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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力很好，2.0的參數(shù)很給力還是進(jìn)口的變速箱，17寸米其林，底盤操控好，索尼音響很給力
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還真的不清楚，也許是配件貴？我有一次夜間掉進(jìn)一個(gè)坑里，爆了兩條胎，一條1000左右，一個(gè)輪轂輕微變形，輪轂的價(jià)格也要一千左右，而且輪胎單獨(dú)事故沒有保險(xiǎn)，全都自掏腰包，確實(shí)小疼了一下
外觀：仁者見仁智者見智,但屁股自己還是有點(diǎn)不太滿意啊.2.0怎么不是雙出的呢,大眾1.4T都雙出呢.
內(nèi)飾：很時(shí)尚，喜歡紅色的中控，但是娼婦的做工，你懂的！
空間：個(gè)人認(rèn)為空間還是不錯(cuò)的，平常就我們一家三口用車。。。足也！
配置：還算可以吧，優(yōu)惠1.1 能再低一點(diǎn)，心里面就平衡了。不過誰叫咱喜歡呢�。。。。�！
動(dòng)力：2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)其實(shí)也并沒有想象中的好，我開車絕對(duì)不是溫柔型的，但目前磨合期，基本都控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋， 動(dòng)力表現(xiàn)一般，跟大多2.0自然吸氣的車差不多吧。
操控：
經(jīng)典的操控，雖為電子助力，但操控依然完美。
油耗：對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)基本滿意，現(xiàn)在剛做了首保，平均油耗7.7；以前開1.5排量手動(dòng)檔平均也在七八個(gè)油。
舒適：我感覺很舒適哈，包裹性很好，路感明顯。但這里也會(huì)有車友說空間小，的確空間小，我坐車?yán)锔杏X包裹性很好，越野車或大部分B級(jí)以上的車坐里面就跟坐船一樣，寬大的都感覺不到包裹性，而�？怂拱愿杏X怎么過彎都甩不出去。包括后排也挺舒適的，座椅長度足夠，坐上去稍微下陷包裹性不錯(cuò)~路感其實(shí)剛開始提車回來，過溝過坎的都會(huì)慢點(diǎn)，沒感覺很強(qiáng)的路感。直到某一天，過那種檢查站的水泥減速帶，速度貌似也不快吧，坑，坑，的過了。我去那個(gè)心疼啊，但心疼的時(shí)候忽然想起來，我擦，這車減震怎么這么硬，回來跟車友會(huì)的朋友說，他們回答，恭喜，你的車過磨合期了。我倒，過磨合期后減震恢復(fù)正常狀態(tài)，開始發(fā)揮水平了就變硬了是不哈哈。也沒太大關(guān)系，運(yùn)動(dòng)型嘛，可以理解~
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口缸內(nèi)真噴發(fā)動(dòng)機(jī)，我想這個(gè)價(jià)位可以買到全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的車不多吧？可能也許都沒有，雖然國產(chǎn)的不一定差，但我相信進(jìn)口的一定會(huì)比國產(chǎn)的強(qiáng)那么一點(diǎn)，而且聽說準(zhǔn)備換國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也關(guān)系到了性價(jià)比和以后賣車時(shí)候的價(jià)格，所以我想這個(gè)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是我最滿意的一點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：比起其它主打空間的車型，小福的空間確實(shí)略顯得小了些，不過也算夠用，做工方面差了點(diǎn)，有些地方縫隙大了些。。大屏手機(jī)沒地方放，后排中間座椅沒有頭枕。。其它沒有了。
外觀：這個(gè)屬于各有所好，有人喜歡大眾臉，有人喜歡法國臉，我只能說我自己的感受，第一眼就看中了大尾翼和17寸雪花輪轂，相信我，我加入的車友會(huì)幾百號(hào)人，所有買1.6的90%后悔為什么沒上2.0.
內(nèi)飾：1富有科技感，比起上一代�？怂褂辛撕艽筮M(jìn)步2大部分用的都軟質(zhì)材料，手感非常好3缺點(diǎn)嘛！就是裝配的縫隙有點(diǎn)大，還是馬虎了一點(diǎn)點(diǎn)，希望進(jìn)步啊
空間：本來同學(xué)的�？怂梗易M(jìn)去，感覺碰到頭了。當(dāng)時(shí)有點(diǎn)糾結(jié)空間，在4s店沒有2.0的車，銷售說空間和1.6的是一樣的，我坐了以后感覺還好，沒有什么不舒服的感覺。我身高174，頭部空間完全沒有問題。有人說副駕駛位空間，其實(shí)我感覺也挺好的。缺點(diǎn)是那個(gè)手套箱不方便打開。我習(xí)慣把駕駛座位考前，后排空間也很好。小孩在后面，可以蹺二郎腿。后排坐兩個(gè)大人，兩個(gè)小孩，完全沒有問題。
配置：較高，4S優(yōu)惠1萬
動(dòng)力：2.0L直噴機(jī)頭，動(dòng)力在日常使用夠夠的了
操控：
出了名的操控好，轉(zhuǎn)向靈敏指向精準(zhǔn) 過彎速度稍微快點(diǎn)底盤沒有大幅度的傾斜，座椅的包裹性也牢牢的扣住駕駛者。嗯好車！
油耗：油耗還是超過了預(yù)期，二保都做好了油耗還是百公里9個(gè)油
舒適：真皮座椅包裹性很好很舒服，人工學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，沒有一些所謂反人類的設(shè)計(jì)畢竟也算是次旗艦車型了。獨(dú)立懸掛提供反饋效果很好，過限速帶或者其他路面不好地方感覺不是很顛簸。另外17寸大腳給人很扎實(shí)的感覺。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，底盤扎實(shí)，外觀和內(nèi)飾都極為漂亮，適合年輕人，充滿朝氣
缺點(diǎn)：：我的才3000多公里去保養(yǎng)就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油了，而且最討厭的是汽車外面的蝸牛喇叭，天氣一冷按的時(shí)候就變音，超級(jí)的難聽，還有我新車夠回來才發(fā)現(xiàn)駕駛位的座椅后面的皮子爛了，因?yàn)樾萝嚂r(shí)是套上東西的，所以沒發(fā)現(xiàn)，也沒想到這種地方會(huì)出錯(cuò)，這點(diǎn)長安的檢查部門真的很垃圾。
外觀：動(dòng)感 大氣
內(nèi)飾：高配車型采用了SONY娛樂系統(tǒng)，而沒有配備此系統(tǒng)的低配車型按鈕十分密集，有人說像變形金剛里面的狂派標(biāo)志。左右雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)好像一般在B級(jí)車型上才能看到，新�？怂箯闹信滠囆途烷_始配備，十分厚道。
空間：我在之家了解這車的短板是空間的，誰知道買了去坐，哦，索嘎，還不錯(cuò)，我是小個(gè)子，還行，我姐夫是大個(gè)，往里一坐，呀不錯(cuò)的呀，誰說小了，我調(diào)好座椅，往后面一坐，還有三拳多距離呢，我是參加 網(wǎng)上的人說的調(diào)好座椅的，手搭方向盤上手掌還能自然下垂，背也能靠到座椅是最好的坐姿
配置：這東西就看自己了，說不好，個(gè)人感覺動(dòng)力不錯(cuò)，但是需要舒適和空間的朋友可以選擇其他車型！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，低速的時(shí)候油門難控制，容易出現(xiàn)頓挫。60-80這段加速較弱，前后段線性較好。
操控：
操控感個(gè)人挺滿意，開慣自己的車，偶爾會(huì)開朋友的尼桑，大眾速騰，感覺還是自己的車操控好，很流程。
油耗：現(xiàn)在行駛1600公里左右，綜合油耗7.3個(gè)油。不知道過首保之后會(huì)不會(huì)降到六點(diǎn)幾�？傮w來說還是比較省油，畢竟2.0的排列在那里。本人開車不是很暴力，只是偶爾2 3檔深踩油門玩一玩
舒適：舒適性在這臺(tái)運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的車上還是蠻多的。相比于老福，新福在損失一點(diǎn)操控的同時(shí)卻帶入了舒適性。給個(gè)YES吧！我比較滿意于這種運(yùn)動(dòng)和舒適之間的平衡。多連桿的懸掛至少在等級(jí)上比某品牌的車的板車懸掛要運(yùn)動(dòng)和舒適很多。整個(gè)懸掛對(duì)于車身有種既運(yùn)動(dòng)又能在感覺不經(jīng)意間過濾掉路上的小坑。米其林輪胎的運(yùn)用也應(yīng)該是功不可沒的！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很好看
缺點(diǎn)：除了駕駛員，其他的座位都是浮云。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工有待提升
空間：后備箱可以放五個(gè)行李箱
配置：總的說來，如此價(jià)格能夠買到心儀的合資車還是比較滿意的。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有想象中的那樣強(qiáng)勁，特別是前段加速真的不是它的強(qiáng)項(xiàng)，等紅燈時(shí)很多情況下都是讓別的車暫時(shí)領(lǐng)先。對(duì)，只是暫時(shí)，200米左右同級(jí)別的車要超還是很輕松的。根本不用上3000，因?yàn)槲页?檔偶爾在3000左右換檔外，從來沒有非高速上超過3000
操控：
小白福的操控覺得要點(diǎn)贊！跟師傅的教練車比真心沒話說！我是新手，開過的車很少，這輛算最好的了,O(∩_∩)O哈哈~，新手福利呀( ⊙ o ⊙ )！
油耗：我最滿意的一點(diǎn)，這車基本就我一個(gè)人開，而且我的駕駛習(xí)慣可以說算好了，市區(qū)一般2000出頭換擋，需要加速或超車2500，通暢路況減速先減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)！安全又省油（防止車速過快，減少剎車片磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)帶檔滑行1500轉(zhuǎn)以上斷油），基本市區(qū)長途對(duì)半開，加93，綜合就是7升，這還是放開了開，空調(diào)經(jīng)常用的情況，也試過極端情況，純市區(qū)：8.5升，中度擁堵，高速120定速巡航開空調(diào)：5.3升；定速80不開空調(diào)：4.3升，對(duì)于一臺(tái)空車1367KG，輪胎寬215mm的緊湊車來說算不錯(cuò)了，這得益于直噴，高壓縮比的加持，采用類似技術(shù)的還有創(chuàng)馳藍(lán)天，地球夢(mèng)，有好表現(xiàn)都很不錯(cuò)！對(duì)比一下，家里還有臺(tái)1.6MT花冠，要在市區(qū)能比�？怂股簧陨�，但是跑高速反而比�？怂官M(fèi)油！
舒適：座椅的包裹性很好，很舒服，把駕駛者包裹起來，遇到顛簸路段，不會(huì)輕易的左右傾倒，比大部分的座椅都舒適人性，看看賽車的座椅就知道了，這個(gè)貌似是借鑒了設(shè)計(jì)精髓 贊一個(gè)。四輪獨(dú)立懸掛，不用說，“好”具體好在哪，只有坐的人能體會(huì)了，尤其是過減速帶時(shí) 和半獨(dú)立扭力梁相比，那是相當(dāng)?shù)拿黠@，一般的鋪裝路面不明顯。沒辦法，我這人有“獨(dú)立懸”情節(jié)，哎 可憐的那個(gè)什么神車 竟然簡(jiǎn)配，丟人。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新的外形和內(nèi)飾是最吸引我的地方，外觀年輕時(shí)尚這點(diǎn)很適合我，內(nèi)飾相比老款實(shí)在是好看太多。
缺點(diǎn)：三保發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，油箱吸癟，4顆螺絲崩掉3顆，還有一顆松動(dòng)。國慶第一天去4s店三保，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的一刻石化了，技師說是像油底殼漏油，拍照發(fā)到廠家，預(yù)計(jì)7號(hào)后可以進(jìn)行維修，同時(shí)發(fā)現(xiàn)油箱螺絲快掉光了，所以一起申請(qǐng)了更換碳罐，順便淘寶上購買碳罐濾清器，16塊錢，等10月中旬更換碳罐時(shí)一起裝上，據(jù)說14年9月后的碳罐以換成大顆粒，有可能徹底解決2.0油箱吸癟問題。
外觀：17寸215雪花狀的輪轂，不僅提高了行車安全性同時(shí)和運(yùn)動(dòng)型的車身完美結(jié)合！體現(xiàn)了福克斯陽光運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格
內(nèi)飾：2012年15萬的小車?yán)�，�?nèi)飾是最讓我滿意的了！
空間：后面也只夠做個(gè)瘦點(diǎn)的人
配置：當(dāng)時(shí)買車是優(yōu)惠了1.1W，比當(dāng)時(shí)的速騰1.4T，英朗1.6T，便宜不少。何況這臺(tái)車配置也很高，9揚(yáng)聲器，行車電腦屏幕，氣囊氣簾，可是使用之家的比價(jià)功能，自己一比就看出來了，動(dòng)力配置樣樣齊全。
動(dòng)力：對(duì)我來說足夠了，買車前把自己想的跟保羅.沃克一樣，買了才知道，車禍猛于虎，十次車禍九次快，現(xiàn)在是越開越慢了，最高就一次，首保前拉高速180kg/小時(shí)，持續(xù)了1分鐘吧，就降到120以下了，提速還可以，和5系寶馬飆過，完敗，哈哈，想想人家頂自己的車4輛了，就老老實(shí)實(shí)開車了，呵呵，大多數(shù)人告訴我買1.6L的就好，我告訴他有一個(gè)詞叫動(dòng)力儲(chǔ)備，人生就是這樣，可能只有一次，就會(huì)讓你后悔，大美新疆的美麗風(fēng)光基本上都在高海拔地區(qū)，加上冬冷夏熱（經(jīng)常開空調(diào)），所以動(dòng)力我比較看重，而且據(jù)說2.0的車特種鋼材用的比例多一點(diǎn)，心里安慰吧，關(guān)鍵在安全駕駛！
操控：
操控是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)，方向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，高速時(shí)很平穩(wěn)。
油耗：首保之前最高開到11，目前穩(wěn)定在9.0 9.1這個(gè)樣子，一直97號(hào)油。估計(jì)夏天了還能降點(diǎn)
舒適：駕駛座帶腰部支撐很實(shí)用，座椅包裹下很好，半皮半織物的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)~座椅軟硬適中~
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，指向精準(zhǔn)，方向盤曠量小，車隨心動(dòng)，值得稱贊。
缺點(diǎn)：燈。燈。燈。燈。燈。燈。燈。我了個(gè)去的，就這破燈我都不敢跑市區(qū)了，在我們國內(nèi)的大環(huán)境下來說這破燈是不夠用的（對(duì)我國的絕大部份駕駛員的素質(zhì)來說）大燈在市區(qū)的最大作用不是來照明的，而是用來提醒對(duì)向的駕駛員：你該換近燈了。但悲催的是就新福這破燈在別人眼里我想就是一螢火蟲吧！就沒幾個(gè)人理你的，換總成吧太貴，換氙氣大燈吧，脫保了還怕自燃，后來特地找了個(gè)交警問了下，說是夜間因?yàn)閷?duì)向車輛開遠(yuǎn)光導(dǎo)致的交通事故由對(duì)方負(fù)全則（只要你能舉證）我要買個(gè)記錄儀去了，下次我準(zhǔn)備把車停路中間堵他半小時(shí)，就說是對(duì)向車輛開遠(yuǎn)光照的我什么都看不見，我怕出事就不敢開了，也判斷不出車子的位置和姿態(tài)了，而且眼睛半小時(shí)才恢復(fù)（被照的太厲害了）嘿嘿！ 有想買新福的兄弟錢夠還是加個(gè)燈包吧，我沒加后悔死了。
外觀：年輕很多啊
內(nèi)飾：用了大面積軟材料這個(gè)不錯(cuò)，也很喜歡現(xiàn)在的機(jī)頭個(gè)人比較喜歡大面積的物理按鍵。屏幕如果能再大一點(diǎn)就完美了。
空間：本人176CM調(diào)整坐姿后頭部空間一拳距離，后排座椅兩圈距離，看著不是很寬敞但是做著不擠
配置：比廠商的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了1W多，以不到14W我的價(jià)格拿下可以說性價(jià)比是非常高了，進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，MTX75手動(dòng)變速箱，17寸雪花，米其林，側(cè)氣簾，定速巡航等這些配置相對(duì)1.6L車型都非常實(shí)用！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，高速超車提速不錯(cuò)！
操控：
相當(dāng)好，應(yīng)該不比ABB這些車差。奧迪A6L和寶馬3系也差不多如此。方向的指向性和回饋力度感覺都特別舒服。還沒過磨合期也不舍得亂搞。
油耗：綜合油耗8.2，高速不少，一年多跑了不到25000，個(gè)人駕駛原因吧，在城里至少得10個(gè)油。
舒適：有了腰部支持，開再長時(shí)間也不累，前后獨(dú)懸比某板車好太多吧，本人180的身高，沒感到什么不舒適。后排只能說坐得下三個(gè)人，只能說是夠用吧。后獨(dú)懸設(shè)計(jì)，雖然運(yùn)動(dòng)版調(diào)校偏硬，可是過減速帶什么的，比板車好太多了
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)的外觀�。】戳撕枚�2廂車，新福豪運(yùn)是最滿意的（有點(diǎn)外觀黨），底盤和大腳的組合，獨(dú)立懸掛，怎能不滿意？
缺點(diǎn)：：大燈開關(guān)，上下車比較容易碰到，雖然我知道歐美車型的大燈開關(guān)都是在那個(gè)位置，但大眾就沒有這個(gè)問題啊，還有副駕駛下面保險(xiǎn)盒蓋子是棉質(zhì)的，建議換成硬塑膠，望廠家改進(jìn)
外觀：外觀剛開始不適應(yīng)，現(xiàn)在越看越順眼了，很運(yùn)動(dòng)很拉風(fēng)，適合各種外觀控來改裝，輪轂升級(jí)到17寸雪花配上米其林輪胎，很厚道，感覺不足的是尾部，太高，排氣也不夠大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了不少軟性材質(zhì)，檔次上還說的過去，起碼同級(jí)車當(dāng)中不輸了。做工方面沒有感覺大家說的長安做的很粗糙什么的，可能是我之前開我爸的帕拉丁我舅的悅動(dòng)開多了，要求并不高吧。不過有個(gè)事兒必須吐槽，前排的儲(chǔ)物空間實(shí)在是太少了，一上車就發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒地方放、錢包沒地方放，還好不是無鑰匙啟動(dòng)，要不然車鑰匙都不知道放哪兒了。至于抽紙啊什么的雜七雜八的東西，那就更沒地兒放了。不得不說福克斯把能利用的空間都給用上了，開車的人和坐車的人就找不到還有哪兒能用了。
空間：長途駕駛感覺空間小點(diǎn)。本人1.83，冬天穿得多。1.8以下的應(yīng)該不用考慮這個(gè)問題了，后排空間夠用，不寬敞，我坐基本沒有腿部空間。
配置：總的來說我覺得2012款新�？怂�2.0MT是一款很值得購買的車型，性價(jià)比絕對(duì)在4星。
動(dòng)力：這個(gè)還是要贊一下 對(duì)于一臺(tái)2.0升自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 小福的動(dòng)力性有目共睹 偏向高轉(zhuǎn)數(shù)性能兼顧了平順和運(yùn)動(dòng) 加速很線性 沒有滯后的感覺 也沒有渦輪增壓的突兀 應(yīng)該說 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配福克斯的自重應(yīng)該是最合適不過的了 1.6排量個(gè)人感覺不適合�？怂�
操控：
指向精準(zhǔn)輕盈，獨(dú)立懸掛加防傾桿轉(zhuǎn)彎給人安全感，懸掛偏硬，過減速帶舒適度略差。
油耗：油耗比較滿意，自己所在城市會(huì)經(jīng)常堵車，但是每公里8.6的油耗非常滿意了。
舒適：座椅包裹性很好，腰部支撐很給力，新車時(shí)去山東玩，回來路上開了9個(gè)小時(shí)，到家并不覺得累，也許和開新車興奮也有關(guān)系吧。后排舒適度略差，座椅偏硬。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自然是操控，動(dòng)力啦，同級(jí)別里面佼佼者吧，3000轉(zhuǎn)油門動(dòng)力隨叫隨到，車身靈活，因?yàn)樯习嗟胤捷^遠(yuǎn)，而且是優(yōu)質(zhì)柏油路，沒什么紅綠燈所以目前綜合油耗是6.8，加的97的基本是5毛一公里
缺點(diǎn)：燈。燈。燈。燈。燈。燈。燈。我了個(gè)去的，就這破燈我都不敢跑市區(qū)了，在我們國內(nèi)的大環(huán)境下來說這破燈是不夠用的（對(duì)我國的絕大部份駕駛員的素質(zhì)來說）大燈在市區(qū)的最大作用不是來照明的，而是用來提醒對(duì)向的駕駛員：你該換近燈了。但悲催的是就新福這破燈在別人眼里我想就是一螢火蟲吧！就沒幾個(gè)人理你的，換總成吧太貴，換氙氣大燈吧，脫保了還怕自燃，后來特地找了個(gè)交警問了下，說是夜間因?yàn)閷?duì)向車輛開遠(yuǎn)光導(dǎo)致的交通事故由對(duì)方負(fù)全則（只要你能舉證）我要買個(gè)記錄儀去了，下次我準(zhǔn)備把車停路中間堵他半小時(shí)，就說是對(duì)向車輛開遠(yuǎn)光照的我什么都看不見，我怕出事就不敢開了，也判斷不出車子的位置和姿態(tài)了，而且眼睛半小時(shí)才恢復(fù)（被照的太厲害了）嘿嘿！ 有想買新福的兄弟錢夠還是加個(gè)燈包吧，我沒加后悔死了。
外觀：就是沖著2湘的屁股買的
內(nèi)飾：做工不能和大眾比，有這種想法，心就寬了。
空間：一般，只能說剛好夠用
配置：2.0手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型已經(jīng)夠奇葩的了，再加上是粑粑黃！對(duì)不喜歡她的人來說根本沒有性價(jià)比可言，但是對(duì)于我來說，她就是無價(jià)之寶。
動(dòng)力：曾試駕過1.6的，那個(gè)動(dòng)力真的有點(diǎn)弱，這也是我選2.0的原因。
操控：
老款福克斯的操控就非常的好 新款的操控也不錯(cuò) 不管你跑多塊 給人的感覺 車很穩(wěn) 緊緊的貼在地上 方向也很精準(zhǔn) 打哪指哪
油耗：油耗目前是7.8，實(shí)際估計(jì)也就7.5左右。沒開空調(diào)（偶爾開一下），夏天的話估計(jì)要多一個(gè)到兩個(gè)油。在情理之中。油耗表現(xiàn)我比較滿意，算是省油了！
舒適：低速舒適性一般，過減速坎比較生硬，特別是胎壓高的時(shí)候，原來打了2.5的胎壓，過減速坎想當(dāng)生硬，現(xiàn)在由于是7月，我把胎壓放到2.1，過坎就舒服多了。開了近3000公里，還是沒有摸索到MTX-75變速箱怎么可以一二檔換擋不頓挫。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色的外觀很拉風(fēng)，兩廂特色的屁股越看越喜歡，內(nèi)飾有很大進(jìn)步，sony很有科技感，還有一些細(xì)節(jié)吧 氛圍燈紅色，底盤比較低，輪胎抓地力不錯(cuò)，車頭短小不易刮蹭，9音響音質(zhì)好也不用去裝低音炮。由于是手動(dòng)的所以二檔超車很犀利，一般市區(qū)4000多轉(zhuǎn)多瞬間秒超，停車比三廂要好，方向盤電子助力比較靈敏比較輕，路感清晰有個(gè)小石頭也能感覺到，不過開久了會(huì)有點(diǎn)累因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)激進(jìn)久了肯定累，70+過彎能和神車的扭力梁產(chǎn)生明顯對(duì)比感覺，我比較喜歡一個(gè)人激烈駕駛，還有上下班開郊區(qū)， 所以不考慮舒適空間。
缺點(diǎn)：裝配工藝確實(shí)還有待加強(qiáng)，細(xì)節(jié)還不夠人性化，比如副駕的手套箱打開后腿就會(huì)很尷尬了，細(xì)看車身部分連接處的縫隙也確實(shí)較大，松散的感覺到?jīng)]有，但確實(shí)還有進(jìn)步空間。
外觀：贊，不用說了，就是漂亮、動(dòng)感，越看越喜歡啊。
內(nèi)飾：中控很有科技感，sony的音箱也很棒，9喇叭耶！超級(jí)動(dòng)感~大部分用了軟質(zhì)的材料，黑色的內(nèi)飾看起來時(shí)尚。值得一提的是小福的人車交互系統(tǒng)真的很方便，語音識(shí)別度很高，駕駛時(shí)操作很方便，我已經(jīng)習(xí)慣和小福講話了，哈哈。美中不足的是，座椅沒有通風(fēng)，夏天坐時(shí)間久一點(diǎn)就會(huì)很熱~~
空間：足夠用！我比較瘦小，家里也沒胖子，平時(shí)也很少滿載，空間足夠用。畢竟是后獨(dú)懸，空間肯定跟朗逸、軒逸等沒法比，但絕對(duì)不算擁擠；想要在后排蹺二郎腿的，我不推薦福克斯。
配置：對(duì)比過朗逸1.4T、寶來1.4T、速騰1.4T、高爾夫7 1.4T、途安1.4T、昂科塞拉2.0、英朗XT 1.6T、C4L 1.6T 等車，性價(jià)比最高的還是 新福2.0 。
動(dòng)力：扭矩不是太強(qiáng) 但排量跟車重?cái)[在那里 后段給力
操控：
操控性很好，指向準(zhǔn)確，方向盤很輕，以前開凱越不覺得，開了一段新福再開朋友的凱越，覺得方向盤那叫一個(gè)沉��！
油耗：對(duì)應(yīng)這個(gè)排量的油耗，很滿意了
舒適：舒適性一般，走爛路的時(shí)候硬硬的懸掛會(huì)讓你爽到。座椅的包裹性不錯(cuò)，不過后排座椅減配了中央頭枕，這個(gè)必須罵廠商沒良心。中控臺(tái)占用空間過大，對(duì)駕駛和副駕駛的腿部伸展有一定影響。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，特別是17寸輪轂，就是帥
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，不過，也可以接受，家里沒有壯漢
外觀：外觀霸氣，我們縣就我一臺(tái)2.0，還是MT哦。特別是后面的尾翼，每天看車1.6型號(hào)的在我面前開過，心里還是有一陣竊喜。不過我還是建議大家在提車的時(shí)候加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)比較實(shí)用，比4S說的發(fā)動(dòng)機(jī)沉降實(shí)用多了，你懂的。。。。。
內(nèi)飾：質(zhì)感很好 比老款明顯改善
空間：說到空間大家都說小福很小，可它畢竟是緊湊型的家用車，要空間大到B級(jí)車那樣它就不叫福克斯了。但是我173cm，體重65Kg，坐我后排的人在聊到空間大都會(huì)說一句這車空間還可以呀，為什么這么多人說小呢？
配置：至少我覺得這個(gè)價(jià)格的車有這些配置的就新�？怂�2.0了，其他真的沒啥可以選擇的。
動(dòng)力：之前試駕了新福的1.6手動(dòng)自動(dòng)，2.0旗艦。說實(shí)話，125kw的數(shù)據(jù)感覺有點(diǎn)虛高了，感覺跟2.4八代雅閣動(dòng)力比較相似，推背感在二檔三檔4000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)推背感，不過這種自吸的推背感遠(yuǎn)不如高7 1.4T還有C4L 1.6T的，但是自吸的加速優(yōu)點(diǎn)就是非常非常線性，對(duì)于A級(jí)車還有14w的價(jià)格，物超所值了。由于未出磨合期，高速只到過160，從120加速到160非常從容，感覺后勁還是很足的。檔位清晰，檔與檔之間的行程明顯短于1.6新福的手動(dòng)變速箱，但是吸入感并不明顯，離合接入點(diǎn)比較高，在三分之二處左右，結(jié)合點(diǎn)范圍比較寬裕，不容易熄火。換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]掌握好會(huì)有小頓挫，自身水平有限。
操控：
指向精準(zhǔn)，只是助力較經(jīng)福有打折扣，不是電子液壓助力。
油耗：跑了2780公里，比較關(guān)注油耗。放開手腳來開，不在乎油耗的話，市內(nèi)油耗估計(jì)要到9~10升，如果比較刻意的看著瞬時(shí)油耗溫柔駕駛，緩踩油門，市內(nèi)油耗應(yīng)該是7.5~8.0升，至于國道、縣道或者快環(huán)這些可以勻速行駛的路況就省油了，應(yīng)該在6.3~7.0升。從提車到現(xiàn)在一直加97油，2700公里，加了1900塊，算下來是7毛錢一公里。
舒適：沒有開過老的福克斯不知道老的怎么樣。但是感覺地盤有些硬但是還兼顧舒適。急彎的時(shí)候側(cè)傾很少。開的很有樂趣！
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