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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
一圈半的方向盤(pán)很容易掌握，沒(méi)開(kāi)多久就可以單手處理所有情況。操控的各個(gè)方面都非常滿意，可以做到想車(chē)怎么走，車(chē)就怎么走！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很喜歡AT的機(jī)械助力，方向盤(pán)有點(diǎn)沉握著很有駕駛欲望和安全感。新福的操控真的很好，有次超車(chē)也快接近對(duì)面駛來(lái)的車(chē)然后深踩油門(mén)超車(chē)趕快向右打反方向駛回遠(yuǎn)車(chē)道車(chē)身真的很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8688公里
綜合評(píng)分
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操控：
6擋雙離合+四輪獨(dú)立懸掛，相當(dāng)舒適，過(guò)彎也很穩(wěn)健，方向拿捏準(zhǔn)確，這里我不清楚為什么1.6MT采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，而1.6AT采用的是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，總之加速挺明顯的，剎車(chē)也很穩(wěn)。安全配置很高。值得推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
前面也指出了，方向指向性很清晰，懸架把路感的微小震動(dòng)也可適量反饋給司機(jī)，而且對(duì)較大的坑洼和減速坎的濾震性能比較好，既保證的一定的路感又不至于走極端，該濾掉的有害震動(dòng)去掉。有次右前輪60km/h壓倒7-10 cm深的坑，聽(tīng)到了彈簧極限的金屬撞擊聲，但其實(shí)車(chē)內(nèi)震動(dòng)也只能用較強(qiáng)來(lái)形容，不會(huì)因劇烈震動(dòng)而產(chǎn)生失控感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.97萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于操控，我感覺(jué)最直接的就是我買(mǎi)它就是沖著操控去的，以前開(kāi)凱越，轉(zhuǎn)彎神馬的基本上都提前減速緩慢通過(guò)，開(kāi)了福克斯我老婆說(shuō)我在開(kāi)飛車(chē)，所以操控毋庸置疑滴說(shuō)還不錯(cuò)。但是安全最重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1187公里
綜合評(píng)分
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操控：
比日產(chǎn)重，比大眾輕。買(mǎi)它的重要原因，也是它一直以來(lái)宣傳的口號(hào)，試駕了幾次，感覺(jué)真的是比同級(jí)別的德國(guó)車(chē)和鬼子車(chē)要強(qiáng)不少，懸掛較硬，特別是高速過(guò)彎，非常的放心，獨(dú)立懸掛跟扭力梁的差的不少，雖說(shuō)日常生活一般不太需要，但是緊急情況下能頂住才是好車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性好，指向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)，女士開(kāi)會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒重，但也只是起動(dòng)的時(shí)候，速度上來(lái)后方向盤(pán)就沒(méi)那么重了。反應(yīng)速度很快，相比同級(jí)別的科魯茲，操控性略勝一籌。唯一不太理想的是雙離合有輕微的頓挫感，雖然都是自動(dòng)檔，但是相比其他品牌用的CVT變速箱的來(lái)說(shuō)還是差不少，畢竟雙離合和無(wú)級(jí)變速，頓挫感比較起來(lái)是不可同日而語(yǔ)的。在轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性能良好，再加上它的獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)彎還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹檔用的少，起步和超車(chē)確實(shí)給力，適合市區(qū)跟車(chē)的時(shí)候用，因?yàn)镈檔跟車(chē)起步比較緩慢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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操控：
同級(jí)別車(chē)開(kāi)過(guò)的不多，日系車(chē)開(kāi)過(guò)一款，法系德系也開(kāi)過(guò)，相比起來(lái)�？怂沟牟倏厥亲畎舻�，雖然我這一款是液壓助力，但我就喜歡這種風(fēng)格的，車(chē)速越高方向感覺(jué)越沉穩(wěn)，讓你高速駕駛時(shí)信心十足。不像某些日系車(chē)型，車(chē)速很高但方向很輕，總有一種方向飄飄忽忽的感覺(jué)。
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