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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點山東 青島
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，流線型的車身人見人愛，操控很棒安全配置豐富
缺點：油耗及空調能力差
外觀：挺漂亮的有虎虎生威的氣勢，開在街上回頭率挺高的
內飾：擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 點煙器或電源插頭故障
空間：對我經常開車的人來說，空間還算寬裕。偶爾坐在后排也不覺得擁擠，空間上感覺夠用。后備箱是最應該值得稱贊的地方，外出旅游時，老大收拾再多的東西總能裝得下，贊一下！
配置：性價比總體來說還是不錯的，9w多的裸車，帶定速限速，鋁合金輪轂等相對較高的配置。
動力：動力說不上強勁，但絕對不比神車差。起步可能要1000轉以上，就可以順利起步，控制不好油離，有時有點頓挫感。好的方法是起步時加到1000轉再輕抬離合，然后換二檔這樣基本沒有什么頓挫感，再就是二檔換三檔最好把轉速提到2000轉以上，這樣動力超好，絕對比神車不差。同樣三檔以上最好的換檔時機也是2000到3000轉，這樣動力很好，還稍有加速感。平時高速超車比較有把握，120邁不漂而且車子很穩(wěn)，必定1.35噸在這兒擺著呢，絕對心中有數。如果你舍著，我一個哥們是專業(yè)司機，開我車190還很穩(wěn)，不過不建議超速，必定超過120不安全，和交規(guī)有背離。
操控：
指向精準高速過彎都很穩(wěn)。不錯很滿意的
油耗：適中 畢竟是老機子5速箱 有優(yōu)化的余地
舒適：挺好的，建議更換輪胎。我是原廠紙糊的胎更換成了倍耐力的P7
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程59900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比
缺點：空調��！夏天堵車怠速時空調基本作廢。發(fā)動機在1000轉以上空調才有效果
內飾：簡潔大方
空間：不錯，后備箱大
配置：高，這個價位的合資A級車無處其右者，乞丐版的配置都不低不像某些神車乞丐版還真是慘不忍睹。定速巡航和限速真是是實用性很高的配置，在最低配版本就有，不得不說東雪很厚道。
動力：一般-談不上提速很好
操控：
見上邊最滿意部分。
油耗：油耗還可以，一般5、6個油
舒適：只能說一般，空間一般，更要命的是減震很硬，有點開卡車的感覺，過減速帶很痛苦。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程56172公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比
缺點：空調不給力 做工不夠好 多處小問題
外觀：法國車的外形內飾總是有點特立獨行，對世嘉適應中國市場推出的三廂車型而言還是非常滿意的，尤其是加上去的屁股和車身非常協調。
內飾：內飾也還行吧，最喜歡方向盤跟儀表盤，家族感強烈。中控感覺一般與外觀不是很搭配
空間：空間還可以了，A級車里 有這樣的空間， 已經很滿足
配置：性價比不錯
動力：我的世嘉是1.6的，平時上下班代步足足夠用了，起步的時候有點肉，但是跑起來超車的話，動力還是杠杠的。
操控：
超過很好，隨便穿插，賽車底盤，轉彎60碼都有信心
油耗：油耗略高，因為車重在這。但是上高速 巡航80碼左右，油耗很低，世嘉是一款高轉速發(fā)動機，所以建議2500轉換擋比較好。
舒適：板車你說舒適能怎么樣，不過板車耐操。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4091公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比
缺點：油耗較大，車輛冬天排放故障，夏天空調嚴重不給力，另外小毛病較多，車輛貶值較快
外觀：看上去都挺順眼的
內飾：很中庸，亮點就是數字儀表盤和那個多功能方向盤。
空間：因為長期是一個人或者兩個人使用車輛，駕駛座后面的位置一般都是空著，所以感覺不到后排的空間，前排絕對的夠用，可惜副駕駛不能調節(jié)座椅的高低，長期有人上車的時候會因為高度太低撞到頭，這屬于空載情況。滿載情況下，駕駛座位置前移，副駕駛位置前移，后排坐三個175的成年人沒問題，只是中間座位稍微有點擠，其他的尚可�？臻g表現最為突出的還是后備箱，那裝載能力還是挺不錯的，很遺憾的是開口較小，大件的物品無法裝載。
配置：性價比很高 同價位的車配置最高
動力：提速快，加速性好
操控：
雪鐵龍底盤是出名好，開起來確實很不錯，反應靈敏，指哪開哪，過彎很有信心。
油耗：自動擋的市區(qū)油耗偏高
舒適：座椅包裹性很好的說！
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比
缺點：油耗，油耗有點小高了！空調稍感不涼！
外觀：比較漂亮，整體的流線型比較具有美感，尤其是從三樓向下看去很漂亮
內飾：前車玻璃下端大幅向車頭延伸，給車內留了足夠大的呼吸空間，車內飾材料還行，摸上去不錯，全黑內飾感覺一般，但是儀表臺也很新穎
空間：本人180cm，72公斤。頭部空間一拳，腿部空間是我所開過的所有轎車最寬敞的，不愧為太空艙設計。后排略顯局促，但家用綽綽有余，可能是座椅厚的原因吧。后備箱容積夠用，開口也不錯，液壓頂桿很實用。
配置：這臺車合資以后減配了不少東西，用來拉低入門價的門檻。感覺性價比還是不錯的，畢竟花國產的錢買到了外國的先進技術。
動力：動力的話感覺還是不錯的，畢竟是自己的第一輛車，也沒和別的比較過，但是自我感覺開了空調之后，動力感不是那么強。雖然是代步車，不飆車，但是在等紅綠燈的時候，我還是習慣姓的先沖出去吧，后悔沒買2.0。
操控：
好
油耗：這是我最不滿意的地方，老發(fā)動機油耗高是顯而易見的，但還是能接受范圍內，畢竟開的少；還是就是這個空調夏天那時要人命啊，尤其是暴曬以后，希望廠家想408一樣召回換掉，太坑爹了
舒適：不錯，整體風格偏硬，座椅舒服，
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：當初買的1.6排量的車子，動力較弱，得舍得給油動力才會出來，該買2.0排量的車子
外觀：外觀很漂亮
內飾：買車的時候有米色內設和全黑內飾兩種，選的全黑色的內飾，有點熱哈，但是比較運動。家用還是米色的比較協調。
空間：平時主要就是一個人上下班用，空間足夠。當然后排略顯局促，但后排座椅放倒后可以靈活使用，后備箱也不小。
配置：這車就是空調不好，油耗稍高（車重擺在那呢）外還是很不錯的。特別是保養(yǎng)，我1W公里保養(yǎng)一次，真心比其它車省保養(yǎng)。
動力：動力1.6L偏弱，不怎么最求動力的話也可以，2.0升動力最好！
操控：
雪鐵龍底盤很好，操控方面的話還是可以的，穩(wěn)重，雪鐵龍就是以操控得名的，無論顛簸路段還是轉彎，世嘉的表現讓我很滿意。
油耗：還算滿意，基本上表現還算不錯的。目前近6萬公里，我每1萬公里統(tǒng)計一次油耗，基本都集中在8.2-8.3左右，平常基本是市區(qū)上下班，有時候會近郊旅游或長途出行。
舒適：慢的時候過坑是船的感覺.快了的話就杠杠的.運動車的通病。過彎的時候優(yōu)勢就出來了。
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購買時間2011年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32100公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速較快，動力還算可以。內飾用料比其他車型的好很多。
缺點：發(fā)動機排放故障
外觀：外觀覺得不錯，三廂非常的和諧，非常的喜歡
內飾：大面積軟性材料很棒,提高了不少檔次,做工十分扎實,用料厚道.太空倉中控臺布局,科技感強.
空間：縱深空間還不錯。我1.82身高，車子帶天窗的，坐在里面頭部還有一定的空間。但后排腿部空間就太局促了，對不住2610的軸距。
配置：個人感覺同價位的合資車里面性價比還是比較高的！倒車雷達、205的寬胎、定速巡航都是標配，東雪這點做得很厚道！
動力：1.6MT動力只能講一般般！后悔沒賣2.0的
油耗：目前油耗9.2，均速24，主要在市區(qū)跑，偶爾高速。比大眾、日系車要耗油。當然，這樣的車重、寬胎，油耗高點，也能夠接受。
舒適：這個嘛，感覺挺好。
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是個人第一輛車但是選車很神速，第一天去看的實車第三天提的車，看車回來再網上看的論壇都說世嘉的底盤好，買來確實很不錯，.穩(wěn)高速140并線沒有任何漂的感覺，操控精準打哪指哪，外觀也挺漂亮，中控很有科技感。
缺點：整體質量，質量方面小毛病有點小多，開了將近30000KM什么前擋開膠，后車門限位器異響，A柱異響，中控異響，冬天剎車異響，排放系統(tǒng)故障（11款后都改成發(fā)動機故障了），左前窗升降壞掉等等等等吧。
外觀：我的三廂碳晶黑，是娘子和我最喜歡的顏色；大氣、不亢不卑、落落大方、不浮躁媚顯、含蓄不張揚，頗具紳雅士風范！碳晶黑又是當時的世嘉主打色、金屬漆。顏色很亮，現在3年了，還和新車一樣
內飾：黑內飾，耐臟。
空間：夠用，不是太寬敞
動力：1.6L的動力，手動擋上下班開開，偶爾高速下還是基本夠用。
操控：
很好，過S彎，變道等信心十足。
油耗：不滿意，感覺油耗比較大，尤其是在市區(qū)行車時。
舒適：減震太硬 過顛簸路面的時候車后部左右搖晃幅度不小。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格10.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32660公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是個人第一輛車但是選車很神速，第一天去看的實車第三天提的車，看車回來再網上看的論壇都說世嘉的底盤好，買來確實很不錯，.穩(wěn)高速140并線沒有任何漂的感覺，操控精準打哪指哪，外觀也挺漂亮，中控很有科技感。
缺點：空調稍弱 尤其是市區(qū)內行駛。 高速跑起來 夠用。
外觀：一般，三廂尾部有點別扭
內飾：內飾稍顯單調，我的車是淺色配色，自己加了黑白座套，視覺效果還不錯，中控電子集成的儀表盤很有科技感，顯示信息清晰明朗，一目了然，很方便，習慣后變得很依賴，開別的車都會不適應了~~
空間：前排很好，后排很差
配置：同價位首屈一指
動力：感覺還可以。
操控：
指向精準，操控性好
油耗：最少7.3L/100KM，最高8.8L/100KM，現在8.0L/100KM。油耗稍高我想除了車重外與發(fā)動機技術還是有一定關系的，畢竟這臺1.6發(fā)動機技術還是比較老的。
舒適：世嘉可能偏向于運動性的吧，買這車不會去考慮舒適性，必竟懸掛擺在那邊，號稱板車懸掛，舒適性會好到哪去，就是底盤調校還是有點功底的。
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購買時間2011年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：私用提速，油耗都不錯
缺點：一是小問題很多，注重細節(jié)的人會不斷往4S跑，有句話叫不是在去4S的路上就是在4S；二是油耗，說的發(fā)動機耐操還不如說發(fā)動機太老，油耗高；三是空調，空調真的不行；四是每次去索賠售后人員總是以各種理由敷衍客戶。
外觀：前臉我覺得不行，看上去有點白癡的樣子，屁股倒是很漂亮，我很喜歡世嘉的屁股。
內飾：內飾中等
空間：2610的軸距真是很緊湊了，再加上法國人好像對空間利用率的設計比日本人差了很多。不過本人和家里人個子都不大，勉強沒問題，后排3個人非常非常勉強，后排座椅靠背設計的很直、墊子又很斜，人坐在上面像是練形體一樣挺胸抬頭，長途那叫一個累。這車空間適合1.70米以下短途使用人士
配置：9.2萬的裸車價，買臺合資緊湊級轎車，很合理了吧，個人覺得性價比很高。
動力：夠用，發(fā)動機低轉速一般，高轉速時動力很不錯，當然是家用車，一般不會當跑車開，周邊的路一般限速８０以下，沒機會跑，
操控：
買前試駕過10萬左右的很多車子，世嘉是轉向最精確的，高速急轉彎時候的側傾控制的很好。
油耗：油耗不錯，我的車高速稍多，8個以內。
舒適：總體來說還是不錯的，座椅包裹很舒服，原廠紙糊輪胎拖了后腿啊，隔音本來就不是緊湊型家用車的專長，胎噪不小啊，過砍時中感覺硬梆梆的。
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