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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.36L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是世嘉的操控性，感覺這個級別里，世嘉的操控性應該屬于中上等，其次就是性價比，價位、配置，都在那擺著，一目了然，因為性價比高，我果斷的放棄選擇神車的初衷。
缺點：換檔稍微有點頓挫，不是很開心，前擋容易脫，還要自己去處理，空調(diào)開到2，3檔的時候，爬坡動力有點不足，后排沒有出風口，后排凸起對中間乘客有影響，速度達到八十的時候，車胎噪音有點大
外觀：外觀是我很滿意的地方，相比老款，真心漂亮的不是一點點，相信大家的感受跟我一樣吧！
內(nèi)飾：用料不懂，但新車異味少，車上也裝了個空氣凈化器，做工也還行。沒明顯不妥。
空間：空間沒得說，之前買的時候就是沖著空間來的，，同一級別世嘉的長度比較滿意，4558*1773*1486，行李廂的容積是481，相比同價位的車子，世嘉做的很好了，。鼓掌
配置：性價比高
動力：買的就是家用，動力足夠了。坡起也好、超車也好動力很夠用。畢竟買的不是賽車，只要你忍心踩油門，世嘉還是會帶給你驚喜的。
操控：
這個當然是世嘉的最大優(yōu)點了，操控絕對不輸很多中級車，大愛液壓方向盤，雖然重些，但手感絕對杠杠的
油耗：稍高，目前8.0，之前8.4 跑了900KM高速之后掉下0.4個油
舒適：座椅還行，小聲音一直有，不知道是車里的東西還是車體的，已經(jīng)習慣了
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，全系標配倒車雷達、前后霧燈、定速巡航。儲物空間充足。
缺點：1.地區(qū)差價太大了。東雪你能不能再實惠點，讓利于消費者，只有保有量大了，你的牌牌知名度、影響力、美譽度才會逐步提高，跑題了，這好像是東雪營銷部應該考慮的問題。 2.發(fā)動機噪音有點大，不過我兄弟說比他的車（某國產(chǎn)品牌的小型MPV）安靜點，這好像又成優(yōu)點了。 3.沒有標配車身穩(wěn)定控制ESP，這好像不是以安全性為主打的雪鐵龍公司的風格，希望以后東雪能改進。
外觀：十分
內(nèi)飾：溫馨
空間：后排腿部剛剛夠用，加上椅背偏直不可調(diào)試，所以不適合坐長途，后排個子大的坐3個人會有點擠。后備箱空間夠家用。
動力：暫時沒出磨合不敢用力操、不過有時候超車有點作急、畢竟那么重的車身、
油耗：買車前就做過功課，這個車油耗會比較高，開上后也特別注意觀察，實際使用感覺油耗能接受，目前未出磨合期內(nèi)，總里程油耗8.4，單次加油油耗9.1左右（常開空調(diào)），這樣的油耗也都在接受的范圍內(nèi)，感覺還不錯。
舒適：舒適性么就不深度介紹了，主打操控的車，舒適性是要差點，減震硬，過減速帶彈跳厲害，媳婦做旁邊的時候過減速帶只敢跑10多碼，隔音性能差，胎噪有點大，可能與輪胎有關系吧！每天開車第一就是音樂放起，不然真有點受不了。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可是外觀控，外觀真心喜歡，1.6的動力代步夠用，配置很豐富，大輪轂，車窗防夾手，定速巡航，限速，大燈可調(diào)，還有偶爾裝逼用伴我回家，哈哈，都在嘉嘉身上可以看到，當初帶嘉嘉回來，也是看中了內(nèi)飾，傳說中的反人類的方向盤，和中控，我是真心喜歡，最起碼80尾的我覺得個性雖然c4世嘉已經(jīng)上市，但是已經(jīng)脫離法國車的味道價格和類似速騰的外形還是讓我短時間不能接受應該這款才是最經(jīng)典的吧！也不然怎么改名經(jīng)典世嘉了呢
缺點：市區(qū)油耗稍高
外觀：還行，前臉好看
內(nèi)飾：厚道、軟塑、鋼琴烤漆、鍍路件，提升檔次
空間：后排太擁擠 前面坐個1米8的 后面空間很擁擠
配置：性價比應該說是很高，漂亮的外觀，中控搪塑工藝的做工，限速器和定速巡航很好，方便，還有手動擋的動力很不錯，操控優(yōu)秀，底盤扎實，一款性價比很高的車
動力：1.6夠用，不飆車
操控：
別的車子開的少，不好比較。自己總體開起來比較順手，方向也精準。
油耗：：稍有不滿意的油耗，僅僅是稍有�。。。ㄒ驗檫@車我都很滿意哈哈）現(xiàn)在夏季開空調(diào)百公里油耗在8升左右，還好平時上下班不堵車，堵車會在高些，油耗這東西，一人一個看法，跟路況、個人駕駛習慣都有關系，我覺得1.6的車，開空調(diào)每百公里8升的油耗還可以，不低，但還是能接受！
舒適：還可以。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是操控吧，10萬塊錢的車，操控者的很不錯，充分的體現(xiàn)出了雪鐵龍地盤的優(yōu)越性。
缺點：小毛病有點多.
外觀：比較時尚，看上去蓄勢待發(fā)。
內(nèi)飾：看得出雪鐵龍已經(jīng)盡力在強化內(nèi)飾設計了，但充滿法國情懷的中控還是有點不夠大眾。比如中間顯示屏，很不習慣，最讓人難以接受的就是橙色的背景色，仿佛一下回到了八十年代，配色極度落后。還有就是中間固定的方向盤，這個我反而覺得是最成功的設計，如果能保持真的非常好，不必擔心喇叭按鍵轉(zhuǎn)到別的位置去。有些人說不知道方向盤轉(zhuǎn)了幾圈，我覺得很不可思議，開車時往哪邊走自己不知道么？還有人低頭看方向盤在幾點方向的？靜止就更沒理由了，停車時不把車輪擺正的人還是很罕見的。
空間：后排有點緊張，但后備箱真的很大，所以就犧牲了后排空間！
配置：同價位的車，配置算是厚道。
動力：市區(qū)開夠用，
操控：
方向盤是液壓助力的，轉(zhuǎn)向還是很精準的，就是相比電子助力的有點沉。
油耗：能夠接受，現(xiàn)在百公里7.0
舒適：這個就一般往上再好點吧，畢竟世嘉穩(wěn)定性能帶來不少舒適，加上前排帶有中央扶手，駕駛起來也蠻還不錯，座椅填充很到位，就是后排沒有扶手，前排沒有腰托可調(diào)，時間長了，老腰還真的要伸伸，還有一點就是減震有點硬吧，每過溝坎是，感覺后輪跟沒氣的樣，感覺極為不美麗。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格7.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調(diào)校很穩(wěn)，高速行車信心十足過彎側(cè)傾小，安全系數(shù)高前后防撞梁用料實在，車身自重大，做工扎實，內(nèi)飾有個性
缺點：避震太硬后懸架不是獨立懸架
外觀：外觀相當大氣，屬于撐門面那種，當時進店第一眼就看上了，犀利的前臉，性感的尾部，設計的很完美，當然C4L更漂亮，價格就是貴點，只能選擇世嘉了。
內(nèi)飾：中控的鋼琴烤漆以及門板的真皮針沒得說，
空間：不錯了，在緊湊型車中還可以，比福克斯感覺好些，儲物空間很多。
配置：與別的合資車對比之后，雪鐵龍的車性價比還是挺高的。但是唯一讓心里不舒服的是4s店主推分期付款，贈品也多，全款購車就看消費者口才和對汽車行業(yè)的了解程度了，一無所知還不會砍價的全款付清消費者就多裝點錢，贈品就不說了，看口才。
動力：車子沒過磨合期，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不敢拉太高，如果可以后期補的話，等磨合過了我再試試，因為我也很追求那種推背感。目前情況在市區(qū)是絕對夠了。
操控：
盤子硬 都說有感覺 我還是喜歡電動助力 不過這個機械液壓還可以 顯得有質(zhì)感
油耗：還行吧，主要看自己駕車習慣，想省油，低轉(zhuǎn)速換檔行車，像我這種激烈駕駛?cè)撕苌訇P心油耗，從剛磨合慢慢開到現(xiàn)在激烈開，油耗從7，5慢慢加到7，9。如果刻意省油，估計能到7個油，還是經(jīng)常在市區(qū)，總體來說滿意
舒適：座椅包裹性不錯。
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.38萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，操控
缺點：后排確實有點緊湊了！
外觀：比較滿意。上市多年了我還是覺的挺好看的。
內(nèi)飾：做工精良，各處縫隙都很均勻細致。而且軟性材料的使用讓人感覺檔次立馬提升，比起硬邦邦的塑料內(nèi)飾來說，更加讓人感覺舒服。其次黑色的內(nèi)飾顯得比較高檔一些。
空間：本人182，坐進去調(diào)好位置頭部接近一拳，后排家人坐基本滿足，平日里就我和老婆兩人坐，后排基本空閑，這樣空間用著很舒服。畢竟咱這是小夫妻生活用車，不需要那么大的后排來裝人。
配置：性價比高、同級別的、同配置的緊湊車，個人認為性價比很高，配置有長處，價格也實惠，這就是王道。
動力：起步較慢，三檔以下轉(zhuǎn)速1500以下，油門踩重了會輕微抖動，上了三檔就好了
操控：
操控是沒的說方向精準，高速過彎平穩(wěn)不發(fā)飄。加上定速巡航駕駛起來隨心所欲
油耗：目前已經(jīng)跑了約11000公里，總共加油費用是7235，每公里花費大概在6.6元，平均油耗應該在7.81. 路況不錯，能維持車速在60碼開外的，油耗通常在7以下(忽略載重/和駕駛習慣)2. 高速6.5（110-120巡航，滿載）3. 正常上下班時間段(非市區(qū))，偏堵，油耗一般維持在8.0-8.3之間（駕駛習慣--有點小暴力）
舒適：減震偏硬是為了提高操控，這個可以接受，座椅還是蠻舒服的
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控相當好，科技化的中控，多功能方向盤，定速巡航都是大愛
缺點：動力不足，起步慢
外觀：個人喜歡：1. 喜歡前臉，后屁屁（前提是3箱）和側(cè)車身2. 有歐美車的厚實感個人不喜歡：1. 世嘉車頂與車身角度較大，所以，每次我從我們公司的2樓吸煙室看我的車，俯視圖真心不好看2. 個人非常不喜歡2012款之前的世嘉前臉，和兩廂版世嘉
空間：空間也相當不錯，能滿足一家四口（父母），就算以后再多一個孩子也是沒有問題的，而且高度空間也最夠，我1.75米坐駕駛室沒有感覺有壓抑感，頭部還有一拳的距離，而且駕駛座椅前后上下均可以調(diào)節(jié)這還是很厚道的。
配置：高，實在是高！8w多買這么一合資車，還奢求什么？
動力：1.6拜師不跑山路很好，適合高速，車身穩(wěn)重不飄，山路的話還是2.0……1.6一個人坐差不多，4萬公里了，感覺油門響應沒新車靈敏了，動力也有所下降，不知道是不是心理作用。
操控：
很不錯。
油耗：剛提車回來油耗22，哈哈，我自己都嚇了一跳，現(xiàn)在還好勻速25，油耗7.1，可能跟實際使用有點出入吧。油耗這個跟自己的駕駛習慣有很大的關系，同一輛車，不同的人開油耗都不一樣的。1.3噸的車，7.1的油耗很滿意。
舒適：因為這款車屬于運動型如果對于舒適性要求高那么還是不要買了
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購買時間2014年10月
購買地點河北 保定
裸車價格8.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向指向精準，車子結(jié)實，安全有保障，操控同級別車應該算是最好的，底盤扎實，過彎很穩(wěn)，前后有防撞梁，不像有些車簡配，連后防撞梁都沒有，標配定速巡航，多功能方向盤，倒車雷達，16寸鋁合金輪轂，還有顯示儀表在中間很方便，比在方向盤那里的好多了，這個用過就知道，很人性化，
缺點：離合器有點不適應
外觀：與主流車型相比，發(fā)動機艙長度占全車長度比例偏小，就是看起來有點短。車頂有點高，起拱稍顯突兀，外觀是各有所愛，每人偏重方面也有不一樣，不多說。
內(nèi)飾：織物的味道太大…不耐臟，地板也一樣！
空間：尚可，同級上等水平，感覺就比老軒逸差點。頭部空間不錯，我1.72，我的座椅是調(diào)到最高，可以看到點車頭，頭頂還還有拳空間。后排座椅靠背角度不錯，挺舒適，長時間乘座應該沒那么累。后備箱空間算是很大的，和兩廂車相比，這個是優(yōu)勢，當然，裝大件肯定不如兩廂車，如，人家把后排座放倒，可能裝個洗衣機，開口大呀，三廂雖大，但塞不進大件。
配置：性價比是我預算里最高的，合資，十六寸大腳，定速巡航，限速器等等
動力：還行，開空調(diào)有點肉
操控：
操控性是真心不錯，如果方向盤能輕點就最完美了，那真是一只手指哪打哪，然后留一手，想干嘛就干嘛
油耗：油耗比較滿意的
舒適：座椅太平了 不管是靠背還是坐墊 而且也不軟
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購買時間2015年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控感很強，外觀大氣
缺點：車子偶爾有異響且4S店無法解決，離合器行程太長，用車2年以來還是不能完掌控離合行程，4S店保養(yǎng)時工時費較高，換個機油居然要180的工時費這個要投訴下
外觀：外觀大氣，漂亮沒的說！
內(nèi)飾：大量的軟質(zhì)塑料摸上去手感很好，鋼琴面烤漆顯得上檔次，方向盤、數(shù)字儀表盤與眾不同。諸多的儲物格很實用。用料厚道，車內(nèi)異味小。
空間：前排同級別前列了 后排正常大小 畢竟08年上市的車不能要求太高
配置：性價比是最吸引我的地方，205 55 r16輪胎，全系霧燈，中央扶手，后排4/6放倒，后備箱液壓桿開啟。在同價位合資車里是非常厚道的了。
動力：動力夠用，但是只要舍得給油，也會有所謂的“推背感”，有句話怎么說，只有肉人，沒有肉車，就是這個道理吧。
操控：
法系車的操控都不差，轉(zhuǎn)向精準，雖然略有點重，但指哪到哪還是少很舒心的，！我的世嘉目前來看開著非常穩(wěn)，還有就是底盤，果然傳說中標致雪鐵龍的底盤不是蓋的，60碼過彎也超級穩(wěn)，法系車底盤的魅力，也只有親身感受了才能領略到。
油耗：新手新車，油耗估計過九或者說過10了，行車電腦顯示8.7、8左右，市區(qū)郊區(qū)各占一半，平均時速15左右！這個車重可以接受！
舒適：舒適性一般，底盤較硬，隔音還行，但是發(fā)動機噪音和胎噪太大
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 潛江
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35621公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是車子的外觀和內(nèi)飾吧，說實話，這車乍一看，還是挺上檔次的，當初買車的時候是奔著愛麗舍去的，結(jié)果到了4S店里，老婆看中了世嘉，試駕了一下，方向盤比愛麗舍的要重，后排空間還是沒有愛麗舍的大，不過內(nèi)飾個外觀都比愛麗舍要上檔次，非常滿意。
缺點：可能是新車吧，怠速的時候發(fā)動機的聲音有些大，加速的時候噪音也有些大，只好把音樂的聲音放大去掩蓋一下了。
外觀：外觀符合中國人審美，不超前，不落伍。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾很好看好，特別是中控和門析上的鋼琴烤漆很上檔次。
空間：后備箱空間 杠杠的 后排座椅空間不大有點擠 前排空間足夠了
配置：整體性價比還是不錯，該有的都有了（多功能方向盤，定速巡航，限速器，霧燈等） 車身穩(wěn)定系統(tǒng)esp沒有，是一大遺憾，安全性有待提高。
動力：1.6滿載開空調(diào)時有少許不足
操控：
OK了，方向盤有點重，不過我喜歡，操控還是蠻精準的。開過世嘉后再去開大眾的車或者公司的車，就感覺打方向盤就跟玩玩具車似的。
油耗：一般，還能接受
舒適：織物座椅，駕駛坐感覺還有點所謂的包裹性，畢竟價格不高，要求也就不能太不匹配。論壇里網(wǎng)友反應，后排很顛簸，懸掛很硬，我目前還沒有體驗過，一直坐駕駛位。試駕的時候，4S店的人忘記帶駕駛證，我也就只體驗了試駕，沒有試乘。
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