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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.73萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，小坑路感清晰，大坑能很好的過濾顛簸。過彎很自信，高速不算飄，畢竟車重在哪里。
缺點：異響，最早是助力泵“茲茲”電流聲，據(jù)說是通病，現(xiàn)在也習慣了。天冷之后，冷啟動和行駛過程中右前方“吱吱”響，去了兩次售后，每次去了它就不響了，回來之后繼續(xù)響，可能是因為跑售后路途遠車速提高之后響聲就變小了吧，等有時間再去把車涼一涼再試試吧。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：紀念版天窗 +黑內(nèi)，這一點比高配只有淺色內(nèi)飾要好很多，可以沖淡經(jīng)典福內(nèi)飾丑陋，換了黑色導航，貼了黑色炭紙，中控也洋氣了許多，整體效果也好了很多。
空間：我165,媳婦兒160，平時就我倆人用車，后排基本不坐人。我們國慶去瀘沽湖，回來的時候在服務區(qū)還在車上睡了一晚上。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點遲鈍，有時想猛一點超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點讓人有點心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
操控可以說是相當?shù)暮�。指向精準，可以說是指哪打哪，這也是福克斯最讓人引以為傲的地方了。多連桿的懸掛具有很強的支撐力，真不愧為運動型車的典范。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當然這是有心里準備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應讓人抓狂�？偠灾嚩家呀�(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：因為空間還不錯，所以坐著還算舒適，不會很壓抑，這車是前后獨立懸掛，我在過坑爛路的時候后排不會很抖，相比來說還算不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：反饋好，操控性強
缺點：最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實在是太老了，這套動力總成加起來可能與我的年齡差不多了。最強烈的感受就是在城區(qū)行駛時頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時候頓挫感最為明顯，換檔感覺有種往后拉的感覺，讓人不舒服。但在高速上可能因為檔位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能說很一般了，但是好像這是福特一貫的作風，希望以后有所改進了
空間：空間一般，后排空間有點小
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點動力樣，開了這么久的經(jīng)典福克斯，說實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
算是比較滿意的一點吧，就是經(jīng)典款的輪胎要是205寬的就好了，現(xiàn)在195的心理不踏實
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當然這是有心里準備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應讓人抓狂�？偠灾�，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：還不錯，感覺是輕微顛簸反映大。越不平的路面反而更輕松。這種運動家用車的底盤相對來講應該算偏硬。所以在舒適性上只能說一般。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對經(jīng)典�？怂沟耐庥^是真很喜歡，之前家里買車的時候我是強烈建議買經(jīng)典福克斯的，可是老爸不看好它的油耗，和外觀結(jié)果沒買成。
缺點：油耗高了點，內(nèi)飾老了點，中控過于簡單，缺少氛圍燈！
外觀：個人感覺外觀比新款好看，經(jīng)典造型
內(nèi)飾：紀念版天窗 +黑內(nèi)，這一點比高配只有淺色內(nèi)飾要好很多，可以沖淡經(jīng)典福內(nèi)飾丑陋，換了黑色導航，貼了黑色炭紙，中控也洋氣了許多，整體效果也好了很多。
空間：作為一款運動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對�？怂沟目臻g還是挺滿意的
配置：10萬自動擋，合資大廠，獨立懸掛，經(jīng)典外觀，啥毛病沒有還，還想咋地，深愛大福特。
動力：這個比較給力，1.8排量的車子無論家用，上下班代步相當不錯，高速上超車那沒得說，只要舍得給油，動力速度立馬就上來了
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點沉，最近換了個皮質(zhì)稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調(diào)教的比較好，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。
油耗：很多人都說�？怂褂秃母吡�，我跑的還不多，現(xiàn)在看下來就9個左右，還是可以接受的，畢竟是1.8L和車身重量在那，降低油耗和駕駛習慣也有關(guān)系，慢慢熟悉也許還能降點吧？
舒適：舒適性真的很一般，可能是座椅太硬的原因，不過減震真的很不錯，過坑過減速帶都很穩(wěn)。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要就是安全性能，操控精準，地盤扎實，四輪獨立懸掛、動力輸出強勁！
缺點：新車氣味太大，我家老婆買了4個洋蔥放進去去味后，那個混合的味道更難聞，在車里就是煎熬，現(xiàn)在改放2個菠蘿后稍微好受點
外觀：經(jīng)典福的兩廂確實堪稱經(jīng)典，可惜4S說紀念版加不了原廠運動套件，準備自己換個ST前杠，加個側(cè)裙和ST尾翼，就足夠帥了。選車的時候三廂情節(jié)其實還是挺重的，但現(xiàn)在越看小福越耐看，兩廂掀背銜接的很好，最近看到朗行，科魯茲掀背，還有308，K3等都在出兩廂款，說明兩廂掀背是大勢所趨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能說很一般了，但是好像這是福特一貫的作風，希望以后有所改進了
空間：比較滿意，前排沒有問題，年輕人上下車都挺輕便，后排就有點不容樂觀了，我選擇的百萬紀念版前排沒有高低調(diào)節(jié)，這個配置的確實還是有那么點遺憾的，但是也無所謂了，重要的是自己喜歡。
配置：12W以內(nèi)自動擋前后獨立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：1.8的排量，動力還是很給力的，給油深點，推背力很強
操控：
方向盤力度適中，指向性不錯，過個彎路什么的車身沒有明顯變化，很給人信心，買這個車沒買朗逸就是因為獨立懸掛，現(xiàn)在也不后悔，怎么能說是后悔呢，應該慶幸才對啊，哈哈。
油耗：油耗肯定比較大，這個也是公認的，如果不是非常在意油耗的話，盡量別因為油耗而否定一款車，其實一年多不了太多郵費，開著舒服最重要。
舒適：舒適性還可以，沒開過好車，也沒坐過好車，覺得小福還可以，馬馬虎虎。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，指向性好，獨立懸掛做的真的不錯，而且這個價位還能說不好么，哈哈
缺點：外觀和超控非常滿意
外觀：外觀確實是非常經(jīng)典，我想經(jīng)典兩字不是用來形容他的動力總成的，更多的是形容他的外貌。這輛車的外觀還是很賞心悅目的。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：在我認為，我的白�？臻g真的不錯，特別是頭部空間感覺比我老爸的福瑞迪還大。4342*1840*1500的全尺寸車，軸距2640，前輪距1535，后輪距1531，對于我來說夠了。坐在小福上跟開轎車不一樣，它的座椅蠻高的，有點像開小越野車。
配置：經(jīng)典�？怂沟木C合性價比很高，價格適中，性能不錯，其優(yōu)越的操控性、動力性、安全性在整個用車過程的感受很好，這也是我選擇福特的原因
動力：動力只能說比同級1.6好。
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點沉，最近換了個皮質(zhì)稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調(diào)教的比較好，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。
油耗：市區(qū)駕駛，擁堵的情況下名副其實的油老虎。高速油耗可以，發(fā)動機在2000至2500轉(zhuǎn)之間最省油
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購買時間2013年11月
購買地點河北 保定
裸車價格10.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要就是安全性能，操控精準，地盤扎實，四輪獨立懸掛、動力輸出強勁！
缺點：異響
外觀：小福兩箱外觀經(jīng)典，尤其是PP，是很多人喜歡過、喜歡著和一直喜歡的一款車，光我們小區(qū)就有五輛，三輛白色，兩輛灰色，單位有四輛，一輛白色，兩輛灰色，一輛紅色（三箱），我是不是挺無聊的，連這個都要數(shù)一數(shù)，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾啊。。。。中控上面手感不錯，軟塑料，就是中控臺難看。車門也就那樣，反正內(nèi)飾肯定不咋滴，沒法跟日系和法系這些內(nèi)飾見長的比
空間：我身高190，體重190，我調(diào)整好坐姿后，后面大約還可以做一個偏瘦的女士，一般都是孩子座在身后，整體表現(xiàn)良好，畢竟是緊湊型車型
配置：可以說10萬元買了一臺動力充沛，外觀好看，操控精準加上四輪獨立懸掛的運動型車，真的可以用超高性價比來形容了。
動力：夠用而已，老1.8發(fā)動機+四速變速箱，你想想，能怎樣？！
操控：
指哪打哪，底盤扎實，方向力度很適合（開過起亞K2，那方向輕的叫人發(fā)慌），高速、過彎近乎完美，沒有任何飄的感覺。
油耗：說道這個了，略超預期。這車的油耗都耗在80KM以下了，特別是起步時。速度真上去了，到覺得不是很費。建議大家開車先預熱一下，且加油門最好穩(wěn)步上升，別深一腳淺一腳的加，這樣油耗會略有緩和.
舒適：舒適性挺好，噪音過濾的不錯，發(fā)動機聲音也很小，乘坐起來很愜意，也須是大貨車坐慣的原因吧
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀圓潤豐滿，獨立懸掛設計，安全系數(shù)高。
缺點：暫時沒有,沒有不良發(fā)生,而價格下地也才12萬,畢竟一分錢一分貨,12萬這水平還是不錯了
外觀：美國車都比較粗狂，肌肉線條很是很不錯的，比如引擎蓋隆起，坐在車里看還有點像寶馬，屁股跟是沒話說了，太性感了，大愛啊。
內(nèi)飾：四個窗子都可以一件關(guān)閉開啟，這點是很舒服的，不錯，并且在外面用遙控也可以一鍵關(guān)窗，很方便。內(nèi)飾不足的就是中控部分，感覺比較落后。
空間：本人1.78 體形稍胖，調(diào)整合適位置，頭部空間有些局促。
配置：12W以內(nèi)自動擋前后獨立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：雖然說4AT比較落后，有頓挫感，個人覺得還好，還是不太敢挑戰(zhàn)雙離合，等成熟再說吧，偶爾的頓挫感。1.8的動力感覺夠用了，滿足日常需要。給油還是會有很強的推背感。一般都比較平穩(wěn)給油，感覺怠速還是有點高。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向不飄，高速過彎不甩尾。60碼隨便掄盤子沒事。
油耗：油耗比較高，百公里12個，但是在可接受的范圍內(nèi)，算起來100km多2個油，1000km多20個油，1萬km多200個油，一個油6塊，1萬km才多1200塊的油錢，哈哈。
舒適：后排略小了點，不過還可以。穩(wěn)重厚實的車門給人安全感！
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購買時間2014年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動感強；操控好；安全性強
缺點：內(nèi)飾老了點，要是沒有四兒子送的導航的話會更難看
外觀：外觀的話給個9分，2013款經(jīng)典�？怂沟耐庥^比錢款更加好看，對于一個由兩廂車改造過來的車而言，已經(jīng)是很不錯了，整體來說不錯就是，車尾有一點點別扭而已，如果三項�？怂沟暮髠湎�，參考蒙迪歐致勝的后備箱的話，可謂是經(jīng)典家族式車型，會更加好看。
內(nèi)飾：紀念版天窗 +黑內(nèi)，這一點比高配只有淺色內(nèi)飾要好很多，可以沖淡經(jīng)典福內(nèi)飾丑陋，換了黑色導航，貼了黑色炭紙，中控也洋氣了許多，整體效果也好了很多。
空間：后排太小了，腿部空間不太夠用
配置：10萬自動擋，合資大廠，獨立懸掛，經(jīng)典外觀，啥毛病沒有還，還想咋地，深愛大福特。
動力：這個比較給力，1.8排量的車子無論家用，上下班代步相當不錯，高速上超車那沒得說，只要舍得給油，動力速度立馬就上來了
操控：
扎實的底盤基礎，駕駛起來非常有自信，指向精準，打哪往哪，不虛！過彎會側(cè)傾，但很穩(wěn)！
油耗：都說經(jīng)典�？怂故怯屠匣⒎N的老虎，個人覺得沒那么夸張，市區(qū)10個以內(nèi)，高速8個左右，完全在自己能夠接受的范圍
舒適：舒適性真的很一般，可能是座椅太硬的原因，不過減震真的很不錯，過坑過減速帶都很穩(wěn)。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，性價比高。
缺點：基本上上下班代步用，加上市區(qū)路況實在差，油耗一直是我心中的一塊心病啊~~目前快1W了，油耗沒下過11。。但是首保之前跑了趟高速，算下來差不多7.5-8個左右吧--沒事的時候拉拉高速吧還是
外觀：美國車都比較粗狂，肌肉線條很是很不錯的，比如引擎蓋隆起，坐在車里看還有點像寶馬，屁股跟是沒話說了，太性感了，大愛啊。
內(nèi)飾：我買的是黑灰的內(nèi)飾，儀表盤大量使用了軟塑，我的是百萬紀念版前面有配護手，但是空間不是很大。福克斯的儲物空間看多的，設計不錯啊。方向盤雖然不是真皮的，但是握著感覺還不錯，就是太小了，建議加個套。
空間：三口之家勉強夠用，要是三個成人還是算了，后排空間，哎，和qq差求不多！
配置：12W以內(nèi)自動擋前后獨立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：1.8L的動力4速的變速箱，整體表現(xiàn)，只要你神踩，肯定會有動力，初期提速比較慢，但是中期絕對給力，后期更給力。
操控：
只能說比較得心應手，也沒開過很多車。
油耗：高速能省油一點，目前綜合油耗7.8，畢竟1.8的排量。
舒適：后排略小了點，不過還可以。穩(wěn)重厚實的車門給人安全感！
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形+動力+操控
缺點：車內(nèi)味道比較大，都兩個多月還有味道，試過很多去除味道的方法，炭包、檸檬片、菠蘿....效果不明顯，看來有時間多開窗通風透氣
外觀：外觀嘛，能賣這么久就證明它得到了大家的認可！選擇白色，一來是喜歡，二來是干凈耐臟，三來呢顯得大一點
內(nèi)飾：中控有點老舊了，看慣了也能接受，軟性內(nèi)飾彌補了不足。
空間：空間確實小了，雖然軸距不算短，但是由于獨立懸掛，后排空間不算大，幸好我才170，可以接受的空間。
配置：性價比很高，十萬的車子，性價比超高，后輪獨立懸掛（雖然新手沒感受到獨立懸掛的好處，哈哈）。
動力：1.8L的動力4速的變速箱，整體表現(xiàn)，只要你神踩，肯定會有動力，初期提速比較慢，但是中期絕對給力，后期更給力。
操控：
目前一直存在的問題是，油門響應時延有點長，有時候松開剎車準備給油，總會有點頓挫感。小福的方向盤比較重的，很厚實的感覺，很有駕駛感，方向也很準確。
油耗：現(xiàn)在是夏天油耗表現(xiàn)的還算可以，在市區(qū)比較堵的情況下耗油比較大，但是路況好的時候油耗還行，畢竟買這個車的時候就考慮到油耗了。
舒適：還是比較舒適的。
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