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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)什么特別不滿意的地方，讓我覺(jué)得有點(diǎn)小遺憾的地方就是掛倒檔的時(shí)候有時(shí)會(huì)不順暢，掛不進(jìn)去，需要重新踩離合再掛一次。另外前擋視野相比307等稍微欠缺點(diǎn)，A柱盲區(qū)稍微大了點(diǎn)。
外觀：平時(shí)出行足夠了，感覺(jué)比較舒服
內(nèi)飾：越開(kāi)越熟，越覺(jué)得動(dòng)力不夠用。當(dāng)然是跟好車比的，一般開(kāi)開(kāi)足夠了。
空間：操控我還是比較滿意的，如果有ESP就完美了。
配置：手動(dòng)干我感覺(jué)還好，磨合期時(shí)候8.2左右，平時(shí)大概在7.8到8.0之間。不過(guò)我是小城市，堵車少，北上廣之類的那肯定不止。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，舒適性真心一般，開(kāi)長(zhǎng)途累人，主要還是頭枕的問(wèn)題。座椅的話填充的海綿么？剛坐進(jìn)去挺舒服，時(shí)間長(zhǎng)了腰酸背痛，但座椅包裹性還不錯(cuò)。
操控：
目前沒(méi)有什么改裝，對(duì)外觀還算滿意，不過(guò)最近有想法要換排氣和輪轂輪胎。
油耗：無(wú)亮點(diǎn)，其他車型比較，也可以說(shuō)是粗糙，好在用材厚道軟質(zhì)材料還算小小安慰。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車輛內(nèi)飾做工用料太差，縫隙比較大，用的硬塑料內(nèi)飾有異響，最不滿意的是駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)且設(shè)計(jì)的太偏高
外觀：空間浪費(fèi)較多，門真的很厚，造成位置不是很寬敞了，特別是腿部空間。后排空間不大，高個(gè)子的人坐后排就比較緊張了
內(nèi)飾：沒(méi)的說(shuō)，尤其是MT！喜歡大油門起步，綠燈時(shí)經(jīng)常第一個(gè)竄出去；最愛(ài)3擋行駛，2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，推背感十分強(qiáng)烈，爽極了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也好聽(tīng)。
空間：非常強(qiáng)悍，非常滿意
配置：油耗問(wèn)題是1.8�？怂沟碾y言之隱。一般純市區(qū)駕駛，油耗甚至可能飆升到11個(gè)左右，當(dāng)然和駕駛者的駕車習(xí)慣有關(guān)系，不過(guò)高速上的油耗還是可以的，勻速90公里時(shí)速，油耗不會(huì)超過(guò)7個(gè)！如果平時(shí)路況好的情況下，油耗維持在7個(gè)左右也是正常的！
動(dòng)力：還可以。噪音稍微大點(diǎn)，單在接受范圍內(nèi)。后排座椅有點(diǎn)高和直，長(zhǎng)時(shí)間坐的比較累
操控：
出了新福后經(jīng)過(guò)對(duì)比還是喜歡老福兩廂，當(dāng)初買它就是看中外觀和安全而來(lái)的。時(shí)尚、流暢不低調(diào)也不張揚(yáng)符合年輕人 的口味。
油耗：總的來(lái)說(shuō)，福克斯是一輛比較厚道的車，盡管福克斯有這樣那樣通病、缺點(diǎn)，不過(guò)，這些都不能阻止我對(duì)�？怂沟臒釔�(ài)，拉風(fēng)的外形，精準(zhǔn)的操控，充沛的動(dòng)力，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，相信買�？怂沟娜舜蠖喽际强粗兴欠植豢啥嗟玫馁|(zhì)感和駕駛樂(lè)趣，這是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)。
舒適：性價(jià)比極高，這個(gè)價(jià)位買到這樣一款車的話我認(rèn)為是很值了，單位有三個(gè)同事都因?yàn)槲屹I的這款車而開(kāi)始關(guān)注�？怂梗袃晌煌乱呀�(jīng)下手了，還有一位在等錢到帳就下手。
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是�？怂沟牡妆P，用簡(jiǎn)單的的八個(gè)字概括底盤最大的優(yōu)點(diǎn)就是‘四輪盤剎，獨(dú)立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬(wàn)以內(nèi)的四輪獨(dú)立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實(shí)用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點(diǎn)：門板之家的縫隙太大了，較不滿意.再有就是車內(nèi)噪音太大。
外觀：可滿足日常用車需求，內(nèi)部空間不大
內(nèi)飾：比同價(jià)位的合資車好多了
空間：這還用說(shuō)嗎？！
配置：還行
動(dòng)力：一般，噪音一般般
操控：
外觀時(shí)尚
油耗：內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，比同級(jí)別的車配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒(méi)有老化的感覺(jué)。
舒適：性價(jià)比很高，建議選擇手動(dòng)擋，新出的經(jīng)典限量版增加了很多配置，可以減少很多后期改裝費(fèi)用。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是�？怂沟牡妆P，用簡(jiǎn)單的的八個(gè)字概括底盤最大的優(yōu)點(diǎn)就是‘四輪盤剎，獨(dú)立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬(wàn)以內(nèi)的四輪獨(dú)立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實(shí)用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點(diǎn)：那就是油耗了，胃口太大了，百公里達(dá)到了13L，天哪，我可是上班族哦，哎~~~養(yǎng)車如養(yǎng)孩兒啊。
外觀：比較緊湊，只能說(shuō)夠用，后排坐3個(gè)身高不超過(guò)175的瘦子還湊合，3個(gè)胖子就擠了。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校過(guò)于一般偏愛(ài)高轉(zhuǎn)，低扭稍差，市區(qū)行走尤為累人，在配合有潔癖的節(jié)氣門，動(dòng)力保持在3000以上還是可以隨心所欲，2000以下行車有種心有余而力不足。
空間：感覺(jué)操控是沒(méi)的說(shuō)的，指那打那，方向非常精準(zhǔn)。但有一點(diǎn)。這車的檔位1，2，倒檔不是很好進(jìn)。要稍微注意一下。
配置：油耗還行吧。平時(shí)主要開(kāi)的省道。路況還是比較好。
動(dòng)力：地盤較低，抗震效果還算不錯(cuò)
操控：
外觀比較時(shí)尚，挺適合年輕人的
油耗：一般
舒適：裸車九萬(wàn)多，1.8排量，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立懸掛，安全性高！你還想要求什么！�。�
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是�？怂沟牡妆P，用簡(jiǎn)單的的八個(gè)字概括底盤最大的優(yōu)點(diǎn)就是‘四輪盤剎，獨(dú)立懸掛’，當(dāng)初買福克斯看中的就是�？怂沟牡妆P，裸車十萬(wàn)以內(nèi)的四輪獨(dú)立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實(shí)用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點(diǎn)：開(kāi)了小福得有2年多了，沒(méi)有特別讓我失望的地方，這也跟自己喜歡有一定的關(guān)系，唯一一個(gè)讓我有點(diǎn)不滿意的地方就是油耗了，確實(shí)有點(diǎn)高。還有一點(diǎn)就是需要補(bǔ)充的就是，MT的小福，離合又高又硬，我女友開(kāi)完之后告訴我，踩離合的感覺(jué)和夏利一樣，我當(dāng)時(shí)就無(wú)語(yǔ)了，跟她講什么跟指，彈射起步，她根本就不懂。
外觀：不算寬敞，但是絕對(duì)夠用。
內(nèi)飾：市里上下班代步還行，1.8國(guó)產(chǎn)這么多年了技術(shù)上一點(diǎn)也沒(méi)有創(chuàng)新中段提速時(shí)很著急，只能拉高轉(zhuǎn)速聽(tīng)到機(jī)吼車子卻跑不快無(wú)奈！��！現(xiàn)如今路上蝸牛橫行眼睜睜的看著追不上，尤其我現(xiàn)在用的225-50-17的腳跑起來(lái)那個(gè)費(fèi)勁�，F(xiàn)在沒(méi)有米改動(dòng)力所以就一門心思的輕量化，車上沒(méi)有的一律不要，后排不坐人(⊙v⊙)嗯后排拆了，我是防爆胎(⊙v⊙)嗯備胎不要了，內(nèi)飾共振(⊙v⊙)嗯拆了。早知如此何必1.8那2.0運(yùn)動(dòng)等的花都謝了呵呵！
空間：操控還是不錯(cuò)的，在不到10萬(wàn)的車子里算是有駕駛感的。但是避震偏軟，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾厲害，甚至連老桑塔納在彎道都可以把它超過(guò)去。車子的離合器是我最滿意的，行程短，彈性均勻，符合運(yùn)動(dòng)型轎車的特點(diǎn)。
配置：偏大
動(dòng)力：舒適性感覺(jué)不錯(cuò)，過(guò)坎教舒服。特別是跑高速時(shí)候，感覺(jué)車子很穩(wěn)，很舒適。
操控：
買車3年多了，依然還是覺(jué)得老款�？怂棺钇�，最有型，流線與棱角錯(cuò)落有致，經(jīng)典一覽無(wú)余。
油耗：內(nèi)飾一般，亮點(diǎn)不多。但中控臺(tái)及門都用軟性材料包裹。還是要贊一個(gè)。繼續(xù)保持。
舒適：高，在大品牌合資車型里具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是操控，精準(zhǔn)的指向性和良好的底盤支撐給予了駕駛者極強(qiáng)的信心，毫不夸張的說(shuō)，高速路上只要愿意跑，基本沒(méi)跑輸過(guò)，老爹的君越，姐姐的指南者，然后姐夫的老馬6，還有朋友的新勝達(dá)和邁騰都被我秒過(guò)。超爽的一輛車車，神馬高6都不在話下，這才是神車
缺點(diǎn)：后排腿部空降較小。
外觀：還可以，兩廂的實(shí)用性大過(guò)三廂。不過(guò)有些儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不合理，如卡槽沒(méi)有。
內(nèi)飾：1.8手動(dòng)完全可以 滿足日常行駛，高速朋友的開(kāi)到過(guò)220。
空間：買福克斯就是看中這個(gè)操控了了。�？怂沟暮髴覓焓嵌噙B桿獨(dú)立懸掛，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有給你很好的穩(wěn)定性，和可操控性。底盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步加速快，駕駛起來(lái)很穩(wěn)，跑高速時(shí)動(dòng)力更是表現(xiàn)突出。
配置：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有些大~ 特別是冬天 發(fā)動(dòng)機(jī)升溫油耗降的較快~
動(dòng)力：一般，噪音一般般
操控：
2011款兩廂是我認(rèn)為最漂亮的兩廂車，沒(méi)有之一
油耗：我的黑內(nèi)，比較簡(jiǎn)單穩(wěn)重。而且我車內(nèi)很整潔，基本不放任何飾品，掛件。10萬(wàn)的車也談不上好壞，科技性肯定不如后者來(lái)的豐富和漂亮，但我覺(jué)得挺好了，誰(shuí)閑著沒(méi)事總欣賞自己車的內(nèi)飾，再好的東西看多了不也是膩了嘛。
舒適：值
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是跑高速跟山路真是很爽，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也很足，底盤確實(shí)不錯(cuò)，高速性能在這個(gè)級(jí)別肯定數(shù)一數(shù)二，方向盤根本沒(méi)有虛位，真正做到車隨盤動(dòng)，對(duì)我這個(gè)特別喜歡駕駛樂(lè)趣的人，真的很滿意。
缺點(diǎn)：車內(nèi)應(yīng)該是用什么劣質(zhì)材料的內(nèi)飾，用了兩年一直很臭
外觀：一般吧，1.8米的身高做后排比較緊湊
內(nèi)飾：對(duì)于那些缸內(nèi)直噴，渦輪增壓這個(gè)1.8自然吸氣的爆弱了，但是相對(duì)于緊湊車型比那些1.6的車還是很有優(yōu)勢(shì)的，特別是夏天開(kāi)了空調(diào)，效果一下就顯示出來(lái)了。
空間：沒(méi)的說(shuō)。底盤穩(wěn)，指哪打哪
配置：油耗問(wèn)題吧，買車之間做過(guò)調(diào)查，在郊區(qū)正常都是8個(gè)油樣子，可以接受的。
動(dòng)力：一般。跟定位有關(guān)系吧
操控：
經(jīng)典
油耗：用料可以，就是縫隙大。
舒適：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠的多，這個(gè)是很有性價(jià)比的
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是跑高速跟山路真是很爽，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也很足，底盤確實(shí)不錯(cuò)，高速性能在這個(gè)級(jí)別肯定數(shù)一數(shù)二，方向盤根本沒(méi)有虛位，真正做到車隨盤動(dòng)，對(duì)我這個(gè)特別喜歡駕駛樂(lè)趣的人，真的很滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)陋，隔音效果差，長(zhǎng)時(shí)間駕乘舒適性相對(duì)不足。乘坐空間較緊湊，前排缺中央扶手，后排沒(méi)有中間扶手；大燈照明效果差，后備箱沒(méi)照明。
外觀：比較緊湊，只能說(shuō)夠用，后排坐3個(gè)身高不超過(guò)175的瘦子還湊合，3個(gè)胖子就擠了。
內(nèi)飾：車重，起步稍慢，二檔進(jìn)三檔加速感給力，舍得給油推背感肯定來(lái)。高速路上坡減到四檔秒殺所有1.6德法日韓車。
空間：沃爾沃的S40地盤加上多連桿和艾弗遜懸掛搭配的相當(dāng)完美。地盤較低，跑起來(lái)更扎實(shí)穩(wěn)妥。轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪。
配置：夏天7。5L到8L之間！冬天高一個(gè)左右，綜合路況！很多人說(shuō)小F費(fèi)油。買之前確實(shí)猶豫和糾結(jié)過(guò)。但實(shí)際使用下來(lái)根本不高！1。8的排量帶這個(gè)車重我很滿意的說(shuō)！
動(dòng)力：前后排舒適性都不錯(cuò)~ 懸掛個(gè)人認(rèn)為還是有些偏軟~ 不過(guò)有些人反應(yīng)偏硬~~~~
操控：
性感的pp，總是給人浮想聯(lián)翩，如果稍微改動(dòng)一下，效果更好
油耗：內(nèi)飾不得不吐槽下長(zhǎng)安的做工真不能和大眾兄弟比，內(nèi)飾拼接的地方差了一大截，欣慰的是目前還未出現(xiàn)異響
舒適：綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)，高速200沒(méi)問(wèn)題
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是福克斯的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，過(guò)彎很順暢。
缺點(diǎn)：車燈不夠亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，沒(méi)有后備箱照明燈
外觀：空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，談不上很充裕，比家里的悅動(dòng)空間要小一點(diǎn)。但是自己養(yǎng)了條大概60斤左右金毛，平時(shí)狗狗可以直接放尾箱里面。偶爾去釣魚，尾箱放下釣魚包。后排坐三個(gè)人稍微顯得局促些，兩個(gè)人就舒適了。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校過(guò)于一般偏愛(ài)高轉(zhuǎn)，低扭稍差，市區(qū)行走尤為累人，在配合有潔癖的節(jié)氣門，動(dòng)力保持在3000以上還是可以隨心所欲，2000以下行車有種心有余而力不足。
空間：非常強(qiáng)悍，非常滿意
配置：油耗有些高，大概9個(gè)!
動(dòng)力：還行
操控：
很漂亮，很經(jīng)典。有棱有圓。結(jié)合的很好。
油耗：內(nèi)飾方面都是一些實(shí)用性的，美觀是稍稍差了一點(diǎn)。
舒適：性價(jià)比在當(dāng)年買的時(shí)候感覺(jué)還可以，因?yàn)楫?dāng)時(shí)準(zhǔn)備提大眾寶來(lái)車時(shí)沒(méi)有現(xiàn)車，還要加價(jià)提車，無(wú)聊的很。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是福克斯的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，過(guò)彎很順暢。
缺點(diǎn)：�？怂褂挟愴懀萝囐I來(lái)開(kāi)了2年樣子，右后輪每次到過(guò)坑或者不平坦的道路就有異響，去4S店檢查，就是沒(méi)查出問(wèn)題，到現(xiàn)在都4年了還是這個(gè)樣，無(wú)所謂了。還有過(guò)彎過(guò)的急的話，整個(gè)座椅，操控臺(tái)就嘰嘰呀呀的響
外觀：還可以多人坐的話會(huì)小點(diǎn)
內(nèi)飾：本車搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來(lái)說(shuō)效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過(guò)程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車。以為�？怂箤儆谑歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車，達(dá)到人車合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒(méi)有坡的紅綠燈口二檔起步。
空間：買�？怂咕褪强粗羞@個(gè)操控了了。�？怂沟暮髴覓焓嵌噙B桿獨(dú)立懸掛，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有給你很好的穩(wěn)定性，和可操控性。底盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步加速快，駕駛起來(lái)很穩(wěn)，跑高速時(shí)動(dòng)力更是表現(xiàn)突出。
配置：按設(shè)計(jì)時(shí)速90邁勻速跑，油耗5.5。非常態(tài)行駛。油耗略高。例如經(jīng)常140以上�；蛘�40碼以下
動(dòng)力：這個(gè)不錯(cuò)。買了就沒(méi)后悔。
操控：
2廂中我覺(jué)得最好看的一款了吧，X大嘴，加豎狀尾燈，很有運(yùn)動(dòng)范
油耗：經(jīng)典福內(nèi)飾一般
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