所以要買個德系的、性價比挺低的車就是為了它了。好不好用也跟它有很大關(guān)系，我不想掛檔時掛幾下才掛進去的感覺，不想油門及剎車不好掌握的時候。總之，它能給你信心，注意力不會集中在現(xiàn)在我在干什么，而是想到下一步我會做什么，周圍情況是怎么樣。比起POLO來說多了EBD，挺適用的。沒有ESP就靠練技術(shù)了，那要求也太高了點了。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當(dāng)山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格8.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20985公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：昏暗的大燈使的晶銳的車主們晚上不敢開車，大燈簡配了透鏡，晶銳的大燈被車友們調(diào)侃成蠟燭燈，簡配了后防撞梁，使的坐在后排的成員減少了安全性，就一根防撞梁能值多少錢！OBD的顯示沒有了水溫，前后窗沒有了一鍵升降，買了12款就是個杯具�。�
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經(jīng)夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。。∥也灰�。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內(nèi)飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內(nèi)飾已經(jīng)被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導(dǎo)航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準(zhǔn)備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復(fù)原裝風(fēng)格。
空間：本人180cm，92kg。買之前還看了凱越、菲翔、寶來等等車子，駕乘空間咱晶銳絕對是拔得頭籌，沒的說。之前也開過朋友的�？怂�，前后排頭部空間那叫一個壓抑。菲翔也是同樣的問題。凱越駕駛位頭部空間不咋的，后排空間還算寬裕。晶銳后備箱空間家用是夠用了，裝大件的話 后排座椅放倒以后的空間還是很可觀的。第三張照片是提車2周后幫朋友搬家的時候照的，后排座椅放倒，裝的滿滿當(dāng)當(dāng)，鍋碗瓢盆啥的妥妥的都塞里面了。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結(jié)果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認(rèn)了，還裝。。。），大概算了下，10W以內(nèi)可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認(rèn)為性價比還是蠻高的。
動力：1.6手動酷黑的動力在都市行走 行云流水 起步快 動力足 絲毫不比幾十萬的車差勁 在郊縣和高速上的表現(xiàn)更好 動力充沛
操控：
對于幾萬的車來說，晶銳的操控?zé)o可挑剔，大眾不管是幾萬，或幾十萬的車都有一種（貼地感），準(zhǔn)丈母娘坐在我車上說了一句；‘這車雖然就幾萬塊，但是穩(wěn)定性和20幾萬的一樣’。電子隨速助力，方向輕盈好把握，排擋吸入感強，一個手指換擋也沒問題。
油耗：這個應(yīng)該是最滿意了吧�。�！205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調(diào)經(jīng)常使用，22度一檔風(fēng)內(nèi)循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應(yīng)該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風(fēng)呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢�。�！前排主駕駛提供座椅高低調(diào)節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5699公里
綜合評分
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優(yōu)點：買晶銳之前還是猶豫了很久的，一開始LP對晶銳很不感冒，不喜歡晶銳的外形，試駕了雨燕，POLO等同價位的車型，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，左思右想，加上我單位了同事前前后后從斯柯達剛上市但最新款的明銳晶銳等買了10多張，幾乎沒有人說不好的，一個推薦一個，一個影響一個，我也成了斯柯達的粉絲了，真好遇到14款上市，4S去庫存活動，晶銳手動優(yōu)惠到7萬元，加之對于大眾品牌的信任，一致決定就晶銳了。從訂車到提車前后3天搞定，拍照電腦隨機10個選了一個，當(dāng)天就上牌，臨牌直接忽略。事實證明，小晶晶確實給力，當(dāng)然是在這個價位上，電動助力方向盤真的真的很輕很精準(zhǔn)，這一點非常滿意�？拯c也確實給力，一家5口加上雜七雜八各種東西，一點也不局促；定速巡航，大愛！超越自動擋，解放雙腳！空調(diào)給力；
缺點：后窗打開口哨音，很煩，刷雨器壞過三次，每次都下暴雨時候，不工作了，設(shè)計肯定有缺陷，望改進燈光暗，底盤太低，經(jīng)常托底，我持A2 14年了，排除技術(shù)問題，跟路況和車有直接關(guān)系，夏天城區(qū)油耗很高，100塊93滴油，只能跑40公路左右，就報警了，但是經(jīng)常停原地開空調(diào)，還有些小毛病，可以包容，就不提了
外觀：這個是我的大愛。。。冰海藍白頂 經(jīng)典 復(fù)古 純粹 小車側(cè)面看起來很大氣的呢 還有就是晶銳從照片看著真的不顯小哦 很上鏡的。。。平頂是亮點 ，，，，
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用經(jīng)典來形容，，因為你在他身上找不到時尚的感覺 ，，不過經(jīng)典的不就是恒久遠(yuǎn)的時尚嗎 現(xiàn)在已經(jīng)加裝了蘇格蘭風(fēng)格座套，，全包圍腳墊，原廠迎賓踏板，，原廠后備箱亮條-原廠后備箱墊，原廠眼鏡盒（籌備購買中）金屬車標(biāo)（斯柯達風(fēng)格）等等很多啦 初步用掉1100大洋 。。。計劃買到1500的樣子基本上就買完了 ，也就不折騰咯 輕微完美控 哎、、銀子傷不起。
空間：比較贊的空間，1.78的我坐在前排駕駛座上，頭部還有15公分左右空間，絲毫不感覺有壓抑、空間狹小的感覺。后排空間比之前參考的其他的小車要好很多，后備箱的控件也能滿足我們?nèi)粘５幕拘枨�，后備箱�?nèi)還有其他車型上沒有的豐富的掛鉤，這是斯柯達系列一個非常人性和貼心的考慮和設(shè)計，這個也得好好的贊一下！！
配置：我是裸車72900的，，1000按揭手續(xù)費，，前后送禮大約在1000左右的價值 ，自己在外面買的話 也許還不止1000.。。當(dāng)初買中配 想了下 8000左右的差價 能買到自己之后不后悔 就值得咯 因為我看過一個前輩說的，，后期加裝的再怎么樣 也沒原廠的用著舒坦 。就因為這樣 多用掉8000大洋 ，，不過現(xiàn)在這個社會8000大洋 一部水果手機都要5000的時代。。。節(jié)約一點，，什么都是浮云啦 。。。。
動力：開小晶一年多，我只能說動力越來越充沛，特別是相繼在首保換機油后，使用E97以及97純汽油之后都有動力的升級尤其最近在跑了趟山東日照加上了97純汽油感覺動力升了一個層次，油門響應(yīng)積極動力足了，路上超車相當(dāng)自信了，似乎找到了運動版車的趕腳，可是大大滿足了本人的駕駛欲望
操控：
操控很好，，電子助力很舒服，，，比老款捷達強太多 。低速度時候輕，，高速時候很穩(wěn) ，，，，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的 ，，，城市很舒服。。。
油耗：目前還不是很清楚 提車時候390的97號，，目前260公里咯 只少咯最上面那一格，，，目測能達到5-5毛一公里 ，新車磨合期間 ，希望首保后能更低 畢竟我是溫柔派的
舒適：噪音控制的不是很好，，韓泰的車胎胎噪還是比較明顯，，，發(fā)動機隔音棉加裝后還是聽得見，，，所以這點還是不能給滿分 不能誤導(dǎo)童鞋們。。。。座椅包裹性還是可以 。。后排就不是很舒服咯哦 。。。前排很好 。。。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全方面，ABS，EBD，剎車輔助(EBA/BAS/BA等)，牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)，四項全都 有,這個太不容易了，一般10W一下的車子很少全有的，就有兩項， 車門是一體成型的， 變速箱是6速手自一體，雖然不是DSG，但是比4速的已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
缺點：車尾外觀略顯小氣，如果再做的飽滿一點就完美了。
外觀：當(dāng)時糾結(jié)白色和藍色，最終選擇了白色，很多人說白色不是金屬漆又容易發(fā)黃，我也見過6年以上的白色，感覺也不是想象中的不堪入目，只是沒有新漆那么耀眼而已，人都不能保證六八年不變?nèi)菝�，更何況車，只要自己愛惜，即使到每年一審時，也不會覺得難看。14寸輪轂，還算合體，不會感覺和車身反差多大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設(shè)備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導(dǎo)航、電子狗，偶爾的手機導(dǎo)航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急啊！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：值得稱贊的其實是晶銳的空間，比同級別的POLO、207好太多，本來就是小型車了，空間大點不會壓抑。在小型車?yán)锩鏇]有對手，后排坐2大人妥妥的，3個就會擠一些。
動力：沒買車的時候?qū)恿]概念，開車一年才發(fā)現(xiàn)動力對一個車子來說很重要，平時超車并線還是動力足了好，開這款車，沒有給我?guī)硌该偷母杏X，不過心里踏實，中規(guī)中矩的動力，跑起來給人很穩(wěn)的感覺，沒有發(fā)飄的感覺。
操控：
說起操控，本人確認(rèn)是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：這個是因人而異的，剛學(xué)會開車的時候，覺得自動擋就是玩具，猛起猛停的駕駛，既容易嚇到路人，又費油。當(dāng)時的想法是：AT設(shè)置的這些程序太不人性化了，1檔升2檔都規(guī)定轉(zhuǎn)速和速度，導(dǎo)致提速偏肉，經(jīng)常給底板油，猛踏剎車。后來經(jīng)歷了一些事情之后，想到的是：AT的設(shè)置有時候并不是完全針對省油這一個概念來的，我覺得1.4升的自動擋8個油已經(jīng)算不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當(dāng)安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動��！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹(jǐn)慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人啊！
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)縱向空間不錯 個高的開著也不會壓抑
缺點：動力
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的啊！遠(yuǎn)看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設(shè)備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導(dǎo)航、電子狗，偶爾的手機導(dǎo)航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急啊！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：用最舒服的姿勢，我覺得身高190以下的，不應(yīng)該覺得空間不足（除非是個大胖子），車略窄，后座想要容納3個人，是一件不容易完成的任務(wù)，除非都是比較瘦小的人。
動力：說到動力，如果是室內(nèi)開開，日常生活使用，1.4確實夠用了，真的。但是，偶爾跑高速、快速路時就不給力了。還有在市區(qū)，起步時，也是干加油不走路啊…BTW，本人習(xí)慣在1800起步，如果直接踩到2100起步還是給力的，相對的就是費油么，有時候車多需要搶道時，還是會咬咬牙，多給點油的。1500-1800起步就是穩(wěn)穩(wěn)的，跟在別人后面起步，別人慢你也慢，安全又省油，準(zhǔn)沒錯的。不過，有機會換車時，還是會首先考慮1.6，或者1.6以上。
操控：
我買的手動擋，操控非常好，開山路時指向非常精準(zhǔn)，有點開賽車的味道。記得當(dāng)時剛開手動擋還不是很熟，頓時就有點后悔怎么不咬咬牙買個自動，而且晚上還不怎么敢上路，盡量不走大坡的路，現(xiàn)在想想也是醉了。但2周過后就覺得能夠候得住了，現(xiàn)在反倒覺得手動駕駛樂趣多些，除了大堵車時把左腿踩廢掉以外。
油耗：加過三次油了，第一次為了辦牌照，加了50元，就只加滿了底部一個格子。第二次正式提車時，剛上車郵箱燈就亮了，一直警告響個不停，果斷93#加滿，35.5升花了272.64RMB。第三次郵箱燈沒亮，遇到了加油站就加滿了，93的45.76升340RMB，開了發(fā)票記著呢。估算著當(dāng)前油耗有10升/百公里，也不覺得奇怪，就說一個晚高峰，堵車能有個1.5h，從市區(qū)堵到高架橋…這就得喝下去多少油了，外加當(dāng)時冬天，暖風(fēng)一直開。過了首保再看看均值能否穩(wěn)定在7、8吧，這是預(yù)估，畢竟自動檔，高過8就不靠譜了。后續(xù)持續(xù)關(guān)注。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當(dāng)安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動��！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹(jǐn)慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人��！
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33380公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，指哪兒打哪兒
缺點：也許90%的晶銳車主都會是這個答案，噪音�？赡艽嬖诿咳烁泄俚牟煌�，反正達到60km/h后不關(guān)窗戶我受不了。發(fā)動機聲，風(fēng)噪，胎噪，加在一起實在讓人受不了。再加上晶銳開后排窗速度到40-50km/h之后“獨特”的嘯叫，使我養(yǎng)成了不愛開窗的習(xí)慣。
外觀：都說雨燕看起來向個移動XX的，晶銳也是個方的呀，但仔細(xì)看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：本人身高175cm,體重55kg當(dāng)然無壓力啦,wife也是苗條型的,抱小孩坐副駕也不感覺到擠;其它空間描述以實際來說吧:一家三口帶上老娘,外加小姨子自駕去了躺武當(dāng)山,四個成年人還有小家伙的行李,零食,暖水壺350km左右一路沒停也沒有誰覺得難受,應(yīng)該算是坐姿舒適吧.
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：動力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個沖出去,奈何四個腳會弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控：
只所以要買個德系的、性價比挺低的車就是為了它了。好不好用也跟它有很大關(guān)系，我不想掛檔時掛幾下才掛進去的感覺，不想油門及剎車不好掌握的時候�？傊�，它能給你信心，注意力不會集中在現(xiàn)在我在干什么，而是想到下一步我會做什么，周圍情況是怎么樣。比起POLO來說多了EBD，挺適用的。沒有ESP就靠練技術(shù)了，那要求也太高了點了。
油耗：比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動機還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達到12、13的樣子還是很嚇人的了�？傊∨帕浚竽_油門開起來不怎么心疼，不趕時間的時候就慢慢溜吧，打開瞬時油耗，自已可以看到數(shù)字的上躥下跳，開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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