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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4770公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤操控好，高速穩(wěn)，只想精準
缺點：換檔不平順間隙很大
外觀：不屬于整容國度里的第一眼美女，也不屬于張揚霸氣的類型，精致耐看，細細品味能感受到每一處設計的用心，沒有覺得草草了事的設計那一筆，線條過度協(xié)調，細節(jié)之處藝術之美，外觀很滿意。就像DS車，不隨波逐流，有想法，有自己獨到的審美，有對汽車成熟的認知的人就能發(fā)覺他的美。
內飾：黑色內飾個人非常喜歡。加上儀表盤在中間
空間：還不錯,挺大的
配置：雪鐵龍世嘉的安全性在同級車型屬領先地位。動力方面如追尋更大輸出的快感和刺激可以選2.0的。家用1.6的也不負眾望的游刃有余。全身珠光白金屬漆，沉穩(wěn)大氣的身線，集控式方向盤，數(shù)字組合儀表，加上一流的操控10萬不到的價位，其性價比完勝同級別的車。
動力：起步就不用說了，加上離合器比較高，路口經常被人甩半截，由于是高轉速發(fā)動機，到了三檔的話超車那是爽歪歪來形容了！
操控：
操控精準度啥的還是比較不錯的，無論是轉彎還是難走得路，起伏路啥的車身還是比較穩(wěn)定的，底盤感覺還是比較重實的，不過跑高速就顯得不太穩(wěn)定了，車身有點飄，不敢開的太快，還有就是我前面提到的方向盤中間不跟隨外圈一起轉，導致我這新手一直找大不到感覺，上手太慢。有時候停車想直著往前稍微走走，結果輪子不是正的，車身就斜了，這個以后隨著慢慢熟悉就可以解決了。
油耗：磨合期油耗比想象的低很多
舒適：舒適感覺對于一輛a級別的小車來說算是不錯了
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的方向盤是我的最愛，這個配置可以標配定速巡航是我選擇的理由之一，轉向比較的準，后備箱的空間比較的大，可以滿足我家庭平時的購物等一些用途，特別的贊，這一點，還有就是世嘉的車門比較的厚實，我也做過其他的車，感覺我的車門比他們重，其他人坐我的車說，你的門怎么這么重，我覺得安全性也更高點的了。最后讓我拍板買它的理由是我和對象都十分喜歡她的雙人車標，象征著兩個人在一起。很有法國人的浪漫氣息。。呵呵
缺點：剛提車開的時候好像有異響，但是現(xiàn)在又沒有了。別的大問題目前沒有遇到。外觀設計，中控設計不太滿意，和老科魯茲還是有差距。
外觀：時尚美麗大方
內飾：穩(wěn)重大氣。
空間：空間整體還可以，5個大人全上車，稍顯擁擠，但是后備箱的空間倒是慢大的，尤其是世嘉的后排座椅是可以放倒的，這樣的空間，如果裝貨是可以趕得上大級別SUV的后備箱空間的，這個值得重點推薦。
配置：高性能，高顏值，非常好開，大氣，穩(wěn)重，非常不錯�。�！
動力：1.6家用夠用，但滿載超車有壓力，2.0的就是小鋼炮，后悔沒上2.0的
操控：
世嘉的操控性是相當之好的，開了世嘉再開別的同價位的車就能感受出差別。高速過彎的時候很穩(wěn)很穩(wěn)。
舒適：座位很軟，舒服；避震挺硬；胎噪挺大（或許跟205的輪胎有關）；離合器控制的好，發(fā)動機聲音也不大。在怠速的時候，坐車內能聽到發(fā)動機的聲音，很有規(guī)律的循環(huán)聲，并不是平穩(wěn)的聲音，不知道這是否正常。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控。我的是白色的世嘉，家族式的前臉的確挺好看的，整體效果也不錯，總之看著順眼。操控也很不錯，指向精準，快速轉彎也不漂。
缺點：車的離合太高，離合行程太長，有點控制不好，尤其堵車的時候，腿都累的發(fā)抖了···隔音效果不是好，開車的時候噪聲很大，播放音樂才能掩飾一下他的噪音，其他問題還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：比較漂亮
內飾：不算高檔，也不錯，很實用
空間：空間夠用、前排很寬敞、后排一般、比較同事的凱越沒優(yōu)勢
配置：就沖著性價比買的嘉嘉。
動力：雖然是1.6排量，但手動檔比其他牌子的自動擋的動力開起來強很多。在平路上我是15公里的時速轉2檔，30公里的時速轉3檔，40公里的時速轉4檔 上了50公里的時速用5檔（為了實現(xiàn)高檔低速更省油），這期間的發(fā)動機轉數(shù)都在1500轉左右。換擋很順，瞬時油耗基本在6個點上下。如果要有推背感，稍加點油門，馬上就能感覺到。
操控：
從試駕時就感覺到了，帶有WRC冠軍血統(tǒng)的雪鐵龍底盤很穩(wěn)！很安全！ 提車回家載著老媽感受了一下，老媽說這車坐著沉穩(wěn)，有安全感（老媽經常乘坐伊蘭特）。
油耗：還算比較滿意，那時1.0小面還要9個左右油耗，經常市區(qū)和鄰縣城的跑也就在7.2至7.4個油，夏天開空調的話多點8.4至8.6個油，高速上差不多6.4個油，都是實測數(shù)據，總的來說還可以。
舒適：舒適性滿意，胎壓低一些的話還是非常不錯的，整體感覺很穩(wěn)重。噪音抑制的一般，胎噪風噪都是有的。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個不后悔，低配的16寸鋁合金輪轂，請無視輪胎，定速巡航，車載電腦，現(xiàn)在我覺得音響好像也改了，發(fā)動機省油，由于齒輪組小，然后感覺車很有勁，（同樣60碼5檔，嘉嘉1700轉，朗行才1250轉左右）這也就是同樣1.6咱的有勁但是油耗高，說實話加個6檔就好了。車里的儲物空間多，喜歡定速巡航，哪怕是國道，該定就要頂，真心舒服啊 ，更別說郊區(qū)了�。。�！
缺點：主駕高低下降空間太小，副駕高低不能調節(jié)
外觀：外觀比較滿意，雖然中規(guī)中矩但是整體看起來效果不錯，符合我低調的風格
內飾：內飾都是軟塑料，摸上去很舒服，中控臺也很有特色，給人一種溫馨上檔次的感覺，但是做工很差，不知是出廠就這樣還是后來改裝導航產生的，副駕駛中控臺接縫處根本就沒有裝好，換的真皮座椅包覆的那叫一個差，內部的泡棉都沒包住。
空間：空間很大，尤其是后排空間，1.70的身高坐在里面，頭部有一拳的空間。后備箱的空間可以滿足日常出行正常攜帶量。還有要提到的是儲物格，跟同出一門的標志308相比，新世嘉的儲物格太豐富了，幾乎隨手就能把東西放在一個安穩(wěn)的位置，新世嘉讓我隨手亂放東西的毛病盡情發(fā)揮，開別的車就沒有這么舒服了！呵呵
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠大，才敢談性價比
動力：我是1.6的發(fā)動機，日常行駛夠用，平穩(wěn)，沒什么激情，起步略慢
操控：
操控不錯，特別是高速
油耗：油耗還是比較高的市區(qū)8～9個油偏高了高速上用定速巡航油耗還是可以接受
舒適：尚可
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購買時間2013年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，行駛穩(wěn)定。外觀滿意。
缺點：后排空間是讓我最不滿意的一點，當然這可能也與我的身高有關，只要是我駕駛后排非常局限，這可能取決于它的大后備箱，但是后備箱開口面積不算大。其次就是動力，六十碼一下感覺動力稍感不足，但是這得取決于駕駛者，只要深踩油門，降低檔位還是可以的，但這樣就得犧牲油耗了。再就是吐槽一下多功能方向盤，一開始不太適應這種方向盤還有喇叭，不過后來也適應了，但最不能讓我容忍的是多功能方向盤居然不能調節(jié)媒體音量，讓我很苦惱
外觀：13款的黑色 很大氣 也很霸氣。
內飾：內飾全黑感覺比較單調，所以買了米色的座套感覺要好一點；車里面有很多小儲物盒感覺比較適合法系浪漫的情調，比價喜歡
空間：有些小，但家用來說夠用，平常都是1兩個人，
配置：性價比超高，在同級別車型里～
動力：1.6的排量，你也不要過分追求動力了，作為家用夠了。想神馬推背感，你還是多點預算，買神車或者奧迪神馬的。呵呵。
操控：
盤子稍沉，習慣了沒感覺。指向準確，擋位長而清晰，但冷車走動時掛擋稍澀，必須等發(fā)動機水溫充分上來之后，換擋才會變得流暢起來。
油耗：可以接受，二保后7.6個油左右
舒適：世嘉是偏運動的車型，減震很硬，過個坎兒就咯噔一下，開始以為有問題呢，一問原來都這樣，魚和熊掌吧，為了運動，犧牲舒適，看個人喜好吧。原廠的錦湖輪胎，胎躁很大，世嘉的隔音可能一般吧，反正胎躁的聲音很明顯，還有就是總愛卡小石子。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。小白嘉外觀漂亮，珍珠漆比起其他車的白漆更有質感，車身厚重，屁股飽滿。
外觀：外觀沒的說，大氣，上檔次。 哈哈！
內飾：我的是黑色內飾，感覺很耐臟，米色內飾我朋友的車說臟死耐。。所以內飾是滿意的。
空間：中規(guī)中矩，家用足夠
配置：仁者見仁，智者見智，喜歡就好
動力：1.6L的動力只能說夠用，不過比著同排量的其它車感覺提速還可以，有推背感。
操控：
相當好，開起來好穩(wěn)
油耗：還算比較滿意，那時1.0小面還要9個左右油耗，經常市區(qū)和鄰縣城的跑也就在7.2至7.4個油，夏天開空調的話多點8.4至8.6個油，高速上差不多6.4個油，都是實測數(shù)據，總的來說還可以。
舒適：不錯，不懼走爛路的那種。過有點起伏的那種軟基路面，上下左右小幅度地隨著底盤彈簧的晃動感覺好爽，一點雜音異響都沒有。跑過一次機場高速，杭州的門面路呀，走過的杭州朋友應該都知道，一個字，爛，跑著跑著，一個凸凹小臺階出來了。我90多的速度過去，嘉嘉稍微翹下小屁屁，輪子牢牢抓著地面，車內就后座會有點顛，但是很柔和的那種，一點都不生硬。車上同事朋友們贊不絕口（這些朋友都是常開車的）。都說PSA不愧為底盤大師，好的拖曳臂后懸比一般的獨立懸掛要強悍，而不會像一些四車獨立懸掛常會有“吃胎”現(xiàn)象，而獨立懸掛的車型一般只要有這個問題，都是久治不愈，板車懸掛在后期維護成本上又有先天優(yōu)勢。這個PSA的底盤功底是我購入它的幾個最主要的原因之一
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：噪音。怠速時嗒嗒嗒的響，速度上100了噪音比較大
外觀：漂亮喜歡性感
內飾：很有個性，對于內飾設計，比較兩級分化，要么非常喜歡，要么就是非常不感冒～
空間：夠用，尤其是后備箱，比同級別的車要大，可以放很多東西，我還放過折疊的自行車，這個還是不錯的
配置：總體來說當時這個錢買到這個車已經是不錯了，無論是內飾還是外觀還有配置總體來說還是滿意的，感覺是性價比比較高的一輛車子。不過現(xiàn)在有點后悔沒多加一萬塊錢買自動擋的，由于經常是市里開，自動擋的要比手動的好開不少，油耗聽他們說也只比手動檔的高一個油而已。
動力：個人沒有什么發(fā)燒的愛好，只是偶爾在開闊的路段想跑一跑，感覺還可以，馬力還不錯，1.6想必和2.0的區(qū)別不是很明顯，我在論壇看過一篇關于1.6和2.0的實際感受，都說區(qū)別不是很大，其實自己買來的愛車哪有經常性的發(fā)狂亂飚，馬路上見到的各大中小車型開的都還中規(guī)中矩吧，所以結論：動力夠用！��！
操控：
轉向精準，低速輕高速重，過坑什么的方向盤有很清晰路感，剎車大概我是新手的原因吧，輕輕一踩就是急剎車，非常靈敏，看來還得慢慢適應了。
油耗：還行吧，主要看自己駕車習慣，想省油，低轉速換檔行車，像我這種激烈駕駛人很少關心油耗，從剛磨合慢慢開到現(xiàn)在激烈開，油耗從7，5慢慢加到7，9。如果刻意省油，估計能到7個油，還是經常在市區(qū)，總體來說滿意
舒適：座椅的包裹性還是不錯。就是感覺后排有點擁擠。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性精準，同價位中相對配置較高�？梢院敛豢鋸埖恼f，買車1年1個多月了到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)過任何異常。
缺點：油耗略高，跑高速很省油。起步肉，通病。離合高。后排有點小。
外觀：除了前臉有點短，其他只能說高大上。
內飾：說實話，在同價位的車里來說，算的上是很不錯的了。中控臺的料子比較軟，摸起來很舒服，低配的方向盤也是比較軟的，很舒服。把手也是軟的。座子做起來也很舒服，真的不錯。
空間：空間前面還好，后排座位空間小
配置：總體來說，性價比不錯。
動力：動力方面，之前一直聽周圍的同事也在說，論壇上看了不少帖子，也說1.6的不行了怎么了，必須上2.0，經老婆決定，最后還是買1.6的，開了半年感覺還可以啊，舍得給油就跑的快。任何東西聽別人說的再多，自己體會了就知道。市區(qū)、高速世嘉夠了。起步稍肉些，想快直接2檔起步大油門，一樣很快。再說了又不飆車，不賽車的，要那么快干啥？根本沒必要！還有一點是我跑高速的感覺，過年跑一趟伊犁，一路高速挺順利的，跑的一點都不吃力，唯一的就是爬坡的路段動力就不夠了，有點黏糊！個人感覺不錯呢，仁者見仁智者見智吧，再說咋們能跑幾次高速？幾次120碼？能跑知足常樂。
操控：
操控沒的說，手動擋有樂趣，呵呵
油耗：老在市區(qū)開，大概8-9個油，偶爾拉拉高速后油耗有所下降。
舒適：前排空間足夠，就是座椅不是很舒服，后排就不說了，2人很舒服3人中間那個會很痛苦，長途肯定累，不過家用夠了。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15382公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，外觀，內飾
缺點：隔音及發(fā)動機噪音較大，一分錢一分貨，沒辦法！
外觀：非常吸引人，很漂亮的外觀，當初就是被它的的外觀吸引的，剛開始想買愛麗舍，但是到了店里之后一眼就看上了三廂的嘉嘉，雖然最初看的顏色是那種灰色的，但是看到珍珠白的嘉嘉之后就決定了要珍珠白的了，非常時尚、大方。我喜歡！
內飾：加導航 自己加了方向盤貼片，別小看這個，2個小片片30呢，整體上去一大截 換真皮 呵呵跟高配似的 就差天窗了
空間：2610的軸距，說實話在同級別中優(yōu)勢不明顯。大塊頭坐里面可有點夠嗆。不過話說回來，本人中等身高，不胖，家里也沒有胖子，對空間要求不高，家用嘛，圖的是安全，空間夠用就行了。就跟買房子一樣，三口之家住個八九十平方的就可以了
配置：還算可以吧
動力：其實世嘉1，6動力足夠了，沒有1肉車只有肉人，今天2000公里，去拉高速，也算不上，上了4檔5000轉跑了一會，直接上5檔，一路上一百五六，輕松上去了，最快跑了194，油門到底，其實感覺路直的話還能上一些，平時在市區(qū)只要不怕費油，3000轉以上換檔動力足夠1用1
操控：
世嘉最出色的的就要說操控了，WRC血統(tǒng)，底盤非常整，過坎兒干凈利落。胎噪稍大。
油耗：油耗7.5L 以內，不算低但也不算高了，我的駕駛習慣也有關系，畢竟車重在那呢，換個別的發(fā)動機放上面也不會省什么油的
舒適：舒適性也是不錯的，畢竟有了底盤優(yōu)勢，開起來也順心多了，座椅也很舒適。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤真的很扎實，坐在里面給人一種很厚重很踏實安心的感覺。操控很不錯，我們這都是山路，急速過彎也不會有明顯的側傾，幾乎不用帶剎車，松油門就可以一盤子過去，這一點我感覺比朋友的凱美瑞、天籟還要棒！他們的車我也開過，太軟了，過彎不能太快，每次都要帶剎車，過了彎還要加油，油耗就起來了。還有世嘉前防撞梁依然保持使用鋁合金材質，這點要為東風雪鐵龍點個贊！包括后備箱采用液壓支撐，我都感覺出來世嘉很厚道
缺點：老是有響聲還有前擋開膠問題。特別是前擋開膠的問題好像很不可理解，加個支架也要不了幾個錢吧，這影響到的是聲譽。
外觀：新世嘉外觀不失運動，不能算出挑但是卻耐看
內飾：黑色的好點，我喜歡全黑內飾，看起來比較有檔次，有運動范。
空間：相當滿意，后排座4個湊合也可以。
配置：挺高。本地優(yōu)惠1.2萬。 優(yōu)惠幅度還行。 本地凱越也才優(yōu)惠1.5左右 榮威優(yōu)惠1.8 這樣比性價比挺高
動力：只要舍得給油動力杠杠的。提速還是比較可以的。
操控：
操控確實好，過彎、高速，很穩(wěn)健
油耗：1.6L的油耗基本上都是差不多的，關鍵看你的駕駛習慣，世嘉三廂本身車的自重比較大，如果按照正常駕駛的話，估計在7個多左右。如果完全是市區(qū)，那可能還要高一些，高速如果跑的多的話，那油耗可能低一些，綜合來講，7個油。最重要的是，完全是個人習慣注重了油耗的大小，這是最關鍵的
舒適：和其他同價位車差不多吧，沒什么太特別的，等包了皮座椅會更舒服點
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