一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯（717）+1 性價(jià)比高（433）+1 空間超級大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
操控：
操控給五星吧，非常不錯，指哪打哪，當(dāng)然不能和5系比，這車的操控真的挺能給你驚喜的，有隨心所欲的味道。這車要是想操控好，就必須前期舍得給油，呵呵，這車很寬，很矮又很重，所以特穩(wěn)，一百多邁一點(diǎn)都不飄，剎車系統(tǒng)也非常出色，所以總的來說，操控不主要在于車，也在于開車的人，不是有那么一句話么，沒有肉車只有肉人。
|
|
購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
|
操控：
轉(zhuǎn)向很精確，入彎的時(shí)候明顯的感覺到方向盤轉(zhuǎn)了幾圈，走一些單邊橋的時(shí)候，能很明確的壓上，除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了，手動擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了，而且550的檔把 有點(diǎn)高，不是很好用，配合是沒有問題，就是偶爾會熄火，離合偏高，
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
|
操控：
自動啟停下起步加速停頓2秒。最近發(fā)現(xiàn)在冷車啟動行駛了一小段路停車，自動啟停不工作，發(fā)動機(jī)熱了之后才可以正常工作。還有在開空調(diào)的時(shí)候，自動啟停也是不工作的。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10360公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9864公里
綜合評分
|
操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時(shí)只要車速控制在每年小時(shí)80公里以內(nèi)，走彎路時(shí)都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時(shí)150公里時(shí)都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時(shí)的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時(shí)輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
操控：
轉(zhuǎn)向十分清晰，沒有虛偽，市區(qū)穿插，高速變道信心滿滿，就是轉(zhuǎn)向助力的油管有問題，低速打方向伴隨抖動，并且得不到根本的解決，懸掛支撐也還過關(guān)，側(cè)傾不算太嚴(yán)重，畢竟車重，能滿足基本的激烈駕駛
|
|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
|
操控：
底盤給我感覺穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開我車的人都講油門太緊，我個人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來。另外就是方向盤打到底會碰的響感覺很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時(shí)候一般車子一盤子就甩過去，這個要懸一點(diǎn)
|
榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
思域
榮威i6
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納
