長安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
據(jù)評(píng)論是挺好的，我不是個(gè)激烈駕駛的人，雖然駕照拿了5年多，平時(shí)開車不多，個(gè)人覺得�？怂购芎瞄_，方向盤力度適中，適合新手，至于急剎急停等操控方面的體驗(yàn)不是很多。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能一直是�？怂惯@款車型賴以生存的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)！操控性能確實(shí)是做的還蠻到位的，就是感覺方向盤有點(diǎn)過重了，男士開可能覺得還好，作為80后的女孩子，我個(gè)人是覺得有些重，碰到堵車，或者彎道多的地方，撥轉(zhuǎn)略顯吃力。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很棒，四輪獨(dú)立懸掛不是蓋的，扎實(shí)，車的整體性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開車的時(shí)候都有種“人車合一”的感覺。有點(diǎn)遺憾的是由于變速箱是是4AT的，在1800-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)有輕微的頓挫感，不過還是那句話，在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是4AT，無可厚非。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
福特C1平臺(tái)的車子真心不錯(cuò) 過彎 高速變道都顯得很有信心 不過福克斯就是避震太過于舒適 較軟 我的馬三硬多了 呵呵 我還是喜歡硬點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向感很強(qiáng)，平穩(wěn)，靈活，快速轉(zhuǎn)彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實(shí)話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人習(xí)慣，一只手輕松操控方向。。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)典福的電子液壓助力指向精準(zhǔn)，虛位少、低速輕高速重（這點(diǎn)又比新福1.6的老掉牙的機(jī)械液壓助力好），非常好開，高速車身穩(wěn)定性、過彎、麋鹿極限速度在20萬以下罕有敵手，沒有ESP是個(gè)小遺憾（這也是不如新福的一大弱勢），不過緊急情況下好的地盤和操控比板車的ESP來的更加有效
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能一直是�？怂惯@款車型賴以生存的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)！操控性能確實(shí)是做的還蠻到位的，就是感覺方向盤有點(diǎn)過重了，男士開可能覺得還好，作為80后的女孩子，我個(gè)人是覺得有些重，碰到堵車，或者彎道多的地方，撥轉(zhuǎn)略顯吃力。
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